華閱文章網急求一篇理想作文,關于橋梁建筑師的
每個人都會有自己的理想。大多數人的理想都是成為有錢的大老板，而我的理想卻不是這個，而是成為一個建筑工程師。
一次，我回四川，汶川發生了8.0級大地震。但是死了許多人，也有很多人受了傷，只有少數人存活了下來。雖然幸運的活了下來，但是他們的親人大多因地震死了，他們的心靈收到了嚴重的創傷。他們的家都被地震摧毀了，雖然他們現在都安置了下來，生活也沒有什么困難，大他們的親人再也回不到身邊了，曾經那個幸福的家庭也將不復存在。這時多么悲慘的事啊！想想就讓人感到心痛。如果他們的房子再堅固些，也許這些悲劇就不會發生。而那些建筑商微粒謀取利益，在建房時偷工減料，使住房一點也不堅固。
從此，我立志要成為一名建筑工程師，為人們建很多堅固的房屋，堅固得能經受住8級地震。那之后，在看到更多的人被那無情的地震奪去了生命后，更堅定了我的決心。我無法再忍受住看到那么多的人失去生命了，我一定要成為一個優秀的建筑師，建造出能保護人們不受自然災害的房子，讓人們幸福平安地住下來，快快樂樂地生活下去。
為了能實現這個理想，今后我一定要好好學習知識。等長大以后，我要運用豐富的知識設計出最堅固的房子，然后把它造出來，讓人們住進去，永遠不受任何自然災害的傷害。
贊美橋梁的句子有哪些
1、聽，橋下傳來鳴琴一般淙淙的水聲。
它，就是太平橋，一座飽含我童年與親情的橋。 2、夜晚是大橋最美的時候，橋上燈光閃亮，兩岸燈火輝映，五彩繽紛的色彩吧大橋裝點得更耀眼，更奪目。
3、雪似柳絮，像鵝毛，紛紛飄落在小石橋上。看，小石橋猶如白玉雕出的工藝品，使人舍不得從上邊踏過。
4、橋，不是沒有生命的冷冰冰的建筑物，它體現著人類的智慧，并給人以美感。人們情不自禁地用詩文來贊頌它。
5、那是一座擁有高齡的石拱橋，橫跨在低吟淺唱的新安江上。水美，江美，橋也美，橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤了。
6、啊，步月橋，你是南靖一道最亮麗的風景線，更是南靖人民的驕傲！我希望人們好好愛護它，讓它的美麗永遠駐留在南靖人民的眼里。 7、小橋橫跨小河兩岸，橋上的石板還略顯濕潤，上面結著墨綠的青苔，細細的露珠散落在上面，清晨的微光蕩漾在橋上，如仙歌般的世外桃源。
8、我愛蘆溝橋，不僅是因為它的雄姿，它的古貌，更因為它是“七七事變”的見證人，中華民族抗日戰爭的第一聲怒吼在這里響起，并震撼了整個世界。 9、我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。
人們說說笑笑的走著，車輛有秩序的跑著，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。 10、每當我回到故鄉的時候，我都恭恭敬敬地走上石橋。
不僅是因為它的神秘、它的誘人、它的鐵骨傲氣，更因為它伴著我的成長、伴著我的希望，伴著生我養我的父老鄉親。 11、遍布水鄉的古橋長途不一，風格各異，有手板石梁，有拱形環橋，還有踏在橋上后吱吱作響的小大橋，橋洞有單孔和多孔的，根據門道的寬度來設定，橋孔一般都是成績單數。
12、我家住在彭州園附近，小的時候，爺爺、奶奶每天都要帶我去公園玩，公園里有很多座橋：石拱橋、水泥拱橋、鋼管拱橋、平橋、木橋、踏木橋，我經常在橋上爬上爬下，非常好玩。 13、學步橋是古城邯鄲十大景觀之一，是邯鄲寶貴的歷史遺產，特別是“邯鄲學步”這個典故，更是家喻戶曉。
現在學步橋已經建成了一個帶狀公園，更成了人們早晚休閑娛樂的好地方。 14、這座橋不但堅固，而且美麗。
橋的兩側有石欄，石欄的一側刻著幾個大字。橋底下有清澈的河水，陽光照耀在水面上，閃閃發亮。
陽光被河水反射到橋的兩側，那花紋就像按上了水晶。 15、金水橋是一座石拱橋。
中間的扶手上，雕有飛龍（龍在當時最為珍貴）上面雕有形態各異的精美圖片。瑰麗多彩的金水橋下的河水像金色的頭發一樣。
走在上面給人一種心神氣爽的感覺。
贊美“建筑師”的句子有哪些
