華閱文章網1.汽車總動員觀后感800字
最近，看了迪斯尼的3D動畫電影《汽車總動員》。這是一部擬人化的動畫電影，講的是有“閃電小子”之稱的賽車馬昆的心理成長歷程。
賽車馬昆是一個很自私功利的沖動小伙，憑借其天生的資質，跑起來風馳電掣、速度驚人。他的目標只有一個，那就是在比賽中獲勝。在趕往波士頓參加汽車大賽的時候，由于意外來到了被世人遺忘的小鎮上。在這里他認識了許多各式各樣的汽車朋友，也學會了團隊合作與友愛、尊重與享受生活。
最令人感動是電影的最后一幕，在比賽的最后一圈，馬昆的對手恰克·希克斯使用卑鄙的手段使著名的賽車雙冠王“國王”沖出賽道，受到嚴重損傷，無法繼續比賽。而馬上就要沖過終點的馬昆卻急剎車停在了終點線前，回到“國王”身后推著他通過終點線。馬昆放棄了唾手可得的冠軍，輸掉了他夢寐以求的獎杯。然而他卻贏得了所有人的尊重，在人們的心中，他永遠都是真正的冠軍。更重要的是他明白了還有比在比賽中獲勝更加重要的東西。
電影中有這樣一個情節，小鎮的莎莉邀請馬昆去兜風的時候，馬昆才發現自己的腦海里從來沒有過“兜風”的概念。在兜風的時候，馬昆看到了他平時從來沒有見到過的美麗風景。這時他才明白，在他的生活中，除了賽車還應該有其他更美好的東西。
在現實生活中，我們不也是像電影開始時的馬昆一樣嗎？我們每個人眼中都有自己的“目標”，為了達到這個目標，我們努力工作而忽視了其他的東西。隨著生活節奏的加快、工作壓力的劇增，我們整天忙碌卻體會不到生命的美麗與生活的幸福。
當賽車手眼里只有終點時，他還會注意路邊的風景嗎？
當我們一味追求一種形式的“成功”時，我們還能享受生活的過程嗎？
其實，人生就像旅途，終點并不重要，重要的是沿途看到的風景以及看風景時的心情。
2.寫汽車的作文500字
抬頭望見公路上來來往往的汽車，總覺得有些欠缺，沒有多少特色。
做為總設計師的我，就為大家設計一款獨特的汽車吧！ 這一款汽車可不是像現在那么單調，它的名字叫“奧塔麗”。可以把它折疊成衣服一般大小，放在家里，既保險又方便。
壞了，輕松地拿起它，送去高科技維修中心。要使用這輛車時走過去，汽車內部的感應裝置便馬上確定是不是主人，如果是，汽車便會膨脹起來，恢復到原來的樣子。
如果不是，汽車便自動開啟保護裝置，一層層厚的保護膜便會籠罩汽車，你用機關槍也打不破。就是開著坦克過來，也休想把保護膜打出一個窟窿來。
光是這樣可能滿足不了大家，所以我又為它設計了一些功能。“奧塔麗”汽車還不會排放有害的尾氣，排出來的都是光，我又稱它為“綠色環保小汽車”。
這種汽車是水、陸、空三用。遇上堵車，人們往往會很焦急，心煩意亂。
因為要上班、上學、趕考，這種小汽車可不怕，汽車內部的夢幻飛翔裝置便會感應到。汽車上方的天窗打開，一個螺旋角冒出來，以每秒十圈的速度移動，汽車緩緩升起，以每秒五十米的速度飛翔，不一會兒，就到了你想去的地方。
你要去他鄉的親友家玩、作客。如果在鄉下，遇上一條小河，你可能會問我“怎么辦”？一般人都會把汽車折疊起來，再脫鞋綰褲，踩著水過小河。
不少人以為自己的辦法好，都沾沾自喜，洋洋自得。其實你不用這樣。
啟動過河程序，車子左邊和右邊便自動伸出四個滑水漿，在水里“撲騰”“撲騰”地拍打著，一圈圈漣漪向四周擴散，水花綻放出水晶般地銀花，給人一種神清氣爽，心曠神怡的感覺。只需兩分鐘，就可以劃過小河，車便相繼恢復原樣。
