華閱文章網一、描寫蘇州寶帶橋的詩句
蘇州寶帶橋
寶帶橋，又名長橋，與趙州橋、蘆溝橋等合稱為我國十大名橋。橫臥在距蘇城三公里的古運河和澹臺湖〈相傳孔子弟子澹臺滅明居此，后宅陷為湖〉之間的玳玳河上。它始建於唐元和十一年至十四年〈公元816年-819年〉，是馳名中外的多孔石拱橋。現在被列為江蘇省一級文物保護單位。
寶帶橋的建造，同我國歷史上的漕運關系十分密切，江、浙一帶，自古為魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。隋大業六年〈公元610年〉隋煬帝開鑿江南大運河，將江沂的糧食和珍寶大量運往京都。到唐代，漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興的一段運河，系南北方向，載滿「皇糧」的漕船，秋冬季節要頂著西北風行進，不背纖是很困難的。可是，纖道在澹臺湖與運河交接處，卻有個寬約三四百米的缺口，於是需填土作堤，「以為換舟之路」：可是，一「填土作堤」也就切斷了諸湖經吳淞江入海的通路，且路堤又會被涗涌湍急的湖水沖決，以橋代堤，勢在必然。蘇州刺史王仲舒，為保證漕運的順利暢通，決計下令廣駁纖道，建橋湖上，并且捐出自己玉質寶帶以充橋資〈寶帶橋因此得名〉。橋建成后，屢經興廢，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修〈其中林則徐主持維修過一次〉。1956年9月，在古橋西側，又新建一座與它平行的公路橋。這樣，不僅減輕寶帶橋負荷，還為游客從側面欣賞古橋提供了方便。
寶帶橋橋面寬闊平坦，下由五十三孔聯綴，孔長249.8米。全長317米 ，寬4.1米。北端引道23.4米，南端引道43.06米。橋堍成喇叭形，下端寬6.1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四出碑亭和五級八面石塔各一。石塔高4米，以整塊青石雕鑿而成，底座正方形、刻海浪云龍紋；塔檐塔剎也均以石塊刻成。每級八面，各設佛龕，龕內鐫有佛像。在 26與27孔間水盤石上，也有同樣及塔一座。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供了方便，還為江南水鄉增添了旖旎景色。在工程技術上，它使用的是柔性墩。這樣，可防止多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法，既不同於趙州橋的單拱并合，也不同於蘆溝橋的條石弧砌，而是采用了結合兩者之優的「多絞拱」。這在古代建橋史上是極罕見的。
「借得它山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜歌長」。這是元代僧人善住對它的描繪。從中可以看出：遠在元代，它不僅已是一座頗具規模的石拱橋，而且肩負著繁忙的運輸任務
二、蘇州寶帶橋詩
寶帶橋
（明）文徵明
云開霄漢遠，春入五湖深。
天外虹飛彩，波心日瀉金。
三江自襟帶，雙島互浮沉。
十里吳塘近，歸帆帶暝陰。
寶帶橋
（清）卜舜年
一片春帆雜野鷗，
桃花隨意著芳洲。
洞庭山矮太湖闊，
寶帶橋中水亂流。
姑蘇曲
（清）吳兆
寶帶橋頭鵲啄花，
金閶門外柳藏鴉。
吳姬卷幔看花笑，
十日春晴不在家。
見寶帶橋重修有作
（清）徐崧
澹臺湖在具區東，利涉全資寶帶功。
山對楞伽邀串月，塘連葑水捍沖風。
石獅對坐行人過，水鳥群飛釣艇通，
亂石圯崩誰再建，捐資直欲媲王公。
三、寶帶橋好詞好句
1 有的人走了就再也沒回來過，所以，等待和猶豫才是這個世界上最無情的殺手。
2 在你面前我變得很低很低，低到塵埃里。但我的心里是喜歡的，從塵埃里開出花來。
（張愛玲在送給胡蘭成的照片背面題寫）3 情，親情我們之間無所不有，卻唯獨沒有愛情。4 如果情感和歲月也能輕輕撕碎，扔到海中，那么，我愿意從此就在海底沉默。
你的言語，我愛聽，卻不懂得，我的沉默，你愿見，卻不明白.5 愛，從來就是一件千回百轉的事。不曾被離棄，不曾受傷害，怎懂得愛人？愛，原來是一種經歷，但愿人長久你喜歡那些呢？有什么感悟呢？。
四、關于橋的詩句,成語解釋,詩歌,橋名
橋名，中國十大名橋1、盧溝橋 位于北京廣安門西南10千米。
建于1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。2、廣濟橋 位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。
3、五亭橋 位于楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
4、安平橋 位于福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。
5、趙州橋 位于河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。6、十字橋 位于山西太原市晉祠內。
橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。
7、風雨橋 位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。
橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精致牢固。
8、鐵索橋 位于四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。