古典、開朗兩相宜，尖塔形斜頂，抹灰木架與柱式裝飾，自然建筑材料與攀附其上的藤蔓相映成趣，經典而不落時尚。
傳承了中華傳統建筑的精髓，保持著傳統建筑融古雅、簡潔、富麗于一體的獨特藝術風格。以大自然為皈依，推崇儒教，兼蓄道、釋，含隱蓄秀，奧僻典雅。
簡潔對稱突顯沉穩，各房間都為端正的四方形，功能的空間劃分和位置布局體現德國式的嚴謹。文雅精巧不乏舒適，門廊、門廳向南北舒展，客廳、臥室等設置低窗和六角形觀景凸窗，餐廳南北相通，室內室外情景交融。
黑色大理石鋪成的地板 明亮如鏡子的瓷磚 華麗的水晶垂鉆吊燈 玻璃的純黑香木桌 進口的名牌墊靠椅 精美的細雕書櫥 整個房間，幾乎無法形容了。一幢幢具有鄉村風情的精致別墅散落在蒼翠樹木的掩映之中，置身其中恍如遠離了所有的都市塵囂，寧靜幽遠的感受令人神馳。
其簡約雅致的外立面、富人情味的內庭結構、園林水系的和諧自然等要素，正在被越來越多的追尋傳統價值觀回歸的人們所接受。 在幽靜的山林一套歐式別墅映入眼簾，仔細觀察是用一塊塊木板搭接而成，尖尖的屋頂，絳紅色的屋頂瓦在陽光的照射下格外醒目。
清新不落俗套，白色灰泥墻結合淺紅屋瓦，連續的拱門和回廊，挑高大面窗的客廳，讓人心神蕩漾。 平實而精致，顯得自然、輕松、休閑、質樸，與庭院的親水平臺、泳池、回廊相結合，呈現一種美國鄉村風情的生活格調。
浪漫與莊嚴的氣質，挑高的門廳和氣派的大門，圓形的拱窗和轉角的石砌，盡顯雍容華貴。 。
如果你是一名橋梁建筑師,你可以從州橋建筑吸吸取哪些取哪些教育i -
1首先建造師和建筑師完全同http://**question/*2 我想應該問二級建造師二級建造師分建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程6專業類別橋梁工程包含公路工程里路橋分家請看公路工程大綱：http://**jzs2/zhinan/20090311/*畢業兩年考二級建造師（公路專業）本科畢業4年考級建造師專科需要六年還有多證書比監理工程師公路監理師造價工程師結構工程師注冊巖土工程師等等都和行業息息相關考證道路漫長說行業只需要考或者兩證完了上證書里面建造師好考搞施工方面定要考建造師搞設計方面結構師首選了。
贊美工程師的句子
嫁漢不嫁工程郎，一年四季到處忙，春夏秋冬不見面，回家一包爛衣裳！我是一個工程郎，背井離鄉在外闖，白天累得腿發軟， 晚上仍為資料忙；鐵鞋踏破路還長，測量儀器肩上扛，晴天烈日照身上， 雨天泥地印兩行；思鄉痛苦心里藏，四海漂泊習為常，長年累月在外奔， 不能回家陪爹娘，終身大事無心管，親戚朋友摧喜糖，心中有苦說不出， 回答只能笑來搪；工資一點淚成行，怎能買起商品房，壓力大得氣難喘， 前途在哪路迷茫；戀人分別各一方，妹盼大哥早還鄉，相思之苦妹難咽， 距離拉得愛情黃；好女不嫁工程郎，一年四季守空房，家中瑣事無暇想， 內心愧對爹和娘，朦朧月色撒地上，兄弟把酒聚一堂，后悔走上這條路， 同舟共濟把帆揚。
表面風光，內心彷徨；容顏未老，心已蒼桑；成就難有，郁悶經常。.。
橋梁建筑師茅一升的資料
茅以升（1896年1月9日-1989年11月12日） ，字唐臣，江蘇鎮江人。中國橋梁學家、土木工程學家、教育家、社會活動家、科學家。以茅以升為首的我國現代橋梁工程先驅在錢塘江上建成了中國人自己設計和施工的第一座現代鋼鐵大橋，在中國橋梁工程史上樹立了一座不朽的豐碑。
出身商人家庭
茅以升先世經商，祖父茅謙為舉人，思想進步，傾向革命，曾創辦《南洋官報》，是鎮江市的名士。茅以升出生不久，全家遷居南京。6歲讀私塾，7歲就讀于1903年在南京創辦的國內第一所新型小學——思益學堂，1905年進入江南商業學堂，1911年考入唐山路礦學堂（即唐山交通大學，今西南交通大學，下注“*”者同）。
獲美國康奈爾大學土木專業碩士學位
