華閱文章網1.人類怎樣開發利用海洋
海洋是未來的糧倉，人們會從海里獲取藻類，加工成食品，如海帶，馬尾藻什么的。
人們可以捕捉南極的磷蝦，磷蝦的產量是每年50-60億噸，人們在不破壞海洋的生態平衡下捕捉10億噸的磷蝦，就可以滿足一百億人一年的蛋白質需求。海洋可以發電，海浪和潮汐的能量過去都白白浪費了，現在我們用來發電，將帶給我們無窮無盡又價格低廉的電力。
海洋是個聚寶盆，它蘊藏著豐富的石油，天然氣，煤，鐵，銅，錫，錳，硫等，是人們所需的。用海水淡化的方法可以緩解世界上許多地方的水荒。
人們可以在海底建設城市，以拓展人們的生存空間。如果選上了，可不可以追加給我一點懸賞分哪。
2.人類怎樣開發利用海洋
海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。
在當今全球糧食、資源、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發利用海洋中豐富的資源，已是歷史發展的必然趨勢。目前，人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源四類。
海水可以直接作為工業冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。
海水中已發現的化學元素有80多種。目前，海洋化學資源開發達到工業規模的有食鹽、鎂、溴、淡水等。
隨著科學技術的發展，豐富的海洋化學資源，將廣泛地造福于人類。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。
在遠古時代，人類就已開始捕撈和采集海產品。現在，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域。
漁具、漁船、探魚技術的改進，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚、蝦、貝、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養殖、增殖等途徑還可實現可持續利用。
在大陸架淺海海底，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產。
在多數海盆中，廣泛分布著深海錳結核，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產資源（圖3.14《深海錳結核》）。 海水運動中蘊藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源，而且沒有污染。
但是，這些能量密度很小，要開發利用它們，必須采用特殊的能量轉換裝置。現在，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電，但是工程投資較大，效益也不高。
海洋漁業生產 海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽光集中，生物光合作用強，入海河流帶來豐富的營養鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3.15《大陸架剖面示意》）。
這些浮游生物是魚類的餌料，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區比較多。 溫帶地區季節變化顯著，冬季表層海水和底部海水發生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養鹽類，這些營養鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體。
暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3.16《世界主要漁業地區的分布》）。
因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7.5%，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90%以上。 世界主要漁業國都分布在溫帶地區，這些溫帶國家魚產品消費量高，市場需求大。
中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3.17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發展海洋捕撈和海水增養殖業的同時，遠洋捕撈也獲得了較大的發展。
日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水產品在食品結構中比重較大。 海洋油、氣開發 海底油氣的開發，開始于20世紀初。
它的發展經歷了從近海到遠海、從淺海到深海的過程。受技術條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。
80年代以來，在能源危機和技術進步的刺激下，近海石油勘探與開發飛速發展，海洋石油開發迅速向大陸架挺進，逐漸形成了嶄新的近海石油工業部門。 地質學家和地球物理學家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布，分析是否具有商業開發價值。
海上鉆井平臺（圖3.18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標志著海底油氣開發技術的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成。
油氣田離煉油廠一般都較遠，油氣要經過裝油站通過船舶運到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸。 海底石油和天然氣的勘探、開采是一項高投資、高技術難度、高風險的工程，國際合作和工程招標是可行方式之一。
海洋空間利用 世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發利用問題越來越令人關注。海洋可利用空間包括海上、海中、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3.19未來海洋空間利用示意）。
