華閱文章網1.賽車車隊招聘
哪個車隊都招 前提是你必須要有錢 為什么這么說的 想做賽車手 底牌必須有錢！ 沒錢免談。
因為做賽車手訓練很貴的 你沒有訓練個幾年別想讓車隊老板注意你 還有你必須要能跑出成績 一般的拉力賽訓練一個星期大概8000左右 而起碼要訓練幾年 當然也可以自己不花錢 但這個前提是必須有天賦 還要讓車隊老板知道你有天賦。
比如F1車手 他們都是4歲 5歲 6歲開始賽車生涯 這是其他賽車不能比的 舒馬赫4歲就開始展現他的賽車天賦了 雖然開始要的錢很多 但如果被大車隊看中或者牽約 你以后成績也穩定的話 你下半輩子 不卻錢了 也不卻名氣 名利雙豐收。
2.技術源于天生 我很酷愛賽車,從小就想成為一名專業的賽車手
要想成為真正的賽車手到賽道上體驗風馳電掣的感覺，并不是一件輕而易舉的事情。上海大眾333賽車俱樂部有限公司的新聞官李華英向我們介紹，成為“都市賽車手”之前，首先要參加賽車培訓。目前國內在上海、北京、廣州等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的海淀駕校車隊、上海的大眾333車隊等，只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。培訓價格一般是場地培訓6000元、拉力培訓4500元。培訓時間為3天，培訓結束并通過考核后發給臨時D照。
賽車駕照從低到高共分五個等級：E級、D級、C級、B級、A級。只有C級（含C級）以上的車手才可以參加國際比賽，D級駕照可以參加國內賽事，E級駕照只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽。而參加賽車培訓后得到的臨時D級，在一年內至少要參加兩次全國性的比賽才能轉為正式D級駕照。
當然還得有一部賽車。改裝一輛賽車需要大量資金的投入，但如果只想在拉力賽道上過過癮，那只需對汽車的一些部件進行改動（包括方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等），增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢一般為2萬至3萬元。也可以選擇向賽車俱樂部租車。上海大眾333車隊的退役賽車從去年開始對外出租，比如2004年王睿、王少峰、黎軍一、薩拉丁使用的POLO賽車，每站比賽租金3萬元，而且俱樂部會提供維修服務。
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，并且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，并在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。但非常難。
可以去中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等著幾家考取賽車執照。 但是成為賽手.人民幣的多少是關鍵. 如果沒有贊助商.沒有幾百萬你是得不到一臺普通的適應公路塞段的賽車.
注意：因賽車運動在國內并不普及，所以需有一定的經濟支柱實力。
考取普通駕駛本兩年之后可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是E級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽后，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了