華閱文章網1.安全行車規范內容有哪些
◆1.注意行人的動向
刮風天開車時，駕駛者的注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或戴上墨鏡，視野受到一定的限制；還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。駕駛者開車時必須嚴密注意，否則極易引發交通事故。
◆2.注意自行車的動向
刮大風時，有些騎自行車的人低著頭只顧拼命往前騎，在過往交叉路口或在混合交通道路上行車時，駕駛者應注意這些低頭騎自行車者，開車時最好以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備自行車偶闖入機動車道。
◆3.喇叭的作用減弱
受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機根本無法聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇到不穩定的目標時，不要試圖狂按喇叭，那樣做無濟于事。
◆4.快速閃避障礙物
在大風天開車時，如果突然出現危險，卻來不及制動或無法剎住車子時，必須學會及時躲閃，以求得最大的安全系數。轉動轉向盤要由慢到快，逐步進行，且轉向盤轉動幅度不應大于半圈。完成閃避動作后，應迅速將轉向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態中恢復平穩。駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物，而是應將視線對著正確的行駛方向。
2.遵守交通規則小口訣
①交通安全少不了，條條規則要牢記過馬路時要看燈，做個文明好市民乘坐公交要謙讓，不急不慌好學生喝完酒時不開車，乘坐他車要謹慎開汽車時要注意，不要搶，不要擠綠燈亮后再放行，紅燈亮起要停車我們是個好市民，爭做文明第一人。
② 出家門，路邊走，交通法規要遵守； 過馬路，仔細瞧，確認安全才通行； 紅燈停，綠燈行，交通信號要看清； 騎單車，看標志，切勿闖入汽車道； 不帶人，不超載，安全騎車不圖快； 出遠門，乘汽車，不坐超員超載車； 拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客； 高速路，車速快，行人進入易傷害； 公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍； 公路邊，不擺攤，影響交通不平安； 牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行； 趕牲口，放牛羊，上路行走不安全； 學交法，守交規，平安出行最安心。 二.駕駛人交通安全知識 開車之前想一想，交通法規記心上； 交叉路口想一想，一看二慢三不搶； 會車之前想一想，禮讓三先顯風尚； 超車之前想一想，沒有把握不勉強； 雨天大霧想一想，打開霧燈車速降； 夜間行車想一想，注意標志和燈光； 長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘； 喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀； 穿行鬧市想一想，小心行人和車輛； 拉客載貨想一想，遵守規定不超量； 臨時停車想一想，選擇地點要妥當； 車況異常想一想，及時維修勤保養； 路上車壞想一想，設置標志排故障； 接受檢查想一想，積極配合有修養； 發生事故想一想，搶救傷員保現場； 腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
三.中小學生交通安全知識 平安出行第一條，交通安全要記牢； 路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行； 過街要走斑馬線，或走天橋地下道； 走路要走人行道，騎車不進汽車道； 公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍； 隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害； 候車要在站臺上，文明乘車講禮貌； 黑車貨車不能上，人身安全沒保障； 乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外； 站得穩步坐得好，緊急剎車危險少； 為了行車保安全，不與司機閑話聊； 每天上學和離校，平平安安很重要； 交通法規是個寶，同學都要遵守好。 四.社區居民交通安全知識 交通安全最重要，事故不分老和少； 路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行； 過街要走橫道線，或走天橋地下道； 走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧； 隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害； 候車要在站臺上，騎車不進汽車道； 乘車系好安全帶，平安出行安全在； 站得穩步坐得好，緊急剎車危險少； 黑車貨車不能上，人身安全沒保障； 無證駕駛違交法，購車要辦車牌照； 交通法規是個寶，走路行車要記牢； 生命人人都珍惜，安全健康最重要。
3.行車驗收標準規范
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原發布者：玄天明月
