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          地鐵里的美文簡短

          1.關于地鐵的句子

          【第1句】結了婚后來就有了兒子,人多了,寂寞也就多了。

          有時喧鬧中想找個地方安靜安靜,卻很難。時常會回想起早上六點鐘的一號線地鐵上的時光,很清新,很美!那或許是一生中屈指可數的永遠不落塵埃的記憶,很清楚,仿佛昨天。

          【第2句】寒遐和小唯順著強勢的人流向著地鐵站走去,整個街道,人頭擁擁,行色匆匆,誰也沒有留意誰。【第3句】走進地鐵時代,是我們的生活質量提升的一個標志。

          但是,從某種意義上說,也是一種人類自我的束縛和禁閉。這種看似十分愜意和自由的交通工具,也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構。

          為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題,人們在選擇一個解救自我的出口時,往往會在不自覺中又為自己堵死了一扇吸納自然風光美景氣息的窗口。因為,人為的東西再美,也是一種毫無生命力的觀賞物而已。

          【第4句】十米處,地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的綠色、所有的行人。在這個經濟發展的時代,地鐵最能彰顯發展的成果!寒遐和小唯欣然地走進地鐵通道,然后拾級而下,順著燈火通明的通道一直走到售卡器,看著數不清的候車人,和一列列走走停停呼嘯而過的列車,對于第二次乘坐地鐵的寒遐來說,有一種無法適從的感覺。

          短短數秒鐘,眼前的行人已被替換三次,此時的候車人非彼時的候車人。【第5句】倘若安靜坐在地鐵里,我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂。

          我會思考那個妝容精致、神情淡漠的女子,會有怎樣的故事;會想像青澀的學生情侶,能夠一起相愛多久;會羨慕那對白發的老人之間,恒久的愛;會探究簡單的行囊里,是否帶著遙遠的草香,是否帶著美麗的夢想。

          【第6句】列車經過一個站臺又一個站臺,旅客換了一批又一批,川流不息的地鐵,誰會為誰停留?只會是眼前這對纏綿的情侶,絕對不會是只身影單的寒遐,或是小唯。因為從他們的腳步,可以看到一種叫漂泊的方向感。

          【第7句】迪拜的地鐵是無人駕駛的,是世界上最長的計算機自動控制的城市快速軌道交通系統。迪拜地鐵規劃準備建紅、綠、橙、藍四條地鐵線。

          目前已峻工投入營運的是紅線和綠線兩條線路。【第8句】雖然不是第一次去上海,但是坐地鐵還是第一次。

          記得那是一個灰色而又寒冷的夜晚。我懷著摸摸東方明珠的激動心態。

          踏上沒有座位的動車組,來到了上海。【第9句】人在車廂內,只是看見時間的流逝與空間的轉換——鐘表的提示和地名的改變。

          猶如孫行者上天入地,神話傳說在科技力量的威力下終于成為一種可能的現實和真實的圖景。這是現代人的一種自豪和驕傲,也是城市現代化進程的神奇魔力再現。

          在地下穿行,不是地獄般的痛苦與摸索,而是感受和心靈在特定環境下的一種新的體驗與釋放。旅客人流的上上下下,預示著城市人氣脈動春潮般的涌動和隱退。

          車廂外倏忽而過的燈光,似乎在告訴旅客只是一次時間的旅行;來到江漢路站,憑經驗才知道地鐵已經在人們的不自覺中瞬間穿過了浩浩長江天塹。【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號線:途經國貿,羨慕繁華;途經天安門,幻想權力;途經金融街,夢想發財;經過公主墳,遙想華麗家族;經過玉泉路,依然雄心勃勃…這時,有個聲音飄然入耳:乘客你好,八寶山快到了!頓時醒悟:人生苦短,何不淡然。

          【第11句】當再次的坐在地鐵里的時候,原有的興奮與愜意,卻在一點一點的退去。我看到了真實的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情!只有那廣播里報地名的聲音,還有一絲的溫度。

          很是懷疑自己,幾年之前對地鐵的概念是怎么定出來的?是那時的不成熟?還是如今變得現實?【第12句】一九九九年的那個夏天,那是我平生第一次坐上地鐵。寬敞明亮、環境潔凈、人流如潮的站廳站臺,設施設備的現代化,讓我第一次感受到地鐵的雄偉,感受到大都市的氣派。

