華閱文章網1.關于五星紅旗的小故事
五星紅旗的設計者是一位默默無聞、長期從事計劃、財務工作的同志。
他叫曾聯松，曾經是上海市日用雜品公司的副經理、上海市政協五屆二次會議委員。 全國解放后.人民沉浸在勝利的喜悅之中。
一連數日，人們敲鑼打鼓，燃放鞭炮，走上街頭游行、扭秧歌，歡慶勝利，歡慶解放！這動人的場面，一次又一次激起了曾聯松內心的波瀾。不久，《人民日報》、《新華日報》、《解放日報》等刊登了征求國旗圖案的通知。
曾聯松反復閱讀，認真思索：在中國**的領導下，人民當家做主的新中國即將誕生了；“城頭變幻大王旗”的時代已經一去不復返了，中國歷史即將翻開新的一頁。國旗，人民共和國的國旗，應是偉大祖國的象征、中華兒女的寄托、炎黃子孫的驕傲！他決定投身到這一具有偉大意義的設計工作中去。
一個月光皎潔的夜晚，曾聯松仰望群星閃爍的太空，陷入了沉思。突然，他從人們常說的“盼星星，盼月亮"中得到啟發：中國**——難道不正是中國人民的大救星么！ 于是，他決定以五角星象征偉大的中國**。
他設想：以一顆大星導引于前，幾顆小星環繞于后，象眾星拱北斗，大五角星象征偉大的中國**，小星象征廣大人民。人民緊緊地環繞在黨的周圍，團結戰斗，從勝利走向勝利。
他還把五角星設計為黃色，這不僅與象征革命的紅色相協調，象紅霞一片，金光燦燦，色簡而莊嚴，且也表達了中華兒女黃色人種的民族特征。 環繞大星之后的小星，應該是幾顆呢？曾聯松想到我們偉大祖國有著三千多年燦爛文化，還聯想到**在《論人民民主專政》一書中指出人民在當時包括有四個階級：工人階級、農民階級，城市小資產階級和民族資產階級，就決定以四顆小星象征廣大人民。
接著，曾聯松又經過反復推敲，苦苦構思，確定五顆金星恰當的位置。他曾設想把大星置于旗面的當中，小星環繞在大星的四周。
這樣，視若端莊，但是天地不夠開闊，視覺局促、凝滯。經過一次又一次的勾劃，熬過了許多個不眠之夜。
近一個月過去了，有一次，他把五星挪向旗面的左上方，頓覺視野開闊：旗面猶如千里之廣，金星居高臨下，光彩閃耀，仿佛使人看到了星光映照大地，燦爛輝煌。 五顆金星的結合圖形，大小呼應，疏密相間，形成了一個橢圓形，這恰恰和我國疆土的幾何圖形類似，既表現了中國地理特征，也顯得平穩和諧，明朗而有氣勢。
為了使整個圖案更加突出全國人民緊密地團結在偉大的中國**周圍這一特征，曾聯松設計了每個小星的中心點都通過自己的一個星尖，跟大星的中心點聯成一線，把中國**是全中國人民的領導核心這個歷史的結論顯示在旗上。 色彩以紅色為主，似紅霞滿天。
紅色表達熱烈的感情象征革命；配以黃色，燦爛輝煌，一片光明。 1 9 4 9 年8 月中旬，曾聯松將設計好的五星紅旗圖案稿寄給了全國政協籌備會。
9 月2 7 日，中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過了關于中華人民共和國國都、紀元、國歌、國旗的決議。曾聯松手捧刊登了中國人民政治協商會議第一全體會議通過的有關國旗決議的上海《解放日報》心潮起伏，熱淚盈眶。
這天的《解放日報》上，同時套紅刊印著正式通過的五星紅旗圖案。 曾聯松的心愿實現了！這同時也是全國人民的期望多少仁人志士，多少**人，為著爭取民族的解放，勞苦大眾的生存自由而貢獻出了自己寶貴的生命，五星紅旗是用他們的鮮血染紅的，是用他們的光輝業績織成的。
2.紅旗牌轎車生產故事是怎樣
1958年7月1日，高級轎車項目正式上馬，計劃一個月內完成。在那個“趕超英美”的“**”年代，一汽人提出了“乘‘東風’，展‘紅旗’，八一造出高級轎車獻給**”的口號。
