華閱文章網一、咸陽古渡的歷史
咸陽古渡 清·朱集義 長天一色渡中流 如雪蘆花載滿舟 江上丈人何處去 煙波依舊漢時秋 西安的東西兩側，有兩座橋很著名，一座是城東的灞橋，一座是城西的咸陽橋。
兩座橋都因離別而著名，也各自延伸出了“關中八景”中的一景，城東的是“灞柳風雪”，城西的是“咸陽古渡”。 據咸陽地方志記載， “咸陽古渡”有“秦中第一渡”之稱，是古長安通往西北、西南的咽喉要道，處于十分重要的地理位置。
繁榮與離別并存的古老渡口 作為中國第一個封建王朝的國都，咸陽被世人熟知。這座古城背原面水，形勢險要。
其所背靠的原稱為“北坂”或“畢原”。原下不遠處滔滔渭水奔流東去，宛似一條游龍。
這段渭河也就是關中東西大道的分界線，東來西往的人必須從這里渡過渭河，然后才能東出函谷，或向西踏上絲綢之路，于是也有了“咸陽古渡”。咸陽古渡從何時興起？這個問題似乎難以找到確切的時間，也許要追溯到渭河兩岸開始有居民生活開始。
陜西秦漢文化研究會副秘書長、曾在咸陽市文物局進行考古發掘和文物修復的祝燁告訴記者：“咸陽古渡繁榮于秦漢時期，自秦漢以來，此地稱為杜郵或渭城，即長安通往西方諸國的渭水渡口。陜西地方志曾有記載，渡口自古建有木橋，是關中西通西域，南往巴蜀的交通要沖。
秦時官府正式在此架設橋梁，固有‘渭水貫河，以象天漢，橫橋南渡，以法牽牛’的描寫。行人站立渡口橋頭，可西望雄偉華麗的秦宮殿。”
提起咸陽古渡，就不能不說到渭河三橋，渭河三橋包括東渭橋、西渭橋和中渭橋。祝燁說：“因為古代的渭河渡口大都依橋而設，以取地利和橋梁之不足。
渭河上最大的幾個官方渡口都是依渭河三橋而建的。”其中東渭橋是漢景帝劉啟五年在高陵縣耿鎮渭河上建的；漢武帝建元三年又在渭河東岸馬家寨與曹家寨兩村之間的文王嘴附近建起了西渭橋（也稱便橋或便門橋）；而中渭橋則是秦昭王始建，到漢代重修，在今渭城區窯店鎮南的東龍村。
咸陽古渡的遺址就位于西渭橋的附近，所以咸陽古渡也有西渭橋渡之稱。漢代修建帝王陵是東西渭橋營建的直接原因，不過張騫開辟了絲綢之路后，這里已成為絲綢之路的橋頭堡，送行去西域這里是必經之路。
通過渭河只有兩種方式，要么通過橋，要么通過古渡，據說渭河上或橋或渡，并存了很長時間，也許一段時間以橋為主，一段時間以渡為主，但究竟何時靠橋，何時靠渡，如今已不可考。唐時，西渭橋更名為咸陽橋，昔日之便橋成為一座見證了離愁別緒的“離別之橋”，古老的渡口也曾見證了多少離別的淚水。
雖然唐朝從軍或出使西域是令人仰慕的壯舉，但西域一帶當時還比較荒涼，生活水平與風土人情都和中原大不相同。送客至此，心中不免悲傷。
因而，我們能感覺到在咸陽橋的送別辭和灞橋送別辭的情緒是頗不相同的。唐代很多詩人都寫詩描繪了當時的心境，最著名的當屬王維那首《送元二使安西》：“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新，勸君更進一杯酒，西出陽關無故人。”
尤其是最后一句，至今聽來仍有一種濃重的悲涼。雖然是離別之橋，不過咸陽博物館原館長李宏濤介紹，唐代的咸陽古渡已經非常繁華了，白天橋上車馬穿梭，晚上城門關閉，舟船開始工作，把貨物擺渡到碼頭。
碼頭附近建有“西市”，來往于長安的商旅、馬幫、駝隊必在這里歇腳。橋頭兩岸，販夫走卒，人馬喧鬧，歌舞升平，一派繁榮。
咸陽渡，在治城南。明嘉靖中以舟為浮橋，歲可常通。
