華閱文章網1.描寫立交橋的句子
遠遠望去，這座雄偉的立交橋就像一條“八爪魚”一樣叉開八條大腿，在迎接著人們。
到了立交橋上，仔細一看，啊！這雄偉的立交橋就更像一座迷宮了，一輛輛汽車排著隊在迷宮里轉來轉去，好似平時在家玩的電動玩具車在飛跑轉動，真是太奇妙了！只用了幾個月的時間，一座高大的立交橋邊出現在我們眼前。它的主體結構使用鋼筋、水泥和沙石建成的，橫跨過中山路。
中段凌空高架，來來往往的車輛可以自由通過。這樣高大的橋梁，如果不用許多柱子支撐，那不就要塌下來嗎？其實，支撐著這個橋身的只有六對柱子。
橋上兩設有欄桿和高高直立的黃色路燈。一到夜里，為了照明，橋上一盞盞路燈發出亮光，就像一條長長地巨龍，照的四周亮如白天。
如果從上面往下看，那就更為壯觀了。橋下面還有花圃呢，各種各樣美麗的花草，把這座大橋點綴得更加美麗。
這座立交橋，仿佛一只蒼鷹一樣，將騰空而起。
2.關于上海延安高架橋的龍脈
九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成并通車以后，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技術隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。
沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的接口時，作為高架路主柱的基礎地樁怎么也打不下去。 工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。
參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。
工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。
領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。
這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。
于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。 眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。
主管領導思想也終于出現了松動，經過一番暗訪，請來了上海某龍華寺廟的一位高僧大德。 玉佛寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。
眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然后開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。
大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。
大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去不返。
工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。
大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。 大和尚作法的布置，只傳數個領導和工程負責人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。
這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。
大和尚為真禪法師是相國寺的名譽住持。 真禪（1916-1995）95年逝世的. 玉佛寺第十任住持。
俗姓王，名鶴樹，江蘇東臺人。童真入道， 1921 年在安豐鎮凈土庵依凈修老和尚出家，法名真禪，字昌悟。
1931 年在南京寶華山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先后入東臺三昧寺啟慧佛學院、鎮江焦山定慧寺佛學院、鎮江竹林寺佛學院、泰州光孝寺佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂楞嚴專宗學院、南京中國華嚴速成師范學院等院校學習，佛學造詣頗深。
先后擔任鎮江竹林寺、蘇州獅林寺等名剎住持，以及竹林佛學院院長，桃李遍及歐、美、港、澳、臺等地。
3.描寫立交橋的優美句子
立交橋矗立在城市中央，經受著風霜雪雨的洗禮，體味著塵世的冰冷和骯臟。
遭遇塵土和尾氣的污染， 泥水與污垢的噴濺，聽著車流在滾動中擠壓，摩擦，呻吟，讓人心里輕輕地一沉。望著立交橋上無數的車輛，從東、南、西、北三個方向馳過來后，穿過立交橋的不同路層，最后匯入長街，向著不同的方向魚貫而去。
這些車輛經過這座立交橋時，雖然有的行駛在上層，有的行駛在中間，有的行駛在最底層，但它們都是為了抵達自己的目的地。正是因為有不同的目的地，所以才會有千差萬別的歸宿，才會有千姿百態的人生。
4.關于上海延安高架橋的龍脈
九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成并通車以后，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技術隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的接口時，作為高架路主柱的基礎地樁怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。
工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。
技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。
眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。主管領導思想也終于出現了松動，經過一番暗訪，請來了上海某龍華寺廟的一位高僧大德。
玉佛寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然后開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。
大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去不返。工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。
大和尚作法的布置，只傳數個領導和工程負責人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。
這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。
大和尚為真禪法師是相國寺的名譽住持。
真禪（1916-1995）95年逝世的.
