華閱文章網1.橋的名稱的由來（3個） 短點、要寫作業的 、急需
第一個：盧溝橋是在金世宗統治的大定二十八年（公元1188年）五月，決定修建的。
不過尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。1189年六月，金章宗開始修建蘆溝橋，三年后建成。
初名“廣利橋”。后因橋身跨越蘆溝，人們都稱它蘆溝橋。
早在戰國時代，蘆溝河渡口一帶已是燕薊的交通要沖，兵家必爭之地。原來只有浮橋相連接。
1153年金朝定都燕京（今北京市宣武區西）之后，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。車水馬龍，行人相接，原有的浮橋顯然已不能適應都城在政治上、軍事上、經濟上、交通上的需要。
金世宗才詔命建橋。 盧溝橋始建于公元1189年六月，明昌三年公元1192年三月完工。
兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。
“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。 盧溝橋公元1444年重修。
由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴重，不能再用，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。
橋東頭則立有乾隆題寫的“盧溝曉月”碑。公元1908年，清光緒帝死后，葬于河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。
由于橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋。事后，又將石欄照原樣恢復。
第二個： 廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。 淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。
其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。 紹熙五年 （1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為‘濟川橋’，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。
東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。 宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。
第三個：趙州橋建于公元605年距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。 第四個：洛陽橋，原名“萬安橋”。
北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建橋工程。從皇佑五年（公元1863年）至嘉佑四年（公元1429年），前后歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。
據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。
建橋8百余年以來，先后修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。
邵守趙思誠修復；明宣德間（公允1426-1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬歷三十二年（公元 1424年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。
抗日戰爭時期受到嚴重破壞；1993年3月—1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。現橋長742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、l座石亭、7座石塔。
馬致遠 <<天凈沙`秋思>> 枯藤老樹昏鴉， 小橋流水人家， 古道西風瘦馬， 夕陽西下， 斷腸人在天涯 . 對聯縮千里為咫尺聯兩地成一家水光遙接漢虹氣上凌虛上下影搖波底月往來人渡鏡中梯詩歌“一橋飛架南北，天塹變通途。”（**）造舟為梁，不顯其光。
