華閱文章網【贊美大運河的優美詞句】
仰望，晴空萬里；遠視，京杭大運河如飄飄蕩蕩的碧玉帶，機動船牽引著成串的木船在破浪航行.北望，大運河從天邊白云深處排空而來；南望，大運河滾滾滔滔向無邊的綠色田野奔騰而去.大運河清波蕩漾，這許多船兒是南去杭州，還是北去揚州？遙想1000多年前，當隋煬帝開發這條南北大運河的時候，龍船鳳舟倒映流水，何等絢麗、何等豪華！歷史的長河有如大運河，光陰消逝，時間推移，現在在大運河兩岸，連一棵隋柳也沒有了.到了今天 ，在兩岸的大堤上，只有新植的楊柳在迎著春風吐翠，顯示著中華民族進入了新興時期.大運河貫穿南北.它南越長江，流經江蘇、浙江；北越黃河，流經魯冀，煙波浩渺幾千里.這是與橫貫東西的萬里長城并稱于世的偉大奇跡.萬里長城和大運河，同是中國人民勞動和智慧的結晶，都是中華民族的光榮和驕傲.。
贊美大運河的優美詞句
仰望，晴空萬里；遠視，京杭大運河如飄飄蕩蕩的碧玉帶，機動船牽引著成串的木船在破浪航行。北望，大運河從天邊白云深處排空而來；南望，大運河滾滾滔滔向無邊的綠色田野奔騰而去。
大運河清波蕩漾，這許多船兒是南去杭州，還是北去揚州？遙想1000多年前，當隋煬帝開發這條南北大運河的時候，龍船鳳舟倒映流水，何等絢麗、何等豪華！歷史的長河有如大運河，光陰消逝，時間推移，現在在大運河兩岸，連一棵隋柳也沒有了。到了今天 ，在兩岸的大堤上，只有新植的楊柳在迎著春風吐翠，顯示著中華民族進入了新興時期。
大運河貫穿南北。它南越長江，流經江蘇、浙江；北越黃河，流經魯冀，煙波浩渺幾千里。這是與橫貫東西的萬里長城并稱于世的偉大奇跡。萬里長城和大運河，同是中國人民勞動和智慧的結晶，都是中華民族的光榮和驕傲。
描寫古運河的句子,1小時之內
行走在古運河的歷史文化長廊里 --------------------------------------------------------------------------------2006年05月19日 15:00:43 杭州網 林重，廊橋亭榭，這里可看到古樟、“白鹿”、無疆石、磚雕壁和高大的康熙駐蹕浮雕碑，還可看到王羲之、米芾、徐渭等書法大家撰寫的楹聯和詩文。
漫步水清樹綠、如詩如畫的園中，讓人神游八極，思接千載，感受到濃濃的人文歷史。 上篇： 串起文化碎片 不搞人造“古董” 如果說紹興是一本漂浮在水上的古書，那么這水色浸染的濃重之筆便是默默無語地流淌了1700多年的浙東古運河。
浙東古運河是南北大運河南端，由晉會稽內史賀循主持興修，為先秦時期中國3條古運河之一。清康熙、乾隆二帝駕越祭禹曾駐蹕于此，這里傳說有“歷一千歲始化而蒼，又五百年乃更為白”的白鹿…… 宋元明時，古運河“舟行如梭，不舍晝夜”，溝通南北，架起了浙東各城的水上生命線，成為南北大運河南端的重要一環。
一時間，商船穿梭，墨客如鯽。歷史上，蔡邕、阮籍、康熙、乾隆、孫中山等著名人物與此河頗有淵源，流傳著無數佳話。
沿河有柯亭、古纖道、太平橋、鐘山寺、迎恩門等名勝古跡，更有濃濃的酒鄉、橋鄉、魚米之鄉的風情。 隨著歲月流逝，浙東古運河污泥漸淤、行洪不暢、河道砌坎破損、沿岸建筑零亂，沿河文化資源遭到不同程度的破壞。
