華閱文章網1.有趙州橋的短故事
1.盧溝橋
盧溝橋位于北京城西南。關于這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。
從前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。
次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于老和尚。老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。
2.橋經重壓：
自此魯班名聲鵲起，眾仙紛致，以觀其奇。最著名的為“倒騎毛驢”之張果老與“推獨輪車”之柴王爺（柴榮），二仙問魯班“毛驢與車可行此橋否？”魯班說：“日行車輛人馬無數，況此車驢？”隨后，果老施法取“日月星辰”于毛驢褡褳之中；柴王變術將“三山五岳”運于獨輪車上，車驢行至橋中，忽然抖動，魯班跳至橋下，踩河舉臂將橋托住，車驢順利通過，二仙贊不絕口（柴王爺車輪印現依然留在橋面之上）！經張、柴重壓后的橋，橋基夯實，橋身堅固無比。
3、單眼觀木：
過后魯班郁悶中，單眼一望，方看出車驢有“三山五岳”“日月星辰”如此重負，故橋身發抖，魯班恨自己雙眼無神，故扣剜自己左眼于橋下，故魯班之后木匠，均單眼觀刨木是否直順，非常精確！
4.魯班修橋：
趙州橋下的洨河與天河相連，故河岸甚寬，波濤洶涌，河里怪獸興風作浪，且架橋屢屢被毀，行舟檣傾楫摧，附近百姓苦不堪言。一日魯班行此，用東山之石修成此橋，橋有28道拱圈，為天上28星宿，震懾河妖；橋有吸水獸等圖案，壓制風浪。自此洨河風平浪靜，百姓安定！
2.有趙州橋的短故事
1.盧溝橋 盧溝橋位于北京城西南。
關于這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。 從前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。
一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。 次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于老和尚。
老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”
田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。 2.橋經重壓：自此魯班名聲鵲起，眾仙紛致，以觀其奇。
最著名的為“倒騎毛驢”之張果老與“推獨輪車”之柴王爺（柴榮），二仙問魯班“毛驢與車可行此橋否？”魯班說：“日行車輛人馬無數，況此車驢？”隨后，果老施法取“日月星辰”于毛驢褡褳之中；柴王變術將“三山五岳”運于獨輪車上，車驢行至橋中，忽然抖動，魯班跳至橋下，踩河舉臂將橋托住，車驢順利通過，二仙贊不絕口（柴王爺車輪印現依然留在橋面之上）！經張、柴重壓后的橋，橋基夯實，橋身堅固無比。3、單眼觀木：過后魯班郁悶中，單眼一望，方看出車驢有“三山五岳”“日月星辰”如此重負，故橋身發抖，魯班恨自己雙眼無神，故扣剜自己左眼于橋下，故魯班之后木匠，均單眼觀刨木是否直順，非常精確！4.魯班修橋：趙州橋下的洨河與天河相連，故河岸甚寬，波濤洶涌，河里怪獸興風作浪，且架橋屢屢被毀，行舟檣傾楫摧，附近百姓苦不堪言。
一日魯班行此，用東山之石修成此橋，橋有28道拱圈，為天上28星宿，震懾河妖；橋有吸水獸等圖案，壓制風浪。自此洨河風平浪靜，百姓安定。
3.趙州橋簡介和故事來歷
坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋代（公元581-618年）大業年間（公元605-618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被**列為第一批全國重點文物保護單位。趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為游人津津樂道的最有趣內容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這是關于趙州橋的一段最有名的傳說。