（《詩經.大雅.大明》）“溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。”（華鎮）橋西暮雨黑，籬外春江碧。
橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。 輪勢隨天度，橋形跨海通。
水底遠山云似雪，橋邊平岸草如煙。 橋的諺語： 橋頭上跑馬------走投無路 橋是橋，路是路------一清二楚 橋孔里插扁擔-------擔當不起 “盤旋上下，通連左右，交叉東西南北；橫貫長江，縱接黃河，矚目紅旗宜賓。”
（開津長江道立交橋） “中化堪稱首，鐵索斜拉，坦途凌波，淞南沙北橫大道；世界亦數二，眾智輝燦，科技結晶，浦東滬西并東流。”（上海南浦大橋） 故事和傳說：1.風雨橋的傳說 進入侗鄉，常常可以看到一座座很別致的風雨橋。
說起風雨橋，可有一段神話傳說。 古老的時候，還沒有開辟。
2.求一些著名的橋名稱的由來,希望簡潔一點,短小
1.盧溝橋盧溝橋始建于金大定二十九年（1189）六月，明昌三年（1192）三月建成。
初名“廣濟橋”，后改稱“盧溝橋”。盧溝橋又稱“蘆溝橋”，在北京市豐臺區，跨永定河，因舊時稱永定河為盧溝河（蘆溝河）而得名。
2.五亭橋五亭橋中秋時正側有十五個卷洞，因此有徐凝的《憶揚州》五亭橋，古稱“蓮花橋”。建造在瘦西湖上，好象湖的一根腰帶。
因橋上建亭，故又名五亭橋。3.玉帶橋傳說是蘇東坡與金山方丈佛印打賭輸了玉帶，佛印和尚如獲至寶，經常給人看，看的人多了，又恐怕弄壞，于是就命人仿照玉帶的式樣建造了這座橋，供人觀賞，所以稱為玉帶橋。
4.趙洲橋趙州橋又名安濟橋（北宋皇帝賜名），位于河北趙縣城南，一孔石橋飛跨皎河之上，因趙縣古稱趙洲所以通稱趙洲橋，有史記載：“趙郡皎河石橋匠李春工跡也制造奇特人不知其所以為”。 5.風雨橋跨河而建，整個橋身不用一釘一鉚以及其他鐵件，皆以質地耐力的杉木鑿榫銜接。
集橋、廊、亭、塔、樓、閣的建筑特色于一體。橋狀似長廊，兩側有凳，遭風遇雨，行人可以在上面躲避，故名風雨橋。
6.五音橋敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此為“五音橋”。
3.橋的名稱的由來（簡練點）
1.盧溝橋 盧溝橋位于北京城西南。
關于這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。 從前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。
一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。 次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于老和尚。
老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”
田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。 2.瀘定橋 大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過。
這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。 ——《飛奪瀘定橋》 瀘定橋東岸的《御制瀘定橋碑記》記載道：“橋成……繪圖來上，深愜朕懷，賜橋名瀘定。”
原來，“瀘定橋”是清朝康熙皇帝所賜之名。“瀘”指瀘水，“定”是安定之意，意思是說，橋建成后瀘水一帶老百姓的往來就可以安定了。
其實，大渡河與瀘水是兩條河流。康熙皇帝弄錯了。
當然，康熙的錯誤也是事出有因，當時四川能泰并未實地了解情況，相信民間傳說，認為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的瀘水。建橋之前，他在給朝廷的奏折中說：“瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。”
后又上奏折說：他與提督岳升龍曾察看過地形，在距化林營八十余里的地方，地勢稍平坦些，準備在此處建一座鐵索橋，以便民眾行走，并提請皇帝賜橋名。康熙根據奏折中所說的情況，把大渡河誤當做瀘水，便取了一個與事實不相符的橋名。
3.二十四橋 關于二十四橋的由來，版本很多，大抵有以下幾個版本，一是曾經在二十四橋上有二十四個美女在這邊吹蕭，相當于現在的演奏會的樣子，吹的很好，而后來這二十四個美女都因為情感問題紛紛徇情，那么這座無名的小橋立即披上的浪漫忠貞的色彩；第二個版本是，這坐橋有二十四米長，二點四米寬，第三個版本是這座小橋有二十四個臺階 4.斷橋 位于西湖白堤的東起點，里湖和外湖的分水線上，何時建造不詳，但唐代張祜的詩中，已有“斷橋荒蘚澀”之句。其名由來，眾說紛紜，一說孤山之路到此而斷，故名。