其后冬春有橋（其費由糧賦項下開支，作正報抵，歲不得過三千元），夏春仍以舟渡。通隴通蜀，過客眾多，欸乃之聲徹夜不息，為秦中第一渡。
案：自兩寺渡至治城，河寬僅里許，俗名十里狹，非若上下流之可容多水也，故可以舟渡，或以木橋而不可為石橋。以石柱林立，水漲時不能暢行，又有禾草（俗名河絡柴，水漲則有）以塞其眼，勢必泛濫橫流，不但南鄉被淹，而縣城且不可保矣。
馮玉祥駐咸，可頌者多，惟議修石橋人皆危之。乃或以為德政，而又惜其未修焉。
安劉渡，在縣東三十里。舊志因安、劉二氏近渡故名。
或謂因誅呂安劉名。又名嘉麥渡，以地產嘉麥也。
今為左所渡。 中橋渡，在安劉渡東十里。
即古中渭橋所，唐喬譚有記： “自鳥鼠穴者茲水廣矣，依鳳凰城者茲橋壯矣。水朝巨海而不竭，橋通大路而居要。
，不然豈自秦至我唐，六干甲子而獨存也？稽厥弘道率茲帝圻侯天根之見，當務農之暇，司金司土鳩而集也，水工土工速而至也。揮刃落雪，荷鍤成云。
京兆尹紫綬而董之，邑吏墨綬以臨之。遠邇子來，結構勿亟。
無小無大，咸稱天休；經之營之，不愆于素。丹柱插于坎險，朱欄赩而電炫。
乃虹引成，勢猶雀填，就功連橫，直抵禁苑。南馳終嶺商洛，北走滇池鄜畤。
濟濟有眾，憧憧往來，車馬載馳而不危，水澇起漲而轉固。人思啟者，吾其有濟。
赩赩赫赫，轟轟闐闐。且周穆之駕黿鼉振千祀也，東方之聚魚鱉稱一時也。
孰若我由之而必達，憑之而必安。若以匹敵，夫何遠矣。
遂因行邁，睹茲崇飾，將刊石以表跡，敢搦札以紀事。赤奮歲流火之月也。”
今名千家渡。 庵陽渡，在縣西五里。
兩寺渡，在庵陽渡西五里。先是三里橋以木為之，重車行其上輒搖動，一遇大雨橋板。
二、長安八景的咸陽古渡
咸 陽 古 渡
咸陽古渡幾千年。就是咸陽的渭河渡口，橫貫關中的渭河，從古秦都咸陽旁邊流過。古橋遺跡， 在隱沒百年后數年前重現人間。
據咸陽地方志記載，“咸陽古渡”建筑于明嘉靖年間，渡品處建有一座木橋，通隴通蜀，過客眾多，為秦中第一渡。“咸陽古渡”為古長安通往西北西南的咽喉要道，處于十分重要的地理位置。木橋遺址的發現，為研究明清時期西北地區的交通、經濟、軍事，以及渭河流域的橋梁建筑提供了一個重要的物證。 朔風漫舞萬旌旄，別淚頻摧楊柳凋。
匹馬征伐西域近，皇恩宣撫吐蕃遙。
思鄉蔡女嘗為客，種樹左君不事樵。
孑孑艄公看古渡，幾回清夢入唐朝。 （作者：常談老生）
位于今西安市西北部的咸陽古城遺址。咸陽古橋是古時人們西去的重要關口，那時因交通不發達，擺渡就成了人們最常使用的工具。古時渭水悠悠，兩岸民眾載舟往返，成為“八景”的組成部分。
三、關于咸陽的詩句
蕭西北風。
雪花鷹背上，冰片馬蹄中。
臂掛捎荊兔，腰懸落箭鴻。
歸來逞余勇，兒子亂彎弓。
少 年 行 （唐）王 維
新豐美酒斗十干，咸陽游俠多少年。
相逢意氣為君飲，系馬高樓垂柳邊。
《登咸陽縣樓望雨》 （唐）韋莊
亂云如獸出前山，細雨和風滿渭川。
盡日空朦無所見，雁行斜去字聯聯。
《渭城少年行》 （唐） 崔顥
洛陽二月梨花飛，秦地行人春憶歸。
揚鞭走馬城南陌，朝逢驛使秦川客。
驛使前日發章臺，傳道長安春信來。
棠梨宮中燕初至，葡萄館里花正開。
念此使人歸更早，三月便達長安道。
長安道上春可憐，搖風蕩日曲江邊。
萬戶樓臺臨渭水，五陵花柳滿秦川。
秦川寒食盛繁花，游子春來喜見花。
斗雞下杜塵初合，走馬章臺日半斜。
章臺帝城稱貴里，青樓日晚歌鐘起。
貴里豪家白馬驕，五陵年少不相饒。
雙雙挾彈來金市，兩兩鳴鞭上渭橋。
渭水橋頭酒新熟，金鞭白馬誰家宿。
