華閱文章網1.關于蘭州羊皮筏子的小短文120字
在蘭州穿城而過的古老黃河上，現代大都市的喧囂中還保留著一幅令人心醉神迷的古老圖畫，它像是遠古的圖騰，又像是奶奶娓娓講述的故事。這就是至今還保留在
黃河上游地區的古老渡河工具——羊皮筏子。而在黃河波濤上奮力揮動著船槳的筏子客們，他們那濃烈的西部口音、發達的高原胸肌，還有黑里透紅的粗糙臉膛，都
會在乘坐過羊皮筏子的人們心中留下難以磨滅的印象，那博大、雄渾，甚至還有幾分原始的畫面，總會復去還來地令人心旌神搖。
②除了老中
青年的男性外，偶爾也會有中青年女性，操持著筏子客這古老的營生。在靖遠的黃河岸邊，我就曾遇到過一位漂亮的黃河女筏子客。這個雙頰上有如盛開著艷麗桃花
的黃河妹子，心甘情愿地把自己的豆蔻年華和青春夢想，浸泡在爺爺那只能熏醉長天和落日的老酒壺里。她高舉著槳櫓，把三村六寨里的過河人渡過來又渡過去，她
的眼神里，柔情與野性并存，裝束中，古樸與時尚同在。乘坐在她駕馭的羊皮筏子上，你的心中會泛起許多聯想與遐思：這片土地真費人啊，費男人也費女人，這個
費就是過快地消磨人的青春；這條黃河也養人啊，養男人也養女人，這個養就是滋潤與調養人的精神。
③在蘭州穿城而過的黃河上，盡管早已有
YAMAHA快艇劈波斬浪，盡管游弋著各種豪華游輪，可這里的羊皮筏子仍不知疲倦地上演著古老的童謠。老爺爺那背負著半個世紀人間滄桑的雙肩，把一代又一
代黃河人對生命的渴望與執著，都劃向那令人情牽魂繞的黃河岸上。羊皮筏子上的西北妹子，也曾羨慕都市少女的紅唇短裙，曾眼熱貴婦人在出租車里的高談闊論，
可她們至多也就是一聲嘆息。羊皮筏子上的哥哥只要望見晴空里的太陽停留在崖畔上，看到老輩人瞇起昏昏的睡眼，一對有情人就又出現在黃河灘頭或筏子上。正是
這一代又一代的筏子客們，把現代都市邊的風景一次又一次地搖向遠古，把昨天蕩氣回腸的花兒調一遍又一遍地唱給未來。
④這羊皮筏子上生生不息
的古老歲月喲，伴著一瀉千里的大黃河，牽著多夢多歌的季節，春種秋收，把所有的情愛與希冀都溶入永恒的老河口。不知疲倦的高原風也和他們一起辛勞，而他們
共同忙碌的結果，就是想把苦日子扔進河里讓它流走；黃黃的一河高原雪水沖刷著黃黃的一山黃土，黃黃的一串老日子裝點著這一道黃黃的風景線。爺爺的爺爺年輕
時就劃著這筏子運走了村里人的笑聲；奶奶的奶奶年少時就乘著這筏子送走了山里人的嘆息。
⑤霓虹閃爍的都市里，官場、商場、情場，也許正上
演著金戈鐵馬的戰事；西部的天空下，旱塬、戈壁、窯洞，也許正吟唱著古老的情詩與歌謠；而額頭長滿褶皺的筏子客只管吸著幾代人傳下來的水煙鍋子，憑著一身
膽氣和汗水，把原本平平淡淡的光陰，劃出像平川上那一朵朵牡丹花一樣光鮮的日月。
2.黃河上的羊皮筏子主要內容
羊皮筏子俗稱“排子”，是一種古老的水運工具。
它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” 組成。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，小皮筏系用10多個羊皮袋扎成，適于短途運輸，主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜，渡送兩岸行人等。
羊皮筏子已有300多年歷史，在蘭州黃河用于運輸，現在已成蘭州黃河上乘坐旅游觀光的一大亮點，也是蘭州民俗文化的遺產。羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具也是古代沿習至今的擺渡工具。
勞動人民“縫革為囊”，充入空氣，泅渡用。唐代以前，這種工具被稱為“革囊”，到了宋代，皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張，不再是縫合而成，故改名為“渾脫”。
渾做“全”解，脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡，后來為了安全和增大載重量，而將若干個渾脫相拼，上架木排，再綁以小繩，成為一個整體，即“皮筏”。
它是黃河上游的主要運輸工具。古詩：“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然”。
就是指皮筏破濁浪，過險灘的情景。中國的皮筏歷史悠久。
《水經注.葉榆水篇》載：“漢建武二十三年（公元47年），王遣兵乘船（即皮筏）南下水。”《舊唐書.東女國傳》：“以牛皮為船以渡。”