古運河是古越文化精華所在，為使其重現歷史光彩，紹興市對其進行大規模的綜合治理，讓原汁原味的沿河風物傳遞歷史文化信息，用古題材、古文化、古構件、古工藝做好古字文章，古為今用。 “凡石露風則舊，搜土則新”，老石材記載了風月滄桑之變遷，也印記了人文與鄉土，具有重要的文物價值。
修運河離不開石材，為使修復后的運河有古意，工匠們奔走于千村萬落，搜尋散落于民間的老條石、老石板、老石雕或殘缺不全的石制品。幾經努力，共收集了2萬余米老條石、2萬多平方米老石板，及一批被拆除散落的古石亭、古牌坊、古橋、古文化遺存石構件。
修復河堤所用的石材，85%用的是老條石、老石板，還移建和組建了20多座古橋。 夕陽西下，絢麗的晚霞映照在古運河邊，記者行走于此，在芳草綠樹間見到藝術陳設的古華表、古石池、古石基座、古水利構件以及石門框、石花窗、各種型制的石獅等，其中不乏珍貴之物。
有處陳列，中有石井圈，旁有一對狻猊，據說為稀世珍品。這是宋時法云寺原物，為陸游高祖陸軫所創，史載其曾汲井中之水辟谷煉丹。
陸游時有往返詩作，陳列處的一堵照壁上，有陸軫7歲詩作和陸游詩作《法云寺》。陸游詩云：“不到法云寺，秋高初一來，廚供菰白美，池蘸水紅開。
橋畔逢游衲，云邊數過桅。同游恨歸早，珍重約尋梅。”
緩緩移步，依次見到“漢唐越中水利遺跡，亦為越人治水之千年物證”的玉山斗門石閘槽；建于明末清初的紹興地區現存規模最大、年代最久的墓道牌坊；明清風格的臺門及石構件精品；明嘉靖紹興知府、三江閘締造者湯紹恩手書的“南渡世家”門匾；極為罕見的清代直立式單體貞節石牌，清代的石制通濟橋亭，舊時的石池、石臼、石元寶、系船石座及各類祠堂石碑…… 古運河邊所展示的大多是古建筑的一小部分，甚至僅僅是一個構件，如一塊橋石、一塊碑石之類，但這些文化碎片蘊藏著豐富的文化信息，形成強大的歷史文化信息流。記者被這信息流挾裹著，仿佛進入歷史隧道，發思古之幽情，想千年之古事，情難自禁，一唱三嘆。
據了解，紹興為原汁原味展示古運河歷史文化，在施工中也堅持采用傳統工藝。運河園4.5公里的石河堤，1.5萬平方米石塘路及纖道、避塘、河埠等全部用傳統工藝砌筑，忠實地再現了歷史上“白玉長堤路”的古樸、親水、自然和諧的風貌。
古運河邊布置的樹木，也不求洋化和現代，而是依據謝靈運、白居易、陸游、王陽明等歷代文人墨客對紹興傳統樹種的描述，選種傳統烏桕、苦楝、桂、柳、桃、松、竹、梅、紫藤等樹木為主，使整條風景線舊風拂面，古意盈盈。 下篇： 敘寫運河史詩 展示水鄉風情 運河園是浙東古運河再現歷史文化的精華部分。
該園與其稱園不如說是文化長廊，因為其全長達4.5公里，從紹興市郊直至紹興縣界，處在浙東古運河的主干河道。其核心有六大景區：運河紀事、沿河風情、古橋遺存、浪槳風帆、唐詩之路、緣木古渡。
各個景區就像一幅幅鋪在河網地帶的巨大畫卷，立體再現了運河的水文化、名人文化和地域風情。景點設在運河沿岸樹綠水清的自然環境中，風格簡潔流暢，形成“水天一色”、“物我融合”的境界和超越時空的美感。
從運河園主入口入園，“運河紀事”就以厚重古樸的雕塑和石刻圖文牌，開始了運河史詩般的吟唱，濃縮了運河悠悠千載的歷史文化和沿河風情。精美的圖文敘述了運河的歷史地位和重要性，演繹了“蔡邕椽笛”、“阮氏沽酒”、“鑒真東渡”、乾隆游越”等名人故事及運河與詩賦創作的種種淵源。