可憐錦瑟與琵琶，玉壺清酒就君家。
小婦春來不解羞，嬌歌一曲楊柳花。
《晚發咸陽，寄同院遺補》 （唐） 李嘉佑
征戰初休草又衰，咸陽晚眺淚堪垂。
去路全無千里客，秋田不見五陵兒。
秦家故事隨流水，漢代高墳對石碑。
回首青山獨不語，羨君談笑萬年枝。
《咸陽懷古》 （唐）韋莊
城邊人依夕陽樓， 城上云凝萬古愁。
山色不知秦苑廢， 水聲空傍漢宮流。
李斯不見倉中悟， 徐福應無物外游。
莫怪楚吟偏斷骨， 野煙蹤跡似東周。
《經咸陽城》 （唐） 張祜
阿房宮盡客誰來，可惜連云萬戶開。
秦地起為千載業，楚兵焚作一場灰。
應知長者名終在，祇是生人意不回。
何事暴成還暴廢，祖龍須死項須摧。
《咸陽懷古》 （唐）陳上美
山連河水碧氤氳，瑞氣東來擁圣君。
秦苑有花空笑日，漢陵無主自侵云。
古槐堤上鶯千囀，遠渚沙中鷺一群。
賴有淵明同把菊，煙郊四望夕陽熏。
《登咸陽城樓》 （唐）許渾
一上高樓萬里愁，蒹葭楊柳似汀州。
溪云初起日沉閣，山雨欲來風滿樓。
鳥下綠蕪秦苑夕，禪鳴黃葉漢宮秋。
行人莫問當年事，故國東來渭水流。
《咸陽》 （金）趙秉文
渭水橋邊不見人，摩挲高冢臥麒麟。
千秋萬古功名骨，化作咸陽塬上塵。
《咸陽懷古》 （元）施子搏
咸陽秋水草離離，千古愁云鎖翠微。
黃犬已亡秦鹿失，白蛇方斬漢龍飛。
煙銷古國空流水，樹老荒城自落暉。
應是驪山九泉下，死魂猶望采紫歸。
《清渭樓》 （明）黃公
黃公愛山不知休，每日不下清渭樓。
為官落得官下隱，愛山不得山中游。
朝看暮看山更好，古人今人空自老。
天生定分不可移，白云悠悠寄懷抱。
《晚渡咸陽》 （明）秦玉
縣城北依北塬坡，南面通津古渭河
兩岸夕陽秋草渡，半篙春水白鷗波。
當年宮殿阿房盛，此地邱陵漢室多。
欲向長途詢往事，南山無語郁嵯峨。
《過畢郢原山》 （明）王云鳳
我昔過北邙，春云暗夕陽。
今來渡渭水，飛飛黃葉秋風裹。
洛陽道，咸陽道，客頭未白心已老。
秦家墓，漢家墓，望裹里里總煙霧。
文王廟古不鎖門，行人愁上畢郢原。
四、咸陽古渡廊橋作文400
古渡廊橋是咸陽是地標性建筑，其名字源自關中八景之“咸陽古渡”。
廊橋北起渭陽路，南至渭河南岸，與世紀大道相通，橫跨渭河，全長748米，寬14米，是全國首座秦建筑風格、雙層人行景觀廊橋。
橋兩端建有的“冀闕”門，是秦定都咸陽的象征。橋面以上分為兩層，一層可供市民徒步通行；二層為休閑觀景平臺，建有一座主閣和兩座副閣。主副閣以公益服務為主，設有音樂廳、畫廊、書吧等。橋上的建筑采用景觀化的設計手法，將古代的廊、亭、坊等相互結合，形成了特色鮮明的秦文化風格建筑群。
五、關于咸陽的對聯
上聯：秦時明月咸陽宮
,
下聯：
漢家飛將指龍城。
上聯：咸陽古渡
,
下聯：渭水秋花
上聯：咸陽古渡
,
下聯：長安詩來
上聯：咸陽古渡
,
下聯：上海人留
上聯：咸陽古渡
,
下聯：上海人吟
上聯：咸陽古渡
,
下聯：渭水長空
上聯：咸陽古渡
,
下聯：上海人流。
六、咸陽古渡的起源與發展
“咸陽古渡”美景始于秦代。明洪武四年（公元1371年），咸陽城西遷到渭水驛，據咸陽地方志記載，“咸陽古渡”建筑于明嘉靖年間，渡口處建有一座木橋，通隴通蜀，過客眾多，為秦中第一渡。“咸陽古渡”為古長安通往西北西南的咽喉要道，處于十分重要的地理位置。古橋遺跡，在隱沒百年后，2001年重現人間。