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐后地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：“這么堅固的石橋，還經不起你們兩人走么？”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙跡”；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。后來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其余的仙跡“都留存下來。《小放牛》里所歌唱的就是這一段生動的傳說。
4.李春 趙州橋的相關故事 簡短的,200字以內
孩子，一年前問我我還記的，現在……
趙州橋又名安濟橋，建于隋大業（公元605-618）年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。
5.有關趙州橋的傳說,盡量簡便些,謝謝
傳說趙州境內的交河是西天王母娘娘為防止牛郎與織女偷偷相會用金釵所劃，一夜之間突然形成，并與天上銀河相連，稱為通天之河。大河形成后，王母娘娘還是不放心，就派天將二十八宿潛伏交河，日夜鎮守，擔負監視阻止牛郎、織女相會的重任。
二十八宿性情兇猛殘暴，自從下凡以后，在交河兩岸胡作非為，興風作浪，翻渡船，吞游客，淹農田，斷橋梁，弄的沿岸百姓雞犬不安，惶惶不可終日。
能工巧匠魯班由山西去山東路過趙州，見此慘境，心痛萬分，便決定在此修橋為當地黎民百姓排憂解難。但由于二十八宿從中作怪，橋梁日修夜毀，終不得成功，魯班心急如焚，不知如何是好。
饕餮是一位天神，屬龍王家族中的一員，性情剛直無私。二十八宿曾放天河之水淹死塵世百姓，被饕餮得知，下凡將水喝干，百姓方得解救，因二十八宿告發，被王母娘娘打下凡塵，貶入東海棲身。
魯班修橋，日修夜毀的消息被饕餮得知，他來到交河相助。遭到二十八宿的強烈反對，是大戰一場，因二十八宿不是饕餮的對手，敗下陣來逃回光庭，告知王母。王母一聽大怒，立即派來一百單八將、七十二地煞、三十六天罡、九幺星君和六丁六甲幫助二十八宿捉拿饕餮歸案。
二十八宿原為人間漢光武帝的開國大臣，到天宮后備受王母娘娘的龐愛，眾天神無一不受他們的陷害，所以眾天神對王母娘娘聽信讒言、昏庸殘暴的手段極為不滿，對二十八宿懷恨在心。于是來了個將在外君命有所不受，眾天神不但不幫助二十八宿，反而與饕餮一起參抗天庭，合伙殺死了二十八宿。為了盡快建成大橋方便百姓，饕餮大口一張，就喝干了交河之水。魯班在眾天神的幫助下，一夜之間架起了這座猶如長虹的大石橋——趙州橋。眾天神因違反了天條，不再回天庭，從此和饕餮一起永遠駐留在大橋石礅上。
6.有關趙州橋的傳說,盡量簡便些,謝謝
傳說趙州境內的交河是西天王母娘娘為防止牛郎與織女偷偷相會用金釵所劃，一夜之間突然形成，并與天上銀河相連，稱為通天之河。
大河形成后，王母娘娘還是不放心，就派天將二十八宿潛伏交河，日夜鎮守，擔負監視阻止牛郎、織女相會的重任。 二十八宿性情兇猛殘暴，自從下凡以后，在交河兩岸胡作非為，興風作浪，翻渡船，吞游客，淹農田，斷橋梁，弄的沿岸百姓雞犬不安，惶惶不可終日。
能工巧匠魯班由山西去山東路過趙州，見此慘境，心痛萬分，便決定在此修橋為當地黎民百姓排憂解難。但由于二十八宿從中作怪，橋梁日修夜毀，終不得成功，魯班心急如焚，不知如何是好。
饕餮是一位天神，屬龍王家族中的一員，性情剛直無私。二十八宿曾放天河之水淹死塵世百姓，被饕餮得知，下凡將水喝干，百姓方得解救，因二十八宿告發，被王母娘娘打下凡塵，貶入東海棲身。
魯班修橋，日修夜毀的消息被饕餮得知，他來到交河相助。遭到二十八宿的強烈反對，是大戰一場，因二十八宿不是饕餮的對手，敗下陣來逃回光庭，告知王母。
王母一聽大怒，立即派來一百單八將、七十二地煞、三十六天罡、九幺星君和六丁六甲幫助二十八宿捉拿饕餮歸案。 二十八宿原為人間漢光武帝的開國大臣，到天宮后備受王母娘娘的龐愛，眾天神無一不受他們的陷害，所以眾天神對王母娘娘聽信讒言、昏庸殘暴的手段極為不滿，對二十八宿懷恨在心。
于是來了個將在外君命有所不受，眾天神不但不幫助二十八宿，反而與饕餮一起參抗天庭，合伙殺死了二十八宿。為了盡快建成大橋方便百姓，饕餮大口一張，就喝干了交河之水。
魯班在眾天神的幫助下，一夜之間架起了這座猶如長虹的大石橋——趙州橋。眾天神因違反了天條，不再回天庭，從此和饕餮一起永遠駐留在大橋石礅上。
7.關于趙州橋短一點的作文
河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年了。
趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。