全廠上下總動員，組成干部、技術人員、工人“三結合”的攻關突擊隊，日夜奮戰。在當時十分落后的技術條件下，要在短短的一個月時間內造出高級轎車的樣車來，困難之大，可想而知。當時不要說沒有完整的設計圖紙供參考，手頭連可供借鑒的樣車都沒有。以搞群眾運動的方法進行設計與試制，試制時車身無圖紙，就以油泥模型來取樣板，制造車身鈑金覆蓋件，零部件試制以百里挑一的辦法選擇。
聽說吉林工業大學有一臺1955年型克萊斯勒·帝國牌C69高級轎車，便由廠領導出面將車借過來，作為設計參考“藍本”。這臺車原是南斯拉夫大使館的，后來人民日報社購置，因其馬力大、車速快、性能好，報社每天清晨去機場送紙型，此后又轉給吉林工業大學做教學科研用。
1955年型克萊斯勒·帝國牌C69高級轎車
有了樣車作為“藍本”，設計人員們并不是簡單地移植、照搬，而是力求在紅旗轎車的造型上體現民族風格。他們從北京地故宮、北海、頤和園等代表中華建筑藝術地杰作中獲取靈感，力求將中國民族藝術之魂附到紅旗轎車上。車型設計小組先后拿出了六七種不同地造型設計效果圖，并進行了公開展示。經過領導、工程技術人員和工人群眾的反復評議，最后選定出一種。
設計小組制作1:1油泥模型
造型方案選定后，設計小組立即開始制作1:1油泥模型，僅用了一個星期即告完成（當時國外的油泥模型制作周期為1~3個月）。
隨后，設計人員又著手設計全部的內外裝飾件。原效果圖上的前臉水箱格柵并不是扇面形狀，后根據他人的意見，設計人員受中國傳統建筑中如意、壽桃及扇面輪廓做成開口式樣的啟發，決定選擇扇面狀的格柵造型，這成了紅旗轎車前臉格柵的雛形。車頭上方鑲有直立重疊、寓意總路線、**、人民公社的三面紅旗車標徽，尾燈采用宮燈式造型，儀表板涂福建大漆，車身通體黑色。
由于時間緊迫，來不及畫車身加工圖紙，工人們就直接從油泥模型上取樣板，加上結構剖面示意圖，就成了制造零部件的全部依據了。沒有模具，工人們就靠手工敲，7月20日，白車身完成。
吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，正式給轎車命名為“紅旗”。
發動機與液力傳動無級變速器的試制是難度最大的。攻關小分隊參照樣車，經多次試驗，采用百里挑一的土辦法，終于試制成功V8頂置氣門發動機。由于液力傳動無級變速器當時在我國尚屬空白，靠“閃電站”難以制造出來，所以其中很大部分零部件是從樣車上借用過來的。
7月25日開始總裝、調試。原定8月1日完工獻禮，可那天發車時，變速器出了毛病，怎么也掛不上檔。又經過了2個晝夜的緊張檢修調試，8月3日下午1時，第一輛紅旗牌樣車終于駛出了裝配車間，沿著廠內中央大道經東風大街駛了一圈，穩穩地停在了共青團花園會場。
33天的努力，紅旗轎車奇跡般從此誕生了！
3.好急
五星紅旗，作為中國的標志，已經和我們的主權與尊嚴緊緊地連在了一起。
到北京天安門廣場看升旗，已經成為每天清晨廣場上一道獨特的風景。尤其是到了每年國慶節這一天，天安門廣場內外更是有無數道虔誠而熾熱的目光，直射向那面隨同噴薄而出的朝陽一起緩緩升起的旗幟。
在今年國慶前夕，記者尋訪到一些特殊的“國旗人”。因為某種機緣或是個人的執著，他們的事業與人生都與我們的國旗產生了千絲萬縷的聯系。
在他們講述那一個個生動故事的過程中，我們可以感受到有一種叫做國旗精神的力量，正在從他們的內心流出，又帶著溫熱注入我們的心田。其實，國慶節去看升旗，不正是為了尋找這種力量嗎？20歲的吳猛，今天有一個重要任務：在天安門廣場為中華人民共和國55周年國慶日升起五星紅旗。
