華閱文章網有哪些贊美杭州灣跨海大橋的好詞好句好段
杭州灣跨海大橋：世界第一橋 天塹變通途杭州灣跨海大橋印象 清代洪升的《長生殿》里，曾描繪過這樣一個浪漫的片段：唐明皇晚年思念楊貴妃，道士楊通幽為他造了一座通往月宮的仙橋，尋訪離世多年的愛人。
"（楊通幽）擲手杖于空中，即化為一條雪鏈也似的銀橋。踱上橋去，且是平穩好走，隨走過處，橋便隨滅。
行數十里，到達一大城闕，橫匾上有'廣寒清虛之府'幾個大字……" 一座堪比虹彩的大橋，溝通仙與人、虛與實、生與死、歡樂與悲傷、有限與無窮。 文學藝術之唯美，莫過于此。
胸襟豪情之壯闊，無出其右。 那么，現實里是否有這樣高接天穹的虹橋？ 我們平常人是否又有機會登上這樣凌駕山海的虹橋？ 在2008年的中國、在經濟社會高速發展的華東、在"怒濤卷霜雪"的杭州灣，一座平地而起的蓋世長橋，給了我們將向往與夢幻變成現實的驚喜。
初臨杭州灣跨海大橋，遠眺之下，給人的第一感覺不是雄壯，而是"柔"，一種近乎于女性柔美與文藝柔暖的"柔"。 很多人說，巴黎塞納河上的西蒙娜·德·波伏瓦步行橋，展現的是法國女性的高調、浪漫，以及女作家波伏瓦卓爾不群的藝術氣質，它是塞納河源遠流長的古典主義的最好詮釋。
那么今天的我們就能說，杭州灣跨海大橋集中了所有江南風情中的巧、秀、雅、精。她是每個江南女子華麗的發髻、姣好的面容；她是每個江南文士秀美的楷書、雋永的詩句；她演繹了一種"淡妝濃抹總相宜"的文藝之美。
漸進大橋，橋上七色的欄桿以驚艷的氣度一一展現眼前。雖然這種多色護欄的設計本意是防止司機在長時間過橋途中的視覺疲勞，但這座充滿了人文內質的大橋還是為護欄賦予了更多的含義。
從空中俯瞰，仿佛彩虹一道，穿行于杭州灣上，氣勢非凡。 "天虹做橋，而穿梭其上"，過往于橋上的人們，多少都會有飄飄其間的悅然。
事實上，登上彩虹一直是人們童年記憶里揮之不去的夢想。在電影大師黑澤明的代表作《八個夢》里，就曾有過"孩子追尋天邊彩虹橋"的離奇情節。
今天，在杭州灣跨海大橋上，一個本來"很理性"、"很科學"的設計，無意中成全了很多人感性深處的執著，怎不教人唏噓感嘆。 "燕燕于飛，差池其羽。
之子于歸，遠送于野。" 在大橋靠慈溪南岸邊一望無際的灘涂上，我們看到了很多世代住在這里，靠海吃海的漁民，他們至今還在這里，從事著祖祖輩輩們賴以存活的生計。
所不同的是，一幢幢為"農家樂"旅游而建的房屋正開始在他們的手中建成，日出而作日落而息的生活已經成為無法追尋的記憶。 南岸東側的灘涂外是一方小小的港口，停著很多打漁用的小船。
但在零零落落的小船中，一艘五層樓高的輪船特別醒目，輪船前方寫著"跨海大橋見證游基地"-那是由有商業頭腦的村民承辦的旅游項目。 "別看現在很簡陋，要不了明年，這里肯定要繁華十倍。
"橋墩下一位做著買賣的村民說道。 紅學家蘇岑說，大俗即雅。
這些因大橋而改變的民生百相，同樣是大橋那柔美文藝積淀的一部分。 登臨大橋，凌風于蒼茫大海，同行中，有人按著《念奴嬌》的詞韻高歌道："春立潮頭，風傾云上，漸把多情懂。
人間生替，暗將海岳相從。" 這情懷、這感慨，與東坡公的"小喬初嫁，雄姿英發"相比，亦是有過之而無不及。
杭州灣跨海大橋，可不正是這樣一座讓人享受藝術沖擊、激發滿腔柔情的虹橋！ 但是，如果你認為杭州灣跨海大橋只有柔美、只有藝術陶醉的一面，那么你就大錯特錯了。 唐人周匡物有詩描寫杭州灣說："萬里茫茫天塹遙，秦皇底事不安橋。
錢塘江口無錢過，又阻西陵兩信潮。" 歷史上，杭州灣比之于長江，更能擔負"天險"之名。
不到橋上，你絕不能想象水面之寬闊、水流之湍急。站在橋頭，我們不由想見，阻斷"兩信潮"，在數百年之前，并非夸張。
