華閱文章網一、有“長虹”二字的詩
長虹貫日影直深，破霧穿云斜透林！
黃龍橫空揮金爪，一吐翠色如碧虹！
九溪煙籠十八澗，云水無心兩迷離！
不知夢僧今何在，猶見靈虎跑翠巖！
流云霞鶴氣萬千，寶石嵐光彩流溢！
瑞云深處碧玲瓏，吳山斜出錦屏風！
千載孤山信不孤，豈必鶴歸識丁令！
長虹貫日：謂白色長虹穿日而過。舊時以為這是一種預示人間將遇災禍的天象。
唐 李白 《擬恨賦》：“長虹貫日，寒風颯起。” 王琦 注引 如淳 曰：“《列士傳》曰： 荊軻 發后，太子自相氣，見虹貫日不徹，曰：‘吾事不成矣。’后聞 軻 死，事不立，曰：‘吾知其然也。’”參見“ 白虹貫日 ”
白虹貫日是一種自然現象，形如白色的長虹穿日而過，“虹”實際上是“暈”，是一種大氣光學現象。
古人認為人間有不祥的事，就會引起這種天象的變化，把這種自然現象視作人間將要發生異常事情的預兆。后引義為有較大變革發生之前上天所降示的吉兇之征兆。
二、描寫襄樊長虹大橋的句子
襄樊長虹大橋是湖北省“八五”重點項目之一，大橋南起襄城檀溪路與環山路交叉口，北接樊城大慶西路與長虹路交叉口，全長2187.35米，微呈拱型的橋面寬22.5米，擁有4條機動車道和兩條非機動車道，其中行車道18米，由正橋、引橋、引道和護岸工程四部分組成。設計荷載為汽-20噸，掛車-100噸，人群350公斤/平米。
大橋橫跨漢江，是207國道上的重要橋梁，也是連接襄樊市襄城和樊城兩大城區間的必經橋梁。
1987年12月14日，長虹大橋打下第一根橋樁基，1991年12月20合攏，1992年5月1日正式通車，是當時全市有史以來最大的市政建設工程。也是繼襄樊漢江一橋之后襄樊市的第二座跨漢江的橋梁。
長虹大橋正橋兩頭各有一個64厘米寬的鋼結構裝置，連接正橋與引橋。這就是由大橋指揮部工程技術人員自行設計、市動力機械廠制造、當時亞洲伸縮量最大的橋梁伸縮裝置——大位移量搖臂自控伸縮裝置。長虹大橋的技術含量由此大大提高，使之成為襄樊的驕傲。
三、【形容彩虹的詞語有哪些怎么描寫彩虹】
詞語：彩虹 長虹 虹霞 白虹 彩橋 懸掛 橫跨 圓弧 虹霓彩虹當空 雨后彩虹 七色彩虹 弧狀虹霓 白虹貫日彩橋橫空 色澤鮮艷 五彩繽紛 若隱若現 光芒萬丈氣勢如虹句子：真正的虹呀，若將她喻作音樂，便是極明朗優美的，而在這明朗優美中又脫不去雄壯、廣博的底子.彩虹雖寬，顏色卻很淡，沒有呈彎弓形.他停下腳步，仰望著，彩虹的顏色幾乎淡到欲無.進入峽谷時，那同樣是淡淡的彩虹，仿佛又出現了，恰好被清沈川邊的一座山遮住了，看不大清楚.東方地平線上架起一道不高的長虹，顏色鮮艷，紫色特別顯著，只是長虹一端殘缺不全.我愛虹霓，開始于童年時期.在一個酷暑的傍晚，雨霏云開，夕陽漸沉，天空中突然出現一道光彩奪目的長虹.鄉親們說：“快來看，虹下沙河水啦！”在好奇心地驅使下，我約上一群六、七歲的小伙伴，沿著故鄉的沙河大堤，自西向東追趕美麗的長虹.跑呀跑呀，腿酸了，腳痛了，可是虹和我們之間的距離，還是那么遙遠.虹逐漸暗淡了，消失了.我們面對著滾滾東去的沙河流水，下定決心：“將來，一定追上她，看個究竟！"我愛虹霓，是因為她給人以美的享受.她多彩：紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，七彩繽紛，極其美麗；她多姿：有時亮，有時暗，有時寬，有時窄.她經常是內紫外紅的彩色光帶，有時還并列一條外紫內紅、光彩稍淡的副虹或稱之霓.人們常把紡織女工織成的綢、緞、紗、錦比喻為“美麗的虹霓”，又常把工人、農民建造的橋梁、渡槽贊嘆為“彩虹飛跨”北宋沈括《夢溪筆談》曾引述有：''虹乃雨中日影也，日影雨則有之”此外，我國各地也流傳著“東虹日頭西虹雨”的諺語.經過近代科學家的研究，原來虹霓是太陽光經過折射、散射形成的.絢麗的虹帶，告訴人們空氣中聚集著什么樣的水滴，水滴小時，虹帶變寬，色彩變暗；水滴大時，虹帶變窄，鮮明無比.。