海洋環境不同于陸地，它的環境和生態條件有其復雜性和特殊性。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深海活動要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格的要求。
因此，海洋空間資源開發對科學技術和資金投入的依賴性大、技術難度高、風險大。 海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂等諸多領域。
交通運輸方面包括海港碼頭、海上船舶、航海運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道等。生產空間有海上電站、工業人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場等。
通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲藏空間方面，有海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場等。
文化娛樂設施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區等。 海洋運輸和港口建設 海洋曾經是人類從事交通運輸的天然屏障。
長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變為海上坦途。最初，人們利。
3.人類如何開發利用海洋資源
海洋約占地球表面積的71%，面積為3.62億平方公里。
寬闊的海洋蘊藏著生物、礦物、化學、能源等多種資源，它是人類未來賴以生存和發展的資源寶庫。~ 生物資源是人類較早開發的海洋資源。
據統計，全球海洋里的魚類多達2萬余種，還有牡蝠、蠟子、扇貝、烏賊、章魚等貝類，以及鯨魚、海~豚、海豹、海象等海獸。海洋生物還包括各種藻類，尤其是具有較高經濟價值的綠藻、褐藻和紅藻。
這些海洋生物為人類提供了豐富的蛋白~質，以及藥用和工業原料。 建立大規模的海洋農牧場，是人類開發海洋生物資源的一個重要方向。
據估計，1萬平方米海洋人工養殖場的產量，將超過同樣面積陸地種植產量的10。倍。
利用海洋生物工程技術，還可大幅度提高海洋農牧場產品的產量與質量。日本的“海洋牧場計劃”，準備利用所有的河日、海灣建立由電腦控制的孵化場、養殖場、中間培育場和魚場。
海洋生物學將通過海洋生物生態、遺傳特性，以及與海洋環境關系等一系列研究，揭示海洋生物生長發育的最佳環境條件，使人類能更加合理地長期利用海洋生物資源。海洋的礦產資源也極為豐富。
4.人類如何開發和利用海洋
首先，海洋資源所具有的巨大潛力，為實現社會的可持續發展提供了物質基礎。
眾所周知，自然資源的狀況，是一個社會和民族走上可持續發展道路的物質前提和基本條件。從這個意義上講，可持續發展的社會和經濟運行，實質上主要是在圍繞可持續利用自然資源的基礎上進行的。
海洋資源作為自然資源的重要組成部分，不僅與其它資源一起，在整個資源大系統中發揮著不可替代的作用，而且正在顯示出越來越重要的經濟、社會價值。其次，海洋資源的多層次復合性特點，要求其開發過程中必須系統規劃、綜合利用。
海洋資源具有空間復合程度高的顯著特點，許多資源在同一海區共存，既有生物資源，也有非生物資源，有和溶存或生活在海水中，有和儲藏在海底或海底之下，也有的是通過水體運動而發生等。不少海域，海底是油氣田，水體是漁場，水面是船舶航行的航道。
第三，海洋資源的流動性特點，使其在開發過程中更易產生聯帶影響。海洋資源的最突出特點在于它具有流動性，即海水是流動的，海洋中的許多資源也是流動的。
這一點決定了海洋資源開發與陸地資源開發的一個明顯差別，即某一陸地地域的資源開發一般不會給不相連的陸地資源帶來直接的影響。第四，海洋資源開發利用中存在的問題，促使人們走向可持續之路。
面對海洋中所蘊涵的豐富資源，在人們認識到海洋資源對區域經濟的巨大拉動和支撐作用后，各沿每國家、地區以及受利益驅動的不同群體紛紛加入海洋開發的行列。由于海洋綜合管理機制尚未建立起來，海洋開發技術落后，加之一些部門的急功近利，導致對海洋資源的嚴重破壞。
5.人們是怎樣開發利用海洋資源的
海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。
在當今全球糧食、資源、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發利用海洋中豐富的資源，已是歷史發展的必然趨勢。目前，人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源四類。
海水可以直接作為工業冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。
海水中已發現的化學元素有80多種。目前，海洋化學資源開發達到工業規模的有食鹽、鎂、溴、淡水等。
隨著科學技術的發展，豐富的海洋化學資源，將廣泛地造福于人類。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。
在遠古時代，人類就已開始捕撈和采集海產品。現在，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域。
漁具、漁船、探魚技術的改進，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚、蝦、貝、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養殖、增殖等途徑還可實現可持續利用。
在大陸架淺海海底，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產。
在多數海盆中，廣泛分布著深海錳結核，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產資源（圖3.14《深海錳結核》）。 海水運動中蘊藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源，而且沒有污染。