玉佛寺第十任住持。俗姓王，名鶴樹，江蘇東臺人。童真入道， 1921 年在安豐鎮凈土庵依凈修老和尚出家，法名真禪，字昌悟。 1931 年在南京寶華山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先后入東臺三昧寺啟慧佛學院、鎮江焦山定慧寺佛學院、鎮江竹林寺佛學院、泰州光孝寺佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂楞嚴專宗學院、南京中國華嚴速成師范學院等院校學習，佛學造詣頗深。先后擔任鎮江竹林寺、蘇州獅林寺等名剎住持，以及竹林佛學院院長，桃李遍及歐、美、港、澳、臺等地。
5.描寫“立交橋”的優美句子有哪些
在月黑風高的夜晚，站在城市制高點，遙望那夜色籠罩下的城市的高架橋，似乎迷失了城市的方向；在月朗星稀的夜晚，只有那顆在眾星中最耀眼的北斗星，向你昭示她就在遙遠的北方。
遠望高架橋，高架橋像鋼鐵巨龍般橫臥在鐵道上。如一道亮麗的彩虹，走上橋，一根根筆直的鋼筋矗立在橋上，猶如一個個勇敢的解放軍戰士，在守護著高架橋。
站在高架橋上向東望去，古色古香的文峰塔屹立在東方；向西望去，一座座高樓大廈拔地而起，寬闊的文峰大道上車水馬龍，古老和現代的氣息在這里相融合了。建國門高架橋工程規模大，設計新穎，造型美觀，宛如由五條彩帶交織而成，使人看了，賞心悅目。
橋體的側壁呈淡雅的淺綠色，欄桿是乳白色的。在環狀引橋內側，矗立著四根1 5米高的電桿，每根桿頂安裝著一組巨大的傘狀華燈，那淺藍色的燈罩和蔚藍色的天空相輝映，顯得非常和諧。
不知道是何人在何時創意了高架橋的神奇，把座座高架橋昂首挺立并橫亙于城市交通的樞紐，讓昔日的小城在狹窄的繁華中放射著現代氣勢宏偉的輝煌。車輛通過高架橋時，不受紅綠燈的限制，無論直行、拐彎、掉頭，都可以高速行駛，比通過平面十字交叉路口，不僅流通量增大，而且由于車輛沒有減速、停車、啟動等過程，既節省時間和燃料，又安全便當。
同時，高架橋上人行道與車道嚴格分開，也使行人更安全。此外，對高架橋作適當的藝術裝潢，還可以美化環境。
公路高架橋的類型很多，如分離式、部分式、苜蓿葉式和互通式等。夜幕降臨，整個城市漸漸沉默了。
但高架橋上依然張燈結彩，熱鬧至極。路上汽車依舊川流不息，道路兩旁的燈光明亮的照耀著每一個人的眼睛，給人一種興奮的感覺。
橋下時不時的傳來火車的鳴笛聲，橋也隨著微微晃動。人們有的在散步，有的在聊天，還有的在觀看呼嘯而過的火車……真是一番熱鬧的景象！夜色漸漸深了，橋上又恢復了平靜……在離我家不遠的地方就有一座高架橋。
遠遠望去，好像一條好大好大的“八腳魚”叉開它的8只大腳伸向四面八方。高架橋顧名思義是由上、中、下三層組成。
它貫通南北，縱橫東西，路面寬闊平坦都是雙向四車道，寬約三十米，橋的中間是綠化帶，里面種滿了許多五顏六色的花草樹木。橋兩邊的護欄上還裝了許多的燈。
橋下有許多的大圓柱支撐著，方便車輛和行人行駛。老城區的麻石路的根基可曾想到：數輩曾經的得意，會在滄海桑田中遜去了過去引以為自豪的顏色；而那些也已逝去的享受了當時繁榮昌盛的帝王將相們，可曾想到：現代的城市高架橋會超過他們鞍馬列列的神奇，讓天塹變通途；秦皇漢武唐宗宋祖可曾想到：那驕傲的在滾滾紅塵中馳騁的驛道，會悄悄躲藏在歷史的風塵里；那些世世代代從農民嬗變成城市的主人們，可曾想到：自己會讓進步和發展的力量，拋棄祖祖輩輩繁衍生息的老屋場，讓高架橋在城市上空表現跨越式的浪漫。
高架橋在經十路上。它一共分三層。
