華閱文章網1.高鐵的工作原理
高鐵為什么這么快，你這樣問也正好，我們就把高鐵和普通鐵路，對比著進行分析。
首先還是看看鋼軌吧，普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音，車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣，不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。
我們看看高鐵，修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。這樣就消除了鋼軌上數不盡的接口，車輪平穩地滾動，列車行駛告別了“哐當哐當”的震動，列車平穩前進，就像在風平浪靜的海面上，艦艇就可以全速前進了。
第一方面的原因，是高鐵的路軌做出了改革，使列車行駛平穩前進，這樣才能高速、全速行駛。另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。俗話說，火車跑得快——全憑車頭帶。高鐵就不再用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。
傳統的列車開動，首先要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然后拖動列車。可是我們不要搞錯了，火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。實際火車開動時，火車頭要首先牽動第一節車廂，有了第一節車廂一同動起來，增大了火車頭運動的能量，才能牽動第二節車廂……整列火車開動起來，其實是一節一節動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當不容易了。
再看看高鐵，動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。這樣一來，動車組前進，就像賽龍舟個個都奮力劃槳，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕了，列車就跑快了；這個情況又有些像部隊儀仗隊，全體動作一致，指揮操作才靈活，要是動作不協調，改變狀態要好長過程，速度就不能這么快了。
總之，高鐵原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連接口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
2.高鐵乘務員工作內容
原發布者：xiaowanzigaobo
乘務員的工作內容航前預先準備時乘務長確認內容： 三證、艙門操作檢查單、手冊（簽字、插頁）、廣播詞（新增及修改的廣播詞）手電、化妝包、圍裙、制服、瓢鞋（工作頁），化妝及手表飾物等符合要求按手冊要求進行準備會預先準備階段：個人物品放在指定位置、查看客艙記錄本、按手冊要求檢查各項設備物品、客艙衛生、參加機組協調會、迎客前準備、了解旅客信息。 服務程序歸納旅客登機1. 當旅客登機時，乘務員必須在指定的位置熱情的迎客，主動一一問候。2. 乘務員應主動引導旅客入座，并協助旅客安放行李。3. 如發現不符合客艙安全的行李，應主動向乘務長報告。4. 需要向特殊旅客及時提供幫助并作個別的介紹。5. 及時向頭等艙旅客提供飲料及毛巾服務。6. 主動為頭等艙旅客掛衣服，并注明到達站。7. 如果時間允許，可以對所有艙位旅客提供報刊、雜志、枕頭、毛毯服務（服務時始終面對旅客）。8. 乘務長要與地面進行聯系，確定旅客登機時間。9. 確保在指定的時間內，乘務員各就各位。10. 如有航班延誤，及時通知旅客（按照航班延誤是相關要求）和機組，根據需要及時調整服務程序。11. 與地面進行交接，簽收各類文件，并作好服務安排。12. 如有不符合安全規定的行李，及時向機長報告。13.上客時隨時對應急出口旅客確認，語言規范簡潔明了13. 關門前做到三項
3.我國鐵路新成就有那些,要短點的
第一條鐵路：上海至吳嫩的鐵路（長13千米， 1876年建成）。
第一條電氣化鐵路：寶雞至風州的鐵路（1996年建成）。
