華閱文章網一、威尼斯之夜中描寫威尼斯夜晚寧靜的句子有
在那明凈的夜晚，湖面水平如鏡，連星星的倒影也不會有絲毫顫動。
全文包括兩個自然段，各自然段的第一句提示了該自然段的內容。如第一自然段開頭便寫道：“威尼斯藍天的嫵媚和夜空的可愛是無法用語言來描繪的”；然后寫夢幻般的湖面，“湖面水平如鏡”“四周一片蔚藍、寧靜”“水天一色”，有如“甜美的綺麗夢境”；寫清澈的夜空、明亮的星星，“空氣那么清澈、透明”。
第二自然段著力描寫威尼斯夜晚的清新和恬靜。皇家花園、大理石臺階、運河、鍍金的柵欄、風格獨特的威尼斯小艇、夕陽余溫尚未散盡的石板小路。
我們隨著作者的腳步，漸行漸深，充分領略威尼斯的迷人的優雅與寧靜。在作者的筆下，晚風中的椴樹、天竺葵和三葉草淡淡的芳香、圣瑪利亞教堂的圓頂和尖塔，抹上了銀輝的碧水、藍天和大理石，這一切都讓人感覺如此清新與恬美。
課文最后一句集中體現了作者對“威尼斯之夜”的感受，當教堂頂樓上的鐘聲在夜空中傳來，平靜感透入你的靈魂，更襯得威尼斯是一個“安謐和靜止”的所在了。
二、描寫水城威尼斯的文章
千龍網 威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。
今天，它是世界上唯一沒有汽車的城市。 我們從米蘭到威尼斯的夜晚，一下火車，天正落著小雨，走出站臺便聽到水聲拍岸，浪花就在我們的腳下飛濺。
安莎社的朋友們開來一艘小汽艇，正在碼頭上等候我們。他們風趣地說：“這就是我們威尼斯的汽車。”
船在彎彎曲曲的水道上行進，兩岸閃爍著路燈，大片大片的雨絲在燈影里飄落著。從一些黑洞洞的建筑物里，偶爾也透出星星點點的燈光，在水面上搖曳著長長的光影。
一路上我們只覺得頭頂上閃過一座座小橋，但記不清數目，也看不清都是些什么形狀。 我們住的歐洲旅館，好像就在水里蓋起來的，它在自己的大門口建造了一座活動的碼頭，當我們提著行李踏上這搖搖晃晃的碼頭時，我突然感到這不是在上岸，而是登上一艘更大的航船。
第二天一早起來，我推開窗子，只見窗下就是一條開闊的水道，大小船只不斷地來來往往。這就是威尼斯著名的大運河。
對岸是一個古老的教堂，建筑得很漂亮，陽光在它的塔尖上閃耀。幾只白色的海鷗上下飛翔，三四個披著黑紗的修女，正在教堂的門口悠閑地散步……好一幅幽美的畫圖啊！ 我興致勃勃地跑下樓去，想站在旅店的碼頭上看看兩邊的風景，誰知清晨潮水上漲，碼頭已浸在海水里。
旅店主人不得不在碼頭上又架起木板當作浮橋，讓客人們上下船時通行。旅館東西兩側的餐廳，因為突出水面，潮水漲上來，大部分桌椅都泡在水里，成了名副其實的水上餐廳。
按照當天的日程，上午我們要到圣馬可廣場參觀，向導領著我們從旅店連接陸地的后門走出去。街上這里那里還積存有未退盡的潮水，人們都穿著長統皮靴走來走去。
狹窄的街道上還到處搭著木板，看來這種便橋家家都有準備，一旦水漫過來，家家搭起木板，縱橫相連，整個街道和城市又可通行無阻了。 當威尼斯最著名的圣馬可廣場第一次出現在我的眼前時，我完全被它出乎意料的美麗怔住了。
這個古老的廣場是由教堂、鐘樓和其他相稱的建筑物所組成，它們造型的優美、和諧，石雕的生動、逼真，可以說是古羅馬建筑中少有的杰作。當時，藍天白云，陽光燦爛，廣場一半以上的地方還浸在潮水里。
建筑物的清 晰的倒影，加上周圍咖啡館的露天陳設，游人們鮮艷的衣著，五光十色，上下輝映，形成了一幅極其迷人的圖畫。廣場上，母親們帶著孩子在水中嬉戲，年輕人脫去鞋襪來回奔跑；大群大群的鴿子，時而簇擁在地上覓食，時而又帶著撲撲拉拉的振翅聲，飛滿整個廣場的上空。
據當地向導告訴我，圣馬可廣場平時就很漂亮，很多人稱它是威尼斯的明珠。但他認為最美麗的還是上潮的時候，一片潮水如同在廣場鋪上一面巨大的鏡子，使所有建筑像鑲嵌在水晶或玻璃中間，顯得更加玲瓏剔透，光彩照人。