一說段家橋簡稱段橋，諧音為斷橋；一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名“斷橋殘雪”。傳說白娘子與許仙斷橋相會，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。
盧溝橋 位于北京廣安門西南10千米。建于1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
中國十大名橋 廣濟橋 位于廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。 五亭橋 位于楊州瘦西湖內。
橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。 安平橋 位于福建晉江安海鎮。
橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。 趙州橋 位于河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
十字橋 位于山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。
全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。 風雨橋 位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。
為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。
整座橋梁不用一根鐵釘，精致牢固。 鐵索橋 位于四川瀘定縣的大渡河上。
全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。
每根鐵鏈重約2000千克。 五音橋 位于河北東陵順治帝孝陵神道上。
橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。 玉帶橋 位于北京頤和園。
用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。
有“海上仙島”美稱。
4.橋名稱的由來
橋名稱的由來： 1、彩虹橋 婺源自古以來就有做善事的習俗，修橋、鋪路、建亭子等。
最早，橋上游四十米的地方，建有一座獨立木橋，一年當中好幾次被洪水沖毀，給過往的行人、勞作的村里人帶來很大的不便。清華村一位出家的和尚胡濟祥與一位能人胡永班，很想為清華人建一座永久性的橋。
首先，遇到的是資金難題，胡濟祥就是負責籌款的，他云游四海，用三年多的時間化緣，籌集到一筆巨款。然后由水利、橋梁工程專家胡永班負責設計、建造、施工，歷時四年多完成。
在建造的過程中，清華村里的許多文人墨客，紳士都想給橋取個內涵豐富的名字。婺源人自古不喜歡簡單地用地名命名橋名，幾乎所有的古橋都有一層美好的寓意。
彩虹橋也不例外，許多人都給她取了不同的名字，無一被村里人認可。橋名是在將要竣工，封蓋最后幾片瓦，傍晚時分，西邊的山背上出現了一道亮麗的彩虹，夕陽透過云層，倒映在水中，構成了一幅美麗的山水畫。
當時胡濟祥、胡永班見到此景，認為這是吉兆，立即叫村里人燃放爆竹慶賀，彩虹是清華人心目中吉祥、美麗的象征，幾乎所有的人都認為橋名取彩虹橋最為恰當，一直叫到今天。2、雙源橋 橋中間有縱向的石欄隔斷，看去像是兩橋并列而立，據說左橋為升官橋，右橋為發財橋，左右橋各走一遭，意為左右逢源，此也即雙源橋名字的由來。
3、德國電梯橋 名字的由來是因為它就是電梯，平面的電梯！當然，它只能行人。這座橋總投資10億元呢！4、美國淑女橋 那是一位女士——WWW淑女博士設計并參加建造的，而且參加建造的都是專家！這座橋總投資99億元！它寬1000米，長9000米。
是美國的標志性建筑呢！也是世界上投資最多，最長最寬的橋。5、.盧溝橋 盧溝橋位于北京城西南。
關于這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。 從前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。
一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。 次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于老和尚。