啊！這輛豐富多采，功能萬千的汽車，誰不想擁有一輛啊。
3.汽車總動員2觀后感
[汽車總動員2觀后感]汽車總動員2觀后感前幾天去看了《賽車總動員2》（我不知道為什么這集官方譯名成了《賽車總動員2》，第一集明明是叫《汽車總動員》的），感想不算多，說幾句，汽車總動員2觀后感。
如果你和我一樣，對第一集《汽車總動員》念念不忘，那么看第二集時會少了一些新奇和驚喜感。幾個主角“人物”都熟悉了，新出現的人物也不見得特別出彩，我覺得這個第二集的主要看點有兩個，一是相當精妙、嚴謹甚至科學的故事情節，二是許多鏡頭畫面的大制作，加上出色的3D效果（這要視乎你去的電影院效果），真沒想過看動畫片也能有如此強大的視覺享受。
第一集《汽車總動員》用一個充滿溫情的故事告訴我們珍惜老去的美好情懷。而在第二集里，主角麥昆的好朋友——拖車“板牙”是個絕對搶鏡的角色，戲份甚至比主角麥昆還要多。我覺得這反映了美國編劇的一個傳統價值觀——重視刻畫小人物，頌揚真誠坦蕩的品德，告訴大家做人越簡單越快樂，即便再優秀的精英身邊也少不了小人物的扶持。這是《賽車總動員2》娛樂背后的一個道理。
最后貼幾個本集的新角色：
意大利隊代表，一看就是一臺F1賽車，它是故事中的速度之王，明顯是暗示法拉利在F1中的地位。加上后來出現的新老菲亞特500同臺、多個藍旗亞格柵的場景，《汽車總動員》系列還是很捧意大利車的！
法國隊代表，樣子應該是雪鐵龍C4 WRC賽車（之前說是206錯了感謝網友糾正），這臺拉力賽車的戰斗力僅次于麥昆和意大利F1，都要多得勒布的豐功偉績埃
日本隊代表，看樣子原型車應該是豐田的GT One賽車，觀后感《汽車總動員2觀后感》。看來在制作方眼里，日本車就找不到一款拿得出手的經典車型了。
贊助大獎賽的“大老板”，很明顯它是一臺路虎，不過卻是一臺假裝“綠色”的路虎，而且還是“無間道”……劇透到此為止，沒看的朋友趕緊去看吧
2.
在這一部中，閃電麥坤不再是主角，主角變成了板牙。他機緣巧合，誤被當作特工，卷入到一場陰謀中，最后被他歪打誤撞得立了功，不但有了名，還有了一個漂亮的女友。整個汽車比賽的場景只是故事的背景。
可以說是特工電影的“汽車版”。追殺、接頭、受刑、喬裝這些特工劇中的橋段也出現在片中。而且與時俱進，還多了很多高科技的間諜手段，像電腦分析和改裝，先進的飛機和先進的汽車設施，令影片增加了許多的觀賞性。除了車上有嘴和眼睛外，還多了很多人性化的東西，像女王車上戴的皇冠、衛隊士兵車上的黑色大帽子、車受刑的場景。。。影片的情節是搞笑中還帶著一絲緊張和懸疑，最后的幕后黑手是意料之處而又在情理之中的。
影片的色彩很好看，五顏六色，賞心悅目，但并不艷麗。通過主辦賽車所在的城市，把我們帶到東京、巴黎、倫敦和意大利的著名和美麗的風景中去。更在劇終時，讓我們環游世界，展現各大城市的風光，當然少不了中國的長城，甚至有上海，東方明珠和高樓大廈。所以不要著急，千萬要等看完演職員表后再走。
影片同樣帶著好萊塢式的詼諧幽默，使電影放映過程中笑聲不斷。板牙的形象就足夠令人發笑的，更何況還有他滑稽的動作和表情以及搞笑的臺詞。重點的描寫使板牙成為絕對的主角。也許他很丑，可是他更可愛。影片不忘強調感情，像板牙與麥坤深厚的友誼、憋腳汽車被人忽視后報復的心態。
感覺電影蠻精彩的，可看性較高，是老少皆宜的電影。
4.江門珠西會展中心觀后感（500字）
觀后感寫法
大體上分為四個部分