只是這種情景很難遇到，威尼斯雖然每天都有落潮漲潮，但出現水漫廣場的景致，一年最多也不過幾次。大家都認為我們運氣實在太好，恰恰就在我們到達的第二天一早，威尼斯就以它最友好、最美麗的面貌接待了我們。
圣馬可廣場面臨大海，是游人聚集的中心。一七九七年拿破侖進占威尼斯后，垂涎這里的景色，贊嘆圣馬可廣場是“世界上最美的廣場”，因此曾下令把廣場旁邊的總督府改為行宮，至今人們還把它叫做拿破侖宮。
廣場上的圣馬可教堂，也是意大利著名的建筑。它是為《馬可福音》的作者，圣徒馬可興建的。
據說 威尼斯人把圣馬可當作保護神，教堂內有圣馬可的陵墓。圣馬可教堂最引人注目的：一是內部墻壁上用石子和碎瓷鑲嵌的壁畫；一是大門頂上正中部分，雕有四匹金色的奔馳著的駿馬。
可惜我們去的時候，教堂正在修繕，四匹馬只剩下一匹，其他三匹不知搬到哪里去了。 廣場周圍，開設有許多飯館和咖啡店，桌椅就露天擺放在廣場上。
白天，游人們在這里用餐，夜晚更是喝咖啡、聽音樂最好的場所。據說，每當夏季游人最盛的時候，廣場上夜夜燈光燦爛，樂聲四起，歌聲笑語徹夜不息，使這個美麗的廣場，更增加一層迷人的色彩。
我們在威尼斯訪問了兩天，曾多次乘船經過市區，飽覽了這座水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單行。
街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。
它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。據說威尼斯一共有四百座橋梁，和一百七十多條水街。
縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。 威尼斯還有一種古老的游覽船，名叫“貢多拉”，船身狹長，首尾翹起，最適宜在狹窄的水巷中行駛。
這種船，大多漆成黑色。艄公身著黑白相間的傳統服裝，頭戴有紅色帽箍的草帽，他們用單槳劃船，操作非常熟練。
到這里來旅游的人，如果時間充裕，往往喜歡雇只這樣的小船，穿街過巷，緩緩而行，聽聽艄公的歌唱，飽覽水鄉的景物，真是別有一番風韻。 有一次，我們乘船路過馬可·孛羅的故居，這是一所古老的黃色的小樓，門前一座很大的石橋，名字就叫馬可·孛羅橋，橋頭上釘有。
三、描寫水城威尼斯的文章
千龍網 威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。
今天，它是世界上唯一沒有汽車的城市。 我們從米蘭到威尼斯的夜晚，一下火車，天正落著小雨，走出站臺便聽到水聲拍岸，浪花就在我們的腳下飛濺。
安莎社的朋友們開來一艘小汽艇，正在碼頭上等候我們。他們風趣地說：“這就是我們威尼斯的汽車。”
船在彎彎曲曲的水道上行進，兩岸閃爍著路燈，大片大片的雨絲在燈影里飄落著。從一些黑洞洞的建筑物里，偶爾也透出星星點點的燈光，在水面上搖曳著長長的光影。
一路上我們只覺得頭頂上閃過一座座小橋，但記不清數目，也看不清都是些什么形狀。 我們住的歐洲旅館，好像就在水里蓋起來的，它在自己的大門口建造了一座活動的碼頭，當我們提著行李踏上這搖搖晃晃的碼頭時，我突然感到這不是在上岸，而是登上一艘更大的航船。
第二天一早起來，我推開窗子，只見窗下就是一條開闊的水道，大小船只不斷地來來往往。這就是威尼斯著名的大運河。
對岸是一個古老的教堂，建筑得很漂亮，陽光在它的塔尖上閃耀。幾只白色的海鷗上下飛翔，三四個披著黑紗的修女，正在教堂的門口悠閑地散步……好一幅幽美的畫圖啊！ 我興致勃勃地跑下樓去，想站在旅店的碼頭上看看兩邊的風景，誰知清晨潮水上漲，碼頭已浸在海水里。