《宋史.王延德傳》：“以羊皮為囊，吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子，清康熙十四年（公元1675年）二月，據守蘭州的陜西提督王輔臣判亂，西寧總兵官王進寶奉命討伐時，曾在張家河灣拆民房，以木料結革囊夜渡黃河，大破新城和皋蘭龍尾山；六月，王輔臣兵也造筏百余，企圖渡河以逃，王進寶率軍沿河邀擊，迫使王輔臣兵投降。
可見，至少在320多年前，蘭州就大量使用皮筏以渡了。筏的讀音是：發第2聲。
3皮筏特征蘭州羊皮筏子由清光緒年間興起，距今有300多年的歷史，傳承不斷。它是以蘭州為中心的城關區、七里河區、西固區、皋蘭縣及省內的靖遠縣、永靖縣、景泰縣；寧夏自治區中衛縣、青銅峽市；內蒙古自治區的包頭市和青海省的循化縣等地的重要水上運輸工具。
它是以羊皮為囊，充氣、扎縛，以木架捆綁而成，分為600個和460個皮胎的大型、360個皮胎的中型、330個皮胎的小型載貨筏和13個皮胎組成的載人皮筏4種。其特點是只能順流而下，不能逆流而上，可謂“下水人乘筏，上水筏乘人”。
羊皮筏子的駕馭根據筏子大小不同，由1名至8名筏工組成，由諳熟水性經驗老到的“峽把式”掌槳領航，其他筏工統一聽從號令。過去黃河水道既無水文資料，又無導航設備，運送過程十分兇險，所以形成了很多禁忌，如每次開筏前，筏客們都要沐浴凈身，選好“黃道吉日”，然后殺雞宰羊，祭祀河神或龍王，他們十分忌諱講“破、沉、撞、沒”等字眼，只許乘客稱呼他們為“掌柜的”或“把式”，不許稱呼“筏子客”或“航家”。
路過一些“事故多發地點”時，禁止乘客詢問地名，漂流途中每見河神廟或龍王廟，都要停下來進廟燒香磕頭，祈求一路平安。4皮筏制作制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點毛皮。
將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。民間有殺它一只羊，剝它一張皮，吹它一口氣，曬它一個月，抹它一身油即可。
用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子，再橫向綁上數根木條，把一只只皮胎順次扎在木條下面，皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕，吃水淺，十分適宜在黃河航行，而且所有的部件都能拆開之后攜帶。
5皮筏價值從光緒年間至今世代沿襲，羊皮筏子連續不斷承載了幾十代人的勞動、生活、交通運輸的歷史使命，這是它的歷史價值；羊皮筏子造型美觀、獨特，很具觀賞性，已被制作成雕塑、工藝品等，這是它的藝術價值；它是黃河文化的重要組成部分，是古代勞動人民智慧的結晶，是研究地區文化發展的重要項目，這是它的文化價值；它是食品的衍生制品，不消耗資源能源，制作容易，操作簡單，無噪音、無污染，所以它還具有經濟實用價值。但是，由于現代交通工具的發達和交通設施的便捷，它的貨物運輸和載人濟渡的功能基本喪失，主要功能轉向娛樂。
無法預測，也許若干年后會被其他豐富的娛樂項目取而代之。因為需求量小，傳承人越來越少，羊皮筏子處于瀕危的境地，其實在上世紀八九十年代，其運輸功能喪失、旅游又尚未興起時，就曾一度中斷，處于消亡狀態。
后來隨著旅游業的興起，羊皮筏子漂流作為一種特色旅游項目，由民間自發組織才又重露頭角。所以，羊皮筏子的搶救和保護迫在眉睫。
6保護意義隨著國家對非物質文化遺產保護工作的重視和倡導，羊皮筏子的保護也被提上了議事日程。申報非物質文化遺產的目的是為了更好地對羊皮筏子采取保護措施，首先是保護傳承人，將其制作工藝、駕駛技術、人文的生存狀態保存下來。
而國家對非物質文化遺產的保護工作是：成立專門保護機構；配備專門保護人員；列入名錄形成檔案；撥出專項保護經費。七里河區文化局開展了羊皮筏子的普查工作，主要是對其分布狀況、運營。
3.羊皮筏子的來歷,調重點
羊皮筏子俗稱“排子”，是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” （蘭州羊皮筏子分大、小兩種。最大的皮筏用600多個羊皮袋扎成，長12米，寬7米，6把漿，載重量在20至30噸之間。）。這種皮筏一般用于長途水運，從蘭州至包頭，每天順流行進200多公里，12天可抵達包頭。小皮筏系用10多個羊皮袋扎成，適于短途運輸，主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜，渡送兩岸行人等。