趙州橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。
8.趙州橋的由來
趙州橋又名安濟橋，建于隋大業（公元605-618）年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。
這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”
1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”，
并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑。
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。
9.有關趙州橋的傳說
趙州橋被譽為華北一寶，千百年來，在民間廣泛流傳著許多有關它的神話故事。
昔日，河水濁浪翻滾，洶涌而下，兩岸百姓只得靠木船擺渡。一天夜里，月光皎潔，木匠祖師魯班，趕著白花花的羊群來到這里。瞬間，羊群化作各種各樣的石頭坐落在河中。魯班借勢揮錘動工，至拂曉時分，一座奇特壯麗的“趙州橋”身披晨曦，婷婷玉立于河之上。這一喜訊，立即轟動了百姓，也風傳到仙界。“八仙”之一的張果老十分驚訝，約了柴王爺一同來試橋。張果老倒騎毛驢在前，驢背褡褳里裝著日、月；柴王爺推小車在后，運載著五岳名山。行于橋中心，將橋壓得搖搖欲墜。魯班見勢不妙，一縱身跳入水中，用手將橋托住，石橋安然無恙。橋身經過這樣的重壓，也就更加穩固。于是，橋面上留下了清晰的驢蹄印、車道溝；橋底留下魯班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石欄桿圣人留；張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”
10.趙州橋的神話故事
傳說天上的神有一百單八將，七十二地煞，三十六天罡，二十八星宿，九么星君，六丁六甲。這一神話傳說對趙州橋的建造構想起了一定的啟發作用。
奠定了創造設計的思想基礎，我們的先人，聰明的匠師，就是在這一思想的基礎上，大膽設想，巧妙構想，充分利用前人的經驗和神話傳說，把它們融化進了橋的構造中去。
一是它把我國在古代科學的天干地支作了橋的總體造型結構來設計，即太極分而儀，二儀分四象，四象分八卦。橋身為太極，兩端分二儀。四個小拱為四象。
二是又把傳說中的眾天神與橋的構件相結合，使科學的經驗與神話傳說融為一體。創造出了一個神化形象的趙州橋。如：二十八道拱圈為二十八星宿，每道拱圈的七十二塊拱石為七十二地煞，它們在橋下承托橋底。九根鐵梁為九么星君，六塊勾石為六丁六甲，它們保護橋身。
一百零八塊仰天石為一百單八將，鎮守橋兩邊。三十六根欄桿為三十六天罡，把守橋面。各天神構件在太極、二儀、四象、八卦結構的布局內，分兵把守，緊密協作，各盡其力。
這一巧妙的設計，借鑒、利用、結合神話傳說，以虛帶實，虛實結合，使這一神話的影響，在橋的設計構造中發揮著潛移默化的作用。這是我國匠師一大發明。由于這一巧妙的結合，使神的形象滲透到橋的結構之中，又使橋的結構以神的形象來體現，橋成了眾天神的化身——神化的趙州橋。
神化傳說是一虛構的故事，但經匠師的超凡天才，把它巧妙科學地結合利用，工程卓著，“巧奪天工”，使之在建筑上發揮了重大作用，為后人的借鑒提供了寶貴的經驗，被世人廣為傳頌。
擴展資料
趙州橋不僅建造工藝獨特，具有極高的科學研究價值，而且造型優美，橋體飾紋雕刻精細，更具有極高的藝術價值。它橫跨洨河，宛如長虹飛架，巨身凌空，氣勢雄偉。
弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型花環，裝飾在橋身兩肩，輪廓清晰，線條明快，在恢弘之中，透出矯健、輕盈的美感。
大橋頂部正中，雕刻出傳說中的吸水獸饕餮，寄托大橋不受水害、長存無疆的良好愿望，欄板和望柱上雕刻著精美的石雕群像，各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，尤以蛟龍最為精美。
蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人。雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌。
參考資料來源：百度百科-趙州橋
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