旅店主人不得不在碼頭上又架起木板當作浮橋，讓客人們上下船時通行。旅館東西兩側的餐廳，因為突出水面，潮水漲上來，大部分桌椅都泡在水里，成了名副其實的水上餐廳。
按照當天的日程，上午我們要到圣馬可廣場參觀，向導領著我們從旅店連接陸地的后門走出去。街上這里那里還積存有未退盡的潮水，人們都穿著長統皮靴走來走去。
狹窄的街道上還到處搭著木板，看來這種便橋家家都有準備，一旦水漫過來，家家搭起木板，縱橫相連，整個街道和城市又可通行無阻了。 當威尼斯最著名的圣馬可廣場第一次出現在我的眼前時，我完全被它出乎意料的美麗怔住了。
這個古老的廣場是由教堂、鐘樓和其他相稱的建筑物所組成，它們造型的優美、和諧，石雕的生動、逼真，可以說是古羅馬建筑中少有的杰作。當時，藍天白云，陽光燦爛，廣場一半以上的地方還浸在潮水里。
建筑物的清 晰的倒影，加上周圍咖啡館的露天陳設，游人們鮮艷的衣著，五光十色，上下輝映，形成了一幅極其迷人的圖畫。廣場上，母親們帶著孩子在水中嬉戲，年輕人脫去鞋襪來回奔跑；大群大群的鴿子，時而簇擁在地上覓食，時而又帶著撲撲拉拉的振翅聲，飛滿整個廣場的上空。
據當地向導告訴我，圣馬可廣場平時就很漂亮，很多人稱它是威尼斯的明珠。但他認為最美麗的還是上潮的時候，一片潮水如同在廣場鋪上一面巨大的鏡子，使所有建筑像鑲嵌在水晶或玻璃中間，顯得更加玲瓏剔透，光彩照人。
只是這種情景很難遇到，威尼斯雖然每天都有落潮漲潮，但出現水漫廣場的景致，一年最多也不過幾次。大家都認為我們運氣實在太好，恰恰就在我們到達的第二天一早，威尼斯就以它最友好、最美麗的面貌接待了我們。
圣馬可廣場面臨大海，是游人聚集的中心。一七九七年拿破侖進占威尼斯后，垂涎這里的景色，贊嘆圣馬可廣場是“世界上最美的廣場”，因此曾下令把廣場旁邊的總督府改為行宮，至今人們還把它叫做拿破侖宮。
廣場上的圣馬可教堂，也是意大利著名的建筑。它是為《馬可福音》的作者，圣徒馬可興建的。
據說 威尼斯人把圣馬可當作保護神，教堂內有圣馬可的陵墓。圣馬可教堂最引人注目的：一是內部墻壁上用石子和碎瓷鑲嵌的壁畫；一是大門頂上正中部分，雕有四匹金色的奔馳著的駿馬。
可惜我們去的時候，教堂正在修繕，四匹馬只剩下一匹，其他三匹不知搬到哪里去了。 廣場周圍，開設有許多飯館和咖啡店，桌椅就露天擺放在廣場上。
白天，游人們在這里用餐，夜晚更是喝咖啡、聽音樂最好的場所。據說，每當夏季游人最盛的時候，廣場上夜夜燈光燦爛，樂聲四起，歌聲笑語徹夜不息，使這個美麗的廣場，更增加一層迷人的色彩。
我們在威尼斯訪問了兩天，曾多次乘船經過市區，飽覽了這座水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單行。
街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。
它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。據說威尼斯一共有四百座橋梁，和一百七十多條水街。
縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。 威尼斯還有一種古老的游覽船，名叫“貢多拉”，船身狹長，首尾翹起，最適宜在狹窄的水巷中行駛。
這種船，大多漆成黑色。艄公身著黑白相間的傳統服裝，頭戴有紅色帽箍的草帽，他們用單槳劃船，操作非常熟練。
到這里來旅游的人，如果時間充裕，往往喜歡雇只這樣的小船，穿街過巷，緩緩而行，聽聽艄公的歌唱，飽覽水鄉的景物，真是別有一番風韻。 有一次，我們乘船路過馬可·孛羅的故居，這是一所古老的黃色的小樓，門前一座很大的石橋，名字就叫馬可·孛羅橋，橋頭上釘有牌子。
四、描寫水城威尼斯的文章
今天，它是世界上唯一沒有汽車的城市。