高4米余的浙東古運河“開河始祖”賀循塑像，一手執書卷，一手拿草帽，立于面積達3500平方米的“慶池”石船船頭。他目光如炬、衣著簡樸，顯示出這位治水功臣和“當世儒宗”的氣質風范和堅忍不拔的治水決心。
“沿河風物”集聚了。
贊美大運河的優美詞句
仰望，晴空萬里；遠視，京杭大運河如飄飄蕩蕩的碧玉帶，機動船牽引著成串的木船在破浪航行。北望，大運河從天邊白云深處排空而來；南望，大運河滾滾滔滔向無邊的綠色田野奔騰而去。
大運河清波蕩漾，這許多船兒是南去杭州，還是北去揚州？遙想1000多年前，當隋煬帝開發這條南北大運河的時候，龍船鳳舟倒映流水，何等絢麗、何等豪華！歷史的長河有如大運河，光陰消逝，時間推移，現在在大運河兩岸，連一棵隋柳也沒有了。到了今天 ，在兩岸的大堤上，只有新植的楊柳在迎著春風吐翠，顯示著中華民族進入了新興時期。
大運河貫穿南北。它南越長江，流經江蘇、浙江；北越黃河，流經魯冀，煙波浩渺幾千里。這是與橫貫東西的萬里長城并稱于世的偉大奇跡。萬里長城和大運河，同是中國人民勞動和智慧的結晶，都是中華民族的光榮和驕傲。
描寫古運河的詩句
1、《春江花月夜·其一》 隋代：楊廣 暮江平不動，春花滿正開。
流波將月去，潮水共星來。 譯文：暮色中的長江，風平浪靜，水波不興。
大江兩岸，鮮花盛開，春意是那么濃。忽然風吹波生，水中的月影搖晃不定。
潮頭浪花飛濺，與大江中的星光共明。 2、《汴河懷古二首其一》 唐代：皮日休 萬艘龍舸綠絲間，載到揚州盡不還。
應是天教開汴水，一千余里地無山。 譯文：成千上萬的彩船行駛在運河兩岸的翠柳中間，但這支船隊載到揚州后再也沒有回還。
應該是上天教人們開通汴河，這里一千余里的地面上看不到一座山巒。 3、《汴河懷古二首其二》 唐代：皮日休 盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。 譯文：都說隋朝亡國是因為這條河，但是到現在它還在流淌不息，南北舟楫因此暢通無阻。
如果不是修龍舟巡幸江都的事情，隋煬帝的功績可以和大禹平分秋色。 4、《汴水》 唐代：胡曾 千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。
錦帆未落干戈過，惆悵龍舟更不回。 譯文：隋煬帝開鑿京杭大運河，耗費了大量人力物力財力，惹得民不聊生，起義軍掀起推翻隋朝統治的浪潮。
隋煬帝為炫耀自己開鑿大運河便利交通的豐功偉績，帶上百官妃嬪乘船出游，結果奢華的旅程還沒有結束，自己就死在途中。 5、《汴河直進船》 唐代：李敬芳 汴河通淮利最多，生人為害亦相和。
東南四十三州地，取盡膏脂是此河。 譯文：汴水與淮河之間挖通后，確實有許多便利。
不過，百姓遭受到的苦難也很深重。東南四十三州的廣大地區，民脂民膏都被這條河運走，送到京城供皇室貴族去享用了。
贊美古運河的佳句古詩贊美古運河古詩名言-急需
行走于古運河畔，迎面而來的是陣陣清風。
白天的景色總在車上匆匆走過，而當夜里踏上河邊小路的時候，運河變得無比嫵媚起來。 是的，運河在燈光的裝點下如盛裝出席的貴婦，雍容華貴。
對岸林立的建筑反襯著運河的滄桑，水中的倒影隨波搖曳，無比婀娜。幾支細柳垂落在鏡頭前，更是增添了幾許生機。
河道里游覽的船只如流，來往的樂此不疲。只是多數的船只沒有燈光的點綴，作為一個夜的精靈來回游蕩。