而今天，建在這"天塹"之上的跨海大橋，本就是一場雄渾壯闊的絕世傳奇。她刷新了人類跨越海洋的紀錄，也將成為世界橋梁史上一座新的"珠穆朗瑪峰"。
一樁一架一墩都鋪墊出一抹生命的本色：敬業、奉獻、犧牲。 在這場傳奇中，最醒目、最值得我們稱頌的，就是奇跡的締造者們。
我們曾無數次回眸杭州灣，每一次都驚艷于她的奇偉壯麗。今天，當跨海大橋為風姿卓越的杭州灣譜下點睛之筆的時候，我們更值得為她創下的多項技術創新與世界紀錄感嘆。
而最撼動我們心靈的，是建設者們改造江海再造乾坤的魂魄。 跨越杭州灣，這是錢塘江兩岸無數人幾百年的夢想。
為了這一時刻的到來，我們一直在期待。從醞釀籌建到前期勘測、從技術論證到全線貫通整整十四載。
十幾年來，為跨海大橋付出心血和汗水的人們，為中國橋梁事業曾孜孜不倦工作過的人們，所有付出的心血與汗水在我們跨越天塹的一刻得到了饋贈。 在還未建成的大橋觀景臺上，我們看到還是有許多施工人員櫛風沐雨，繼續完成著這個偉大的工程。
他們是這段雄壯歷史真正的見證人。 現場的工人們七嘴八舌地向我們講述著那些說不盡、道不完的感人故事：一位工程師短短三個月頭發白了一半，橋架好第二天他卻倒下了；為了趕工期，一批青年技術人員婚期一推再推，在工地上舉行簡單的婚禮……這些故事宛如一個個。
描寫杭州跨海大橋的語句
北起嘉興市海鹽，止于寧波市慈溪的杭州灣跨海大橋定于今日23時58分試運營通車。
它全長36公里，是目前世界上已建和在建的最長的跨海大橋，它的通車，將上海至寧波間的陸路距離縮短了120公里。航拍杭州灣大橋如果按照設計時速100公里/小時來計算，在橋上的行駛時間約22分鐘。
為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數，大橋的護欄被漆成了七種顏色，每一種顏色約5公里，從南岸到北岸依次為赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，整個大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長虹”。而整個大橋的最佳觀景位置無疑為大橋距離南岸大約14公里處的海中平臺，它面積達1.2萬平方米，無論看日落日出，還是聽海浪濤聲，海中平臺都是大橋上的最佳位置。
據了解，奧運火炬將于2008年5月16日從江西省進入浙江，第一站是溫州，5月17日到達紹興，18日到杭州，19日來到寧波，當天通過杭州灣跨海大橋后傳遞到嘉興。嘉興是火炬接力在浙江的最后一站，嘉興和寧波的火炬交接儀式將在杭州灣跨海大橋南航道橋舉行。
描寫杭州跨海大橋的語句
北起嘉興市海鹽，止于寧波市慈溪的杭州灣跨海大橋定于今日23時58分試運營通車。它全長36公里，是目前世界上已建和在建的最長的跨海大橋，它的通車，將上海至寧波間的陸路距離縮短了120公里。
航拍杭州灣大橋
如果按照設計時速100公里/小時來計算，在橋上的行駛時間約22分鐘。為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數，大橋的護欄被漆成了七種顏色，每一種顏色約5公里，從南岸到北岸依次為赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，整個大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長虹”。而整個大橋的最佳觀景位置無疑為大橋距離南岸大約14公里處的海中平臺，它面積達1.2萬平方米，無論看日落日出，還是聽海浪濤聲，海中平臺都是大橋上的最佳位置。