其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。
9、五音橋 位于河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。
10、玉帶橋 位于北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。
橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。
關于橋的成語，下面例舉幾個常見的過河拆橋 ：自己過了河，便把橋拆掉。比喻達到目的后，就把幫助過自己的人一腳踢開。
橋歸橋，路歸路 ： 比喻互不相干的事應該嚴格區分開來。 修橋補路 ：修建橋梁，補好道路。
舊喻熱心公益，解囊行善。 船到橋門自會直 ：比喻事先不必多慮，問題自會得到解決 橋是橋，路是路 ：比喻互不相干的事應該嚴格區分開來。
同“橋歸橋，路歸路”。 遇水疊橋 ：遇水阻攔，就架橋通過。
形容不怕阻力，奮勇前進。 逢山開道，遇水造橋 橋的詩歌杜牧 《寄揚州韓綽判官》 青山隱隱水迢迢，秋盡江南草未凋。
二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫？ 馬致遠 《天凈沙·秋思》 枯藤老樹昏鴉， 小橋流水人家。古道西風瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯。
元稹 《寄樂天》 天下風光數會稽，靈汜橋前百里鏡，安得故人生羽翼，飛來相伴醉如泥。 李紳 《靈汜橋》 靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。
岸花前后聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。 能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。
何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。 華鎮 《還珠橋》 溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。
清風不共門墻改，長與寒泉起浪花。 陸游 《五云橋》 若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。
陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。 《秋思》 山步溪橋又早秋，飄然無處不堪游，僧廊偶為題詩入，魚市常因施藥留。
張旭 《桃花溪》 隱隱飛橋隔野炊，石磯西畔問漁船。桃花盡日隨流水，洞晨清溪何處邊。
陸游 《卜算子·詠梅》 驛外斷橋邊，寂寞開無主。已是黃昏獨自愁，更著風和雨。
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
《柳橋秋夕》 柳疏橋盡見，水落路全通。衣杵家家月，漁舟浦浦風。
眼明無俗物，步蹇有枯筇。野逸誰能那，悠然西復東？ 《秋日雜詠》 久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍東西。
忽然來到柳橋下，露濕蓼花紅一溪。 《柳橋秋夜》 青帝萬里月輪孤，掃盡浮云一點無。
正是吾廬秋好夜，上橋渾不要人扶。 《即事》 小山榴花照眼明，青梅自墮時有聲。
柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。 《柳橋》 村路初晴雪作泥，經旬不到小橋西。
出門頓覺春來早，柳染輕黃已蘸溪。 《泊舟湖橋酒樓下》 縹緲云邊罨畫樓，空蒙雨外木蘭舟。
誰知老子清狂甚，獨占城南十里秋？ 《柳》 春來無處不春風，偏在湖橋柳色中。看得淺黃成嫩綠，始知造物有全功。
《晚歸》 梅市橋邊弄夕霏，菱歌聲里棹船歸。白鷗去盡還堪恨，不為幽人暖釣磯。
《梅市舟中作》 漕渠北向小橋通，漸入蒼茫大澤中。造物將無知我醉，故吹急雨打船篷。
《暮春》 市橋岸下泛湖舟，雕檻疏簾半上鉤。春事幾何君惜醉，明朝赤幟插譙樓。
《江上》 禹會橋頭江渺然，隔江村店起孤煙。冷云垂野雪方作，斷雁叫群人未眠。
萬里漂流歸故國，一生蹭蹬付蒼天。暮年尚欲師周孔，未遽長齋繡佛前。
至于詩句的話，你在詩歌里面找就是了。
五、關于橋的詩句,成語解釋,詩歌,橋名
橋名，中國十大名橋1、盧溝橋 位于北京廣安門西南10千米。
建于1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。2、廣濟橋 位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。
3、五亭橋 位于楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
4、安平橋 位于福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。
5、趙州橋 位于河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。6、十字橋 位于山西太原市晉祠內。
橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。
