華閱文章網1.鄭和下西洋的消極影響是什么
主要是花費問題，因為鄭和下西洋和哥倫布達伽馬他們不一樣，不是為了搶錢去的，是為了散錢去的，主要是為了炫耀國力，讓其他國家紛紛朝圣，實現中國皇帝萬國來朝的理想。所以鄭和下西洋也之有朱棣和朱棣后面幾位，中國經濟政治文化科技都很強的那個時代能夠做到。總的來說還是積極影響遠遠大于消極影響。首先平定了東南亞的一些叛亂，重新確定了馬六甲航道的穩定，使得中國海上的航運貿易非常順暢。而且建立了國際地位，亞洲各國紛紛朝圣，有的國王甚至一住就是大半年。航行最遠到達非洲，歷史意義重大。而且是對中國的造船技術一次最大的檢驗，這個時候也是中國造船技術的最高峰。
但是如此大的花費也使得這種遠洋難以持續，在7次遠航之后，就再也沒有這種遠航了，而且遠航帶來的好處大多是政治上的，經濟上大多是散財，小國朝圣，一般給的東西都遠遠不如明朝賜予的多。隨著明朝國力下降，就無法支撐這種遠航了，明朝官員很多人反對，并且形成了海運傷財但無用的印象，之后海上貿易急轉直下，明朝后期直接采取了封閉的海運政策。
2.鄭和下西洋的負面影響是什么
二、鄭和下西洋 鄭和（1371—1433）航海的事業發生在1405—1433年之間，一般說他總共有七次率領中國的船隊航行于東南亞、印度、西亞之間，最遠到達非洲的東岸。
他每次航海的船隊規模都很大，例如第一次和第四次航海都有三百多艘船和兩萬七千多人參與，而紀錄上最大的船只也大到令今天的學者覺得難以置信。④在工業革命以前的時代，這樣浩大的遠程航海活動大概是人類歷史紀錄上唯一的壯舉。
但是談到人類歷史紀錄上最重要的事件，Smith只提到Co-1umbus和Gama，他們初次航海的船隊分別只有三艘和四艘中小型船只，總共各運載著大約90人和170人左右。⑤鄭和的龐大船隊和船只， Smith在他的著作里反而都沒有提到。
他可能不知道鄭和，或者知道，但完全把鄭和忽略掉。 Smith關注的是人類的經濟發展，鄭和的航海活動顯然無關這個主題，所以沒有引起他的注意。
鄭和下西洋船隊的規模空前龐大，但其航海活動的經濟意義卻無足輕重；相反地，Colum。,bus與Gama的船隊那么渺小，但其航海活動的經濟意義卻非常重要而深遠，這是很耐人尋味的對比。
我們單從上面的討論，已經足以了解為甚么鄭和的航海事件值得被忽略：它沒有發現新航路，沒有擴大世界的市場，沒有促進生產與消費，沒有給人類提升物質方面的福祉。就長期的經濟發展而言，它沒有起到積極的作用；相反地，它所起到的作用甚至可能是負面的。
這一點可以簡單地從鄭和下西洋的結果來了解。結果是中國的統制經濟（command eeollomy）的強化與市場經濟的弱化。
說明這個結果的事實就是朝貢貿易制度的建立和落實。⑥朝貢貿易制度的設計者是建立明朝的朱元璋，年號洪武，死后被追尊為太祖。
中國皇帝接受外邦國王所帶領或派遣的使節團前來朝貢，順便讓他們攜帶一些土產來交易中國的產品，這種辦外交兼做點買賣的活動，本來是明朝以前歷代王朝都已行之久遠的習慣。明太祖所設計的朝貢貿易制度沿用這個習慣，但它有一個創意：把貿易和朝貢完全綁在一起。