我們從米蘭到威尼斯的夜晚，一下火車，天正落著小雨，走出站臺便聽到水聲拍岸，浪花就在我們的腳下飛濺。安莎社的朋友們開來一艘小汽艇，正在碼頭上等候我們。
他們風趣地說：“這就是我們威尼斯的汽車。”我們住的歐洲旅館，好像就在水里蓋起來的，它在自己的大門口建造了一座活動的碼頭，當我們提著行李踏上這搖搖晃晃的碼頭時，我突然感到這不是在上岸，而是登上一艘更大的航船。
第二天一早起來，我推開窗子，只見窗下就是一條開闊的水道，大小船只不斷地來來往往。這就是威尼斯著名的大運河。
對岸是一個古老的教堂，建筑得很漂亮，陽光在它的塔尖上閃耀。幾只白色的海鷗上下飛翔，三四個披著黑紗的修女，正在教堂的門口悠閑地散步……好一幅幽美的畫圖啊！我興致勃勃地跑下樓去，想站在旅店的碼頭上看看兩邊的風景，誰知清晨潮水上漲，碼頭已浸在海水里。
旅店主人不得不在碼頭上又架起木板當作浮橋，讓客人們上下船時通行。旅館東西兩側的餐廳，因為突出水面，潮水漲上來，大部分桌椅都泡在水里，成了名副其實的水上餐廳。
按照當天的日程，上午我們要到圣馬可廣場參觀，向導領著我們從旅店連接陸地的后門走出去。街上這里那里還積存有未退盡的潮水，人們都穿著長統皮靴走來走去。
狹窄的街道上還到處搭著木板，看來這種便橋家家都有準備，一旦水漫過來，家家搭起木板，縱橫相連，整個街道和城市又可通行無阻了。當威尼斯最著名的圣馬可廣場第一次出現在我的眼前時，我完全被它出乎意料的美麗怔住了。
這個古老的廣場是由教堂、鐘樓和其他相稱的建筑物所組成，它們造型的優美、和諧，石雕的生動、逼真，可以說是古羅馬建筑中少有的杰作。當時，藍天白云，陽光燦爛，廣場一半以上的地方還浸在潮水里。
建筑物的清晰的倒影，加上周圍咖啡館的露天陳設，游人們鮮艷的衣著，五光十色，上下輝映，形成了一幅極其迷人的圖畫。廣場上，母親們帶著孩子在水中嬉戲，年輕人脫去鞋襪來回奔跑；大群大群的鴿子，時而簇擁在地上覓食，時而又帶著撲撲拉拉的振翅聲，飛滿整個廣場的上空。
據當地向導告訴我，圣馬可廣場平時就很漂亮，很多人稱它是威尼斯的明珠。但他認為最美麗的還是上潮的時候，一片潮水如同在廣場鋪上一面巨大的鏡子，使所有建筑像鑲嵌在水晶或玻璃中間，顯得更加玲瓏剔透，光彩照人。
只是這種情景很難遇到，威尼斯雖然每天都有落潮漲潮，但出現水漫廣場的景致，一年最多也不過幾次。大家都認為我們運氣實在太好，恰恰就在我們到達的第二天一早，威尼斯就以它最友好、最美麗的面貌接待了我們。
圣馬可廣場面臨大海，是游人聚集的中心。一七九七年拿破侖進占威尼斯后，垂涎這里的景色，贊嘆圣馬可廣場是“世界上最美的廣場”，因此曾下令把廣場旁邊的總督府改為行宮，至今人們還把它叫做拿破侖宮。
廣場上的圣馬可教堂，也是意大利著名的建筑。它是為《馬可福音》的作者，圣徒馬可興建的。
據說威尼斯人把圣馬可當作保護神，教堂內有圣馬可的陵墓。圣馬可教堂最引人注目的：一是內部墻壁上用石子和碎瓷鑲嵌的壁畫；一是大門頂上正中部分，雕有四匹金色的奔馳著的駿馬。
可惜我們去的時候，教堂正在修繕，四匹馬只剩下一匹，其他三匹不知搬到哪里去了。廣場周圍，開設有許多飯館和咖啡店，桌椅就露天擺放在廣場上。
白天，游人們在這里用餐，夜晚更是喝咖啡、聽音樂最好的場所。據說，每當夏季游人最盛的時候，廣場上夜夜燈光燦爛，樂聲四起，歌聲笑語徹夜不息，使這個美麗的廣場，更增加一層迷人的色彩。
我們在威尼斯訪問了兩天，曾多次乘船經過市區，飽覽了這座水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單行。
街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。