車間橋式起重機驗收標準1使用范圍：試用于電橋式起重機、電動單梁起重機的施工。1.2安裝的混凝土行車梁應符合下列規定：1.2.1混凝土外觀無裂紋、無露筋、無蜂窩等缺陷；1.2.2混凝土已達到設計強度并有驗收報告；1.2.3梁面、軌面標高與設計圖紙的允許偏差為10mm。1.3行車軌道夾板、緊固螺母、墊圈應齊全，緊固應牢固。軌道接頭的焊接符合設計要求，限位裝置應牢固、可靠。行車梁、墊鐵、軌道壓板、軌道之間的接觸應密實無松動。軌道相關尺寸的允許偏差見下表（mm）1.4橋式起重機裝卸搬運應符合下列規定：1.4.1吊裝時，應按制造廠家要求的起吊點起吊；制造廠家無要求時，起吊至少應捆扎兩處，捆扎處應有襯墊物。1.4.2對于箱型結構，捆扎點應在走輪或梁梁身處，不得在走臺或機械零件部位。1.4.3對于桁架結構，捆扎點應在豎桿的節點處。1.4.4搬運時應采用拖板或平板車放平墊實，不得直接在地面上架輥滾動。1.5橋式起重機組合安裝時應進行下列檢查：1.5.1所有部件外觀檢查，確認各部分應無漏焊、無裂紋、螺栓無松動；1.5.2鋼絲繩應無斷股，規格型號與圖紙相符；1.5.3緩沖器、限位器開關應安裝牢固；1.5.4吊鉤在最上方時，滾筒應能容納全部鋼絲繩，吊鉤在最下方時，滾筒上至少應保留兩圈鋼絲繩；1.5.5橋式起重機組合安裝的相關尺寸允許偏差見下表續表注：L為測量位置的車輪弦長。1.6橋式起重機吊裝前，對機械部套應進行下列檢查并符合規定：1.6.1各傳動裝置于減速機齒輪的檢查，應按本e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433623766部分4.8節的
4.營運駕駛員在行車時的規范是什么
1、嚴格要求營運駕駛員遵守有關安全行車的各項規定，做好出車前、行車中和收車后車輛檢查工作，檢視車輛的安全機構及各部機件連接的緊固情況，發現故障及隱患要及時排除。加強對 車輛的日常維護，保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔，防止漏水、漏油、漏氣、漏電，保持車容整潔。 認真遵守駕駛操作規程，行車前做到預熱起動、低速升溫、低檔起步；行駛中注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平穩、安全滑行、合理節油；車輛在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術措施，保障行車安全。嚴禁超速行駛、強行超車、酒后駕駛、違章會車等。并建立營運駕駛員行車安全檔案。
2、要確保營運駕駛員行車時身體健康、精力充沛，杜絕疲勞駕駛。單程運距400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，必須配備2名以上駕駛員；駕駛員連續工作不得超過4小時，24小時內累計駕駛車輛時間不得超過8小時。
5.行車操作規程
1. 行車（起重機）操作工必須熟悉所操作行車的用途，裝備，操作方法以及保養規則，并進行日點檢工作。
2. 嚴格遵守安全技術規程。
3. 行車開始操作前應做到
a. 了解電源供電情況、是否有臨時斷電、檢修等情況。
b. 必須在總刀型開關斷開的情況下，進行行車的檢視工作，檢查重要部位的連接和使用情況，對個別機構進行必要的調整。
c. 在行車上不得遺留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞。
d. 按規定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。
e. 對在露天工作的行車應打開其固定裝置，如夾軌器或其他器械。
4. 必須注意被吊起的重物不得超過額定的起重量。
5. 行車工必須與掛鉤工緊密配合、步調一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發出的信號進行，但“停車”信號不論誰發出均應立即停車。
6. 起吊重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖起重物。
7. 行車的大車及小車必須以最緩慢的行速、在y 碰撞擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。
8. 如果在停電期間行車釣鉤上有重物時，行車工與掛鉤工要警告任何人不準在重物下通行。
9. 行車起升重物或放下鉤子時，行車工不得離開。
10. 當行車工作完畢后，吊具應升到上面的位置，遙控器控制的行車要求關閉遙控器，并將遙控器安放在指定位置專人保管。
11. 工作完畢后，行車工必須鎖好總刀型開關。
12. 清掃和擦抹行車，再一次檢查各部分情況，為下一班做好必要的準備工作。
13. 行車工在離開行車時，行車必須停放在規定的停車點上，露天行車必須夾好夾軌器或其他固定裝置方得離開。
6.行駛準則規范
截至目前我國的交通行駛規則： 第一章 總則 第一條 為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則。
第二條 機關、軍隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規則并聽從交通民警的指揮。 第三條 機關、軍隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。
第四條 遇到本規則沒有規定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。 第五條 駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進。
