華閱文章網1.共享單車倡議書300字
“共享單車·共享文明”倡議書
全市各單位、各行業，廣大市民朋友們：
共享單車作為共享經濟的新興事物，不僅幫助解決了很多市民“最后一公里”出行的問題，更以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用戶青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環保的騎行大軍。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累……種種亂象擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象……
為進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，展現市民文明風采，在此，我們34家全國文明單位（含培育對象）向全市各行各業、廣大市民發出如下倡議：
一、做文明騎行（停放）的示范者。倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從細微做起，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。
二、做文明騎行（停放）的傳播者。要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。
三、做文明騎行（停放）的監督者。提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗廈門！
2017年2月18日
2.共享單車倡議書200字
親愛的市民朋友們：
共享單車作為共享經濟的新興事物，逐步走進了我們的生活，方便了我們的日常出行。但是在享受便利低碳出行的同時，一些亂停亂放、惡意損壞等不文明現象也影響了市民和文明城市的形象。為進一步提升市民文明素質和城市文明程度，推廣低碳、環保、健康的出行方式，在此，我們向市民朋友發出如下倡議：
一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行為。
二、文明停放。按照規定有序停放。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人。
三、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。
共享單車，文明同行。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗鼓樓！
X X X（宣）
3.共享單車的倡議書怎么寫
一、做文明騎行（停放）的示范者。
倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從細微做起，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。
遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。二、做文明騎行（停放）的傳播者。
要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。三、做文明騎行（停放）的監督者。
提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
4.共享自行車倡議書150字
隨著共享單車的風行，單車成了越來越多家長、同學出行的選擇。但是，單車不應成為小學生日常出行的工具，現學校向全體家長和學生倡議：12歲以下的小學生不能騎自行車上路。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。
據家長反映，每天騎自行車回校的同學不在少數，更有甚者在沒有大人的陪同下單獨騎車回校。眾所周知，小區內，路窄人多車流量大，越來越多的自行車進入小區，不但阻礙交通，輕微的事故也時有發生。 請家長給孩子選擇合適的交通工具，再次強調未滿12歲的小學生，不能騎自行車上學。
5.共享單車倡議書300字
“共享單車·共享文明”倡議書全市各單位、各行業，廣大市民朋友們：共享單車作為共享經濟的新興事物，不僅幫助解決了很多市民“最后一公里”出行的問題，更以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用戶青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環保的騎行大軍。
但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累……種種亂象擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象……為進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，展現市民文明風采，在此，我們34家全國文明單位（含培育對象）向全市各行各業、廣大市民發出如下倡議：一、做文明騎行（停放）的示范者。倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從細微做起，帶頭遵守社會公德。
愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。
二、做文明騎行（停放）的傳播者。要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。
三、做文明騎行（停放）的監督者。提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。
同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。共享單車，更應共享文明。
讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗廈門！2017年2月18日。
6.怎么倡導愛護共享單車并與創建文明城市相結合
未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。
百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。
將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統有信用記錄，相當于有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。
7.共享單車維護需要我們怎樣做
凡事有利必有弊。
隨著共享單車的推廣很多問題應運而生：很多人為了一己私利，把共享的單車變為獨享，用完單車把車子藏起來，第二天自己再用；惡意損毀單車，刮花車牌、砸壞車鎖、私拆座椅、腳蹬等現象嚴重；甚至還有車輪丟失或整車損毀等人為損毀的情況。極大地降低了出行效率，在社會上造成了惡劣的影響。
據統計，在很多城市的共享單車維修點，破損的自行車堆超過2米高。每天都會接收成百上千輛故障單車，，據悉，維修師傅平均每人一天可以修復20臺左右的故障單車。
而被破壞車輛與維修人員不成正比，依照現有的送修數量及修理速度，根本無法在短時間內將該處所有故障單車修好。 之所以共享單車的發展會遇到目前的困境，筆者認為，一是與新興事物的運行規則不完善相關；更是與部分國民素質低下，違法成本過低相關。
筆者今天早晨親身體會，筆者樓下昨晚一共停了4量共享單車，今晨一輛車鎖被毀，一輛癟胎，另一輛車閘被剪，而就在前晚，幾個孩子破譯了密碼鎖，在樓下肆無忌憚、橫沖直撞的的騎車，期間，家長并未出面干涉，過往的車輛幾次急剎車，看得人心驚膽戰。 共享單車 共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。
共享單車是一種新型共享經濟。 2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網絡。
在這張截圖上，24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。 而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。 2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。
2017年8月交通運輸部發布《共享單車管理指導意見》，明確要求運營企業為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
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