它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。據說威尼斯一共有四百座橋梁，和一百七十多條水街。
縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。威尼斯還有一種古老的游覽船，名叫“貢多拉”，船身狹長，首尾翹起，最適宜在狹窄的水巷中行駛。
這種船，大多漆成黑色。艄公身著黑白相間的傳統服裝，頭戴有紅色帽箍的草帽，他們用單槳劃船，操作非常熟練。
到這里來旅游的人，如果時間充裕，往往喜歡雇只這樣的小船，穿街過巷，緩緩而行，聽聽艄公的歌唱，飽覽水鄉的景物，真是別有一番風韻。有一次，我們乘船路過馬可·孛羅的故居，這是一所古老的黃色的小樓，門前一座很大的石橋，名字就叫馬可·孛羅橋，橋頭上釘有牌子。
向導告訴我，這里現在住著居民，沒有對外開放，只能在外面看看。遺憾的是這里十分狹窄，我們在船上沒有合適的角度，結果連張照片也沒有拍上。
威尼斯前不久才和我國蘇州結為姊妹城，因此他們對中國客人特別熱情。在我們所接觸的意大利朋友中，包括威尼斯市長和夫人，都一再向我們詢問蘇州的情況，想了解蘇州和威尼斯有哪些相似。
五、描寫水城威尼斯的段落
威尼斯的西北角有一條四公里長的長堤與大陸相通，它不但是意大利重要的港口，也是一座文化藝術古城。
威尼斯及其瀉湖，由118個島嶼組成。素有“水都”、“水城”、“橋城”或“百島之城”的美稱這座世上獨一無二的水上城市景色旖旎、風光獨好，城內歷史古跡比比皆是，是一座風景如畫而又古韻十足的歷史名城，這里的所有景色都離不開水。
威尼斯全市有117條大小河道，小運河和大運河共計177條。靠401座各式橋梁把它們連接起來。
威尼斯水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院、徐志摩筆下憂傷的嘆息橋、偉大的文藝復興和拜占庭式建筑、世界上最美的廣場之一——圣馬可廣場、有美得令人窒息的回廊……大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝。
這兒是文藝復興的精華。 威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。
今天，它是世界上沒有汽車的城市之一。 威尼斯水城大街小巷的特殊風光。
有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。
連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。
威尼斯的橋梁和水街縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗一齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。在威尼斯地眾多座橋梁中，以火車站為通往市中心的利亞德橋（Rialto）最為有名，又名商業橋，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。
大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用12000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大大小小的船只從太陽型的橋洞中穿梭，里亞托橋建（Rialto）于1180年，原先是一座木橋，后改為吊橋。
在1444年的一次慶典中，因不堪重負，大橋折斷。1580~1592年，改建為現在的石橋。
橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首飾商店和賣紀念品的小攤。威尼斯城內古跡甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文藝復興式、巴洛克式等，另外，還有依水而建的120座鐘樓、64座男女修道院、40多座宮殿，都隔河相臨，十分別致。
威尼斯的房屋建筑風格各異，房屋的門窗、走廊上雕刻著精美的圖案和花紋。夜間泛舟威尼斯，獨有一番情趣。
每年都有成千上萬的游客來到意大利威尼斯，來感受她的美麗、溫馨和浪漫。 威尼斯有幾百年的歷史，從公元453年就開始了建筑了威尼斯。
獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——“公朵拉”（意大利語"GONDOLA"，又譯為“貢多拉”或“剛多拉”）。這種輕盈纖細、造形別致的小舟一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。
據1094年文獻記錄，其名來自7世紀時的第一任總督。 剛朵拉有十分悠久的歷史，11世紀是剛朵拉最盛行的時期，當時的數量超過了一萬只，但如今的威尼斯僅剩下了幾百只剛朵拉。
雖然數目僅是18世紀的二十分之一，但讓人高興的是，象圣特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在制造并修理這種小船，使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。剛朵拉的外觀設計原本是各式各樣的，16世紀時的剛朵拉外表異常艷麗，貴族們經常乘坐裝飾著緞子和絲綢、雕刻精美的剛朵拉炫耀自己的財富。
為了遏制這種奢靡的風氣，威尼斯元老院頒布禁令：不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾，已經安裝的必須拆除，所有的剛朵拉都漆成了黑色。唯一留下來供裝飾用的只有船頭的嵌板。
這一傳統一直被保持了下來，如今的剛朵拉也是統一的黑色，只有在特殊場合才會被裝飾成花船。 這種小舟有兩個部位可體現工匠們的想象力，一個是自然奔放的船頭，很象15和16世紀用的六齒鉞戟。
（每一個齒代表威尼斯的一個區），另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀，這種威尼斯尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子. 今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。
小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好地保持只靠一側單槳劃的船的平衡。從前的剛朵拉的中間船艙還有一個可以活動的船篷，用來給旅客遮陽擋雨，有的船篷上面開有小窗和小拉門。
后來這種船篷也消失了。 貢多拉船夫現在只穿著一件帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項草帽。
過去船夫們的制服是很奇特和考究的。劃船的時候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。
平日，剛朵拉主要作為旅游船使用，乘坐剛朵拉費用較貴，平均每40分鐘約為70~120歐元.每年9月的第一個周日下午，在威尼斯的大運河上還會舉行歷史悠久的剛朵拉傳統劃船比賽，即雷戈塔·斯多利卡（Regata Storica）劃船比賽。威尼斯賽舟節據史料記載起源于1315年。
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