盡管年齡不大，但吳猛已在天安門國旗護衛隊國旗班服役4年了，目前是國旗班里“資格最老”的升旗手。他站姿挺拔，步伐穩健，動作瀟灑有力，是在國慶節這樣重大的節日中擔負升旗任務的最佳人選。
但走到“最佳”這一天，并不是一件容易的事。吳猛說，他剛入伍的時候，天安門國旗護衛隊去新兵連挑人，條件相當嚴格，一個大隊只選了4個人。
當吳猛還沉浸在入選的喜悅中時，艱苦的專項訓練就迎面壓來。站軍姿是基本功的第一課，一站就是四五個小時，腳底神經長時間受壓迫，站得他經常頭暈眼花。
必須一氣呵成的收旗動作被戲稱為“砍旗桿”，因為這個動作要求右手連續迅速用力“砍”向旗桿，以保證在大風天氣里旗面也不會被刮跑，并且在13至15下 “砍”的動作中被完全收起。“總不能讓大家看著我們的動作都是無聲無息的吧，”吳猛憨厚地笑著說，“所以我們‘砍’的時候還必須要‘砍’出聲音，由慢至快，很有節奏，這樣才能給老百姓鼓勁。”
初練時，吳猛和國旗班的戰友們的手都在旗桿上“砍”出了淤血，手指頭也在旗面上被磨破，傷口往往是一層沒好又傷一層。“我們當時訓練用的旗，那可真都是用鮮血染成的。”
吳猛笑嘻嘻地說。升旗時最激動人心的時刻，就是升旗手把國旗向斜上方撒出的那一剎那。
這一下動作看似簡單，但要做到舒展有力、將旗撒展，也是一件“功夫活兒”。要把握好音樂節奏，使準用力方向，另外，最重要的就是要有強健的臂力。
為了練撒旗，吳猛和國旗班的戰友們經常用十斤二十斤的啞鈴片連續揮舞訓練，一揮就是整整半天。剛開始練的時候，一到吃飯時間，他們的手都因為訓練而抖得拿不住筷子。
在所有這些難關克服之后，還有心理素質這一關。廣場上有那么多雙眼睛在盯著，升旗手的鎮定功夫也不一般。
經過多年磨煉，現在所有這些在吳猛看來，全都不在話下。吳猛說，升了這些年旗，他是親眼看著來看升旗的人數一年比一年多，而且來等的時間越來越早，甚至有人熬通宵等著看升旗。
他每次撒旗的那一剎那，能瞥見一片閃光燈亮起，心里都會涌起一陣自豪與感動。“每次升旗的時候，廣場上不管有多少人，立刻都會安靜下來。
有一次，有一個幼兒園的小朋友集體來看升旗。國歌一響，原來還在打鬧的孩子一下子全都鴉雀無聲，非常可愛。
有的時候，人們還會在旗升到頂端的那一刻自發地熱烈鼓掌，場面特別感人。”吳猛說，看到人們越來越愛看升旗，越來越熱愛國旗，他就覺得，自己訓練時所受的那些苦就都不算什么了。
那，就是他最幸福的時刻。彭光涵：五星紅旗曾經“起死回生”今年，白發蒼蒼的彭光涵老人已經86歲了。
新中國成立前夕，負責研究草擬國旗、國徽、國歌、紀年、首都等方案的是中國人民政治協商會議籌備會第六小組，彭光涵當時擔任第六小組的秘書。他記得，國旗圖案的公開征集工作反響極為強烈，短短幾天時間，就收到了全國各地寄來的2992幅國旗設計方案。
經過兩次篩選后，38套國旗設計方案成功入圍，曾聯松設計的“紅地五星旗”圖案位列第32號。不過，在當時的設計原稿上，最大的一顆星里還帶有鐮刀、斧頭的圖案。
當時，有人認為，這和當時蘇聯的國旗太像了，作為主權國家，我們的國旗圖案一定要獨立。于是，此類圖案被否決了。
于是，大家讓彭光涵去找**匯報。**看了幾個方案都不太滿意，就問彭光涵：你一直在搞這個事情，看還有沒有什么好方案？彭光涵于是把“紅地五星旗”的方案說了。
**考慮之后，還是認為“紅地五星旗”的設計好，并且提議，可以把代表含義改為“**領導下，我國人民的大團結”。這個辦法得到了代表們的贊成。
最終，去掉了鐮刀和斧頭圖案的“紅地五星旗”中選，并在改名為“五星紅旗”之后，成為中華人民共和國的國旗。胡其俊：電工為天安門升國旗26年自開國大典之后的二十多年里，天安門廣場一直沒有“專業升旗手”。