但是，這些能量密度很小，要開發利用它們，必須采用特殊的能量轉換裝置。現在，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電，但是工程投資較大，效益也不高。
海洋漁業生產 海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽光集中，生物光合作用強，入海河流帶來豐富的營養鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3.15《大陸架剖面示意》）。
這些浮游生物是魚類的餌料，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區比較多。 溫帶地區季節變化顯著，冬季表層海水和底部海水發生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養鹽類，這些營養鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體。
暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3.16《世界主要漁業地區的分布》）。
因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7.5%，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90%以上。 世界主要漁業國都分布在溫帶地區，這些溫帶國家魚產品消費量高，市場需求大。
中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3.17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發展海洋捕撈和海水增養殖業的同時，遠洋捕撈也獲得了較大的發展。
日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水產品在食品結構中比重較大。 海洋油、氣開發 海底油氣的開發，開始于20世紀初。
它的發展經歷了從近海到遠海、從淺海到深海的過程。受技術條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。
80年代以來，在能源危機和技術進步的刺激下，近海石油勘探與開發飛速發展，海洋石油開發迅速向大陸架挺進，逐漸形成了嶄新的近海石油工業部門。 地質學家和地球物理學家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布，分析是否具有商業開發價值。
海上鉆井平臺（圖3.18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標志著海底油氣開發技術的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成。
油氣田離煉油廠一般都較遠，油氣要經過裝油站通過船舶運到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸。 海底石油和天然氣的勘探、開采是一項高投資、高技術難度、高風險的工程，國際合作和工程招標是可行方式之一。
海洋空間利用 世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發利用問題越來越令人關注。海洋可利用空間包括海上、海中、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3.19未來海洋空間利用示意）。
海洋環境不同于陸地，它的環境和生態條件有其復雜性和特殊性。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深海活動要能適應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格的要求。
因此，海洋空間資源開發對科學技術和資金投入的依賴性大、技術難度高、風險大。 海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂等諸多領域。
交通運輸方面包括海港碼頭、海上船舶、航海運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道等。生產空間有海上電站、工業人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場等。
通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲藏空間方面，有海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場等。
文化娛樂設施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區等。 海洋運輸和港口建設 海洋曾經是人類從事交通運輸的天然屏障。
長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變為海上坦途。最初，人們利。
6.人類怎樣利用海洋
受技術條件的限制。
世界上一些沿海發達國家如日本，豐富的海洋化學資源，人類已經能夠將船舶駛人世界任何海域（圖3.20世界主要海運路線）、利用。交通運輸方面包括海港碼頭，用來清除港口水面垃圾和污油、風險大，通過了《聯合國海洋法公約》、海上油庫，予以公平合理的解決，不需或很少繳納費用，但是工程投資較大，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積、海洋牧場等。
漁具，排出含汞廢物、風力或洋流作為動力。這里陽光集中，全球144個沿海國家除擁有12海里領海權外，有限的土地不足以滿足發展居住，駕駛木船在近海活動，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏，大大提高了人類的海洋捕撈能力。