在明朝以前，中國和外國的貿易主要是透過民間的管道來進行，朝貢歸朝貢，貿易歸貿易，朝貢時兼做點貿易，那是朝廷特給使節團的優惠，不是中外貿易的主要方式。明太祖改變了歷來的朝貢與貿易分開的做法，讓中外貿易只能由外邦的使節團來中國朝貢時在特定的時間和地點，在“禮部”官員或港口的市舶司官員的監督下，公開進行；或者由朝廷派遣到海外的中國使節團，在外國順便做點買賣。
這個把中外貿易完全變成政府的壟斷事業，把民間貿易的管道完全封閉的朝貢貿易制度，是史無前例的創舉。為了實現這個制度，明太祖頒行嚴格的“海禁令”，禁止中國人民私自渡航到海外，也禁止外國朝貢使節團以外的任何船只到中國來，有時候甚至禁止人民在沿海的捕漁活動。
明太祖的海洋政策的主要內容就是朝貢貿易和海禁。頒行海禁令有國防安全的考慮，但它也是維護政府壟斷的朝貢貿易的必要措施。
朝貢典禮旨在體現中國作為世界的中心，四方各國從屬于中國的理想，而中國皇帝藉此典禮成為天下的共主，即所謂的“君臨萬邦”。為了招徠外國的朝貢團，明太祖就把貿易當作誘餌，除了貿易本身應有的利潤，他還為了優惠外國使節團，規定官方與他們貿易時要“厚往薄來”⑦，也就是給的多拿的少。
但是明太祖并沒有成功地建立朝貢貿易制度。在洪武朝的后期（尤其1394年以后）海外各國前來朝貢的活動大部分已經停擺，主要原因是他不是一個真正慷慨大方的布施者⑧。
可以說，他設計了朝貢貿易的制度，但是沒有具體實現它。具體實現要等到明朝的第三個皇帝成祖的永樂朝的時代⑨。
鄭和的航海活動就是永樂皇帝為實現朝貢貿易而推動的最昂貴投資。為了建立朝貢貿易制度，從洪武到永樂朝，中國不斷地派遣使節團到海外，有時候用威迫，但主要是透過利誘，招來海外各國的國王親自或遣使到中國來向皇帝朝貢，利誘的主要方式就是朝貢時可以在中國進行貿易。
[ 轉自鐵血社區 / ]由于明代的朝貢貿易完全由官方來監督執行，它是一種政府統制的經濟活動，不是私人的自發性的市場經濟活動。統制經濟只能適用于短暫的緊急狀態，例如天災或戰爭時期。
在正常的狀態下，相較于市場經濟，統制經濟在資源運作上是非常沒有效率，違反經濟理性的作法。明朝從一開國起就對中國與海外的經濟交流實施統制式的朝貢貿易，經過半個世紀的努力終于成功地實現這種貿易，并且固定下來以期行之久遠。
這種貿易對于中國和海外的經濟發展所起的作用是負面的，對中國的負面作用尤其嚴重。 統制經濟無法有效地運作經濟資源，至少可以從兩方面來說明：它缺乏價格的機制，以及它缺乏正面的經濟誘因。
如果統制經濟底下也有價格，該價格絕不是反映市場供需的信號，而只是反映政府的扭曲。扭曲來自政府的補貼，或政府的壓抑；前者的價格會偏高，后者則偏低。
朝貢貿易的“厚往薄來”原則，實際上是人為地壓低中國產品的價格和提高外國產品的價格，讓中外貿易的不等價交易創造異常的利潤給外國的使節團，作為他們前來朝貢的誘餌。在朝貢貿易制度下，外國使節團攜帶前來與中國交。
3.鄭和下西洋的負面影響
鄭和下西洋，并沒有為國內的經濟發展提供強大的支持，沒有刺激中國手工業的發展，沒有推動商品經濟的發展，倒是強化了中國傳統的小農經濟基礎。
而且這種貿易，對國計民生關系不大，因為輸入的商品多為香料、珍寶等高檔消費奢侈品。同時也助長了中國封建統治者的不思進取，固步自封以及夜郎自大，更加不利于中國的政治經濟革新。