據了解，奧運火炬將于2008年5月16日從江西省進入浙江，第一站是溫州，5月17日到達紹興，18日到杭州，19日來到寧波，當天通過杭州灣跨海大橋后傳遞到嘉興。嘉興是火炬接力在浙江的最后一站，嘉興和寧波的火炬交接儀式將在杭州灣跨海大橋南航道橋舉行。
描寫大橋的好詞好句好段
一橋飛架南北，天塹變通途。”
（**）造舟為梁，不顯其光。（《詩經.大雅.大明》）“溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。”
（華鎮）橋西暮雨黑，籬外春江碧。橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度，橋形跨海通。水底遠山云似雪，橋邊平岸草如煙。
橋的諺語：橋頭上跑馬------走投無路橋是橋，路是路------一清二楚橋孔里插扁擔-------擔當不起“盤旋上下，通連左右，交叉東西南北；橫貫長江，縱接黃河，矚目紅旗宜賓。”（開津長江道立交橋）“中化堪稱首，鐵索斜拉，坦途凌波，淞南沙北橫大道；世界亦數二，眾智輝燦，科技結晶，浦東滬西并東流。”
（上海南浦大橋）詠橋的古詩句《詩經.大雅.大明》造舟為梁，不顯其光。詩中寫武王之母太姒來歸之情，文王親自迎親于渭水，渭水無車，于是立即“造舟為梁”，以通親好，顯示了文王對太姒女的真摯感情和遇事果斷的魄力，因而極大地顯示了文王的光輝。
這可以說是我國詩歌中最早出現詠橋的名句。宋之問（？-713？）為初唐著名詩人，中宗時（684）為越州長史， 飽覽越中風光。
宋之問的《游云門寺》寫到了云門石橋的情景：“維舟探靜域，作禮事尊經。龕依大禹穴，樓依少微星。
虹橋轉翠屏”。元稹（779-813）字微之，曾為浙東觀察使兼越州刺史。
《寄樂天》：“天下風光數會稽，靈汜橋前百里鏡，安得故人生羽翼，飛來相伴醉如泥。”靈汜橋在五云門外，今廢。
此詩寫越州風光的優美，熱情邀請白居易來越州銷魂。李紳（772-856），唐大詩人，大和七年（833）為浙東觀察使兼越州刺史。
《靈汜橋》是一首完整的詠橋詩，詩曰：“靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。岸花前后聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。
能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。”
華鎮（約1093年前后在世），北宋著名詩人，又名華安仁，會稽人。《還珠橋》：“溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。
清風不共門墻改，長與寒泉起浪花。”陸游（1125-1210），山陰人。
古代愛國詩人，他一生所存9300 多首詩至少寫到30多座橋，有百余首橋詩。陸游與云門寺結下深厚的感情，這里曾經是陸游早年讀書之處，史稱“ 云門草堂”。
《五云橋》：“若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。”
第二句是描繪石橋的千古佳句。《秋思》：“山步溪橋又早秋，飄然無處不堪游，僧廊偶為題詩入，魚市常因施藥留”。
陸游在《劍南詩稿》中有十幾首寫紹興的柳橋，如：《戲作絕句， 以唐人句終之》“雨細穿梅塢，風和上柳橋。山居無歷日，今日是何朝？”《柳橋秋夕》：“柳疏橋盡見，水落路全通。
衣杵家家月，漁舟浦浦風。眼明無俗物，步蹇有枯筇。