老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”
田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。6、嘆息橋 這條連接總督宮內法院和一河之隔的監獄石門的封閉式橋梁，是當初被判有罪者在進入監獄前唯一可以看到藍天、碧海的所在，所以當罪犯被押解由法庭走到此處時，透過小小的窗戶看到外面世界的那一剎那，都會情不自禁的嘆息，這就是此橋名稱的由來。
7、寶帶橋 蘇州寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當時的蘇州刺史王仲舒主持建造。
為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。8、趙洲橋 趙洲橋 又名安濟橋（北宋皇帝賜名），位于河北趙縣城南，一孔石橋飛跨皎河之上，因趙縣古稱趙洲所以通稱趙洲橋，有史記載：“趙郡皎河石橋匠李春工跡也制造奇特人不知其所以為”。
5.橋名字的由來 關于橋的故事與傳說
陜西三原龍橋的傳說——青蛙告狀2009-01-07 18:16橫跨清峪河上，連接三原縣南北二城的三孔石橋——龍橋，據說原先是座木橋，宋代建隆四年（公元963年）木橋倒塌，后來屢建屢被汛期暴漲的河水沖毀。明代工部尚書溫純倡導集資修建石橋，于萬歷十九年（公元1591年）破土動工，經12年建成，命名龍橋。
龍橋長110米，寬11米，高26米。采用三孔拱橋形式，中孔大，兩邊孔小。橋體石構鐵
鉗，石縫用糯米石灰汁粘合；橋面用長方青石筑砌，安排整齊勻稱；橋上兩邊修有石欄，上
刻人物、花卉。宏偉壯觀，雄渾厚實，異常堅固。雖經多次劫難，仍巍然屹立。如明萬歷四
十四年（公元1616年）6月22日，河水暴漲，洪水滔滔，越橋而過，橋身堅如磐石，安然不動。民國22年（1933年）5月29日，暴雨傾盆，狂風怒吼，波濤滾滾的河水奔騰咆哮，龍橋卻砥柱中流，穩如泰山。建橋專家和人們常把她與山西的飛虹橋，河北的趙州橋并提為三大石拱橋。她是我國古代石拱橋有代表性的杰作之一。 相傳龍橋建成后，用拆下來的搭架料修建了距橋約十里的文峰木塔和一座占地30多畝的
寺院——木塔寺。從這一點也可想見當年龍橋修建工程規模的宏大和浩繁。我們更可以從古畫《龍橋落成工峻圖》中直觀看到她的精致、美妙和氣勢。 “龍橋夕照”還是關中一景。歷代游歷秦川的文人墨客，無不發出由衷的贊嘆，像“水
從碧玉環中過，人在蒼龍背上行”，就是對她的形象描繪。在當地群眾中還廣泛流傳著“三
原橋（即龍橋），涇陽塔，高陵的牌樓一枝花”，更是人們對龍橋發自內心的贊頌。 時間的長河流淌到改革開放的90年代，龍橋隨著時代的洪流方開拓出了全新的篇章，在
小清河兩岸的塬上——龍橋原址的上空，架起了聯結三原縣南北城的鋼筋水泥斜拉橋，使得原來的龍橋所在地形成了“橋上橋”、“龍馱龍”的更加雄偉壯觀的景像。人們往來于南北二城的道路更為寬闊、平坦，更加方便，再不會有為過橋而先下坡后上坡的麻煩了；人們真正是在“蒼龍背上行”了。
青蛙告狀——古龍橋傳說之一
兒時每次過龍橋，都是很不安分地上到橋沿，一個一個地樓著護欄過去的，其他孩子也多半是這樣。常年累月，那一個一個的護欄被摩挲的油光錚亮。最難忘的是，每逢下雨天過橋，橋面絲毫沒有積水，雨水全部從幾個伸出去的龍頭摸樣的排水排到河里去了，上坡時更是稀奇，路面全是一個一個的石磨扇，雨水順著磨扇的縫隙緩緩流淌，你只要依次踩過去，就很輕松的上到坡頭，鞋上基本不沾什么泥水，及至成人，那情景還是反反復復地出現在我的夢中。
兒時踩著那么多的磨扇過橋只是覺得新奇，等后來過了許多許多的橋后，一想起龍橋的磨扇就覺得蹊蹺，因為我發現，再沒有哪個地方的哪座橋鋪路用磨扇這樣的材料了。一翻資料才恍然大悟，原來這里還有一個神奇的傳說呢！
有一天，新上任的三原知縣路過龍橋，被一群青蛙攔住了去路，怎也趕不散，縣官低頭問道：你們為何攔住我的去路呢？這些青蛙只管聒吵著，其聲悲慘。縣官就覺蹊蹺，又說：“你們有啥冤要本官申斷的就點點頭，沒等縣官再說，這些青蛙便紛紛蹦下橋底的清潭里。縣官似乎明白了，隨命衙役下至潭中探察，果見得一具男尸，脖子系了半頁磨扇。為破此案，縣官心生一計，差衙役出了張告示，言及府內有半頁磨扇需要配對，如有交來配對者，官府以千金為獎。于是全縣百姓踴躍交納，一天，橋南頭豆腐店掌柜也交來半頁磨扇，縣官照例差人搬去對了，這回正好合茬，于是真相大白。據店主招供，不久前，有一秀才趕考路過三原，日暮自北城投來，無處安歇，他就招其夜宿于店中。是夜，他夫婦見秀才囊中有些銀兩，遂起謀財害命之念，事后，他們便用麻繩將家中的破磨扇的一半系于死者脖脛沉入橋底潭中，誰料義蛙性靈揭了案底。案是破了，收來的磨扇怎么處理，縣官又生一念，不如全鋪到橋面上去，故此流傳下這段為龍橋增色不少的佳話。