第一部分，由讀而引出感，這開頭部分就好比一條醒目的標語或引子一樣，先交待清楚讀了什么書，有什么感想。一般來說，這一部分要求簡明扼要、開門見山，千萬不要繞圈子、賣關子、遮遮掩掩，而是要用肯定的語氣概括地說出感受是什么？簡單但明確，不含糊，這樣就可以了！不必展開來說。
第二部分，具體談感受是什么。我們讀書看報閱讀文章都有一個過程，都需要一段時間，而我們的感受也是在這個過程、這段時間內一點一點產生的，感受由淺到深，感受由心而發、發自內心，因此要自然真實，有感而發，不要無病呻吟，虛假不實，這樣才能感人，打動讀者。
寫法上，可采用夾敘夾議的形式，“敘”就是把感人的故事情節或人物形象或詞句敘述出來，“議”就是抒發自己的感受，要有層次地把自己的感情一步一步地推向頂點，得到升華。
敘述是簡述，抓住要點，不要照抄原文，但可以引用原文句子，不過不能太長，否則就有湊字數的嫌疑，再者，這樣也影響文章的結構。
第三部分，把感受落實到自己的現實生活中去，聯系生活中的事例來談感受，因為“感”的目的就是要指導我們的實際行動，要不就毫無意義了。具體說來，就是把自己在現實生活中的所作所為和文章中感動自己的人或事情做比較與對比，找出差距，找出不足，樹立學習的榜樣。
第四部分，文章的結尾，要對全文內容做個收尾總結，可以進一步抒發理想或希望與祝愿，把全文的情感升華到頂點。
5.世博會觀后感要簡單一點的像個中學生寫的文章
4月20日拿到了通行證，想著能趕在開幕前進去先睹為快，想著人能夠少一些，但一切都錯了。
除了安檢時間短了一些，其余的時間感覺是在不停地走，地方真的是太大了。3.28平方公里的園區，馬不停蹄地走，基本上是走不完的，（樂成鎮是浙江省溫州市樂清市的市區，土地面積100多平方公里，人口90154人）。
這里拿家鄉樂成鎮做了一下對比，雖然世博園區的面積比不上樂成，但4月20日那天入園的人數達到了20萬，呵呵，大家應該能想象得到，究竟會有多擠。 據世博協調局的朋友介紹，世博園最多可容納60萬人同時參觀，5月1日~3日將達到這個數字，媽媽咪呀，現在就是有人送我票，我也不會再去了，20萬都擠不動了，60萬！！！根本沒法參觀。
沒去之前還在想，這么多的國家館到世博閉幕的時候都得拆（只保留四館一軸），是不是太可惜了？后來進園才發現，原來這些所謂的國家館都是空殼，里面的裝修更談不上什么豪華精貴。整體大都為鋼結構，方便建，也方便拆，沒什么可惜的。
現在將自己的幾點體會告訴大家，讓沒去的朋友們提前心里有個準備。 一、體力要好，要有耐心。
無論你是想多次參觀的，還是只去一天參觀的，都得找一雙特別合腳的鞋，一般的運動鞋可能解決不了你的走路問題，而且要有充分的體力。除非像我一樣走馬觀花的，一天內不要說想參觀完所有場館的，就是幾個主要場館的，那幾乎都是不可能的。
因為那么多人進園的事實擺在那里了，每個館前排隊至少要2個小時，算一算，除去走路的時間，世博會每天開放為16個小時，頂多參觀4個館。所以要有老頭釣魚的耐心是非常有必要的，誰讓我們偉大的祖國，什么都缺就不缺人呢！ 二、一定要吃早飯，帶點干糧進園。
世博園內的關鍵詞就只有兩個字，那就是排隊。參觀展館如此，吃飯也是如此。
大大小小的餐館有200多家，但入園的人實在是太多了，吃一頓飯排隊1,2個小時也是很正常的。所以請朋友們入園時按照非常規時間就餐就顯得尤為重要了。