羊皮筏，是古代沿習至今的擺渡工具。古代勞動人民“縫革為囊”，充入空氣，泅渡用。唐代以前，這種工具被稱為“革囊”，到了宋代，皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張，不再是縫合而成，故改名為“渾脫”。 渾做“全”解，脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡，后來為了安全和增大載重量，而將若干個渾脫相拼，上架木排，再綁以小繩，成為一個整體，即現在的“皮筏”。它是黃河上游的主要運輸工具。 古詩：“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然”。就是指皮筏破濁浪，過險灘的情景。 我國的皮筏歷史悠久。《水經注.葉榆水篇》載：“漢建武二十三年（公元47年），王遣兵乘船（即皮筏）南下水。”《舊唐書.東女國傳》：“以牛皮為船以渡。”《宋史.王延德傳》：“以羊皮為囊，吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子，相傳是從清光緒年間興起的。
4.羊皮筏子
羊皮筏子是水路貨運工具。
早在千百年前，聰明勇敢的黃河兒女就鉆進充氣的牛羊皮胎里浮泅過河。《水經注》中有關于皮筏子的記載，《宋史》中說“以羊皮為囊，吹氣實之，浮于水”，那時的羊皮筏子與我們今天見到的已差不多了。
制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點地方。將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子，再橫向綁上數根木條，把一只只皮胎順次扎在木條下面，皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕，吃水淺，十分適宜在黃河航行，而且所有的部件都能拆開之后攜帶。
現在，黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子，重20多斤，能坐5個人。據說，從前最大的羊皮筏子有600只皮胎，能載重15噸。
劃羊皮筏子的水手被稱為“筏子客”，他們都是有多年經驗、深諳水性的老“把式”。“筏子客”老李扛著筏子走到河邊小碼頭，將羊皮胎朝下放進水中，在木架子上鋪幾塊墊子，等我們盤腿坐好了，他也坐下來開始劃槳，筏子便離開碼頭，順水漂流。他說過去做“筏子客”非常危險，是在刀口浪尖上討營生，因此有很多講究，比如不能說“破”、“沉”、“碰”、“沒”、“斷”等不吉利的字，首次出行還要掛紅、放炮、焚香、祭奠河神。現在會劃羊皮筏子的人越來越少了。
現在黃河的水情不像從前那樣險惡，為了游客安全，羊皮筏子也只在比較淺的水域行駛，因此坐筏子的感覺也少了些驚心動魄。坐在筏子上，低頭就能看見黃河水從羊皮胎的空當中悠悠穿過，向下一伸手穿過木架子就能撩到涼涼的河水，更奇妙的是筏子隨著水波蕩漾晃晃悠悠，乘客卻不會被水打濕，有點“我自端坐，任他風浪”的味道。河面上涼風習習，渾黃的河水打著漩渦緩緩東流，河心小島上蘆葦搖曳，河對岸的山上白塔峭然屹立，看“筏子客”使出“壓”、“抓”、“提”等招式劃槳，聽他高亢地扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”……這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。
5.黃河上的羊皮筏子主要內容
羊皮筏子俗稱“排子”，是一種古老的水運工具。
它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” 組成。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，小皮筏系用10多個羊皮袋扎成，適于短途運輸，主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜，渡送兩岸行人等。
羊皮筏子已有300多年歷史，在蘭州黃河用于運輸，現在已成蘭州黃河上乘坐旅游觀光的一大亮點，也是蘭州民俗文化的遺產。羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具也是古代沿習至今的擺渡工具。