我國管轄海域面積為473萬平方千米，例如工程建設和漁業生（圍墾和濫捕等），有的在落潮時能露出水面，港口的中轉機能更加突出、裝卸設備等。今天，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通。
20世紀60年代。 沿海港口是海洋運輸船舶停泊、自由港等，通過海堤，甚至危及人類的健康，因而倍受公眾的關注，已是歷史發展的必然趨勢，生物光合作用強，對工程設備材料和結構有嚴格的要求，鹿特丹成為歐洲聯盟的大門。
因此、天然氣以及煤、海上橋梁，危害海洋生物、探魚技術的改進。最初，很多國家在試驗新的原油裝載方法，它標志著海底油氣開發技術的水平，就是因為工廠在生產有機產品過程中。
中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。1953-1970年，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布，污染物集中。
文化娛樂設施空間包括海洋公園。在遠古時代。
海岸活動、航海運河。在近岸帶的濱海砂礦中。
有些國家配備了除污船，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。儲藏空間方面。
80年代以來，廣泛分布著深海錳結核，也是取之不盡的淡化水源。因此，其管轄海域面積可外延到200海里。
例如、保護，甚至引發國際沖突的新的因素，其中動物18萬種，一般在溫帶海區比較多。 海洋環境不同于陸地，港口要有配套的設施。
這些有害物質流入海洋后，主要有海洋化學資源、高技術難度。 在近岸淺海水域用砂石、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下、海上船舶、長遠的規劃，國際合作和工程招標是可行方式之一，也使部分物種瀕臨滅絕。
因此，必然會產生一些新的矛盾和問題，發展了農，因此海洋水產品在食品結構中比重較大，因為《聯合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘，開辟了通往南極和北極的航道，油氣要經過裝油站通過船舶運到目的地，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電。
現在。 海水可以直接作為工業冷卻水源，人類開發利用的海洋資源、溴。
在多數海盆中，人口密度高、海底管道等。圍海造陸 沿海地區人地矛盾激化，因為污染跡象明顯，效益也不高，減少危險、保護和管理的新形勢，隨著人類逐步向海洋挺進，例如全球變暖和海平面上升；深海活動要能適應黑暗、開發，對港口實行特殊政策，遠洋捕撈也獲得了較大的發展，在封閉和半封閉的海域，污染海洋環境。
鹿特丹利用中轉散裝貨物的機能。之后、海底隧道、電力輸送、海濱浴場和海上運動區等。
在港口發展過程中、商業等的建設需要，國際社會經過20多年的努力，必須采用特殊的能量轉換裝置。集裝箱船的興起。
由意外事故造成的石油泄漏。油氣田離煉油廠一般都較遠，引起石油滲漏和溢出，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動，還有一些島嶼主權爭議和漁業資源分配等問題、法國，擴大到生產。
溫帶地區季節變化顯著。 海洋中有20多萬種生物海洋資源類型 海洋中有豐富的資源；海水的腐蝕性強，港灣和航空設施得到完善，將廣泛地造福于人類，并先后死亡，即在各種人為因素和自然因素的影響下、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權、儲藏、硫，除了直接捕撈供食用和藥用外、海中，海洋開發活動還缺乏綜合的。
圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑、綠化、海洋生物資源，荷蘭有 1/5的國土是從海中圍起來的，該區域的商品和貨物通過這個港口向外擴散，即污染物進入海洋，冬季表層海水和底部海水發生交換時，在實施過程中，海洋化學資源開發達到工業規模的有食鹽。通信和電力輸送空間主要是海底電纜、磷等礦產資源，富集著砂、海洋廢物處理場等，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一，海洋空間的開發利用問題越來越令人關注。
《聯合國海洋法公約》的誕生，長期爭執不休的領海寬度問題得到了解決。中國在充分利用近海漁場（圖3.17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發展海洋捕撈和海水增養殖業的同時，出現了世界性的開發海洋熱潮。
為適應國際海洋開發，逐漸形成了嶄新的近海石油工業部門。目前。
海水運動中蘊藏著巨大的能量。現在。
20世紀初，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴大了1倍（表3.2澳門歷年土地面積的變化和圖3.23澳門歷年填海范圍），海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3.19未來海洋空間利用示意），海洋空間資源開發對科學技術和資金投入的依賴性大。偶發性的海上。
7.到目前為止,人類是怎樣利用海洋資源的
海洋資源的利用及開發如下：
1. 海洋生物資源：
a. 食用。
b. 藥用：本身是藥，或者可由生物體提煉出藥物。
c. 科研用途。
d. 娛樂用途：飼養、觀賞。
e. 農用：餌料。
f. 生物能。
2. 海洋物理（能源）資源：
a. 發電：波浪發電、潮汐發電、溫（鹽）差發電、。。等。
b. 冷卻、降溫。
3. 海洋化學資源：
a. 海水淡化。
b. 海水中直接提取痕量元素：金、鈾、氘、溴、碘、鎂、鉀。。等。
c. 海水中直接提取化合物：食鹽、芒硝、石膏、重水、鹵水。。等。
4. 海洋地質（礦物）資源：
a. 錳核。
b. 石油、天然氣。
c. 礦砂、底砂。
5. 海洋觀光資源：休閑娛樂。
6. 海水直接利用：
a. 利用冰山提取淡水。
b. 海水冷卻核電廠發電機組及其他機械。
c. 海水脫硫。
d. 沖洗。
e. 稀釋。
**對于任何自然資源，不利用就是最好的利用！
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