華閱文章網1.鋼鐵企業生產現場案例誰能寫一個
經受住了考驗 2003年1月1日，武鋼召開了盛大的整體產銷資訊系統上線剪彩大會。
而此時，剛剛上線的整體產銷資訊系統卻正在經受著巨大的考驗。這種考驗首先來自一線——數不清的詢問、抱怨、指責像潮水一般向指揮部涌來。
在近半年的時間里，指揮部的人都處于一種24小時辦公的狀態，現場只要打來電話，就隨時有人扔下手里的工作，迅速沖上去解決問題。 那時，武鋼上上下下都處在緊張的興奮中，從總經理劉本仁到負責各條戰線的副總經理們，他們和指揮部的小伙子們一起，沒日沒夜地跑現場，協調解決問題。
此時，武鋼以業務人員為主導實施信息化的優勢得到了充分體現。由于系統的建設人員大部分是從一線抽調上來的，他們了解現場情況，也了解自己親手設計開發的系統。
因此他們奔赴現場后，與一線員工的交流不存在任何障礙，很多問題都能得到解決。 但在軋鋼廠，他們碰到了一個很小的問題。
軋鋼廠的工序很長，比如板坯進了加熱爐，燒完后再出來就算一道工序。這道工序使得兩個狀態——生產狀態和產檢狀態（表面質量檢驗狀態）發生了變化。
因此必須將變化后的數據輸入系統。如果這個數據不輸入系統，產品照舊往下道工序走，但信息卻沒有跟進，那么整個系統的信息流就會斷掉。
小小的數據遺漏就將阻斷信息流與物流，繼而影響全局。但由于習慣和責任心不強，這個軋鋼廠的現場員工剛開始總是有一搭沒一搭地輸入數據。
在整體產銷資訊系統上線之前，武鋼的一線員工是靠手寫卡片傳遞數據的。那時，每一道工序都要填寫大量的產品狀態數據，出錯率非常高。
系統切換之初，卡片并沒有徹底取消。最后，是劉總下令取消了卡片，才最終解決了數據輸入問題。
在取消卡片后，經過一段時間的運行，一線員工逐漸體會到了系統的威力——大量手工填表工作省略了，準確率還提高了。他們越用越順手，再也離不開這個系統了。
這對其他廠也是一個促進。 當然，武鋼的整體產銷系統的上線并不都是混亂。
事實上，二煉鋼廠、三煉鋼廠、熱軋廠在上線當日即達產；軋板廠次日即達到設計產量。這大大增強了武鋼眾人對系統的信心。
經過近半年，武鋼的整體產銷資訊系統才算慢慢走上正軌：剛上線時，態度并不積極的各廠領導開始主動要求指揮部培訓員工，他們慢慢認識到了系統的好處，從漫不經心到越來越認真。如今，他們“一分鐘都離不開系統了”。
在這艱苦的半年里，武鋼的開發人員也根據不同廠的具體要求，對系統進一步做了一些優化，但總體的系統框架經受住了考驗。 合腳的鞋 如今，武鋼整體產銷資訊管理系統已經順利運行1年多了，武鋼上下都切身體會到了信息化的威力：現在的武鋼已由傳統的以銷定產的老企業轉變為以市場為導向、以合同為主軸的企業；管理日益精細化，生產由二級管理變為一級管理；生產計劃由人工直接編制轉變為系統直接生成；生產的計劃率由85%上升到95%，而且計劃可以直接下到班組，甚至下到操作臺。
跟蹤查詢客戶訂單的時間也由4~8個小時縮短到10秒以內，并可以真正向客戶提供多訂單、小批量的產品服務。 整體產銷資訊系統的順利運行使武鋼上下透過數據，清晰地看到了自己的不足。
與3年多前相比，今天的武鋼人對自己的發展前景、發展戰略和途徑都有了相對清晰的認識。 回頭看，武鋼人認為，自己一個字節、一個語句開發出的系統，是保證武鋼能夠渡過系統切換的艱難時刻，并進一步領略到信息化威力的最關鍵因素。
“對它知根知底，出現任何問題，包括程序問題，我們都能找到癥結所在，并迅速解決。”這也使得武鋼人能輕而易舉地對它實施維護與升級。
目前，維護這個系統只有五六個人。 這樣的自力更生為武鋼的未來發展提供了切實保證。
在整體產銷資訊系統指揮部辦公室副主任李永兵眼里，未來武鋼的組織結構、產業結構無論怎樣發展，但以客戶為中心、以合同為主軸的流程框架絕對不會發生變化。在這個大框架下，集團的并購、拆分只會涉及到系統的擴展伸縮，而不會給整個系統的運行帶來任何大的障礙。
實際上，武鋼確實正在考慮將武鋼股份公司和武鋼有限責任公司合并，組建為一個大型股份公司。“合并之后，系統不存在任何問題。”
可以看出來，武鋼人對整體產銷資訊管理系統的相信和放心，完全源于對它的掌握和真正了解。“最適合自己腳的才是合適的鞋。
我們相信，我們的系統最適合我們的公司”，顧力平說。在紛繁復雜的信息化大潮中，找到適合自己企業的信息化道路的確很不容易。