野逸誰能那，悠然西復東？”《秋日雜詠》：“久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍東西。忽然來到柳橋下，露濕蓼花紅一溪。”
《柳橋秋夜》：“青帝萬里月輪孤，掃盡浮云一點無。正是吾廬秋好夜，上橋渾不要人扶。”
《即事》：“小山榴花照眼明，青梅自墮時有聲。柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。”
《柳橋》：“村路初晴雪作泥，經旬不到小橋西。出門頓覺春來早，柳染輕黃已蘸溪。”
《獨行，過柳橋而歸》：“忽覺意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，慘慘雪欲作。
籬根犬迎吠，碓下雞俯啄。徐行過傍舍，醉笑盛酬酢。”
陸游還寫了紹興其他許多橋，如：《題跨湖橋下酒家》：“湖水綠于染，野花紅欲燃。春當三月半，狂勝十年前。
小店開新酒，平橋上畫船。翩翩幸強健，不必愧華顛。”
《泊舟湖橋酒樓下》：“縹緲云邊罨畫樓，空蒙雨外木蘭舟。誰知老子清狂甚，獨占城南十里秋？”《柳》：“春來無處不春風，偏在湖橋柳色中。
看得淺黃成嫩綠，始知造物有全功。”《晚歸》：“梅市橋邊弄夕霏，菱歌聲里棹船歸。
白鷗去盡還堪恨，不為幽人暖釣磯。”《梅市舟中作》：“漕渠北向小橋通，漸入蒼茫大澤中。
造物將無知我醉，故吹急雨打船篷。”《暮春》：“市橋岸下泛湖舟，雕檻疏簾半上鉤。
春事幾何君惜醉，明朝赤幟插譙樓。”《江上》：“禹會橋頭江渺然，隔江村店起孤煙。
冷云垂野雪方作，斷雁叫群人未眠。萬里漂流歸故國，一生蹭蹬付蒼天。
暮年尚欲師周孔，未遽長齋繡佛前。”《閑游》其三：“祓除情景煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤篷。”《過杜浦橋》二首：其一：“橋外波如鴨頭綠，杯中酒作鵝兒黃。
山茶花下醉初醒，卻過西村看夕陽。”其二：“橋北雨余春水生，橋南日落暮山橫。
問君對酒胡不樂？聽取菱歌煙外聲。”《舟中》：“捩柁柯橋北，維舟草市西，月添霜氣峭，天帶斗杓低。
浦凍無魚躍，林深有鶴棲。不嫌村酒惡，也復醉如泥。”
紹興城里的橋，陸游也寫了不少詠橋詩，如：《夏秋之交小舟早夜往來湖中絕句》：“城南天鏡三百里，繚以重重翡翠屏。最好長橋明月夜，寄船策蹇上蘭亭。”
《月下自三橋泛湖歸三山》：“素璧初升禹廟東，天風為我送孤篷。山橫玉海蒼茫外，人在水壺縹緲中。
茅舍燈青聞吠犬，蘋汀煙淡見驚鴻。白頭尚耐清寒在，安得終年伸釣翁。”
《秋夕虹橋舟中偶賦》：“解纜初離小市門，放篙沖破一溪云。露螢合。
形容大橋的古詩句
對聯
縮千里為咫尺
聯兩地成一家
水光遙接漢
虹氣上凌虛
上下影搖波底月
往來人渡鏡中梯
詩歌
“一橋飛架南北，天塹變通途。”（**）
造舟為梁，不顯其光。（《詩經.大雅.大明》）
“溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。”（華鎮）
橋西暮雨黑，籬外春江碧。
橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度，橋形跨海通。
水底遠山云似雪，橋邊平岸草如煙。
橋的諺語：
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋，路是路------一清二楚
橋孔里插扁擔-------擔當不起
“盤旋上下，通連左右，交叉東西南北；橫貫長江，縱接黃河，矚目紅旗宜賓。”（開津長江道立交橋）
“中化堪稱首，鐵索斜拉，坦途凌波，淞南沙北橫大道；世界亦數二，眾智輝燦，科技結晶，浦東滬西并東流。”（上海南浦大橋）