1916年從唐山工業專門學校畢業后，被清華學堂官費保送赴美留學。1917年獲美國康奈爾大學土木專業碩士學位，因茅以升成績特優，從此康奈爾大學面試接收唐山交通大學*的畢業生，為中國的大學特別是母校征得了榮譽。1921年獲美國卡內基·梅隆大學大學理工學院工學博士學位。其博士論文《橋梁桁架的次應力》的科學創見，被稱為“茅氏定律”，并榮獲康奈爾大學優秀研究生“斐蒂士”金質研究獎章。
任交通大學唐山學校教授
1921年，應恩師羅忠忱教授之邀，回國到母校任交通大學唐山學校*教授、副主任兼總務主任。以后歷任東南大學（演變為今天的南京大學、東南大學）工科主任、河海工科大學校長、交通大學唐山大學*校長、北洋工學院（今天津大學）院長、杭州錢塘江橋工程處處長、交通大學唐山工學院*院長、國民黨政府交通部橋梁設計工程處處長。
曾任北京市科協主席等職
建國后，歷任中國交通大學、北方交通大學（由國立唐山工學院*、國立北平鐵道管理學院和華北交通學院組成）校長，鐵道科學研究院院長，中國科協第二屆副主席、名譽主席，北京市科協主席，中國科學院技術科學部委員，中國土木工程學會第三屆理事長，九三學社第五至七屆中國際橋梁及結構工程協會高級會員，國際土力學及基礎工程協會會員。
錢塘江大橋等工程技術設計者
30年代，茅以升在錢塘江大橋工程技術上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，在武漢長江大橋建設過程中，茅以升擔任由中外專家組成的技術顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設中的14個難題。1979年應邀訪問母校卡內基·梅隆大學時，校長授予他“卓越校友”獎章，以表彰他對世界工程技術方面作出的貢獻。 1982年被美國國家工程院授予外籍院士稱號。1933年領導設計、修建杭州錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋。他還參加了新中國第一座現代化大橋——武漢長江大橋的建造。1959年擔任人民大會堂結構審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻了自己的技術、經驗和智慧。茅以升是中國現代橋梁工程學的重要奠基人。作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當過五所學校的教授、兩個大學的校長、兩個學院的院長。他積極倡導科普教育，撰寫了《橋話》《中國石拱橋》《橋梁次應力》、《錢塘江橋》、《中國的古橋與新橋》等大量的科普文章。
中國古代橋梁建筑師有哪些
茅以升 趙州橋的設計者趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上。
建于隋朝大業年間（公元605年-618年），由著名匠師李春設計建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。
1961年被**列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。
座落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。
在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
道路橋梁,建筑師
你好，一般畢業后進入施工單位，需要的證書：質檢員、施工員、安全員、資料員。。。。也就是我們常說的八大員，這些是最基礎的“持證上崗”。在學校上學的時候就可以報的。（監理單位不需要）
個人經驗，質檢員及安全員較重要，例如安全員在規范要求中根據實際工程造價，安全員數量都是有規定的。當然現場施工員證書也是需要的，畢竟持證上崗么。
如果你是已工作有工作經驗的，當然首先就是評職稱！繳納社保！（現在考試都要求社保年限）其次二級建造師（具體年限可以百度），一級建造師，安全工程師等等。
其他的可以繼續詢問。
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