若不是馬達聲陣陣和水面蕩起的波浪層層暴露了目標，總覺得一切都本該在那的。而夾雜其中的，紅色燈籠點綴的游船則完全溶入到這片嫵媚之中。
遠遠近近的三座橋依次在河道上排開，或許由于職業病的原因，看到橋的第一刻，其結構形式在腦子里顯現開來。綠的妖嬈，黃的典雅，水中的倒影更如一條玉帶在隨波搖擺。
運河美，還美在周邊的景致都著上燈裝。 沿河的一片光明，呼應著搖曳在水面的燈光。
亭臺樓軒被燈帶勾勒出輪廓，如一副副華麗的白描。如若看累了蕩漾的燈光，回頭看看岸上的一片光明，也是一件愜意的事情。
白天穿梭的小巷，在燈光的點綴下又是另外一番味道。寧靜之處更顯寧靜，出彩之處更加出彩。
房門前的燈籠，在清風的吹撫下，輕輕搖擺。猶如夜風輕唱搖籃曲，哄著這片燈光入眠。
運河是悠遠的，運河邊上的路燈更是經典的。白天的時候便發現，杵在路邊的路燈以宮燈的造型依次排開。
泛黃的燈光透過燈罩在風中四處飄蕩，洋洋灑灑的沐浴著過往的車輛和行人。在這樣一片溫暖之中，或行走，或小憩，都是一種享受。
踏著小道，看岸邊垂柳依依，綠葉更綠，夜風更柔；坐在廊中，傾聽河水拍打堤岸的聲響，波光更碎，夜曲更濃。
求描寫古運河的詞句
一部揚州運河發展史，幾乎就是一部古代揚州發展史。
運河哺育了揚州，是揚州的“根”。作為“運河城”的揚州，在新的世紀，應對運河文化資源加以大力開發和利用，通過旅游讓古老的運河文化為揚州的經濟發展和社會進步作出積極的貢獻。
一、揚州古運河黃金旅游線的開發 古運河揚州段是整個運河中最古老的一段。現在揚州境內的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應全長125公里。
其中，古運河揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構成著名的“揚州三灣”。這一段運河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。
在這段運河的沿岸，有世界四大宗教活動的著名場所瓊花觀（西漢?道教）；高？寺（隋代?佛教）、普哈丁墓園（宋代?伊斯蘭教）和天主教堂（清代?天主教）；有反映揚州古港、水利和城池建筑的遺址水斗門、龍首關（鈔關）、東關古渡（雙甕城）和古灣頭閘；有古代帝王巡視揚州留下的遺跡：瓜洲古渡錦春園、高？寺行宮御園和龍衣庵；有體現“富比王侯”的揚州鹽商住宅群落——全國重點文物保護單位個園以及汪氏小苑等；有唐代揚州鑒真大和尚東渡日本時的啟航地文峰塔。 在這條運河線上，留下了歷代著名文人墨客大量的詩文名篇：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州”（李白）；“嘹唳塞鴻經楚澤，淺深紅樹見揚州”（李紳）；“春風十里揚州路，卷上珠簾總不如”（杜牧）；“天下三分明月夜，二分無賴是揚州”（徐凝）；“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”（劉禹錫）；“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關”（陸游）；“春風又綠江南岸，明月何時照我還”（王安石）……等等。
