華閱文章網1. 火車上賣的盒飯為什么貴呀
火車上的盒飯超級便宜。
火車上有餐車一般都是長途列車，一開就開N遠的。一般是廚房車和就餐車兩列。
以K190為例，百度查詢可得知從始發站開到終點硬座是254.5元。如果取消那兩列餐車，掛載硬座旅客列車的話，118人標準的列車，兩列可裝236人。收入為60062元（這還是在所有人都坐著的情況，沒有人沒有座位的情況）
可見為了做飯，取消了兩列硬座的車票損失就是60062元
10列硬座+4列臥鋪這已經很多了。（臥鋪就不提裝的人少的軟臥了，往硬臥算66人最多了），118*10+4*66=1440人。
假設每個人都吃盒飯的話，那么每個人的盒飯成本里光列車使用費就是60062元除1440人=41.7元
當然不可能所有人都吃盒飯，實際上可能只有10%的人吃盒飯，也就是60062除144人=417元
也就是說火車上一個盒飯光列車的使用費均攤下來就是417元
這里面還沒有計算的有
盒飯的成本：米面油菜肉等
人力成本：廚師，切配，送餐
設備成本：冰箱，爐子，等等
另外有餐車的列車一般還掛個電氣車廂。
這些也算上的話，我估計一個盒飯的成本大概在不到450元。
以一般餐飲業的半對半利潤的話，450元的吃的一般賣900元。
也就是說一個盒飯應該賣900元。就算是本錢賣你也是450元。
2. 坐火車時,為什么很多人不愿吃火車上的盒飯
我們坐火車的時候，在飯點或者接近飯點的時間，乘務員會推著餐車吆喝賣盒飯，但是買飯的人少之又少，寧愿吃泡面也不會選擇買盒飯吃。
那么為什么會有這樣的現象呢？實際上這種現象在以前很少見，只是在近年才會有這樣的情況。以前在火車上盒飯的菜系非常的豐富，而且還特別好吃，主要是價格也便宜。
但現在不一樣了，火車上的飯菜不僅單一分量少，而且價格十分昂貴，還特別的難吃，大家選擇不吃火車上賣的飯也是情有可原。其中一個衛生問題也是大家所擔心的，很多乘客為了不餓肚子都會選擇在上車前準備好干糧或者泡面，這樣在飯點也不用非要吃車上的盒飯了。
綜上所述，乘客不吃火車賣的飯菜有三點原因：一貴，二難吃，三衛生。盒飯貴是可以理解的，畢竟火車上是個被壟斷的市場，但如果好吃，分量足，即便是賣貴一點也還可以接受，但是難吃又貴，就不能怪沒有人吃了。
那么大家有沒有吃過火車上的盒飯呢，吃過的朋友覺得味道如何？歡迎大家留言。 。