7、風雨橋 位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。
橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精致牢固。
8、鐵索橋 位于四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。
其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。
9、五音橋 位于河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。
10、玉帶橋 位于北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。
橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。
關于橋的成語，下面例舉幾個常見的過河拆橋 ：自己過了河，便把橋拆掉。比喻達到目的后，就把幫助過自己的人一腳踢開。
橋歸橋，路歸路 ： 比喻互不相干的事應該嚴格區分開來。 修橋補路 ：修建橋梁，補好道路。
舊喻熱心公益，解囊行善。 船到橋門自會直 ：比喻事先不必多慮，問題自會得到解決 橋是橋，路是路 ：比喻互不相干的事應該嚴格區分開來。
同“橋歸橋，路歸路”。 遇水疊橋 ：遇水阻攔，就架橋通過。
形容不怕阻力，奮勇前進。 逢山開道，遇水造橋 橋的詩歌杜牧 《寄揚州韓綽判官》 青山隱隱水迢迢，秋盡江南草未凋。
二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫？ 馬致遠 《天凈沙·秋思》 枯藤老樹昏鴉， 小橋流水人家。古道西風瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯。
元稹 《寄樂天》 天下風光數會稽，靈汜橋前百里鏡，安得故人生羽翼，飛來相伴醉如泥。 李紳 《靈汜橋》 靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。
岸花前后聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。 能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。
何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。 華鎮 《還珠橋》 溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。
清風不共門墻改，長與寒泉起浪花。 陸游 《五云橋》 若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。
陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。 《秋思》 山步溪橋又早秋，飄然無處不堪游，僧廊偶為題詩入，魚市常因施藥留。
張旭 《桃花溪》 隱隱飛橋隔野炊，石磯西畔問漁船。桃花盡日隨流水，洞晨清溪何處邊。
陸游 《卜算子·詠梅》 驛外斷橋邊，寂寞開無主。已是黃昏獨自愁，更著風和雨。
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
《柳橋秋夕》 柳疏橋盡見，水落路全通。衣杵家家月，漁舟浦浦風。
眼明無俗物，步蹇有枯筇。野逸誰能那，悠然西復東？ 《秋日雜詠》 久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍東西。
忽然來到柳橋下，露濕蓼花紅一溪。 《柳橋秋夜》 青帝萬里月輪孤，掃盡浮云一點無。
正是吾廬秋好夜，上橋渾不要人扶。 《即事》 小山榴花照眼明，青梅自墮時有聲。
柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。 《柳橋》 村路初晴雪作泥，經旬不到小橋西。
出門頓覺春來早，柳染輕黃已蘸溪。 《泊舟湖橋酒樓下》 縹緲云邊罨畫樓，空蒙雨外木蘭舟。
誰知老子清狂甚，獨占城南十里秋？ 《柳》 春來無處不春風，偏在湖橋柳色中。看得淺黃成嫩綠，始知造物有全功。
《晚歸》 梅市橋邊弄夕霏，菱歌聲里棹船歸。白鷗去盡還堪恨，不為幽人暖釣磯。
《梅市舟中作》 漕渠北向小橋通，漸入蒼茫大澤中。造物將無知我醉，故吹急雨打船篷。
《暮春》 市橋岸下泛湖舟，雕檻疏簾半上鉤。春事幾何君惜醉，明朝赤幟插譙樓。
《江上》 禹會橋頭江渺然，隔江村店起孤煙。冷云垂野雪方作，斷雁叫群人未眠。
萬里漂流歸故國，一生蹭蹬付蒼天。暮年尚欲師周孔，未遽長齋繡佛前。
至于詩句的話，你在詩歌里面找就是了。
六、關于橋的詩句,故事,種類,命名··
按材質分： 木質橋 石橋 磚橋 混凝土橋 鋼筋混凝土橋 按外觀分： 梁橋 拱橋 斜拉橋 懸索橋 高架橋 組合體系橋 按用途分： 鐵路橋、公路橋、管道橋、多用橋 （立交橋屬于公路橋） 按跨越對象分： 跨越河流的跨河橋 跨越山谷的跨谷橋 跨越鐵路或公路的跨線橋（又稱立交橋） 跨越城區、工業區或農作物區的高架橋（又稱棧橋） 按橋身能否活動分： 固定橋 開啟橋 浮橋 按橋梁總長度或跨度可分： 大橋 大橋 中橋 小橋 國的橋梁，大致經歷了四個發展階段。