這些千古名句，描繪了古代揚州曾經有過的“歌吹沸天”、極盡繁華的輝煌時代，而這一切無不與運河一脈相承。在運河綿延千里的岸線上，揚州與運河的興衰息息相關！ 揚州古運河的文化內涵被越來越多的有識之士所認識，所感悟。
最近，揚州市旅游局推出揚州古運河黃金旅游線設想與規劃。業內人士認為，古運河揚州段從瓜洲至灣頭全長30公里，沿岸有幾十個景點，其旅游價值極高，它集長江和運河、天然和人工、歷史和現實、經濟和文化、新線和老線、城市和鄉村于一體，構成一條色彩斑瀾、風情萬種、景色各異、內涵豐富的旅游線路。
更為令人稱奇的是，作為一條新開發的旅游線，與長江風情旅游線相呼應、相連接，從長江與運河交界的古鎮瓜洲上船，經過古運河到東關古渡換船，就能非常自然地與我市已經形成多年的乾隆水上游覽線自然連接，這就完全做足了“水”的文章，突出了古城揚州歷史上“車馬少于船”的特色，使游客感受“水”的經濟、“水”的文化、“水”的生活方式。 古人云：智者樂水。
水是人類生命的源泉，它孕育著世界上的萬事萬物，豐富著人類的文明史，充實著人類社會的傳統與現實文化，影響著人類社會的意識形態。這條旅游線是歷史文化與水的完整結合，更顯現其獨特的價值。
如由南向北游，從白浪滔滔的長江，駛進寬闊的風平浪靜的大運河，映入眼簾的是運河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、風情萬種的楊柳，富有水鄉特色的小橋野渡，掩映于水杉翠竹蔭下的農舍，細如羊腸的纖道，隨風盤旋的風車，破浪前進的船隊，或許還能看到巔簸在大河中的小小的漁船，以及不時上下潛水作業捕捉魚兒的魚鷹。 如若在早上，面對眼前的水鄉景色，誰又不會想起宋代詞人柳永的佳句：“楊柳岸，曉風殘月”，真是別有一番情趣。
在這個歷史的走廊中，人們慢慢地看、慢慢地品，走進揚州，閱讀揚州，感受揚州。當來到“東關古渡”又換上小船沿著“乾隆水上旅游線”悠悠地向蜀崗瘦西湖風景區蕩去，領略維揚春色。
那一幕幕美麗的風光不時出現在游客的面前，贏得游客由衷的贊嘆，“美哉揚州”、“秀哉揚州”；而從北向南走，則又是一番境界，美麗的風光，秀麗的古城，在越來越寬闊的水面上漸漸遠去，面對滾滾東去的大江和逶迤如黛的青山，誰又不感受到自然的力量，歷史的滄桑，而留在人們記憶中的只有那傳奇的文化和獨特的秀麗的風光。 揚州三灣，河道曲折，當初運河的開挖者為了消除地面高度差，使運河的水面保持平緩，便采取了延長河道以降低坡度的辦法，所以就把這段運河開挖得彎彎曲曲。
這個方法是我國古代河工們的杰出創造。以前所流傳的彎彎曲曲是為了不破壞揚州風水的說法是不對的。
從旅游美學的角度來看，古運河的三灣段因其彎道給人們以特殊的變化莫測的忽遠忽近的視角空間，將是古運河旅游線上的一大賣點。 揚州古運河游覽線近期應盡快推出瓜洲古渡風景區。
瓜洲在古運河和揚子江的交匯處，處于揚州西南，與鎮江隔水相望，“京口瓜洲一水間”（宋?王安石）。 瓜洲最早在大江之中，四面環水，后泥沙淤積，與陸地相連，因形如瓜，故名。
瓜洲歷來是揚州的門戶，始于晉，盛于唐，它在歷史上的知名度僅次于揚州。古人認為：“瓜洲雖彈丸，然瞰京口，接建康，際滄海，襟大江，實七省咽喉……”有“江淮第一雄鎮”和“千年古渡”之稱。
自唐末，瓜洲漸有城壘，南宋乾道四年，瓜洲開始筑城，明代瓜洲城周。