今天，橫跨市區的渭河上已經架起四座現代化的公路橋和四座鐵路橋，還有西寶高速公路橋，成為關中交通要道上的重要樞紐。“咸陽湖”的生態景觀建設總體規劃西自西寶高速公路渭河橋，東至機場高速公路橋，全長15.56公里。一期規劃的“咸陽湖”位于咸陽鐵路橋以東450米處至中華小區西側，長5500米，水面寬度350至400米。生態景觀工程主要包括綠化、亮化、美化兩岸的灘地及岸坡，主要以秦文化為主線，加上綠化、美化，形成咸陽特有的渭水歷史文化景觀。游客來這里探尋古渡遺址，在懷古的同時，更感慨時代的變遷。
根據**批準實施的《關中-天水經濟區發展規劃》，為加快推進西咸一體化建設，著力打造西安國際化大都市，省政府決定設立西咸新區，確定范圍為西安和咸陽兩市接合部，以渭河為中軸線，西起規劃中的西咸環線，東至涇渭交匯口，東西橫貫50公里、南北擴展5-10公里的整體板塊。
以渭河為軸線，西起澇渭交匯口，東至涇渭交匯口，南北兩岸延伸800-1000米，規劃面積108平方公里。該區是西咸都市圈重要的生態景觀帶。將以河堤建設、河道治理、生態綠化、景觀打造為重點，積極開發渭河沿岸的歷史文化資源，提升城市品位，改善人居環境，構建橫貫東西的百里渭河生態長廊。
咸陽古渡的消失，是歷史的變遷，以渭河為中軸線長達100多里渭河生態長廊，成為西咸一體化一道亮麗的風景線，不正是那傳說的秦代阿房宮的歷史延伸。這正是：
太公直鉤為釣相，
商鞅變法國富強。
弄玉簫吹咸陽城，
橫掃六國號始皇。
千年古渡今重游，
壯麗勝似秦漢秋。
綠洲園林映碧流，
不見艄公一葉舟。
七、咸陽古渡的起源與發展
“咸陽古渡”美景始于秦代。明洪武四年（公元1371年），咸陽城西遷到渭水驛，據咸陽地方志記載，“咸陽古渡”建筑于明嘉靖年間，渡口處建有一座木橋，通隴通蜀，過客眾多，為秦中第一渡。“咸陽古渡”為古長安通往西北西南的咽喉要道，處于十分重要的地理位置。古橋遺跡，在隱沒百年后，2001年重現人間。
今天，橫跨市區的渭河上已經架起四座現代化的公路橋和四座鐵路橋，還有西寶高速公路橋，成為關中交通要道上的重要樞紐。“咸陽湖”的生態景觀建設總體規劃西自西寶高速公路渭河橋，東至機場高速公路橋，全長15.56公里。一期規劃的“咸陽湖”位于咸陽鐵路橋以東450米處至中華小區西側，長5500米，水面寬度350至400米。生態景觀工程主要包括綠化、亮化、美化兩岸的灘地及岸坡，主要以秦文化為主線，加上綠化、美化，形成咸陽特有的渭水歷史文化景觀。游客來這里探尋古渡遺址，在懷古的同時，更感慨時代的變遷。
根據**批準實施的《關中-天水經濟區發展規劃》，為加快推進西咸一體化建設，著力打造西安國際化大都市，省政府決定設立西咸新區，確定范圍為西安和咸陽兩市接合部，以渭河為中軸線，西起規劃中的西咸環線，東至涇渭交匯口，東西橫貫50公里、南北擴展5-10公里的整體板塊。
以渭河為軸線，西起澇渭交匯口，東至涇渭交匯口，南北兩岸延伸800-1000米，規劃面積108平方公里。該區是西咸都市圈重要的生態景觀帶。將以河堤建設、河道治理、生態綠化、景觀打造為重點，積極開發渭河沿岸的歷史文化資源，提升城市品位，改善人居環境，構建橫貫東西的百里渭河生態長廊。
咸陽古渡的消失，是歷史的變遷，以渭河為中軸線長達100多里渭河生態長廊，成為西咸一體化一道亮麗的風景線，不正是那傳說的秦代阿房宮的歷史延伸。這正是：
太公直鉤為釣相，
商鞅變法國富強。
弄玉簫吹咸陽城，
橫掃六國號始皇。
千年古渡今重游，
壯麗勝似秦漢秋。
綠洲園林映碧流，
不見艄公一葉舟。
