華閱文章網木拱廊橋的簡介
木拱廊橋——珍惜的文化遺產
是一種“河上架橋，橋上建廊，以廊護橋，橋廊一體”的古老而獨特的橋梁樣式。因形似彩虹，又稱虹橋和虹梁式木構廊屋橋， 因橋上建有橋屋，俗稱“厝橋”。 橋梁專家唐寰澄教授根據其拱架結構特點，在《中國科學史·橋梁卷》中將其定名為貫木拱橋。由于使用短的構造材料，形成了大的跨度，被認為是中國在世界橋梁史上的獨特構造。木拱結構的廊橋曾風行于北宋，是我國木結構橋梁的活化石，是中國傳統木構橋梁中技術含量最高的一個品類，同時具有極高的傳統美學價值。木拱結構的“虹橋”在北宋時代曾風行于中原，北宋名畫《清明上河圖》中那座橫跨汴水的虹橋就是木拱廊橋的典型代表。自北宋覆亡后與干枯淤死的汴河河道一起被歷史的塵埃湮滅，900多年后卻在閩浙山區一帶被重新發現。《中國科學技術史》稱廊橋“在世界橋梁史上唯中國有之”，對福建的廊屋橋評價為“閩中橋梁甲天下”。
中國最具有代表性的木拱廊橋
中國最具有代表性的木拱廊橋是汴水虹橋：北宋建都在河南開封，開封市內有一條汴河，氣勢磅礴，貫穿全市，這座橋就架在汴河之上，故稱汴水虹橋，如長虹臥波，古樸典雅。由于汴河是開封市的水路樞紐，北宋建都開封，故開封也稱汴京。
木拱廊橋是一種“河上架橋，橋上建廊，以廊護橋，橋廊一體”的古老而獨特的橋梁樣式。因形似彩虹，又稱虹橋和虹梁式木構廊屋橋， 因橋上建有橋屋，俗稱“厝橋”。 橋梁專家唐寰澄教授根據其拱架結構特點，在《中國科學史·橋梁卷》中將其定名為貫木拱橋。由于使用短的構造材料，形成了大的跨度，被認為是中國在世界橋梁史上的獨特構造。木拱結構的廊橋曾風行于北宋，是我國木結構橋梁的活化石，是中國傳統木構橋梁中技術
含量最高的一個品類，同時具有極高的傳統美學價值。木拱結構的“虹橋”在北宋時代曾風行于中原，北宋名畫《清明上河圖》中那座橫跨汴水的虹橋就是木拱廊橋的典型代表。自北宋覆亡后與干枯淤死的汴河河道一起被歷史的塵埃湮滅，900多年后卻在閩浙山區一帶被重新發現。《中國科學技術史》稱廊橋“在世界橋梁史上唯中國有之”，對福建的廊屋橋評價為“閩中橋梁甲天下”。
中國最具代表性的木拱廊橋
供你參考……希望你滿意……！我國木拱廊橋集中在閩浙邊界，主要分布在福建壽寧、屏南和浙江泰順、慶元、景寧等地。
目前全國保存下來的木拱廊橋有一百多座，在福建寧德境內有五十四座，其中壽寧縣有十九座保存完整、最具特色木拱廊橋，為“中國之最”。 屏南是中國廊橋現存較多的縣域，現存廊橋六十一座，其中木拱廊橋十五座（十三座為古代木拱廊橋）。
在這些廊橋中，三座木拱廊橋已錄入橋梁大師茅以升編著的《中國古代橋梁技術史》，萬安橋、千乘橋、百祥橋為國家重點文物保護單位，廣福橋、廣利橋為福建省級文物保護單位；萬安橋為全國現存最長的木拱廊橋，長達九十八點二米；龍井橋還被茅以升稱為東南第一險橋。2008年六月，福建壽寧、屏南的木拱橋傳統營造技藝成功入選第二批國家級非物質文化遺產名錄。