6.橋的名稱的由來
橋名談往（茅以升）萬物皆有名，有的還要有專名，就像人有名字一樣。
既然是名，就要起得好。我國近代橋梁，受了西方影響，題名時，總是從地理觀點出發的。
只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。鐵路公路上，更是用里程標記作名字，如同某某路上的“345,678公里橋”，那才真是確切不移的。
然而我國古時橋名，不是這樣。它總要有些文學氣息，使人見了，不由地發生情感，念念不忘。
或是紀事抒情，引起深思遐想；或有詩情畫意，為之心曠神怡。這樣，通過慎重題名，一座橋的歷史、作用或影響，就立刻表現出來，因而容易流傳。
橋的“身價”，也因此而抬高。一座橋出了名，它的名字還會跟著多起來，除了正名，還有俗名、別名等等，就像人名，除了學名，還有別號、小字等等。
有的是在民間自然而然地逐漸形成的，有的卻是文人學士，要借此而為自己題名的。總之，橋成就要題名，成為風氣，也是我國古代文化的一個特色。
橋的題名，字不在多，如同人名一樣，一般都是兩個字，有時只有一個字。就只這一兩個字，而能顯示出橋的特征，正是我國文字的妙用。
這是由于我國歷史上的典故多和文學里的成語豐富的緣故。文史里的財富，大為橋名增光。
然而橋多了，關于它的典故和成語也反過來為文史服務。比如，《史記》里“信如尾生”一辭來自橋的典故，《阿房宮賦》里，“長橋臥波”一辭來自橋的成語。
橋的名字題得好，它對文史就可有貢獻了。橋名的重要，有如此者。
現在來介紹一些橋名，借以窺知我國橋梁文學的豐富，它也許是世界無雙的。先談單名。
較著名的有：“藍橋”，在陜西藍田縣藍溪上，“傳其地有仙窟，即唐裴航遇云英處”；“楓橋”在蘇州，唐張繼有《楓橋夜泊》詩；“斷橋”在杭州西湖，唐張祜詩：“斷橋荒蘚合”，明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指，而又可能是專名，其中有的以材料為名，如“石橋”，梁簡文帝即有《石橋》詩：“寫虹便欲飲，圖星逼似真”；“鐵橋”，明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩：“寶筏群生渡，金繩八道開”；“竹橋”，杜甫有《觀造竹橋》詩等。
有的指明橋的所在，如“山橋”，梁簡文帝詩：“臥石藤為纜，山橋樹作梁”；“江橋”，唐杜甫詩：“山縣早休市，江橋春聚船”；“野橋”，唐劉長卿詩：“野橋經雨斷，澗水向田分”等。有的指明橋的形狀，如“方橋”，唐韓愈詩：“君欲問方橋，方橋如此作”；“斜橋”，宋朝歐陽修詩：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜橋畫舸通”；“畫橋”，宋朝范與求詩：“畫橋依約垂楊外，映帶殘陽一抹紅”；“朱橋”，唐朝鄭谷詩：“朱橋直抵金門路，粉堞高連玉壘云”；“天橋”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下斷上連，石梁跨之，兩巖激水濺珠，宛如梅綻，人呼為不謝梅”等。
有的與橋畔景物有關，如“花橋”，福建寧德縣、湖北長陽縣及廣西桂林都有，桂林的有“花橋煙雨”之稱；“柳橋”，在杭州西湖，宋周邦彥詞：“水漲魚天拍柳橋”等。有的比較特殊，如“草橋”，在北京右安門外；“席橋”，在山東東平縣，“相傳宋真宗東封泰山，車駕經行，以席鋪藉”；“瓜橋”，浙江富陽縣，“世傳孫鐘設瓜于此橋”；“鴨橋”在陜西陜城。
“金橋”在山西上黨，唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的，如“暗橋”，在安徽建平縣，“舊傳伍員奔吳，避于山中，追者至此，云氣護之，員及橋而天暗”；“鬼橋”，《初學記》“上方有鬼橋”；“赤橋”，在山西太原晉水北渠上，“宋太宗鑿臥龍山，血出成河，因更今名”等。
橋名用兩個字是最普遍而又標準化的，單名的橋已經不少，雙名的更是多得多。試思每橋皆有名，在我們古老的大國，該有多少橋名啊！然而在這成千上萬的單名和雙名中，重復的究竟不多，如果把這所有的橋名都搜集起來，編成一部《中國橋名錄》，該是夠洋洋大觀的了。
現在再來舉一些雙名的例，說明橋名的豐富多彩。根據反映內容，一部“橋名錄”可分為五章。
第一章是“表揚”。首先是表揚橋的功用的，如“安濟橋”，即“趙州橋”，在河北趙縣南河上，一名“大石橋”，制造奇特，“隋匠李春之跡也”；“萬安橋”，即“洛陽橋”，在福建泉州，為渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”