第一層是為汽車設計的，第二層是為行人、電瓶車、摩托車設計的，最下一層還是為汽車設計的。每天上下班車流高峰的時候，高架橋上的車有秩序的走著。
晚上，彩燈包圍了高架橋，它就像一座水晶橋一樣美麗。橋上的車都打開了車燈，車燈就像移動的星星一樣。
白天，橋上的車輛來來往往，各行其道，不會因為你往南我往北而造成交通堵塞。夜暮降臨的時候，橋上的燈紛紛亮起，把高架橋照得分外明亮，遠遠望去，高架橋仿佛戴了一條美麗的項鏈。
把夜晚的城市裝點的更加美麗。高架橋的修建大大的緩解了交通的擁擠，使人們出行更方便、快捷。
看，那高架上的燈光在城市立交的上空蜿蜒著、發散著。在濃濃的夜色里，在星月燦爛的夜晚，燈光與星月交相輝映，在月黑風高的夜晚，光輝以自己的信念，堅守自己的崗位，精心襯托高架堅實偉岸的身姿。
然后燈光伴隨高架遠行的方向延伸到四面八方。宛如那太陽的中心發射出的那燦爛奪目的光芒。
噴射的直線由金黃漸漸變得淡黃、昏黃，然后模糊在漸行漸遠的視線里，尋找著自己遠行的夢想。回過神來，我的視線落到高架橋下，原來在地面上看不到的美景現在一覽無余，高架橋下是一幅連綿不斷的畫卷。
四通八達的馬路與高架橋縱橫交錯，寶馬、奧迪、奔馳等各種名牌轎車川流不息，再加上路兩旁綠樹紅花的掩映，熱鬧非凡的交通網絡更具活力，我分明能感受到了那撲面而來的花香味兒，感受到了那翠綠的顏色也溶化在畫卷中了。而那兩邊鱗次櫛比的現代化高樓使四通八達的馬路與高架橋更具有城市動脈的意義了。
高架橋在經十路上。它一共分三層。
第一層是為汽車設計的，第二層是為行人、電瓶車、摩托車設計的，最下一層還是為汽車設計的。每天上下班車流高峰的時候，高架橋上的車有秩序的走著。
晚上，彩燈包圍了高架橋，它就像一座水晶橋一樣美麗。橋上的車都打開了車燈，車燈就像移動的星星一樣。
看，那川流不息的車流，驕傲地閃爍著黃色的或紅色的燈光，有序的來來往往，讓那昔日擁擠得看不清眼睛和鼻子的小城，井井有條穿梭在高架堅實的身軀上，來也匆匆，去也匆匆。去者何姓，來者何名？奔至何方，馳于哪向？我很喜歡高架橋，它就像一。
6.描寫立交橋的句子有哪些
一座座立交橋猶如一道道彩虹似得掛在天空中 立交橋是現在最先進的橋梁。
它復雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。
它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護著那里的交通安全。
立交橋雖鋼筋水泥但澆灌塑起代表我們人類的智慧力量，人類遠大的思想更重要的意義是人類從低速發展起步到高速化發展的高效上取得進步。 我見過許多橋獨木橋、吊橋、行橋、石拱橋……但是尤其我喜歡家鄉立交橋——陳洞路立交橋，立交橋十分雄偉，有三、四十米寬十米遠遠望像條盤旋半空的巨龍。
它是用鋼筋混凝土建成的，立交橋貫穿南北，橋面既寬闊平坦，能并排行駛四輛小汽車。主橋和兩側環形道連起看，立交橋像展翅欲飛的雄鷹。
尤其在夏天晚上七點十左右，高架橋上的四盞燈亮起，先白色慢慢變淡黃色接著其盞燈再變金黃色最后全部變金黃色遠遠望像數星星眨眼像點點碎金閃閃發光，真美呀。 我站橋上，四面八汽車都向我涌來，一眨眼又從我身邊飛奔而去，神奇景色讓我眼花繚亂，橋上汽車的喇叭、橋火車隆隆聲和路邊行人說笑聲譜成了一支美妙的城市交響曲。
從側面看，馬路上下分開了，中間車道慢慢向下，伸向對面，從南到北，像彩虹高高地架在天上。長橋下面，每側有幾對水泥橋墩像巨人叉開有力的雙腿守衛著橋。
陽光是個溫柔姑娘，給立交橋抹上紅潤，給大地披上白紗，滾滾車流像一條條蛇在立交橋上涌東。
