華閱文章網一、關于描寫青藏高原的優美語句
青藏高原
都說你頭戴著地球陸地上最高山地的閃亮桂冠，所以才有歌詞稱你是一座座山川相連；其實，你也有那連接地平線的大漠和一望無際的美麗草原。
都說你集聚著中國西半部最貧地區的求富呼喊，因此才有歌詞唱你是留下千年的期盼；其實，你也有那炫耀全中國的氣田和價值連城的玉石礦產。
我，曾去過青藏高原，領略過當地的風土人情，經歷過一生中值得銘懷的高原生活的情感體驗；那潔白又神圣的哈達讓我感受到藏民的真情，那好客又剽悍的民風讓我萌生起內心的敬意，那奇特又莊重的天葬讓我產生了天堂的夢幻；那高聳入云的群山給了我堅定的信念，那遼闊無際的草原給了我無限的遐思，那來自遠古的雪水給了我創作的源泉；還有那悠久的宗教文化、奇妙的大漠景觀、湮滅的古道殘垣……這一切怎能不使我心曠神怡而眷念青藏高原！
是的，青藏高原，我眷念你，因你是一個充滿神秘色彩的高原。那大漠的荒蕪確實罕見人煙，卻時常出現海市蜃樓的奇特景觀，讓有緣人產生似醉似醒的夢幻；那雪山的靜美確實妙不可言，卻時常發生出人意料的雪崩災難，讓幸存者心存敬畏自然的感嘆……
是的，青藏高原，我眷念你，因你是一個具有古老色彩的高原。那千余年的布達拉宮的屋頂，太陽光下金色始終燦爛，總使人對宗教文化的歷史想要追本求源；那兩千年的絲綢之路的印跡，戈壁灘上殘垣依稀可辨，總叫人對大漢王朝的強盛產生自豪之感……
是的，青藏高原，你大漠的駝鈴、草原的羊群、藍天的雄鷹、冰山的雪蓮……給我留下了太多的思念。幾多次，我在夢里面為你繪畫作詩，幾多回，我在清醒時為你浮想聯翩。的確，如果說你昨天的貧困是由于缺少水資源，可世人感恩你的是——奔騰的長江黃河卻在你那里發源；如果說你昨天的落后是因為交通的閉塞，可世界感謝你的是——古老的絲綢之路卻在你那里伸延……
哦，請不要再唱什么青藏高原“日夜遙望著藍天”。請相信：今天的青藏高原，以她的祁連山、昆侖山、喜馬拉雅山……那一座座高山撐開了藍天，向世人表露其欲與天公試比高的信念。
哦，請不要再哼什么青藏高原“渴望永久的夢幻”。請相信：今天的青藏高原，以她的川藏路、青藏路、青藏鐵路線……那一條條天路連接了內地，向世人展示其正走向幸福生活的起點。
哦，青藏高原，你，你是我心中未來的人間花園……
二、給我一些夸當初修建青藏鐵路建設者的句子和話（越多越好）
1.我要感謝你們的無私奉獻，讓我們坐上了去西藏的火車，為我們的生活帶了方便。
2.制造青藏鐵路用了5年的時間，你們在這時間內，不管是風沙還是雨雪，你們都堅持了下來，而且沒有與家人團聚，只是在祖國的邊疆默默工作著、默默奉獻著……我要感謝你們的不拋棄的精神。
3.感謝你們讓漢族的游客們，也能到西藏旅游，讓他們不用長途跋涉
4.感謝你們讓藏族和漢族人民的手拉在了一起，交往的更加和平
5.感謝你們用自己的血汗，造就了今日的方便又快捷的青藏鐵路。
6.謝謝你們，你們用自己的心血和汗水造就了今日青藏鐵路的輝煌。
7.是你們，在風雨中頑強的拼搏著，不怕困難，在邊疆靜靜的塑造著……
8.感謝是你們，在風雨中頑強的拼搏著，不怕困難，在邊疆靜靜的塑造著……
9.感謝你們，讓越來越多的人感受到了青藏鐵路帶給他們的歡樂，越來越多的漢族人踏上了西藏——這片遼闊的土地。這都應該歸功與你們呀！
三、有關青藏鐵路的 句子 段落
建設青藏鐵路是**、**在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于2006年7月1日9:00全線通車。
青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。
青藏鐵路于2001年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，實現了首戰告捷。2002年完成投資53.2億元。6月29日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計劃完成投資56億元。青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方米，橋梁六百七十五座、近十六萬延長米；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延米；隧道七座、九千零七十四延長米。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試運行，屆時可望成為沿線基本實現“無人化”管理的世界一流高原鐵路。
經過青藏鐵路全體參建人員的共同努力，青藏鐵路全線所有站線、輔助線軌道已鋪設完畢。至此，青藏鐵路全線所有軌道鋪設全部完成。
青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下
低進出藏客運和貨運成本且提高其安全性。
四、怎樣寫一段贊美青藏鐵路的建設者（短一點）
你們辛苦了，你們為了西部的繁華，奉獻了自己的青春，有的甚至獻出了寶貴的生命.服從祖國，服務人民，艱苦創業，無私奉獻，是你們每個人都有的高貴品質.不管自然環境是多么惡劣，你們總是堅強的工作，頑強的戰斗.不逃避，不妥協，直至獻出了全部的青春和熱血.風火山海拔5100多米，山石奇形怪狀，形成光怪陸離的“石林碑海”.這里含冰土層（冰塊中含土量不到20%），淺埋地層，融凍泥巖和冰凍土等復雜地質.而青藏鐵路必須穿過風火山.風火山隧道是世界第一隧道，海拔4905米，全長1338米.這里高寒.低壓.缺氧.風雪.雷電.風暴.氣候條件相當惡劣.大氣壓55（平原的一米半），氧份低于生命極限（11KPa），空氣中含氧比人類生存的量最低限還低，被喻為“生命禁區”.極度缺氧，惡劣的氣候條件，再加上復雜的地址，西方媒體預言：“青藏鐵路過不了風火山.但青藏鐵路的建設者，你們堅強不屈，頑強拼搏.風火山隧道終于在2002年10月19日勝利貫通.創造了人類鐵路歷史上的奇跡！我敬佩你們！偉大的青藏鐵路的建設者們！。
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