“滅渡橋”，在江蘇吳縣，橋成“南北往來者踴躍稱慶，名滅渡，志平橫暴也。”“安平橋”，在福建晉江，建成于宋紹興二十二年，全長2070米，俗名“五里橋”，舊有“天下無橋長此橋”的傳說。
其次是表揚造橋人物的，如“績麻橋”，在湖北孝感縣，“世傳居民女績麻所建”；“夫婦橋”，即四川灌縣竹索橋，清何先德造，未完，其妻續成之；“葛鏡橋”，在貴州平越，明萬歷間葛鏡建，“屢為水決，三建乃成，靡金巨萬，悉罄家資”。第二章是“紀事”，記載有關橋的流傳下來的故事。
如“萬里橋”，在四川成都南門外，“昔孔明于此餞費聘吳，曰萬里之行，始于此矣”。唐陸肱有《萬里橋賦》，宋呂大防有《萬里橋》詩，杜甫詩：“萬里橋西宅，百花潭北莊”，唐張籍詩：“萬里橋邊多酒家，游人愛向誰家宿”；宋蘇軾詩：“我欲歸尋萬里橋，水花風葉暮蕭蕭”，宋陸游詩：“雕鞍送客雙流驛。
7.橋名字的由來
彩虹橋——婺源自古以來就有做善事的習俗，修橋、鋪路、建亭子等。最早，橋上游四十米的地方，建有一座獨立木橋，一年當中好幾次被洪水沖毀，給過往的行人、勞作的村里人帶來很大的不便。清華村一位出家的和尚胡濟祥與一位能人胡永班，很想為清華人建一座永久性的橋。首先，遇到的是資金難題，胡濟祥就是負責籌款的，他云游四海，用三年多的時間化緣，籌集到一筆巨款。然后由水利、橋梁工程專家胡永班負責設計、建造、施工，歷時四年多完成。在建造的過程中，清華村里的許多文人墨客，紳士都想給橋取個內涵豐富的名字。婺源人自古不喜歡簡單地用地名命名橋名，幾乎所有的古橋都有一層美好的寓意。彩虹橋也不例外，許多人都給她取了不同的名字，無一被村里人認可。橋名是在將要竣工，封蓋最后幾片瓦，傍晚時分，西邊的山背上出現了一道亮麗的彩虹，夕陽透過云層，倒映在水中，構成了一幅美麗的山水畫。當時胡濟祥、胡永班見到此景，認為這是吉兆，立即叫村里人燃放爆竹慶賀，彩虹是清華人心目中吉祥、美麗的象征，幾乎所有的人都認為橋名取彩虹橋最為恰當，一直叫到今天。
雙源橋——橋中間有縱向的石欄隔斷，看去像是兩橋并列而立，據說左橋為升官橋，右橋為發財橋，左右橋各走一遭，意為左右逢源，此也即雙源橋名字的由來。
德國電梯橋————名字的由來是因為它就是電梯，平面的電梯！當然，它只能行人。這座橋總投資10億元呢！
美國淑女橋——那是一位女士――WWW淑女博士設計并參加建造的，而且參加建造的都是專家！這座橋總投資99億元！它寬1000米，長9000米。是美國的標志性建筑呢！也是世界上投資最多，最長最寬的橋。
英國柏葉橋——它的形狀像柏樹的葉子……
我國最科學的橋，就是座落在珠江河上的伸縮橋了——伸縮橋總長7000米。但沒用時只有一米。橋上有感應器，你稍稍碰一下，它就會伸長。它是我國橋梁專家張忠設計并參加建造的。它采用了我國最先進的建橋方法，用了許多極其貴重的材料。例如純金、純銀、金屬鋼鐵玻璃等等。
8.了解一些橋的名稱的由來 簡短
1.盧溝橋
盧溝橋始建于金大定二十九年（1189）六月，明昌三年（1192）三月建成。初名“廣濟橋”，后改稱“盧溝橋”。盧溝橋又稱“蘆溝橋”，在北京市豐臺區，跨永定河，因舊時稱永定河為盧溝河（蘆溝河）而得名。
2.五亭橋
五亭橋中秋時正側有十五個卷洞，因此有徐凝的《憶揚州》五亭橋，古稱“蓮花橋”。建造在瘦西湖上，好象湖的一根腰帶。因橋上建亭，故又名五亭橋。
3.玉帶橋
傳說是蘇東坡與金山方丈佛印打賭輸了玉帶，佛印和尚如獲至寶，經常給人看，看的人多了，又恐怕弄壞，于是就命人仿照玉帶的式樣建造了這座橋，供人觀賞，所以稱為玉帶橋。
4.趙洲橋
趙州橋又名安濟橋（北宋皇帝賜名），位于河北趙縣城南，一孔石橋飛跨皎河之上，因趙縣古稱趙洲所以通稱趙洲橋，有史記載：“趙郡皎河石橋匠李春工跡也制造奇特人不知其所以為”。
5.風雨橋
跨河而建，整個橋身不用一釘一鉚以及其他鐵件，皆以質地耐力的杉木鑿榫銜接。集橋、廊、亭、塔、樓、閣的建筑特色于一體。橋狀似長廊，兩側有凳，遭風遇雨，行人可以在上面躲避，故名風雨橋。
6.五音橋
敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此為“五音橋”。
9.橋的名稱由來
盧溝橋
盧溝橋位于北京城西南。關于這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。
從前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。
