華閱文章網1.怎樣認識交通信號燈
交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。
行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
擴展資料：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十九條 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示：
1、綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；
2、紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道信號燈表示：
1、綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；
2、紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
參考資料來源：中國政府網——中華人民共和國道路交通安全法
2.怎樣認識信號燈
綠燈亮時，準許通過，但轉彎的車輛不準妨礙直行車輛和行人通過；黃燈亮時，不準通過，但已超過停止線后車輛和已進入人行橫道的行人可繼續通行；紅燈亮時，不準通行，黃燈閃爍時，須在確保安全原則下通行。
人行橫道信號的含義：綠燈亮時，準許通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可繼續通行；紅燈亮時，不準通行。橫穿馬路時，要養成看交通信號的好習慣。
同時，還要注意來往車輛，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改變行路方向。不要倚坐護欄和隔離墩，也不要圖省事翻越或鉆越護欄和隔離墩過馬路，而應走過街天橋和過街地道。
在沒有人行穿越道的路程，須直行通過，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行。穿越公路時，要聽從交通民警的指揮，要遵守交通規則，做到“紅燈停，綠燈行”及“一慢、二看、三通過”。
3.幼兒安全教育教案怎樣認識信號燈
活動目標：
1、教育幼兒走在馬路上要注意安全，初步培養幼兒的自我保護意識。
2、培養幼兒清晰的口語表達能力及辨別能力。
3、幼兒能認識簡單的交通標記并了解安全通過馬路應遵守的交通規則。
活動準備：掛圖四幅，紅綠燈標牌各一個、錄像片一個
活動過程：
（一）導入：幼兒觀看錄像片，交通安全引起孩子們的關注。
提問：發生了什么事？怎么發生的？
（二）展開：
1、出示掛圖認識簡單的交通標志：人行橫道線、信號燈、停車線等。
2、通過游戲《猜猜看》，來鞏固對交通標志的認識。
3、提問：如何過馬路？安全過馬路有什么好處？培養幼兒的自我保護意識。
（三）結束：
進行體育游戲《紅綠燈》，通過游戲，進一步教育幼兒過馬路要注意安全。
4.幼兒安全教育教案怎樣認識信號燈
活動目標： 1、教育幼兒走在馬路上要注意安全，初步培養幼兒的自我保護意識。
2、培養幼兒清晰的口語表達能力及辨別能力。 3、幼兒能認識簡單的交通標記并了解安全通過馬路應遵守的交通規則。
活動準備：掛圖四幅，紅綠燈標牌各一個、錄像片一個 活動過程： （一）導入：幼兒觀看錄像片，交通安全引起孩子們的關注。 提問：發生了什么事？怎么發生的？ （二）展開： 1、出示掛圖認識簡單的交通標志：人行橫道線、信號燈、停車線等。
2、通過游戲《猜猜看》，來鞏固對交通標志的認識。 3、提問：如何過馬路？安全過馬路有什么好處？培養幼兒的自我保護意識。
（三）結束： 進行體育游戲《紅綠燈》，通過游戲，進一步教育幼兒過馬路要注意安全。
5.學員如何識別交通信號燈
相信交通信號燈的出現，更好更科學地分配了人車的通行的權利，在一定程度上都是降低了各類事故的發生，減少了人員的傷亡，準確是說，是人類發展史上的一大進步。
交通信號燈的出現，深圳火車站租車去迪士尼租車給交通警察減少了工作壓力，以往每個路口都是交通警察在指示，不但造成人員的巨大浪費，也給道路管理帶來了壓力。科技的發展，讓智能化進入具體的生活。在交通信號燈的指示下，機動車、非機動車、行人都有序通過，呈現一種井然有序的現象。
人行道的信號燈
當人行道的信號燈綠燈亮起時，行人可以通過人行道。
紅燈亮起時，行人已經停止通行，沒有通過人行道的可以退回原地。
車道的信號燈
當綠色的箭頭燈開始發亮，車輛是可以允許按時箭頭燈的方向行駛的。
當紅色的箭頭燈開始發亮，車輛則是不被允許通行的，應該停止通行，原地等待。
方向指示的信號燈
車輛的駕駛者應該根據方向指示燈所指導的左、右、上，來進行左轉、右轉以及直行的具體操作。
閃光的警告信號燈
警告的信號燈主要是黃燈，是一直持續閃爍的。黃燈的一直閃爍就是為了給車輛和行人一定的注意，希望注意周邊的環境，保證安全以后才通過。
6.簡短交通信號燈的由來
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。
其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。
在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。
不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。 從此，城市的交通信號燈被取締了。
直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈（紅、黃、綠三種標志）于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。
回到宿舍，他反復琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。
于是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。 中國最早的馬路紅綠燈，是于1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從采用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。