第一條可開行單元重載列車的復線電氣化鐵路：大秦鐵路。
第一條準高速鐵路：廣深鐵路（160千米 /小時，1994年建成）。
第一條擬建的超高速鐵路：京滬鐵路（300千米/小時）。
最長的鐵路：京九鐵路（長2500多千米）。
跨越省級行政區最多的鐵路：京九鐵路（10個）。
經過省級行政中心城市最多的鐵路：京廣鐵路（6個）。
科技含量最高的鐵路：南昆鐵路（長898千米，橋隧占1/3）。
4.高鐵外貌的好句
【第一首】
一條條線，一條條銀色的線
從紙上扯到空中，從我的夢里
化作大地上真實的展現，安靜地纏繞著時間
我佇立在高鐵不遠處，看晚霞和大雁
此時，已是秋天，一列列和諧號列車，如期而至
從腳下穿過，從眼前飛過
他們運行在，一種秩序里
運行在，期待的目光里
遠行在中華民族走向富強走向騰飛的
時光隧道里，沒有人告訴我，一條條高速鐵路
承載著多少快樂和憂傷，傾注著多少人的心血和汗水
托起了多少人的希望和夢想，可我知道
那些建設者的風霜雪雨和，一次次，真真切切的生命體驗
秋風涼了，飽滿月光里
老段長和師傅一塊出現，他們說著什么
他們曾經都是鐵路建設的先驅者啊
高鐵動車穿透夜色，讓他們感受
那個他們眼中的現代列車，簡潔而美麗
讓月光顯得暗淡
于是，高鐵，成為他們閑暇時嘮叨的話題
于是，和諧號動車，成了他們老年樂章里
快樂的音符，我想把未來安放在高鐵旁的山岡上
讓大雁聲留下贊美，讓高鐵串起未來的日子
和那一個個，珍珠般的車站
讓和諧號動車，披著朝霞踏上新征程
擁抱更加燦爛的明天
5.火車乘務員廣播詞
啟動詞：各位旅客，你們好，歡迎你們乘坐xxxx次列車。
我是本次列車的廣播員，為了方便您的旅行，下面我將乘車事項向您介紹一下，本次列車是由xx站開出的xxxx次列車，本次乘務工作由xx車班的列車員負責，列車內的治安工作由乘警負責。列車是封閉式新型空調車輛，為了大家的健康和安全，請吸煙的旅客到車廂連接處吸煙，不要在車廂內吸煙。
桌面上都擺放著裝垃圾的果殼盤，請大家把垃圾放在里面，不要丟在地上。如果您有什么需要，請與該車廂列車員聯系，我們將盡力幫助解決，在此預祝您旅途愉快，身體健康。
6.誰知道面試高鐵需要懂一些什么基礎知識
其實，不管是什么樣的面試形，問的問題都差不多，萬變不離其宗，都有規律可尋。其實對所有的面試官而言，只有一個目的：在最短的時間里了解到你最多的信息。想高效率的準備面試，先從這七個大方面著手吧！
一、基本情況
1、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經歷和工作成果。
二、專業背景
您認為此工作崗位應當具備哪些素質？
三、工作模式
您平時習慣于單獨工作還是團隊工作？
四、價值取向
您對原來的單位和上司的看法如何？
五、資質特性
您如何描述自己的個性？
六、薪資待遇
是否方便告訴我您目前的待遇是多少？
七、背景調查
您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調查？
95%的面試基本上都離不開這些問題，當然還有可能問一些專業問題，我想如果你做過的話應該都不是什么難事，一般面試官都不會過多的問專業方面的問題的。以上信息直接參考楚湘人才網面試寶典篇之化繁為簡，把HR的上百道問題匯總成七大類和面試常問經典問題。
可以借鑒借鑒。
7.高鐵乘務面試 注意什么
高鐵乘務員面試沒有你想象的那么麻煩，我面試的時候也是跟一群空乘專業的學生一起，還記得上海客運段的一位工作人員說我的妝清湯掛面的，可最后我還是進了，我覺得這個面試沒什么特別要注意的，你只要把自己拾掇的大方得體就行了，切忌濃妝艷抹，高鐵面試的領導一般都是老一輩的人，他們審美跟現代年輕人不一樣，千萬不要貼假睫毛什么的，建議化淡妝，眼睛可以畫，但不要化貓眼，眼線只能上眼線，而且要淡，還有要注意一下頭發，頭發一定要全梳起來，額頭不能有劉海，要光溜溜的，越干凈他花姬羔肯薏廄割詢公墨們越喜歡，高鐵乘務員要求就是頭發一絲不茍，不能有劉海，我自己剛剛從他們培訓基地回來，上了化妝課，對高鐵乘務員的妝容要求也算清楚，用我們老師的話說，不要太靚，只要雅，雅致大方即可，到時面試時注意下自己的站姿，丁字步，左腳前右腳后，左腳腳跟立于右腳二分之一處，兩手至于腹前，身體挺直，注意微笑~其它也就沒什么了，祝你好運~。