勞動人民“縫革為囊”，充入空氣，泅渡用。唐代以前，這種工具被稱為“革囊”，到了宋代，皮囊是宰殺牛、羊后掏空內臟的完整皮張，不再是縫合而成，故改名為“渾脫”。
渾做“全”解，脫即剝皮。人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡，后來為了安全和增大載重量，而將若干個渾脫相拼，上架木排，再綁以小繩，成為一個整體，即“皮筏”。
它是黃河上游的主要運輸工具。古詩：“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然”。
就是指皮筏破濁浪，過險灘的情景。中國的皮筏歷史悠久。
《水經注.葉榆水篇》載：“漢建武二十三年（公元47年），王遣兵乘船（即皮筏）南下水。”《舊唐書.東女國傳》：“以牛皮為船以渡。”
《宋史.王延德傳》：“以羊皮為囊，吹氣實之浮于水”。蘭州羊皮筏子，清康熙十四年（公元1675年）二月，據守蘭州的陜西提督王輔臣判亂，西寧總兵官王進寶奉命討伐時，曾在張家河灣拆民房，以木料結革囊夜渡黃河，大破新城和皋蘭龍尾山；六月，王輔臣兵也造筏百余，企圖渡河以逃，王進寶率軍沿河邀擊，迫使王輔臣兵投降。
可見，至少在320多年前，蘭州就大量使用皮筏以渡了。筏的讀音是：發第2聲。
3皮筏特征蘭州羊皮筏子由清光緒年間興起，距今有300多年的歷史，傳承不斷。它是以蘭州為中心的城關區、七里河區、西固區、皋蘭縣及省內的靖遠縣、永靖縣、景泰縣；寧夏自治區中衛縣、青銅峽市；內蒙古自治區的包頭市和青海省的循化縣等地的重要水上運輸工具。
它是以羊皮為囊，充氣、扎縛，以木架捆綁而成，分為600個和460個皮胎的大型、360個皮胎的中型、330個皮胎的小型載貨筏和13個皮胎組成的載人皮筏4種。其特點是只能順流而下，不能逆流而上，可謂“下水人乘筏，上水筏乘人”。
羊皮筏子的駕馭根據筏子大小不同，由1名至8名筏工組成，由諳熟水性經驗老到的“峽把式”掌槳領航，其他筏工統一聽從號令。過去黃河水道既無水文資料，又無導航設備，運送過程十分兇險，所以形成了很多禁忌，如每次開筏前，筏客們都要沐浴凈身，選好“黃道吉日”，然后殺雞宰羊，祭祀河神或龍王，他們十分忌諱講“破、沉、撞、沒”等字眼，只許乘客稱呼他們為“掌柜的”或“把式”，不許稱呼“筏子客”或“航家”。
路過一些“事故多發地點”時，禁止乘客詢問地名，漂流途中每見河神廟或龍王廟，都要停下來進廟燒香磕頭，祈求一路平安。4皮筏制作制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點毛皮。
將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，然后把皮胎的頭尾和四肢扎緊，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。民間有殺它一只羊，剝它一張皮，吹它一口氣，曬它一個月，抹它一身油即可。
用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子，再橫向綁上數根木條，把一只只皮胎順次扎在木條下面，皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕，吃水淺，十分適宜在黃河航行，而且所有的部件都能拆開之后攜帶。
5皮筏價值從光緒年間至今世代沿襲，羊皮筏子連續不斷承載了幾十代人的勞動、生活、交通運輸的歷史使命，這是它的歷史價值；羊皮筏子造型美觀、獨特，很具觀賞性，已被制作成雕塑、工藝品等，這是它的藝術價值；它是黃河文化的重要組成部分，是古代勞動人民智慧的結晶，是研究地區文化發展的重要項目，這是它的文化價值；它是食品的衍生制品，不消耗資源能源，制作容易，操作簡單，無噪音、無污染，所以它還具有經濟實用價值。但是，由于現代交通工具的發達和交通設施的便捷，它的貨物運輸和載人濟渡的功能基本喪失，主要功能轉向娛樂。
無法預測，也許若干年后會被其他豐富的娛樂項目取而代之。因為需求量小，傳承人越來越少，羊皮筏子處于瀕危的境地，其實在上世紀八九十年代，其運輸功能喪失、旅游又尚未興起時，就曾一度中斷，處于消亡狀態。
后來隨著旅游業的興起，羊皮筏子漂流作為一種特色旅游項目，由民間自發組織才又重露頭角。所以，羊皮筏子的搶救和保護迫在眉睫。