          踏上列車,緩緩起動慢慢地聽到列車在隧道飛馳的呼嘯風聲,如離弦的箭迸發向前直沖。心里情不自禁的感嘆科學技術的偉大,感嘆人類精粹的知識……【第13句】江城這條地鐵2號線全長近40公里,五年多的建造,巨大的人力物力財力的消耗,以及高科技的神威,科技人員和工程施工者的辛苦,才使得一種夢想成為現實。

          而規劃中的6條地鐵線,也將在每年完成一條地鐵通車的期盼中進入市民的視野。其實,人們在市區出行,是乘公交車、輕軌車、出租車、私家車、摩的、輪渡,還是搭乘地鐵?這個選擇,似乎沒有一個標準或唯一答案的,完全憑借個人的喜好、出行的方便和經濟時間成本的考慮。

          抵達同一個地點,其實,有人做了個體驗,公交車是費用最經濟的,地鐵是時間最節省的,其它的交通工具則是在這兩者之下。【第14句】地下火車,黑色的閃電,在幽冥之地奔突。

          每個人的面容,每個人的聲音,都是恍惚的,和我隔著一個世界。風和激流,在四周涌動。

          窗外沒有風景,只有黑暗,或者光明——那是到了另一個站臺。站臺上是亮晃晃的燈光,宛如白晝,但也只是宛如白晝。

          在北京的地底下穿行,和上面的宮殿、城池相隔著。那樣多的行人,從我眼前匆促閃過,我能記住的,只會是你,具體而個別的你,一個或者兩個。

          【第15。

          2.求一篇地鐵服務方面的文章 急用謝謝

          地鐵服務管理模式分析與探討 論文關鍵詞:地鐵 乘客服務 模式 需求 論文摘要:本文根據廣州地鐵乘客服務管理現狀,綜合分析和研究了廣州地鐵乘客服務管理業務模式與業務需求,尤其對乘客服務信息發布重點開展了的專題研究工作,為如何提高地鐵乘客服務管理水平提供了參考。

          1概述 隨著廣州地鐵線網的不斷延伸,以及亞運會的召開,地鐵客流將快速增長,業務規模和乘客需求將迅速擴大,乘客對地鐵提供的服務質量期望值也越來越高。面對快速增長的業務,只有及時掌握乘客的要求,通過建立標準化的廣州地鐵服務流程,不斷滿足乘客的新需求,才能獲得乘客認可,同時獲得較高的乘客滿意度。

          而作為服務的使用者,任何一名地鐵乘客均不是簡單的信息接受者,而是可能成為傳播主體,地鐵需要與乘客進行有效的信息溝通和信息互動。 2乘客服務管理的現狀描述 2.1服務管理總體思路 以外部顧客服務承諾為基礎,以乘客滿意度評估機制為手段,樹立員工正確的服務理念,提高運營總體服務水平,創建地鐵運營服務優質品牌形象。

          2.2服務體系及管理模式 2.2.1服務管理模式 采用質量管理的模式。通過為乘客提供安全、快捷、準點、舒適的運輸服務,滿足乘客對客運服務的需求,使乘客能夠便利地購票進站、安全而舒適地乘車、快速而準確地到達目的地;建立內部完善的服務管理體系,并通過建立服務質量評估機制收集運營過程中的各類信息,作為服務質量控制的基本依據,不斷完善服務設施和規范行為,從而達到提升服務質量的目的。

          2.2.2服務體系 服務體系由服務理念、服務設施、服務項目、服務信息、服務標準、評估反饋等要素組成。具體構成如下罔所示: 2.2.3乘客服務流程 對一位乘客來說,要從車站外進入到站臺上車,一般遵循如下的流程:到進站口一到站廳層一購票一檢票進閘一通過樓梯或電梯到站臺一乘車一到站臺一到站廳一出閘一出站。

          針對以上流程,需要在每一個環節為乘客提供優良的服務,使每一位乘客在從購票乘車到下車出站的全過程中均感到滿意。 2.2.3.1引導乘客進站:在地鐵各出入口設立明顯的導向標志及相關的信息,方便乘客識別并根據導向指示進站乘車。