舉個比較好的例子，你比方說9:30分能準時安檢入園（一般不可能這個時間，人家大叔，大媽們早在7點就在門口排著了），進入園區首先找餐館飽飽地吃一餐。觀察后發現，10:30分之前吃飯的并不多，高峰出現在11:30至14:00，所以早點吃中飯就顯得重要了，如果早上吃撐了的，能挺到下午3,4點也行，不過食物可能就沒有了。
我在參觀的時候就遇到一件好笑的事：中午12點，KFC的工作人員對著百來米長的隊伍大聲喊，里面的漢堡沒有了，剩下的東西也不多了，大家要不要繼續排隊的自己想好啊！這樣的生意做了，真是晚上睡覺都會笑，賺錢其實是這樣簡單。餐費貴也是一方面原因，而且像KFC、棒約翰、必勝客等快餐形式為主的都以套餐形式出售，每份最低35元至40元不等，而且物無所值，比外面真的是貴多了。
所以干糧可以帶一點，但飲料不能帶入園區，飲料與外面的商店差不多，一般都賣5元，還能夠接受。 三、有條件的話最好帶個DV，或是強一點的單反相機。
世博園區內的展館大都以燈光與音響為主要背景，我就發現日本館與非洲館的燈光與音響非常不錯，而且那些展館的燈光大都是電腦射燈與LED燈組成，所以一般的DC是無法拍攝合適的照片。最好能用DV錄下來，形聲都在內了。
想在園區內拍攝正常的照片，最好背個帶廣角長焦的單反相機，70~300mm或者數值更高的更好。自己親身體會，一般的DC拍起來是力不從心的，呵呵。
四、關于入口處的一點心得見意。 世博園總共13個入口，包括9個陸路入口，還有4個水門入口。
很多人喜歡從4、5號入園（4號口白蓮涇，5號口高科西路，兩個口都在浦東），原因其實很簡單，那里是A區，中國館及其他亞洲館都在那個地方，旁邊還連著歐洲各館，可謂地理位置優越。但入園時間會大大增加，20號那天粗略看了一下，4號口白蓮涇入口至少有5萬人在排隊等待安檢，場面相當嚇人，外面的汽車排隊足有3公里。
8號線耀華路站1/4號出入口人們就像是被水沖出來一樣，拿著通行證走在園區內，看著外面焦急等待的那些人，心里不禁暗暗慶幸，也不免為他們感到累。所以我建議大家從浦西入口的1、2、3這3個入口進入，不一定一進園就是想著看中國館，要知道，世博閉幕后國家館中只有中國館是不拆的，以后有的是時間去參觀，何必排死隊。
五、不要一個人逛，找個異性一起逛才不會太覺得累。 這點建議我就不詳細說了，大家心里都能明白，“男女搭配，干活不累”，千古不變的真理。
好了，導游到此結束，希望大家能參觀到自己心想的世博會。如有借用通行證的，請事先預約，女士優先，本人的通行證可是無限制的全園通行證哦！謝絕電話預約，哈哈。
6.貴陽數博會觀后感600字
數博會觀后感
大數據，一個近幾年來開始興起的詞語，甚至于去年4月份，學校還專門成立了一個“大數據與信息工程學院”。然而，究竟什么是“大數據”，似乎還是很難得到一個確切的解釋。昨天，也就是還存著這樣一個疑問，來到了2015貴陽國際大數據產業博覽會暨全球大數據時代貴陽峰會進行參觀。
應該說，整個博覽會對像我這樣印象中算得上是第一次參觀的“鄉巴佬”來說，確實是很高端的了。一開始簡單的二維碼掃描，填寫信息，你就有了一張屬于自己獨一無二的身份牌了。而想要進入會場，也需要志愿者掃描身份牌上的二維碼確認身份。而真正讓人覺得眼前一亮，或者直接說覺得驚艷的，還是會場展覽中不同展區，不同展位里那形形色色的產品和技術介紹。
