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武漢長江大橋夜晚的武漢長江大橋特別漂亮，映像很深刻。
名氣超大的一座橋，很宏偉的一座大橋，果然名不虛傳，氣勢宏大氣派，鋼筋有利的跨越在江面上。
橫臥于武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國第一座橫跨長江的橋梁。
大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為復線鐵路。
大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關系破裂之后，蘇聯政府就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成，**于1956所作的詩詞《水調歌頭·游泳》中，“一橋飛架南北，天塹變通途”一句，正是描寫武漢長江大橋對溝通中國南北交通的重要作用。
全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。
橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。
每孔跨度為128米，為終年巨輪航行無阻起了很大的作用。
正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。
附屬建筑和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。
若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮連成一體盡收眼底，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
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