第一階段以西周、春秋為主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。
當時由于生產力水平落后，多數只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段，橋梁也只能是寫木梁式小橋，技術問題較易解決。而在水面較寬、水流較急的河道上，則多采用浮橋。
第二階段以秦、漢為主，包括戰國和三國，是古代橋梁的創建發展時期。秦漢是我國建筑史上一個璀燦奪目的發展階段，這時不僅發明了人造建筑材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創造了先決條件。
戰國時鐵器的出現，也促進了建筑方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構件。不僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應運而生。
石拱橋的創建，在中國古代建橋史上無論是實用方面，還是經濟、美觀方面都起到了劃時代的作用。石梁石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。
因此，秦漢建筑石料的使用和拱券技術的出現，實際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻和考古資料來看，約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。
第三階段是以唐宋為主的，包括兩晉、南北朝和隋、五代時期，這是古代橋梁發展的鼎盛時期。隋唐國力較之秦漢更為強盛，唐宋兩代又取得了較長時間的安定統一，工商業、運輸交通業以及科學技術水平等十分發達，是當時世界上最先進的國家。
東晉以后，由于大量漢人貴族官宦南遷，經濟中心自黃河流域移往長江流域，使東南水網地區的經濟得到大發展，經濟和技術的大發展，又反過來刺激橋梁的大發展。因此，這時創造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發明的疊梁式木拱橋--虹橋，背誦創建的用筏形基礎、植蠣固墩的泉州萬安橋，南宋的石梁橋與開合式浮橋相結合的廣東潮州的湘子橋等。
這些橋在世界橋梁史上都享有盛譽，尤其是趙州橋，類似的橋在世界別的國家中，晚了七個世紀方才出現。縱觀中國橋梁史，幾乎所有的重大發明和成就，以及能爭世界第一的橋梁，都是此時創建的。
第四階段為元、明、清三朝，這是橋梁發展的飽和期，幾乎沒有什么大的創造和技術突破。這時的主要成就是對一些古橋進行了修繕和改造，并留下了許多修建橋梁的施工說明文獻，為后人提供了大量文字資料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的萬年橋、貴州的盤江橋等艱巨工程。同時，在川滇地區興建了不少索橋，索橋建造技術也有所提高。
到清末，即1881年，隨著我國第一條鐵路的通車，迎來了我國橋梁史上的又一次技術大革命。 橋的類型，若以建橋的主要材料分，便有木、石、磚、竹、藤、鐵、鹽、冰橋等之別。
木橋是最早的橋梁形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。如最早出現的獨木橋、木柱梁橋。
約商周時便出現浮橋，戰國前后又出現排柱式木梁橋和伸臂式木梁橋。但因木材本身的特性，如質松易腐以及受材料強度和長度支配等，不僅不易在河面較寬的河流上架設橋梁，而且也難以造出牢固耐久的橋梁來，因此，南北朝始遂為木石混合或石構橋梁所取代。
石橋和磚橋。一般是指橋面結構也是用石或磚料來做的橋，但純磚構造的橋極少見，一般是磚木或磚石混合構建，而石橋則較多見。
到春秋戰國之際便出現了石墩木梁跨空式橋，西漢進一步發展為石柱式石梁橋，東漢則又出現了單跨石拱橋，隋代創造出世界上第一座敞肩式單孔弧形石拱橋，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁橋。宋代是大型石橋蓬勃發展的時期，創造出像泉州洛陽橋和平安橋那樣的長達數里橫跨江海交匯處的石梁橋，以及像北京蘆溝橋和蘇州寶帶橋那樣的大型石拱橋。
竹橋和藤橋。主要見于南方，尤其是西南地區。
一般只用于河面較狹的河流上，或作為臨時性架渡之用。早期的主要是一種索橋，南北朝時稱竹質的溜索橋為“笮橋”。
后來出現了竹索橋、竹浮橋和竹板橋等。鐵橋，在古代包括鐵索橋和鐵柱橋兩種。
前者屬于索橋類，較多見，約在唐代便出現；后者屬于梁橋類，實為木鐵混合橋，極少見，在江西見一例。 鹽橋和冰橋。
主要見于特殊的自然環境中。前者主要見于青海鹽湖地區，后者主要見于北方寒冷地區。
若以橋梁的結構及外觀形式分，則主要有梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。 梁橋。
又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然后架梁并。
七、關于中國橋的成語故事名字對聯和詩句
現存最古老的敞肩石拱橋是河北趙縣趙州橋（或安濟橋）。
趙州橋隋朝開皇十五年至大業元年（595~605年）建。 現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。
唐元和十一年（816年）始建。 現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。
