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汽配銷售話術
您好，請幫我轉下采購部門
您好您好，我是OOXX公司，我了解到您公司是以生產XX業務。我是XX產品的供應商，您之前肯定有很多的供應商吧，你在成本上面肯定非常重視
，更希望找到一個性價比高，售后好的公司是吧？
我們的產品在價格上會比其它的低，而且性能穩定，性價比高，目前XX公司（著名公司舉例）也用是這種材料。您看要不這樣吧，我抽時間帶著樣品去見見你，咱們再仔細講講，周三下午還是周四呢？你定個時間？（例如約了周三）
嗯，好的，那我準時去拜訪您。周三下行是吧？
2點鐘怎么樣？
嗯，好的，工作開心。再見
我的QQ 276410288 可以交流下哈
工作開心，祝你成功！！！！！！！！！
我對汽配行業的認識（800字）,
看汽配公司的名單： 博世，江森，德爾福，曼恩，電裝，愛信，曼格納，大陸等等。
不過，以我的認識而言，500強不見得就待遇好，汽配行業其實還是有一些名氣不大，但是待遇不錯的公司的。 現在，就把我了解的一些與大家分享，可能有的不夠準確，當然也肯定不全面，歡迎大家補充交流，不過事先申明，不要問一些關于薪資方面的問題，同一個公司，不同崗位，不同事業部，不同的工廠都可能不一樣，而且我也不是HR，這些是不清楚的。
一， 首先談談BOSCH吧，博世在中國發展勢頭不錯，從電視廣告里也看得出，有些車的廣告還打出BOSCH ABS,ESP的噱頭，足見其地位之高了，當然，500強里它始終是每年排名老大的汽配公司。 BOSCH在長三角地區的工廠很多，杭州的電動工具，蘇州的底盤系統，無錫的柴油機系統，上海的聯合電子等等，據我了解，BOSCH相對來說是比較輕松的，可能和它是德國公司有關系，雖然業務多，但是人也招得多，工資待遇可能在業內算中等的，但是，如果對于一個剛畢業的學生而言，能夠進入BOSCH鍛煉幾年，這個背景對于在汽配行業的發展是很有幫助的，如果是一個已經擁有幾年跨國企業工作背景的人來說，我覺得去BOSCH工作不是很好，除非是做到管理層，否則，它的待遇是提不起你的興趣的。
當然，上海陸家嘴的博世投資中國公司可能會好一些，畢竟是OFFICE嘛，不過，如果是工廠搞技術的，去的可能性比較小啦二，曼格納 MAGNA在中國的翻譯有好幾種，有叫瑪格納，有叫曼格納，還有叫麥格納的，本人在MAGNA的某個事業部待過，因此對它有點了解。 MAGNA好像總共有7大事業部，在長三角地區，據我的了解，有COSMA，有INTIER，有曼格納唐納利，有曼格納斯泰爾等等，這個公司近幾年在中國的發展勢頭很不錯，其中，曼格納唐納利是做汽車后視鏡的，這一塊在全世界據說能達到70%以上的份額，上海的工廠在金橋，但是聽說進來的時候是收購了一家民辦企業成立的，里面有一幫素質不高的管理人員，待遇也一般； INTIER現在好像已經改名了，由MAGNA回收股份，與母公司同名了，主要業務是汽車門鎖以及內飾系統，前段時間與上海交運合資開始做座椅業務，這個事業部應該還可以，蘇州的昆山有個獨資工廠是做門鎖的，常熟有個合資公司做內飾，發展勢頭不錯，但是壓力據說也不小； 上海的OFFICE好像在仙霞路上，那邊待遇不錯，關鍵是，有不少PPMM和PP少婦。
。三，江森 談談江森吧，英文叫JOHNSON CONTROLS，我記得有一個公司也叫這個名，好像是在深圳來著，但是是香港注冊的，應該叫江森電機，和我要說的江森自控是兩家，不搭界的。
江森是個大的集團公司，有樓宇系統，有蓄電池事業部，有汽車座椅事業部，我要談的是汽車座椅事業部，汽車座椅是與延鋒偉世通合資的，叫延鋒江森，總部在上海浦東，分廠有不少，上海的浦東，南匯，安亭，外地有安徽，南京，山東等等，延鋒江森的座椅業務在中國的乘用車市場是占領第一位的，憑借其與上海汽車工業集團的裙帶關系，拿到了不少通用，大眾的訂單，同時，它也是進入中國比較早的公司之一了，據我的了解，延鋒江森近幾年的發展勢頭很不錯，企業的規模也越做越大，企業的工作環境聽說還可以，由于是一家合資企業，福利待遇只能算中等。 江森座椅主要分三部分，機械零件，發泡和總裝，發泡是江森引以為傲的技術，也是最賺錢的分部，機械零件是近幾年開始發展起來的，前景看好。
江森的OFFICE在仙霞路上，具體情況我就不是很清楚了四，佛吉亞&李爾 說完了江森，當然不得不談談它最大的兩個死對頭：佛吉亞和李爾了 佛吉亞是法國公司，據說曾經隸屬于標志旗下，不知道是不是；李爾是美國公司，當年收購了福特的座椅公司而起家的。 在中國以外，兩家公司分部占據了歐洲市場和北美市場的大量份額，與江森形成抗爭之勢，但是在中國，由于進入中國市場比較晚，而且沒有江森與上汽那么曖昧的關系，因此中國的業務一直處于虧損，據我所知，今年，迄今為止，佛吉亞還沒有接到一個像樣的訂單，一直是在和長城之類不入流的整車廠在談合作，而李爾也好不到哪里去，據說前段時間閔行的工廠在罷工，抗議工資太低； 佛吉亞的辦事處在漕河涇，負責協調和管理中國區的所有業務，無錫是它的總廠，安亭還有一個工廠，技術優勢在機械零件這一塊，總的來說，佛吉亞的待遇比江森略高一些，因為這三家互相競爭，挖墻腳的現象很普遍，水漲船高，工作壓力據說也不小，貌似不像法國公司的風格； 李爾的情況就不太好說了，控股李爾的是一家投資公司，在中國，李爾的地位可能是最低的，沒有像樣的技術，但是李爾有錢，這個社會，有錢就可以有一切，于是李爾花錢挖人，花錢買技術，從兩家公司流過去的人也很多，但是，我始終認為，投資者最終是要求回報的，一旦將其炒作到某個程度，再轉手賣掉也不是不可能的，當然，對于打工者而言，只要工資高，管它老板是誰呢~~~五，德爾福 德爾福早在06年就宣布其北美公司破產了，破產在中國可能很嚴重，但是在北美司空見慣，通用最近不也準備申請。
