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一、重慶嘉陵江大橋說明文500
重慶嘉陵江黃花園大橋南起渝中區石板坡，經黃花園跨嘉陵江，北止五里店，全長4.4公里，由六個單項工程組成，即嘉陵江黃花園大橋、黃花園立交橋、石黃隧道、石板坡立交橋、北引道和五里店立交橋。
主橋南起渝中區黃花園，北至江北區廖家臺。大橋橋型為五跨預應力混凝土連續剛構橋。
全橋長1208米，分上下游兩副，主橋跨徑組合：137.16米+3*250米+137.16米，引橋為4*35米預應力混凝土空心板橋。橋寬31米，中間設1.5米的中央分隔帶，車行道24.5米，人行道2*2.5米。
通航凈高20米，地震烈度按7級設防。設計荷載：汽-超20，掛-120。
橋面采用瀝青混凝土鋪裝橋面，彩色人行道地磚和帶十二生肖圖案的鋼防欄桿。主跨跨徑居世界同類橋型第三，連續剛構長度居世界第一。
二、重慶的所有大橋
主城六區
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長江已建成的大橋：
馬桑溪大橋（斜拉）
鵝公巖大橋（懸索）
李家沱大橋（斜拉）
重慶長江大橋（連續鋼構）
大佛寺長江大橋（斜拉）
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嘉陵江上已建成的大橋：
重慶嘉陵江大橋（連續鋼構）
渝澳大橋（連續梁）
黃花園大橋（連續梁）
石門大橋（斜拉）
重慶嘉陵江高家花園大橋（連續拱橋）
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重慶朝天門長江大橋（雙層鋼拱橋）
重慶長江大橋復線橋（拓寬工程）
菜園壩長江大橋（雙層混凝土拱橋）
嘉華嘉陵江大橋（T型鋼構）
重慶魚嘴長江大橋
重慶寸灘長江大橋（鐵路橋）
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區縣：
巫山長江大橋
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奉節長江大橋
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云陽長江大橋
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萬州長江大橋
萬州長江二橋
萬宜鐵路萬州長江大橋
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忠縣長江大橋
石忠高速公路忠縣長江大橋
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豐都長江大橋
豐都長江二橋
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涪陵長江大橋
涪陵李渡長江橋
涪陵石板溝長江大橋
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長壽長江大橋（公路橋）
渝懷鐵路長壽長江大橋（鐵路橋）
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重慶魚洞長江大橋
白沙沱大橋（鐵路橋）
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地維長江大橋
江津長江大橋
江津觀音巖長江大橋
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北碚朝陽橋
合川云門大橋
319國道彭水郁山特大橋
渝涪高速沙溪廟嘉陵江大橋
三、重慶長江大橋
主城六區 長江已建成的大橋： 馬桑溪大橋（斜拉） 鵝公巖大橋（懸索） 李家沱大橋（斜拉） 重慶長江大橋（連續鋼構） 大佛寺長江大橋（斜拉） 重慶朝天門長江大橋（雙層鋼拱橋） （在建） 重慶長江大橋復線橋（拓寬工程）（在建） 菜園壩長江大橋（雙層混凝土拱橋）（在建） 重慶魚嘴長江大橋 （在建） 重慶寸灘長江大橋（鐵路橋）（在建） ……………………………… 嘉陵江上已建成的大橋： 重慶嘉陵江大橋（連續鋼構） 渝澳大橋（連續梁） 黃花園大橋（連續梁） 石門大橋（斜拉） 重慶嘉陵江高家花園大橋（連續拱橋） 嘉華嘉陵江大橋（T型鋼構）（在建） 區縣： 巫山長江大橋 奉節夔門長江大橋（在建） 云陽長江大橋 萬州長江大橋 萬州長江二橋 萬宜鐵路萬州長江大橋（在建） 忠縣長江大橋 石忠高速公路忠縣長江大橋（在建） 豐都長江大橋 豐都長江二橋 涪陵長江大橋 涪陵李渡長江橋（在建） 涪陵石板溝長江大橋（在建） 長壽長江大橋（公路橋） 渝懷鐵路長壽長江大橋（鐵路橋，在建） 重慶魚洞長江大橋（在建） 白沙沱大橋（鐵路橋） 江津長江大橋 江津地維長江大橋 江津觀音巖長江大橋（在建） 319國道彭水郁山特大橋 嘉陵江： 渝涪高速沙溪廟嘉陵江大橋 北碚東陽大橋 北碚朝陽橋 襄渝線鐵路大橋 合川云門大橋 。
四、急求寫黃花園大橋或嘉陵江大橋的文章（500~600字）
重慶嘉華嘉陵江大橋是重慶市2000~2020年總體規劃中預留的南北快速干道工程，也是八大民心工程項目之一。據相關負責人介紹，嘉華嘉陵江大橋工程擬分期實施，一期工程北起渝北區渝合高速公路余家灣立交橋，南至巴南區李家沱，過嘉陵江接華村立交、大坪隧道、黃沙溪立交，與菜袁路相連。全長4.35公里，其中，正橋（含引橋）全長約1000米，雙向8車道。而這樣的橋面寬度在亞洲橋梁當中是獨一無二的。
該工程的實施，不僅可以緩解目前過江交通瓶頸問題，還可以解決干道之間的網絡聯系，對于整個主城的道路系統，有著極為重要的作用。據工程負責人講，嘉華嘉陵江大橋工程共穿過五大區，包括渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區以及巴南區。
那么，大橋修好后，能給市民帶來怎樣的便捷呢？工程負責人為我們算了一下：現在渝北區人和鎮的市民要去巴南區李家沱，可選擇乘坐人和至南坪的公交車，然后換乘南坪至李家沱的公交車到達目的地。加上中途轉車時間，路途需花費兩個多小時的時間。但是，當嘉華大橋建成通車后，以每小時80公里的時速計算，市民從渝北區乘車到巴南區李家沱僅需半小時左右。
只能給你介紹這么多了，剩下的自己發揮一下
應該沒問題的！