整個博覽會分為四大展區，吸引了大大小小數百個公司和單位前來展示，戰士的內容方方面面，當然也都圍繞著一個中心——大數據。比如阿里云，展示的就是各種“云計算”。比如O2O，就影響著衣食住行等生活中的各個方面：用戶利用手機、平板、筆記本、POS機等終端，與O2O平臺（包括航班、酒店、汽車服務、餐飲等），應用平臺（移動支付平臺、大數據分析平臺等），云計算服務（包括安全防護、彈性計算、存儲于CDN、數量分析等）之間的數據交互。再比如醫療健康方面，也是終端（包括溫度計、血糖儀、智能手表、心電采集、PC、移動設備等）、醫療平臺及應用層（掛號/查詢/問診應用、醫療智能穿戴設備、藥品制售網站、遠程醫療平臺）、工具服務（鏡像市場、上云工具、服務與定制開發、大數據分析平臺）、云計算服務之間的交互。還有多媒體、游戲等方面，也是與之前幾方面相類似的數據交互關系。簡單說，就是涉及到生活中的方方面面，終端的使用，也就涉及到數據交互，而云計算的功能則是在這些方面通過長時間數據收集處理，以提供更加便捷，同時安全也能夠得到一定保障的服務。
還有關于智能家居產品的介紹。很顯然不止一個公司或者單位在注意這一塊，但大家的模式也算是大同小異的，都是家居中利用無線WiFi控制家中的各種電器，包括電視、空調、電燈等，擺脫了電視空調等都需要各自遙控器的情況，另外由于無線控制，也就更加讓人能方便掌控整個家里的電器了。
然后還有中興研發的電能源汽車以及相應的無線充電解決方案。相對于現在的汽油，甚至于天然氣，電能作為汽車的驅動能源無疑是清潔的。而配套的無線充電設施，還可以通過手機遠程管理，因此無疑是要便捷很多。甚至于，中興還配套地設計了一款節省空間的停車場，利用傳送帶和升降裝置，智能管理停車位，在每一個停車位下也裝有充電設備。但同時，由于無線充電設備原理是先將電能轉化為磁能，無線傳輸后再將磁能轉化為電能為車供能，中間經歷了兩次能量轉換，還有無線傳輸，因此這款裝置最終的能量利用效率并不能算高；另外也是由于這個原因，這款充電設備需要的功率就相當大了（近10kW甚至數十kW），這對于一般的家用汽車而言明顯是還不能夠接受的。
當然，會場展覽產品之多，也不是幾句話就能說完的。就應用范圍而言，還有針對大數據中數據交互過程安全管理方面的，食品安全檢測的，人體健康狀況監測、分析、管理的，農產品表面農藥殘留物檢測的，大型公共場所實時人流分析的，還有電子競技等等等等。
那么，看到了這么多，又回到了最開始的那個問題：究竟什么是“大數據”？按照研究機構給出的專業定義：大數據”是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。然而盡管由于大數據涉及到生活中的方方面面，當然與自己專業也有很大牽連，但僅憑這一句定義，還是會給人一種不好理解的感覺。而在參觀過這次展覽會之后，對于大數據大概我也有了自己的理解。大數據是一種方式，一種隨著目前科技不斷發展情況下，人們對于科技在生活中各個領域應用逐漸增多，對于各個產業智能化的能力，同時也是需求的逐漸提高而帶來的一種更加便捷的管理方式。事實上，智能化本身也就意味著便捷，而所謂的便捷，便捷的是人的動作，而彌補這些動作的，便是海量的數據信息交互了。因此，也就能說明，這一次展覽會，向人們展示的不光是工業機械的自動化，還有生活中的衣食住行，食品，醫療，娛樂等等，以及數據交互過程中的安全管理和監測等等。