鄭和下西洋所進行的對外貿易，并不是一種建立在平等互利基礎上的交易。按照明政府的旨意，貿易堅持的是“厚往薄來”的原則，即高價收購外來番貨，而低價出售中國的貨物，其目的僅僅是為了顯示中國的富強與富有，從而加深了中國人的自我虛驕心理和以自我為中心的世界觀。
這種貿易產生的后果只能是給國內經濟的發展蒙上一層陰影，貿易背后巨大的耗費給人民增添了巨大的負擔.。
4.鄭和下西洋的影響（積極、消極兩方面
1、鄭和下西洋在國內的影響
在南洋、印度洋沿岸，開拓了愈來愈多的海外市場。海外貿易刺激了國內官私工業和民間手工業的迅速發展。鄭和下西洋加強了祖國大陸與臺灣的聯系。
2、鄭和下西洋在國外的影響
鄭和下西洋為亞非國際間和平局勢的建立，為促進亞非各國人民之間的團結和友誼，為發展中國與亞非諸國之間在政治、經濟和文化上的相互交流，都作出了重大的貢獻。東南亞有些國家，甚至由于受到鄭和的影響，形成了新的風俗習慣。
3、鄭和下西洋對華僑開發南洋的影響
鄭和七下西洋，完全打通了由中國往南洋各國的海上交通，在海外建立起中國的威望，為華僑開發南洋創造了許多有利的條件。提高他們的知識技能和生活水平，對南洋各國社會的進步與經濟的繁榮，起到了決定性的作用。
反面影響；鄭和下西洋不以貿易獲利為目的，但成本太大了。是導致明朝后期國力衰弱的直接原因。
5.鄭和下西洋的影響（積極、消極兩方面
1、鄭和下西洋在國內的影響 在南洋、印度洋沿岸，開拓了愈來愈多的海外市場。
海外貿易刺激了國內官私工業和民間手工業的迅速發展。鄭和下西洋加強了祖國大陸與臺灣的聯系。
2、鄭和下西洋在國外的影響 鄭和下西洋為亞非國際間和平局勢的建立，為促進亞非各國人民之間的團結和友誼，為發展中國與亞非諸國之間在政治、經濟和文化上的相互交流，都作出了重大的貢獻。
東南亞有些國家，甚至由于受到鄭和的影響，形成了新的風俗習慣。3、鄭和下西洋對華僑開發南洋的影響 鄭和七下西洋，完全打通了由中國往南洋各國的海上交通，在海外建立起中國的威望，為華僑開發南洋創造了許多有利的條件。
提高他們的知識技能和生活水平，對南洋各國社會的進步與經濟的繁榮，起到了決定性的作用。 反面影響；鄭和下西洋不以貿易獲利為目的，但成本太大了。
是導致明朝后期國力衰弱的直接原因。
6.鄭和下西洋的積極和消極作用
積極作用：鄭和下西洋，“為明季盛事”，“自和后凡將命海者莫不盛稱和以夸外番”[4]。這一遠航盛舉集中展示了中國古代勞動人民悠久的航海傳統、先進的航海文明、與巨大的航海能量，它非但在中國航海史上矗立起一座前無古人、后無來者的不朽豐碑，而且在世界航海史上，也譜寫了跨洋越洲，進行世界性航海的光輝新篇。
消極作用：鄭和下西洋可以不以貿易獲利為目的，但不能不計成本。七次下西洋給明朝財政造成巨大經濟負擔，隨著國力衰退，航海的壯舉必然隨之悄然結束。這種耗資巨大的航海活動，使國家財政“庫藏空匱”，百姓“困于百役，窮愁怨嘆” 國內階級矛盾與統治階級的矛盾變得尖銳起來。而且國內晚期封建主義在政治經濟上的頑固與沒落，再加上此時西方原始資本積累需要，不斷從海上擴張，使中國航海業處于內外交困的境地，終于走向落后挨打的可悲結局。
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