華閱文章網1.作為中學生請寫一段話告誡人們安全過馬路
過馬路，不亂跑， 斑馬線前仔細瞧。
紅燈停，綠燈行， 交通安全記心中。 ①行路走人行道或靠右邊走。
②過馬路走人行橫道、過街天橋或地下通道。 ③不再馬路上追跑打鬧。
④不在鐵道和高速公路上玩耍。 ⑤乘車時不把手臂和頭伸出窗外。
⑥不滿12周歲不能騎自行車上路。 ⑦過馬路要看信號燈的指揮。
現在的大馬路上人行道實在少得可憐 好多行人都是躍過跨欄 要不然要饒行需要最少十幾分鐘 這么長的一段路連個紅綠燈也沒有 最無辜的就是那些小學生過馬路所遇到的問題 市政部門應該要以民生問題放在第一位 過馬路，不亂跑， 斑馬線前仔細瞧。 紅燈停，綠燈行， 交通安全記心中。
①行路走人行道或靠右邊走。②過馬路走人行橫道、過街天橋或地下通道。
③不再馬路上追跑打鬧。④不在鐵道和高速公路上玩耍。
⑤乘車時不把手臂和頭伸出窗外。⑥不滿12周歲不能騎自行車上路。
⑦過馬路要看信號燈的指揮。 ⑧看看左邊！！看看右邊！！有車不？ ⑨ 注意摩托車和！！自行車！！！ ⑩ 老人小孩！！！別撞到他們老！！。
2.急求一篇關于安全的作文、稍短寫的
為了你我生命安全 自覺遵守交通法規
親愛的同學們：
隨著社會的進步，人們的交通條件也日趨完善。可是我們在享受這種便利的同時，也看到一些破壞交通秩序的行為：擅自闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛、雙手脫把、互相飆車……這些給我們帶來什么呢？2003年，中國因交通事故死亡的人數已達到104000人，今年前10個月，我國死于交通事故的已有87000多人，道路交通安全已日益成為嚴重的公共衛生問題。今年世界衛生日的主題是“道路安全，防患未然”的口號。由此我們聯想到每天上、下學時看到的危險狀況：一些學校附近人行道被占用，一些車輛駕駛員和騎車人不讓行人，一些騎自行車和助動車的穿越紅燈甚至逆向行駛，一些家長不顧川流的車輛帶著孩子闖紅燈，不少學校每天上下學時，無證攤販、接送孩子的車輛擁堵在校門口，使廣大同學難以安全行走……這些行為正在嚴重地威脅著我們少兒童的生命安全。為了你我的生命安全，作為少先隊員希望大家都能自覺遵守交通法規，養成文明交通的良好習慣。為此，上海市實驗小學全體同學向上海的中小學生倡議：
1、認真學習交通安全課程，牢牢樹立安全行路的意識。
2、嚴格遵守交通規則，做到文明行路：
(1)必須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。
(2)不在馬路上追逐打鬧、急拐猛跑或游戲。
(3)步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過”。
(4)不穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花壇上。
(5)路途遙遠，需機動車接送的，盡量減少對交通的影響。
3、在自己嚴格遵守交通規則的同時，要學會分辨危險，并且學會避免危險。
4、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，文明行路。
5、不食用、不購買校門口無證設攤上出售的食品和小玩具等商品。
同學們，“告別陋習、走向文明”，創造良好的文明交通環境是每個市民、也是我們每個中小學生應盡的義務和責任，讓我們珍愛自己和他人的生命，從小做起，從自己做起，堅決服從交巡警的管理，聽從指揮，做一個文明的交通人。
3.作為中學生請寫一段話告誡人們安全過馬路
過馬路，不亂跑，
斑馬線前仔細瞧。
紅燈停，綠燈行，
交通安全記心中。
①行路走人行道或靠右邊走。②過馬路走人行橫道、過街天橋或地下通道。
③不再馬路上追跑打鬧。④不在鐵道和高速公路上玩耍。
⑤乘車時不把手臂和頭伸出窗外。⑥不滿12周歲不能騎自行車上路。
⑦過馬路要看信號燈的指揮。
現在的大馬路上人行道實在少得可憐 好多行人都是躍過跨欄 要不然要饒行需要最少十幾分鐘 這么長的一段路連個紅綠燈也沒有 最無辜的就是那些小學生過馬路所遇到的問題 市政部門應該要以民生問題放在第一位
過馬路，不亂跑，
斑馬線前仔細瞧。
紅燈停，綠燈行，
交通安全記心中。
①行路走人行道或靠右邊走。②過馬路走人行橫道、過街天橋或地下通道。
③不再馬路上追跑打鬧。④不在鐵道和高速公路上玩耍。
⑤乘車時不把手臂和頭伸出窗外。⑥不滿12周歲不能騎自行車上路。
⑦過馬路要看信號燈的指揮。
⑧看看左邊！！看看右邊！！有車不？
⑨ 注意摩托車和！！自行車！！！
⑩ 老人小孩！！！別撞到他們老！！！
4.關于安全交通的作文
小學生交通安全知識錦集 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。
在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停 在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。
隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。
紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。
如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。
在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。
告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。
警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。
指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。
指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。
我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。
我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。
走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。
一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂 馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。
其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。
就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。
要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。
在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。
夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。
汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。
此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。 汽車的“內輪差” 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。
隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。
因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒。
5.有關道路安全的作文 500字
親愛的樓主：
隨著交通事業的發展，在現代交通日益發達的今天。我國道路交通事業日新月異，人們日常的出行，也成為社會生活中的重要組成部分，同時也給道路交通安全到來了新的課題。 對于我們這些祖國未來的接班人來說文明遵守交通規則，更是尤為重要。
道路行車是一種社會行為，是否遵守交通規則，它直接反映了一個國家的公民素質。許多人認識不足，不理解，總認為是個人的事。缺少法制觀念和社會責任感，有的甚至只圖個人的方便，想怎么走就怎么走。違反交通秩序，直至釀成交通事故，造成不必要的財產損失和人員傷亡。所以目前一個首要問題就應該加強交通管理法制化，科學化，文明化，形成良好的習慣和道德風尚。
有時我在放學回家的路上，看見中學生冒著寒風，在路口體驗“交通協管員”的工作，在紅燈亮時，有一小伙子置協管員呼聲不顧，仍要往前沖，被協管員強行攔住，小伙子對協管員破口大罵，甚至拳腳相加，對協管員不尊重，不服管的現象屢見不鮮。一些騎車人和行人只有在交警面前，才會自覺些，而很少把協管員當回事，甚至惡語相加，其實，從某種以上來說，這是不尊重自己的生命，換句話說是對自己生命的不負責任。學生們站到了十字路口，當的不是看客，而是交通協管員。雖然紅燈停，綠燈行的道理誰都懂，但是當真正在路邊指揮交通，才發現平時這些基本的交通法規正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。
我曾經聽說過這樣一個故事：一個12歲的中學生，平時很喜歡逞強，無論是在哪，都不遵守規定，當然對于交通規則更是不屑一顧。他經常闖紅燈，不走斑馬線。但從小到大一直沒有出過事，所以他更是囂張。一次，他要和同學過一條很寬很危險的國道。此時，供行人走的提示燈已經亮了。本來，他要是走斑馬線就不會有事。但他偏要在同學面前逞強，于是就走到離斑馬線比較遠的公路上，結果一輛飛馳地卡車結束了他美好的生命。