7.廣州車展
廣州車展參觀指南 第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將于11月22日-28日正式在琶洲國際會展中心舉行，其中22、23兩天為專業觀眾日，門票為60元/張，從24日開始為公眾日，門票為30元/張。
本屆車展啟動了網上訂票、郵政營業廳代售以及羊城通現場刷卡等全方位購票方式，極大地方便了廣州市民前往觀展。 一、去展會的交通 參觀車展的觀眾有多種交通工具可以選擇，下面簡單介紹幾種交通方式。
1、地鐵由于展會地點位于二號線新港東站，因此乘坐地鐵前往是最便利的選擇，可直接坐到新港東站下車，出琶洲會展中心即到。2、出租車坐出租車可以直接到琶洲會展中心。
由于廣州有兩個交易中心，因此一定要告訴司機是琶洲會展中心。廣州的士起步價7元，一般為2.6元/公里，另外每次加收一元燃油附加費。
3、免費巴士本屆廣州車展專門組織了觀眾免費穿梭巴士，以下為始發地點：（1）廣州環市東路368號花園酒店西停車場（酒店正門西側）；（2）廣州江南大道中348號廣州珀麗酒店正門前廣場；（3）廣州龍津西路泮溪酒家旁西關古玩城牌坊下（荔枝灣路）；（4）廣州市機場路33號中央海航酒店（原中央酒店門口）。 二、車展時間安排 1、乘用車展區媒體日：2005年11月21日9∶30—17∶30專業觀眾日：2005年11月22-23日9∶30—17∶30專業觀眾及公眾日：2005年11月24-28日9∶30—17∶302、商用車、客車展區媒體日：2005年11月21日9∶30—17∶30專業觀眾日：2005年11月22-23日9∶30—17∶30專業觀眾及公眾日：2005年11月24-28日9∶30—17∶303、零配件、用品展區展覽期：2005年11月22日-25日9∶30—17∶30專業觀眾日（門票60元/張）：11月22日—23日9∶30—17∶30公眾日（門票30元/張）：11月24日—28日9∶30—17∶30 三、車展售票 1、廣東省內預訂及免費送票熱線11185，提前一周開始送票2、網上訂票送票：；3、零售票點：廣州市內各大郵政營業網點（見網點清單）、廣州市內汽車經銷店（詳情參閱）4、電話訂票，團體購票咨詢電話：020-260816965、羊城通刷卡。
持有羊城通的市民可以直接刷卡進入參觀，如余額不足，可以現場充值。（賀江華 吳展 文）。
8.貴陽數博會觀后感600字
數博會觀后感大數據，一個近幾年來開始興起的詞語，甚至于去年4月份，學校還專門成立了一個“大數據與信息工程學院”。
然而，究竟什么是“大數據”，似乎還是很難得到一個確切的解釋。昨天，也就是還存著這樣一個疑問，來到了2015貴陽國際大數據產業博覽會暨全球大數據時代貴陽峰會進行參觀。
應該說，整個博覽會對像我這樣印象中算得上是第一次參觀的“鄉巴佬”來說，確實是很高端的了。一開始簡單的二維碼掃描，填寫信息，你就有了一張屬于自己獨一無二的身份牌了。
而想要進入會場，也需要志愿者掃描身份牌上的二維碼確認身份。而真正讓人覺得眼前一亮，或者直接說覺得驚艷的，還是會場展覽中不同展區，不同展位里那形形色色的產品和技術介紹。
整個博覽會分為四大展區，吸引了大大小小數百個公司和單位前來展示，戰士的內容方方面面，當然也都圍繞著一個中心——大數據。比如阿里云，展示的就是各種“云計算”。