          2.2.3.2問訊服務:車站的工作人員向問訊的乘客提供服務。 2.2.3.3售檢票服務:車站提供自助為主人工為輔的自動售檢票方式,在站廳設置指弓乘客售檢票的導向指引和宣傳信息。

          2.2.3.4組織乘降:站臺設置明顯的候車提示,提供相應的廣播,為乘客預報下次進站列車的情況和安全提示,同時PIDS系統為乘客提供運營相關信息。 2.2.3.5驗票出站:乘客到達目的地驗票出站,車站應有各類導向標志,指明各出人口及周邊的路面及建筑情況。

          引導乘客從所需的出人口出站。對所購票卡票款不足的乘客,車站提供票卡分析和補票服務。

          2.2.3.6在運營不正常的情況下,根據行車及客運組織情況為乘客提供針對性的應急服務,包含信息的提供、客流引導、票務處理等。 2.2.4重點服務業務描述 2.2.4.1乘客服務信息發布 乘客服務信息按照發布急緩程度可分為日常服務信息和應急服務信息。

          a.日常服務信息發布 發布內容包括時間、站名、列車開行方向下趟列車到達時間、首尾班車信息、票務政策及線網票價、安全常識、相關規定及條例、車站周邊環境、服務營銷活動宣傳信息等。發布途徑和手段包括導向指引系統、廣播系統、告示PIDS系統、宣傳用品、公司網站等。

          b.應急服務信息發布 由于運營故障、突發事件、事故或其它原因影響地鐵運營時車站、列車需要對乘客發布的信息。發布內容包括行車組織、安全疏散、相應的客運組織及票務組織等。

          發布途徑包括車站廣播系統、告示及車站、列車PIDS系統。 2.2.4.2乘客事務管理 a.乘客事務的分類 按事務性質可分為投訴、建議、咨詢、表揚等;按事務主體可分為人員服務類、設備設施類、公司政策類等;按事務提交形式可分為來訪、來電、來信、乘客車站留言、網站留言、電子郵件及媒體、其他部門轉發等。

          b.乘客事務要素 基本要素包含時間、地點、事件概況、信息內容、改進建議,涉及人員服務類須包含人員姓名或工號。 c.乘客事務的處理程序 由地鐵服務總臺統籌管理。

          乘客事務處理通用程序:受理一服務總臺內部處理一責任部門反饋回復一后續跟進一事務統計和分析。如屬敏感事務,服務總臺受理后立即向上級匯報并立即通知相關部門組織調查。

          2.2.4.3眼務質量控制 服務質量是指以乘客需求為標準,以此反映的服務項目水平以及內部工作效率、效力水平。嚴格按照服務項目的標準監控日常服務水平,并根據檢查結果與整改建議實施整改,達到提升服務質量的目的。

          服務質量控制的主要依據主要有: a.內部服務質量的檢查評估 內部的檢查評估主要以各類服務規章、標準、方案、通知為依據。檢查按照檢查的主體可分為總部級、中心級、中心站級、車站級。

          b.乘客滿意度調研 廣州地鐵的乘客滿意度調研是外請咨詢公司每半年開展一次,通過對乘客現場調研,了解服務短板,收集創新服務的建議,對不滿意乘客進行訪談。建立一種”評價一改進~提高一再評價一再改進一再提高”的持續性循環評價機制。

          3.誰能給我一份贊揚北京地鐵的文章啊

          每次奔走在地鐵換乘的征途上,都有一種強烈的沖動:我要向北京地鐵的工作人員們,致以崇高的敬意!

          當我在西直門如迷宮般的通道內失望乃至要絕望的時候,終于發現偉大的設計師沒有如我猜測的把路挽成死疙瘩,竟然真的放了個出口在那遙遠的前方!

          當我幫同伴抬著行李在東直門不停地上下臺階、上下臺階,奔著機場快軌的方向而努力,我們感謝設計師,讓我們省卻了去健身房的時間和金錢。在揮汗如雨的同時我們深刻領悟到:不設電動扶梯,正是為了響應政府節能減排的號召!大師啊,您的高度是我們凡人無法企及的啊!