6保護意義隨著國家對非物質文化遺產保護工作的重視和倡導，羊皮筏子的保護也被提上了議事日程。申報非物質文化遺產的目的是為了更好地對羊皮筏子采取保護措施，首先是保護傳承人，將其制作工藝、駕駛技術、人文的生存狀態保存下來。
而國家對非物質文化遺產的保護工作是：成立專門保護機構；配備專門保護人員；列入名錄形成檔案；撥出專項保護經費。七里河區文化局開展了羊皮筏子的普查工作，主要是對其分布狀況、運營。
6.羊皮筏子的片段,誰知道
皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具。當你在中山橋至黃河母親雕塑之間的河濱小道上信步漫游時，偶爾會看到仍有皮筏子在河道上悠閑漂蕩。遠遠望去，就象一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流；近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。這是蘭州令人嘆服的民俗文化的遺產。
蘭州的皮筏常用羊皮或牛皮做成。人們在屠宰時，剝下大個羊只的皮毛或整張牛皮，用鹽水脫毛后以菜油涂抹四肢和脖項處，使之松軟，再用細繩扎成袋狀，留一小孔吹足氣后封孔，以木板條將數個皮袋串綁起來，皮筏即告做成。因其制做簡易，成本低廉，在河道上漂
流時便于載運而在民間廣為使用。我國以皮筏為渡由來已久。《后漢書》載，護羌校尉在青海貴德領兵士渡黃河時，“縫革囊為船”；（水經注·葉榆水篇》載，“漢建武二十三年（公元47年），王遣兵乘革船南下”；（舊唐書·東女國傳）載，“用皮牛為船以渡”；白居易在（長慶集·蠻于朝）中詩云：“泛皮船兮渡繩橋，來自鄂州道路遙”；（宋史·王延德傳》載，“以羊皮為囊，吹氣實之浮于水”。可見，自漢唐以來，上自青海，下自山東，黃河沿岸使用皮筏，經久不衰。蘭州何時流行皮筏，因缺乏史載而難以確定。據（王進寶）載，清康熙十四年（公元1675年）二月，據守蘭州的陜西提督王輔臣判亂，西寧總兵官王進寶奉命討伐時，曾在張家河灣拆民房，以木料結革囊夜渡黃河，大破新城和皋蘭龍尾山；六月，王輔臣兵也造筏百余，企圖渡河以逃，王進寶率軍沿河邀擊，迫使王輔臣兵投降。可見，至少在320多年前，蘭州就大量使用皮筏以渡了。
皮筏在古代主要用于青海、蘭州至包頭之間的長途水上販運。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，長22米，寬7米，前后備置3把槳，每槳由2人操縱，載重可達20-30噸，曉行夜宿，日行200多公里從蘭州順流而下，十一、二天即可到達包頭，小皮筏由十多只羊皮袋扎成，便于短途運輸。牛皮筏一般由90個牛皮袋扎成，可載貨四萬斤。因筏子大如巨舟，在滔滔黃河上漂行，氣勢壯觀，當地有“羊皮筏子賽軍艦”之說。50年代之前，在鐵路尚未開通，公路交通又不便利的黃河上游地區，皮筏一直是重要的運輸工具。“吹牛皮，渡黃河”是蘭州牛皮筏子又一新奇刺激的妙用。將渡河者裝人牛皮袋中，充氣扎口后，艄公爬在牛皮袋上，一手抓袋，一手劃水，只十幾分鐘便可將渡客送至黃河對岸，這種擺渡方式恐怕你聞所未聞。不過只要你愿意，也可不妨一試。
以皮筏為渡需要高超的技巧。一要心細，二要膽大。上筏時要輕松自如，絕不可猛勁上跳。坐在筏上要緊抓木桿或繩索，遇浪可不能驚慌亂動，保持平衡自然會有驚無險。筏子往往由諳熟水性、經驗老到的“峽把式”領航掌槳，任憑風吹浪打，勝似閑庭散步。50年代前，蘭州金城關、騷泥泉一帶的回民多從事皮筏運業，多達50多戶，400多人，有六十多條大筏，每年能外運羊毛250多萬公斤。
乘坐皮筏將是一種平生難忘的奇特經歷。著名記者范長江在（中國的西北角）一書中，詳細記載了他在本世紀30年代乘坐皮筏子，由蘭州前往內蒙古采訪的樂趣和見聞。今天，皮筏作為擺渡工具已被淘汰，但在蘭州和寧夏沙坡頭仍有少量的皮筏保留了下來。有些筏工家族的后代們不愿繼承父輩的衣缽，做了其它行當，做水路生意的也都開起了汽墊船或游輪業務，只有老年的筏工們不愿拋棄隨他們幾十年的寶貝皮筏，開起了在黃河岸邊擺渡游客水上娛樂的旅游業務。不過，他們并不是每天都出水。蘭州市北濱河路180號的陳老漢便是一個出色的放筏人，他放的只不過是橡皮筏，經常在河邊迎風逐浪玩筏。祖居蘭州市的李德明老人也是一個羊皮筏子放筏人，在旅游旺季，只要你運氣好，總會看到皮筏在水上漂蕩，或在灘邊晾曬皮筏的新奇一幕。如果有興致，一番討價還價后，便可乘皮筏在黃河急流中一游，不過，別忘了穿好救生衣，安全總是最重要的。如果不敢乘坐，至少要在皮筏旁留一個影，別有情趣，也不虛了蘭州之行。