次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于老和尚。老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。
2.瀘定橋
大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過。這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。
10.橋的名字及由來
萬物皆有名，有的還要有專名，就像人有名字一樣。
既然是名，就要起得好。我國近代橋梁，受了西方影響，題名時，總是從地理觀點出發的。
只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。鐵路公路上，更是用里程標記作名字，如同某某路上的“345,678公里橋”，那才真是確切不移的。
然而我國古時橋名，不是這樣。它總要有些文學氣息，使人見了，不由地發生情感，念念不忘。
或是紀事抒情，引起深思遐想；或有詩情畫意，為之心曠神怡。這樣，通過慎重題名，一座橋的歷史、作用或影響，就立刻表現出來，因而容易流傳。
橋的“身價”，也因此而抬高。一座橋出了名，它的名字還會跟著多起來，除了正名，還有俗名、別名等等，就像人名，除了學名，還有別號、小字等等。
有的是在民間自然而然地逐漸形成的，有的卻是文人學士，要借此而為自己題名的。總之，橋成就要題名，成為風氣，也是我國古代文化的一個特色。
橋的題名，字不在多，如同人名一樣，一般都是兩個字，有時只有一個字。就只這一兩個字，而能顯示出橋的特征，正是我國文字的妙用。
這是由于我國歷史上的典故多和文學里的成語豐富的緣故。文史里的財富，大為橋名增光。
然而橋多了，關于它的典故和成語也反過來為文史服務。比如，《史記》里“信如尾生”一辭來自橋的典故，《阿房宮賦》里，“長橋臥波”一辭來自橋的成語。
橋的名字題得好，它對文史就可有貢獻了。橋名的重要，有如此者。
現在來介紹一些橋名，借以窺知我國橋梁文學的豐富，它也許是世界無雙的。先談單名。
較著名的有：“藍橋”，在陜西藍田縣藍溪上，“傳其地有仙窟，即唐裴航遇云英處”；“楓橋”在蘇州，唐張繼有《楓橋夜泊》詩；“斷橋”在杭州西湖，唐張祜詩：“斷橋荒蘚合”，明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指，而又可能是專名，其中有的以材料為名，如“石橋”，梁簡文帝即有《石橋》詩：“寫虹便欲飲，圖星逼似真”；“鐵橋”，明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩：“寶筏群生渡，金繩八道開”；“竹橋”，杜甫有《觀造竹橋》詩等。
有的指明橋的所在，如“山橋”，梁簡文帝詩：“臥石藤為纜，山橋樹作梁”；“江橋”，唐杜甫詩：“山縣早休市，江橋春聚船”；“野橋”，唐劉長卿詩：“野橋經雨斷，澗水向田分”等。有的指明橋的形狀，如“方橋”，唐韓愈詩：“君欲問方橋，方橋如此作”；“斜橋”，宋朝歐陽修詩：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜橋畫舸通”；“畫橋”，宋朝范與求詩：“畫橋依約垂楊外，映帶殘陽一抹紅”；“朱橋”，唐朝鄭谷詩：“朱橋直抵金門路，粉堞高連玉壘云”；“天橋”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下斷上連，石梁跨之，兩巖激水濺珠，宛如梅綻，人呼為不謝梅”等。
有的與橋畔景物有關，如“花橋”，福建寧德縣、湖北長陽縣及廣西桂林都有，桂林的有“花橋煙雨”之稱；“柳橋”，在杭州西湖，宋周邦彥詞：“水漲魚天拍柳橋”等。有的比較特殊，如“草橋”，在北京右安門外；“席橋”，在山東東平縣，“相傳宋真宗東封泰山，車駕經行，以席鋪藉”；“瓜橋”，浙江富陽縣，“世傳孫鐘設瓜于此橋”；“鴨橋”在陜西陜城。
“金橋”在山西上黨，唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的，如“暗橋”，在安徽建平縣，“舊傳伍員奔吳，避于山中，追者至此，云氣護之，員及橋而天暗”；“鬼橋”，《初學記》“上方有鬼橋”；“赤橋”，在山西太原晉水北渠上，“宋太宗鑿臥龍山，血出成河，因更今名”等。
橋名用兩個字是最普遍而又標準化的，單名的橋已經不少，雙名的更是多得多。試思每橋皆有名，在我們古老的大國，該有多少橋名啊！然而在這成千上萬的單名和雙名中，重復的究竟不多，如果把這所有的橋名都搜集起來，編成一部《中國橋名錄》，該是夠洋洋大觀的了。
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