處于探索中的武鋼似乎已經觸及到了那雙適合自己的鞋了。 不過，總體而言，武鋼的信息化仍處于打基礎的初步階段。
武鋼下屬的一個工廠有1100多名員工，而生產一線只有600名員工，卻有500多人是坐機關的管理人員。先進的信息系統并沒有使機構得到精簡。
一位前來參觀的韓國浦項的工程師說，武鋼如果能把所有坐機關的管理人員砍掉，這個廠的效益就會迅速上升。在浦項，廠長的工作就是接受公司的指令，在生產線邊指揮生產，而他下面只有三四個脫產的員工從事協調工作。
顯然，武鋼距離這一步還相去甚遠。它并不是一套信息系統就能化解的問題。
冗員的背。
2.鋼鐵企業事故心得體會
給您找了篇電力的 你改改用員
隱患
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
使我感受到條條都是治理違章的重
的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
是我們電力安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關愛生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束
生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違
業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。作為一名電力企業的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產
安全生產——關鍵在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。企業員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們電力企業來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做
是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
文庫里也有一些相關內容 您可以根據自己需要進行修改后使用
祝您端午快樂
3.有誰幫忙寫一份鋼鐵廠安全事故感想
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次。”
這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為一起又一起的交通事故而喪失了性命。
生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友日日夜夜地守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，因此我們應該珍愛生命。
而注意交通安全也是珍愛生命的一部分，有許多人認為，闖紅燈、酒后駕車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……雖說這都是些小問題，但是許多交通事故都是由這些小問題而發生的。 上次，我與家人出去逛街，一輛摩托車翻倒在一輛大貨車之下，摩托車上的司機和乘客都受了重傷，都是頭部受傷，只因為沒有帶頭盔，這是一起嚴重的車禍，再加上大貨車闖紅燈，就這樣，一起嚴重的交通事故發生了。
有些人認為這些事故的發生，是因為當天有霉運，倒大霉；還有些人認為，那是看你平時有沒有拜神，拜佛，祈求上天保佑你平安；更有些人認為，這一切的一切，都是由上天安排的……其實，這些認為都是錯誤的，都是迷性的說法，真正的原因是，人們沒有自覺遵守交通規則，都違反了交通規則，因此，這一起有一起的交通事故，其實都是人們親手制造的，卻又是親自經歷的。 上帝雖然是公平的，但也是吝嗇的，他只給人們一次生命，只讓人們擁有一次生命，在這一次過后，人們就再也沒有生命了，因此，我們要珍愛生命，而珍愛生命的基本就是要關注安全，保護好自己的安全。
關愛生命，關注安全，一起讓自己的生命之花更加鮮艷美麗。
轉載請注明出處華閱文章網 » 2019鋼鐵企業事故案例簡短版