          當我去充值機上給交通卡充完錢,再去窗口找那默默呆坐的售票員要發票時,我發自內心地感謝他們,感謝他們的窗口只售票不充值,給我們廣大顧客認識和操作高科技機器的珍貴機會!

          當快速行駛的地鐵列車忽然剎車,或者停在站臺內的列車突然奔赴前方的時候,我們在車廂里東倒西歪,而我們頭頂的喇叭靜寂無聲。我感謝列車的司乘人員,為了不打擾乘客,他們恪守沉默是金的原則,默默做著這一切,任人猜測而不做無謂的解釋。每當我因為緊急剎車而崴傷的腳脖子隱隱作痛的時候,我總是,默默在心底感謝他們,感謝這些默默的無名英雄們!

          4.20篇短小精悍的美文

          幸福感覺為什么總被思念所淹沒 為什么幸福的感覺總被思念所淹沒?為什么想要的承諾只能被微笑掠過? 如果得不到靈魂豈在乎耳鬢廝磨?如果得不到永恒又何必長相廝守? 當然我們可以重復著初戀,卻不可以重復著后悔。

          你可以重復著后悔,卻不可以重復著最愛。 幸福的感覺總被思念淹沒,因為思念有時候是苦的,很無奈的。

          為什么承諾只能被微笑掠過,因為我們不想說謊。不想說謊,只好用微笑代替承諾。

          沒有了靈魂,耳鬢廝磨變得很丑陋,但為什么有些男人可以不要靈魂?我也是男人。 有時候,長相廝守并不代表永恒。

          或許我們心里牽掛著的,也許是另一個人。 初戀的感覺也許會重來,但是你、我,最好不要再愛上不該愛的人。

          重復的后悔,太令人沮喪。后悔之后,并不代表可以重來。

          所謂最愛,只有一個人。 天涯海角,就只有這么一個人。

          試問,你今天幸福嗎?幸福的感覺曾否被思念淹沒?聽到承諾時,又是否只能微笑? 你就相信吧。無論怎么樣,我們還是得微笑著面對生活。

          如果在學校廣播似乎上面的不太合適咯,呵呵。 自己把握人生 自己的道路,再親密的人也不能替你走;真實人生的風雨只有自己能感受。

          聽朋友講完“有什么行動,才會有什么結果”的演講,有個女子怯生生地舉起手來問,她想出國留學,但她爸爸,也就是她的老板不同意,該怎么辦? 原來,她算是銜著金湯匙出生的,她的家庭擁有一個不斷擴展的家族企業,每個家族成員一走出學校就有固定工作等著。但她顯然并沒因此而快樂,在家族企業工作了幾年,等于從沒接觸過社會,單調的生活加上沒有成長的感覺,使她的眼神愈來愈像一條死魚。

          現在,出國是她的夢想,托福、GRE都考過了,她打算攻讀企管學位,可是,只要她一提起出國計劃,爸媽就覺得她“不知足”、“叛逆”,以“還沒結婚的女孩出國會很危險”為理由來阻撓。她是個乖孩子,從來沒有做過爸媽不期待的事,親情與自我意志的掙扎使她不知所措。

          如果一輩子都沒辦法實現自己的夢想,你會遺憾嗎?身為“生涯規劃”講師的朋友問她。女子很堅定地點點頭,一副“我會死不瞑目”的表情。

          朋友說:“勇于剪斷臍帶,實現自己的夢想,并不是不孝。如果你什么都沒有做準備,就和父母東談西談,很容易會遭到反對;你可以在準備就緒后,再堅定地告訴父母你的決定,相信他們會知道,你是玩真的,又不是去做壞事,怕什么?” 女子的微笑像大雨過后的第一道陽光。

          “我知道了,謝謝。其實我決定出去念企管,也是想在回國后多幫我爸爸一點啊!老企業一定需要改革的。”

          我看著女子的臉,心想,她大概二十七八歲了吧,如果過了10年,她還不肯踏出“革命女性”的第一步,繼續委屈地按“別人的意愿”生存,讓家中的人為自己的夢想過不去,那將是什么光景呢? 希望她真的能夠踏出那一步,因為,家人雖可用親情提供庇蔭,卻無法保佑你一輩子,自己的道路,再親密的人也不能替你走。 我知道,親人怕你被雨淋,但真實人生的風風雨雨,只有你自己能感受。