壽寧木拱廊橋年代序列在中國最為齊全，從清乾隆、嘉慶、道光、同治、光緒至中華民國，乃至解放后還在建造，這在全國極為罕見。屏南的木拱廊橋最早的始建于宋代，其余分別始建于元代、明代和清代，現存的木拱廊橋都經過歷代多次重建或重修，才得以保存至今。
據舊縣志和有關村史、橋碑記載，始建于宋代的有萬安橋、千乘橋、龍井橋、百祥橋、廣利橋；始建于元代的有廣福橋；始建于明代和清代的有龍津橋、金造橋、清晏橋、惠風橋、溪里橋、樟口橋、迎風橋。
中國最具代表性的木拱廊橋的名稱,所在省市,年代,特色
我國木拱廊橋集中在閩浙邊界，主要分布在福建壽寧、屏南和浙江泰順、慶元、景寧等地。
目前全國保存下來的木拱廊橋有一百多座，在福建寧德境內有五十四座，其中壽寧縣有十九座保存完整、最具特色木拱廊橋，為“中國之最”。 屏南是中國廊橋現存較多的縣域，現存廊橋六十一座，其中木拱廊橋十五座（十三座為古代木拱廊橋）。
在這些廊橋中，三座木拱廊橋已錄入橋梁大師茅以升編著的《中國古代橋梁技術史》，萬安橋、千乘橋、百祥橋為國家重點文物保護單位，廣福橋、廣利橋為福建省級文物保護單位；萬安橋為全國現存最長的木拱廊橋，長達九十八點二米；龍井橋還被茅以升稱為東南第一險橋。2008年六月，福建壽寧、屏南的木拱橋傳統營造技藝成功入選第二批國家級非物質文化遺產名錄。
壽寧木拱廊橋年代序列在中國最為齊全，從清乾隆、嘉慶、道光、同治、光緒至中華民國，乃至解放后還在建造，這在全國極為罕見。屏南的木拱廊橋最早的始建于宋代，其余分別始建于元代、明代和清代，現存的木拱廊橋都經過歷代多次重建或重修，才得以保存至今。
據舊縣志和有關村史、橋碑記載，始建于宋代的有萬安橋、千乘橋、龍井橋、百祥橋、廣利橋；始建于元代的有廣福橋；始建于明代和清代的有龍津橋、金造橋、清晏橋、惠風橋、溪里橋、樟口橋、迎風橋。
中國最具代表性的木拱廊橋有哪些
我國木拱廊橋集中在閩浙邊界，主要分布在福建壽寧、屏南和浙江泰順、慶元、景寧等地。目前全國保存下來的木拱廊橋有一百多座，在福建寧德境內有五十四座，其中壽寧縣有十九座保存完整、最具特色木拱廊橋，為“中國之最”。 屏南是中國廊橋現存較多的縣域，現存廊橋六十一座，其中木拱廊橋十五座（十三座為古代木拱廊橋）。在這些廊橋中，三座木拱廊橋已錄入橋梁大師茅以升編著的《中國古代橋梁技術史》，萬安橋、千乘橋、百祥橋為國家重點文物保護單位，廣福橋、廣利橋為福建省級文物保護單位；萬安橋為全國現存最長的木拱廊橋，長達九十八點二米；龍井橋還被茅以升稱為東南第一險橋。2008年六月，福建壽寧、屏南的木拱橋傳統營造技藝成功入選第二批國家級非物質文化遺產名錄。
壽寧木拱廊橋年代序列在中國最為齊全，從清乾隆、嘉慶、道光、同治、光緒至中華民國，乃至解放后還在建造，這在全國極為罕見。
屏南的木拱廊橋最早的始建于宋代，其余分別始建于元代、明代和清代，現存的木拱廊橋都經過歷代多次重建或重修，才得以保存至今。據舊縣志和有關村史、橋碑記載，始建于宋代的有萬安橋、千乘橋、龍井橋、百祥橋、廣利橋；始建于元代的有廣福橋；始建于明代和清代的有龍津橋、金造橋、清晏橋、惠風橋、溪里橋、樟口橋、迎風橋。