在當今社會生活中，人們的出行，直接具體地反應人的思想素質和道德水平，眾多的個體交通行為構成一種社會形態，決定交通文明的好與壞和道路的安全暢 通。當今，交通事故多發，雖然與目前我國道路建設滯后，管理水平不適應等客觀條件有關，但應該看到的是大量不文明不到的交通行為，也許有人會認為行車走路時無關大局的小事，不值得一提。他們更沒有意識到交通文明是對自身文明水準的評價之一。更有甚者，無視交通法規，更不要說交通文明。他們隨意穿行馬路，跨越隔離柵欄，酒后駕車，違章超速，闖紅燈，逆向行駛等等。這些一定程度上助長了不明交通行為的滋生和蔓延。
因此，精神文明重在建設，規范人們的交通行為，社會的進步發展，光有物質文明是不夠的，我做為一名中學生，就要從自身做起，自覺遵守國家的交通法規，爭做交通文明的好市民。也希望，在一盞盞紅綠燈下不會再有無辜的亡魂！
祝您步步高升
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6.道路交通安全作文
一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒后駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，臺灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從臺灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出臺灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防范一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰愿意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風云，人有旦夕禍福」，但是只要注意「馬路如虎口，行人當心走」、「開車要小心，家人團聚最溫馨」，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
7.關于“第一次過馬路”的作文
第一次獨自過馬路
在我的記憶中有許多第一次，如：第一次拖地、第一次獨自過馬路、第一次跳繩……其中，讓我最難忘的是第一次獨自過馬路。
那天，天氣晴朗，我和媽媽吃完了早點，正要過馬路的時候，媽媽忽然對我說：“王子楚，你都是6歲的小學生了，敢不敢一個人過馬路？”我聽了，想：過馬路有什么難的？幾秒鐘就可以過去了。于是，我滿不在乎地對媽媽說：“行，今天就讓您看看我是多么勇敢吧！” 媽媽微笑地說：“那好，我先過馬路，在對面等你吧。”說完，媽媽輕輕松松地過了馬路。看著媽媽離去的背影，我有些著急了，想快點跟上媽媽。正當我邁出一只腳時，一輛汽車突然出現在我眼前，嚇得我趕緊把腳縮了回來。當我第二次嘗試過馬路時，發現一輛輛汽車在我眼前呼嘯而過，根本無法過去。這時，我開始后悔了，心想：真不該在媽媽面前說大話，自以為是。媽媽看見我左右為難的樣子，大聲提醒我：“想一想，媽媽平時是怎么和你過馬路的？”得到媽媽的提示，我努力地回想起來平日里和媽媽一起過馬路的情景：首先，要觀察左右兩邊的車距離我們有多遠；然后，趁著空擋的時候就一口氣跑過去。于是，我按照媽媽的辦法去做，當看準了兩邊的車離我還有一定距離時，我趕緊跑了過去。
終于安全地過了馬路，媽媽也向我豎起了大拇指。從這件事讓我知道了，做什么事情除了要勇敢，還要考慮周全。
難忘的童年發生在童年的這件事情，至今令我難以忘懷。那時，我還上一年級的時侯，一次，媽媽讓我到超市買兒東西。也許是媽媽太忙，忘了到超市還要過馬路的事兒了。我也想體驗一下自己過馬路，便沒提醒媽媽，一蹦一跳的跑出了家門。在去超市的路上，我暗暗慶幸：哈哈，我今天終天能自己過馬路了。俗話說的好：看起來容易做起來難。來到馬路前面，看著馬路上車輛穿梭般的來來往往，似科比平時更繁忙，我心里已有幾分膽怯了。可我又一想，都這么大了，還不敢過馬路，多不好意思呀！于是我給自己壯著膽子，慢慢向前移動著。可還沒走兩步，一輛汽車就從左面開過來。嚇得我把剛伸出去的腳又縮了回來。我想：要是媽媽在多好啊！我可以在媽媽的保護下過馬路。可是，轉念再一想，我現在已經長大了，總不能什么事情都依賴媽媽吧！于是，我絞盡腦汁想起辦法來。忽然，我眼睛一亮，啊！我想起來了一首歌謠：過馬路，要注意，先看左再看右。我照上面說的去做，也許能過馬路。我先把視線對向左，看沒有車就一步步走過去。走到馬路中間的時候，再把視線對向右，一步，兩步……快走到馬路對面了，忽然一輛汽車從右邊呼嘯而來，把我嚇的后退了好幾步，等車開過去了，我敢緊一跳，跳到了馬路對面。我回頭望了望，看著川流不息的車輛真不敢相信是我一個人走過來的。