比如O2O，就影響著衣食住行等生活中的各個方面：用戶利用手機、平板、筆記本、POS機等終端，與O2O平臺（包括航班、酒店、汽車服務、餐飲等），應用平臺（移動支付平臺、大數據分析平臺等），云計算服務（包括安全防護、彈性計算、存儲于CDN、數量分析等）之間的數據交互。再比如醫療健康方面，也是終端（包括溫度計、血糖儀、智能手表、心電采集、PC、移動設備等）、醫療平臺及應用層（掛號/查詢/問診應用、醫療智能穿戴設備、藥品制售網站、遠程醫療平臺）、工具服務（鏡像市場、上云工具、服務與定制開發、大數據分析平臺）、云計算服務之間的交互。
還有多媒體、游戲等方面，也是與之前幾方面相類似的數據交互關系。簡單說，就是涉及到生活中的方方面面，終端的使用，也就涉及到數據交互，而云計算的功能則是在這些方面通過長時間數據收集處理，以提供更加便捷，同時安全也能夠得到一定保障的服務。
還有關于智能家居產品的介紹。很顯然不止一個公司或者單位在注意這一塊，但大家的模式也算是大同小異的，都是家居中利用無線WiFi控制家中的各種電器，包括電視、空調、電燈等，擺脫了電視空調等都需要各自遙控器的情況，另外由于無線控制，也就更加讓人能方便掌控整個家里的電器了。
然后還有中興研發的電能源汽車以及相應的無線充電解決方案。相對于現在的汽油，甚至于天然氣，電能作為汽車的驅動能源無疑是清潔的。
而配套的無線充電設施，還可以通過手機遠程管理，因此無疑是要便捷很多。甚至于，中興還配套地設計了一款節省空間的停車場，利用傳送帶和升降裝置，智能管理停車位，在每一個停車位下也裝有充電設備。
但同時，由于無線充電設備原理是先將電能轉化為磁能，無線傳輸后再將磁能轉化為電能為車供能，中間經歷了兩次能量轉換，還有無線傳輸，因此這款裝置最終的能量利用效率并不能算高；另外也是由于這個原因，這款充電設備需要的功率就相當大了（近10kW甚至數十kW），這對于一般的家用汽車而言明顯是還不能夠接受的。當然，會場展覽產品之多，也不是幾句話就能說完的。
就應用范圍而言，還有針對大數據中數據交互過程安全管理方面的，食品安全檢測的，人體健康狀況監測、分析、管理的，農產品表面農藥殘留物檢測的，大型公共場所實時人流分析的，還有電子競技等等等等。那么，看到了這么多，又回到了最開始的那個問題：究竟什么是“大數據”？按照研究機構給出的專業定義：大數據”是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。
然而盡管由于大數據涉及到生活中的方方面面，當然與自己專業也有很大牽連，但僅憑這一句定義，還是會給人一種不好理解的感覺。而在參觀過這次展覽會之后，對于大數據大概我也有了自己的理解。
大數據是一種方式，一種隨著目前科技不斷發展情況下，人們對于科技在生活中各個領域應用逐漸增多，對于各個產業智能化的能力，同時也是需求的逐漸提高而帶來的一種更加便捷的管理方式。事實上，智能化本身也就意味著便捷，而所謂的便捷，便捷的是人的動作，而彌補這些動作的，便是海量的數據信息交互了。
因此，也就能說明，這一次展覽會，向人們展示的不光是工業機械的自動化，還有生活中的衣食住行，食品，醫療，娛樂等等，以及數據交互過程中的安全管理和監測等等。
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