最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年（1435年）建。
僅有的五亭橋位于江蘇揚州瘦西湖。 中國歷史上最早的石拱橋為"旅人橋"建于公元282年. 錢塘江大橋橋墩最高為306米，為世界之最. 中國杭州灣大橋是最長的跨海大橋為36千米，居世界之首。
最早的竹索橋早在我國秦孝王時（公元前250年），創造了世界上第一座多孔連續式竹索橋。 最早的浮橋公元前135年我國周文王迎親，在渭河上創建了世界上第一座浮橋。
最早的鐵索橋公元前206年西漢時樊噲在漢中留坎建樊河鐵索（鏈）橋。十大名橋 1.五亭橋：位于江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。
由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。 2.瀘定橋：位于四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸。
3.玉帶橋：此橋位于北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被游客贊為“海上仙島”。
4.風雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。
整座橋無一鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精致牢固。 5.安平橋：位于福建省晉江縣的安海鎮，建于宋代，當地人俗稱“五里橋”。
橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋為古代跨度最大的梁式石橋，有“天下無此長橋”的美稱。 6.趙州橋：位于河北省的趙縣城南洨河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。
7.廣濟橋：俗稱湘子橋，位于廣東省潮州的東門外，是我國古代一座集交通集市于一體的綜合橋，也是世界上第一座可開關的活動式石橋，自古有“一里長橋一里市”之稱。 8.盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10公里之處，該橋因跨越在盧溝河上（今永定河）因而得名盧溝橋。
全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485只。 9.十字橋（山西晉祠魚沼飛梁）：位于山西省太原市西南約15公里的晉祠內。
橋梁為十字形，建于魚沼之上，又名魚沼飛梁。全橋由立于沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄桿。
10.五音橋：位于河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包括我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為“五音橋”。 橋的傳說 1.風雨橋的傳說 2.會仙橋的傳說 3.趙州橋的傳說 4.五里橋的傳說 5.楓橋的傳說 6.雙拋橋傳說 7.蔡襄造洛陽橋的傳說 8.斷橋的傳說 1. 修橋補路 修建橋梁，補好道路。
舊喻熱心公益，解囊行善。 成語出處：元·無名氏《看錢奴》第一折：“我賈仁也會齋僧布施，蓋寺建塔，修橋補路，惜孤念寡，敬老憐貧。”
2. 橋歸橋，路歸路 3. 過橋抽板 4. 過河拆橋 成語出處：元·康進之《李逵負棘》第三折：“你休得順水推船，偏不許我過河拆橋。” 關于橋的詩詞曲 楓橋夜泊（張繼） 月落烏啼霜滿天， 江楓漁火對愁眠。
姑蘇城外寒山寺， 夜半鐘聲到客船。 題小橋前新竹招客 （白居易） 雁齒小虹橋，垂檐低白屋。
橋前何所有？苒苒新生竹。 皮開坼褐錦，節露抽青玉。
筠翠如可餐，粉霜不忍觸。 閑吟聲未已，幽玩心難足。
管領好風煙，輕欺凡草木。 誰能有月夜，伴我林中宿？ 為君傾一杯，狂歌竹枝曲。
寄揚州韓綽判官 （杜牧） 青山隱隱水迢迢， 秋盡江南草未凋。 二十四橋明月夜， 玉人何處教吹簫。
洛橋 金谷園中柳，春來似舞腰。 那堪好風景，獨上洛陽橋。
州橋 （范成大） 州橋南北是天街， 父老年年等駕回。 忍淚失聲詢使者， 幾時真有六軍來？ <<天凈沙`秋思》馬致遠 枯藤老樹昏鴉， 小橋流水人家， 古道西風瘦馬， 夕陽西下， 斷腸人在天涯 李紳《靈汜橋>> 靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。
岸花前后聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。 能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。
何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。 華鎮《還珠橋》 溪上還珠太守家， 小橋斜跨碧流沙。
清風不共門墻改， 長與寒泉起浪花。 陸游《五云橋》 若耶北與鏡湖通， 縹緲飛橋跨半空。
陵谷雙遷誰復識？ 我來徙倚暮煙中。 橋的對聯 對聯：杭州半山橋：欲泛仙槎向何處；偶傳紅葉到人間。
西湖斷橋：斷橋橋不斷；殘雪雪未殘。 渡船橋： 南側聯：一線橋光通越水，半帆寒影帶吳歌；北側聯：春入船唇流水綠，人歸渡口夕陽紅。
東溪橋：。