升降國旗的任務一直由北京供電局負責。頭兩年，供電局工人陳鴻年承擔了這個工作；自1951年之后的26年間，負責為天安門廣場升降國旗的，就是青年電工胡其俊。
1951年9月30日晚上，胡其俊突然接到通知，從第二天起將由自己負責升旗，這讓當時只有21歲的胡其俊非常興奮。當晚他下了夜班，已經是3點多，干脆就不回家了，睡在天安門管理處。
胡其俊說，那時升旗沒有國。
4.關于中國國旗的故事
中華人民共和國國旗是中華人民共和國的象征和標志。每個中華人民共和國公民和組織，都應當尊重和愛護國旗。
國旗圖案
中華人民共和國的國旗是五星紅旗，旗面為紅色，長方形，左上方綴黃色五角星五顆，四顆小星環拱在一顆大星的右面，并各有一個角尖正對大星的中心點。 旗面為紅色，長方形，左上方綴黃色五角星五顆，四顆小星環拱在一顆大星的右面，并各有一個角尖正對大星的中心點。1、4顆紅星對齊，2、3顆紅星對齊。
中華人民共和國國旗旗面為紅色象征革命。國旗中的大五角星代表中國**，四顆小五角星分別代表工人、農民、小資產階級和民族資產階級四個階級。四顆小星各有一尖正對著大星的中心點，其間的位置關系象征著中國**領導下的革命人民大團結。五星采用黃色是為了在紅地上顯出光明，也表示，中華民族為黃色人種。
國旗圖案的含義
中華人民共和國國旗旗面為紅色象征革命。旗上的五顆五角星及其相互關系象征**領導下的革命人民大團結。五角星用黃色是為了在紅地上顯出光明，黃色較白色明亮美麗，四顆小五角星各有一尖正對著大星的中心點，這是表示圍繞著一個中心而團結。
中國國旗中的大五角星代表中國**，四顆小五角星代表工人、農民、小資產階級和民族資產階級四個階級。旗面為紅色，象征革命，星呈黃色，表示中華民族為黃色人種。五顆五角星互相聯綴、疏密相間，象征中國人民大團結。每顆小星各有一個尖角正對大星中心點，表示全體四個階級對黨的向心之意，受黨的全面的領導。
國旗的由來
中華人民共和國國旗五星紅旗原來被稱為紅地五星旗，是在1949年7月由上海“現代經濟通訊社”的曾聯松設計的。
5.關于國旗的感動小故事
監獄中繡出的五星紅旗
新中國成立的時候，我國西南地區大片土地還沒有解放。國民黨反動派面臨最終滅亡，但仍在進行垂死掙扎，他們在這些地區建了許多監獄和集中營，關押人和愛國人士。設在重慶的中美合作所就是其中的一個。
在中美合作所的白公館和渣滓洞里，關押著許多革命者，美蔣特務面臨著最后的失敗，像野獸一樣瘋狂地摧殘著這些革命者。女員江竹筠，由于叛徒出賣，被特務們抓進了中美合作所。敵人為了從她口中得到黨的秘密，進一步逮捕更多的人，對她施用了殘酷的刑罰。敵人用鋼絲擰成的鞭子毒打她，又用竹簽釘進她的手指。然而，江竹筠敵人的酷刑，表現了人大無畏的革命精神。她給敵人的回答是：“上級的姓名、住址，我知道；下級的姓名、住址，我也知道，但這都是我們黨的秘密，不能告訴你們。”
江竹筠憑著對黨的赤膽忠心，挫敗了美蔣特務的罪惡陰謀。由于她在敵人面前堅貞不屈，難友們都十分敬重她，把她作為自己的榜樣，親切地稱她“江姐”。這天，江姐突然接到地下黨設法送來的一封信。信中說：“中華人民共和國誕生了，北京廣場舉行了隆重的開國大典，升起第一面五星紅旗！”接到這個消息，在敵人面前從未掉過一滴淚的江姐，此刻熱淚盈眶，她太興奮了！她立刻把喜訊報告了同牢的戰友。大家都激動得擁抱在一起，輕聲歡呼：“中華人民共和國萬歲！”“中華人民共和國萬歲！”
6.搜集愛國小故事（簡短的）
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