          我想起不久前因為主持電視節目而訪談的一位老先生。那真是一個令我瞠目結舌的“恐怖”孝親范例。

          雖然,他曾經當選孝親楷模和模范父親,看來也絕對是個“好人”。他很會念書,在日據時代,有辦法以一介平凡人家子弟考上國立大學,通過公務人員的鑒定考試。

          “知書達禮”的他也非常孝順,只要父母要他做的,再卑賤的工作,他也不敢不從,妻子是父母要他娶的,在那個時代誠屬理所當然。他的妻子也是溫良恭儉讓的傳統女子。

          但是,不管她做得多好,只要父親一不高興,要他打老婆,和妻子感情再好的他也不敢不從。近30歲時,妻子早產生下雙胞胎女嬰,他的父母說,是男的就救,女的就算了,他也不敢不從,即使家中付得出保溫箱的錢,他也不敢據理力爭,就讓自己的女兒“算了”。

          他不斷講述委屈的陳年往事,臉上有著“有誰比我更孝順”的沾沾自喜,但也同時抽搐著一種莫名的悲哀。因為,不是真的無怨,他的父親在他的孝順服侍下,已近百齡。

          但幾年前他還想“招”同太太去自殺,因為“我雖然是家中老大,但在我父親的眼中,我不如一只螞蟻……”他的聲音轉為哭調。 他70歲了,哭得像個孩子……我懷疑,他沒長大過,70歲了,他還在向父母要肯定…… 孝親美德值得歌頌,但我一點都不認為他的孝順值得贊揚,我只想逃走。

          我想他的父母到90高齡還要應付一個動不動就怪父母、還在討糖吃、還要自殺給他們看的老孩子,真是傷腦筋呢。 曾有個剛出社會的朋友和我談起他的家庭。

          他感嘆說,眼看別人的父母都有為且有能,出錢且出力,提供孩子優渥的環境,他偏注定要白手起家,一個人艱苦奮斗,薪水已然微薄,還要幫忙補貼家中經濟,命真是壞啊。 我對他說,別急著在這時候下判斷,或許你成長時期的“無依無靠”也可以解釋成“無拘無束”呢,醞釀出堅強的生命力,足以操縱人生的自主權,正是最豐富的資產。

          早一點學會掌舵,你不會后悔。 家族聚會中,留學、移民異國多年的弟弟,帶著老婆和孩子回來了。

          大家一起吃火鍋,母親忽然很感傷地對我說:“對不起,當初沒有錢讓你去留學……” 這。

          5.在一個地鐵車站的詩歌鑒賞

          為感受找到恰當簡明的表達意象,這是意象派詩歌創作的基本原則。

          《在一個地鐵車站》包含兩個復疊對比的意象:人群中隱現的面孔與黑樹干上的花瓣。從語言結構上看,兩行詩間沒有明確的語法關系,我們只有通過閱讀的想象,才能復現詩中故意抽去的譬喻性的聯系環節:象或猶如。

          全寫出的詩應為:‘人群中這些面孔幽靈一般顯現’,就象或猶如‘濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣’。明確了這兩行詩的比喻關系,我們才能進一步地展開閱讀。

          從閱讀的感受層次上看,詩中意象的質感性很強。第一行描述詩人的具體經驗:黑壓壓的人群中,時時閃現出幾個“美麗的面孔,令人感受一新。

          第二行進而隱喻,瞥見人群中清新美麗的面孔,猶如看到‘濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣’。黑壓壓黯然無神的人群與其中閃現的幾張神采煥發、充滿生氣的面孔,都是具體可感的,視覺形象非常鮮明.第二行更加突出意象在色彩上的對比,‘濕漉漉的黑色枝條。