第六條 沒有經過當地公安局的同意，不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。 第七條 鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護欄等安全設備。
第二章 交通指揮信號和交通標志 第八條 交通民警使用指揮棒指揮交通（見附件一——交通指揮棒使用辦法——略）。 第九條 綠燈亮時，準許車輛和牲畜通行。
第十條 紅燈亮時： （一）禁止車輛和牲畜通行； （二）在不妨礙綠燈放行車輛行駛的情況下，準許向右轉彎； （三）丁字路口的直行車輛，如右邊無橫道，在不妨礙綠燈放行車輛行駛的情況下，準許通行。 第十一條 黃燈亮時，禁止車輛和牲畜通行，如已越過停車線時，須繼續行進。
第十二條 車輛行經交叉路口，遇有信號燈發出停止信號時，須停在停車線以外；無停車線的，停在人行橫道線以外。 第十三條 交通標志（見附件二——略）。
第三章 車輛 第一節 一般規定 第十四條 車輛必須接受車輛檢驗機關的檢驗，領取牌照并安裝在指定的位置（電車必須在車前、后用白漆涂寫本車號碼）；機動車的行車執照必須隨車攜帶，不準轉借、涂改、損毀。 第十五條 機動車及非機動車中的自行車、三輪車、獸力貨車必須安裝有效的制動器。
第十六條 除獸力貨車、人力車、人力貨車、手推車以外，其他車輛的音響器必須保持完整有效；消防車，警備車、工程救險車、救護車必須安裝專用的警報器。 第十七條 車輛行駛：在街道劃有小型快速車道、大型載重車道、非機動慢車道三種線的，小汽車、機器腳踏車在小型快速車道行駛；大客車、載重汽車在大型載重車道行駛；非機動車在非機動慢車道行駛。
在街道劃有快車道、慢車道兩種線的，機動車在快車道行駛，非機動車在慢車 道行駛。快慢車道不分的道路，機動車在中間行駛；非機動車在右邊行駛。
第十八條 機動車及非機外車中的自行車、三輪車、獸力貨車在夜晚行駛時，必須燃燈；機動車在霧中行駛也必須開燈。 第十九條 各種車輛都必須讓消防車、警備車、工程救險車、救護車先行。
第二十條 在交叉路口各方同時來車時，必須遵守下列的規定： （一）非機動車讓機動車先行； （二）無軌車讓有軌車先行； （三）同類的車輛相遇時：轉彎車讓直行車先行；支路車讓干路車先行；支、干路不分的道路讓右邊沒有來車的車輛先行。 第二十一條 單行路除執行任務的消防車、警備車、工程救險車、救護車以外，其他車輛不準逆行。
第二十二條 禁行路除執行任務的消防車、警備車，工程救險車、救護車及不屬于禁行的車輛外，其他車輛不準通行。 第二十三條 安裝有鐵輪的重型車輛（拖拉機、起重機、坦克車等）通行街道以前，須通知當地公安局，按公安局指定的路線、時間行駛。
第二十四條 獸力貨車、排子車進入市內，必須依照公安局指定的路線行駛。 第二十五條 各種車輛停車時，須在指定地點依次停放。
在其他地點臨時停車時，只準在道路的右邊暫停，但在妨礙交通時，必須迅速離開。 第二十六條 距離交叉路口、轉彎地點、橋梁、城門、牌樓、消防龍頭和鐵路與街道交叉的地點十公尺以內不準停車。
第二十七條 在電車站、公共汽車站、消防機關門口十五公尺以內，不準停放其他車輛。 第二十八條 車輛載重，不準超過車輛檢驗機關所規定的數量。
第三章 車輛 第二節 機動車 第二十九條 機動車通過交叉路口時，應在三十至五十公尺的地方減低速度，用方向標表示行進方向；在夜間并須將大光燈改用小光燈或近光燈。 第三十條 夜間兩車相遇時，應在距離對面駛來車輛的一百公尺以外改用小光燈或近光燈。
第三十一條 夜間行車每小時的速度不超過三十公里時，車燈光線必須照出三十公尺；如果超過三十公里時，須照出一百公尺以外. 第三十二條 方向標的使用： （一）直行：兩標燈均不開放或箭頭指向上方； （二）右轉彎：開放右邊的標燈或箭頭指向右方； （三）左轉彎：開放左邊的標燈或箭頭指向左方； （四）調頭：開放左邊的標燈或箭頭指向下方。 第三十三條 載重汽車載貨高度超出車廂時，押運人員須緊靠駕駛室乘坐，不準在貨物上躺臥；貨物高度超過駕駛室時，貨上不準坐人。
第三十四條 載重汽車載人時，車廂必須堅固，車廂高度不足一公尺的，乘客不準站立車中，并須選派技術較熟練的駕駛員駕駛。 第三十五條 機動車行駛街道，兩車間的距離至少是二十公尺；在繁華地區至少是五公尺。
第三十六條 電車、公共汽車行駛路線和車站的設立、變更，須事先征得當地公安局的同意。 第三十七條 電車、公共汽車除特殊情況外，不準在中途停車或上下乘客。
7.求交通安全知識,簡短一點
原發布者：526454467
簡單交通安全知識資料1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動一、行走須知1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；二、乘車須知1、不準在道路中間招呼車輛；2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；三、騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；4
8.上海鐵路局行車規程40條內容
第40條 變更調車作業計劃的補充規定（《技規》第289條）
一、中間站利用本務機車調車時，變更計劃須用書面布置。
二、變更調車作業計劃鉤數的計算
1.增加一鉤算一鉤；
2.減少一鉤算一鉤，連續減少算一鉤；
3.有增有減，算增不算減，不在原處要分算；
4.變更同一股道算一鉤（同一股道的變更一張計劃只準變一次）。
三、調車指揮人變更到發線上的調車作業計劃，須得到車站值班員的同意；變更調車線上的調車作業計劃時，須取得調車領導人的同意；變更其他線上的調車作業計劃時，變更后應及時報告調車領導人。
四、調車領導人變更計劃時，必須布置調車指揮人，并按規定傳達。