          與鮮艷的‘花瓣。從意象的情感暗示來看,人群與濕黑的枝條,都令人感到冷漠、壓抑,而閃現的美麗臉孔與花瓣,又使人突然眼前一亮,有一種爽朗清新的感覺。

          《在一個地鐵車站》的意象鮮明簡練,具體可感,堪稱意象派詩歌的代表作。龐德主張,鮮明干脆的意象,猶如一個輻射的核心或旋渦,壓縮于其中的多重意義不斷地由此擴展出來。

          《在一個地鐵車站》中的意象,就有廣闊的輻射意義。從表層意義上看,它表現了詩人看到人群中“美麗的面孔’的一剎那間突發的清新感。

          如果深入到其象征意義,就比較復雜了。關于這首小詩,批評家有許多不同的解釋。

          有人認為,詩中表現的是龐德體驗到的現代生活的腐敗,但世界還沒有徹底墮落,美有時還會出現。還有人的理解更為具體,從地鐵車站涌出人們,剛剛下班或才去上班的,他們面帶疲憊,黯然無光。

          物質的勞役已吞噬了他們的生機,雖生猶死,這是現代資本主義工業文明造成的異化.僅有的幾張‘美麗的面孔’,象征著生命中美好的東西,但已幸存不多了。作者旨在揭露資本主義的罪惡。

          根據我們的閱讀經驗,這些解釋都是可以成立的,當然,讀者還可以做其它解釋,詩無達詁,關鍵是要求解釋自身的有效性。《在一個地鐵車站》暗示出多種解釋的可能性,這本身已說明它意蘊豐富,意象的輻射件強,符合意象派的詩學主張,不愧為意象派的代表作。

          (周寧) 龐德這兩行詩像兩條鐵軌,從時間的幽深隧道里延伸出來,帶著那個時代濕漉漉的歷史跡痕和斑駁言詞,流傳至今。并且出現了近20種的譯文版本。

          6.簡短優美的文章

          解 釋., 永遠 是多余 的。

          因為 懂沵 的 人 罘需要它, 罘 懂沵的 人 就更罘需要 它。

          原來,喜歡不能偽裝

          原來,過去只能原諒

          原來,瞬間和永遠一樣

          花開。花落。又是一秋、又過一季、

          那些曾經揚言要在一起一輩子的孩子、

          如今、都安在何處、是否。擁有幸福、還是在流離失所、

          是否還、記得,我們那可笑的誓言、

          回頭看來時的路。不被了解的痛楚。

          不過也正是這些曾經。真正存在過的感覺。

          才讓我深深的觸碰到了。活著的角度。

          其實不快樂、卻要說快樂。

          真的不快樂、還想要怎么說。

          其實、我還是很堅強的。

          有時候、自己都會心疼。

          青春是一道明媚的憂傷,時間沒有走,是我們在飛逝。

          我知道,這終究是一個太過恬淡,太過悲傷的流年。

          原來,

          一個人可以難過到,

          沒有情緒,沒有語言。

          難過的極限,

          不是通徹心扉,而是無言以對。

          生活,并不í定勼是無趣 乏味 無色彩…

          只能說峩并沒能把自己旳日孒活旳精彩 峩需要旳是無限大旳能量

          還峟友情 親情旳支撐.為什么缺少う愛情?因為峩確實沒能擁有.

          不再委屈求全; 絕對 .若不能給峩一輩子幸福.請別給峩。

          時間在變,空間在變,人心也在轉變。

          沒有無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨。

          人生就是這樣,看得太清楚了,一切都是假的了。

          寧愿活在夢里不睜開雙眼,欺騙自己有的時候是一種解脫。

          地鐵里的美文簡短

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          入職2年感言簡短

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          描寫秋天的好段簡短

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          端午簡短幽默祝福語

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          小金魚的簡短故事描述

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          周邦彥蘭陵王賞析簡短

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          愛心捐款感謝語簡短

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          向善手抄報內容簡短

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          清明夜的簡短意思

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          領導出差祝福語簡短

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          南轅北轍的意思簡短

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          五月簡短散文句

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          董卿簡短的主持經歷

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          籃球隊員簡短自我介紹

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          我想對凡卡說簡短

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          小金魚的簡短故事描述

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          暑假班招生簡短宣傳

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          本文主要為您介紹暑假班招生簡短宣傳,內容包括簡短精悍的暑假招生廣告,暑假班的創意宣傳,舞蹈班暑期、秋季招生廣告詞,要簡短的。暑假招生廣告,提供以下幾條參考:1.努力一夏,你就是牛人。我要當學霸2.超越學霸不是夢,這一次選擇,讓你脫穎而出3.

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