華閱文章網1.校園安全手抄報內容
一. 何謂平安？顧名思義，平安就是太平、安全。
人生在世誰不希望過一種太平、祥和、安全的日子呢！作為老師，希望自己的學生平平安安；作為家長，希望自己的孩子平平安安；作為一名學生，我由衷地希望同學們高高興興上學，平平安安回家。 校園，是求知者的天堂，是探索者的樂園。
為學生們創造一個安靜、和諧、健康、平安的學習和成長的環境，讓我們"高高興興上學，平平安安回家"，這不僅是我的心愿，也是全社會的心聲。 稍有記憶的人，恐怕還未忘記俄羅斯北奧塞梯學校學生人質案件吧。
據統計，這次人質案共有335人死亡，700多人受傷，整個俄羅斯都沉浸在痛苦和恐懼中。在我市，每年都有數百名在校學生因種種原因致死、致殘或致傷，給家庭帶來了永遠的傷痛，同時也給社會帶來了許多無法挽回的損失。
由此可見，建設平安校園迫在眉睫、刻不容緩。 在創建平安校園的活動中，我認為校園不平安的因素主要有兩大方面：來自校園的主要有校園環境隱患、不當的教育方法以及同學們之間的語言暴力。
來自校外的主要有搶劫、勒索、交通事故和意外傷亡等。 前些日子，北京育才學校的學生們向全國的中小學生發出倡議："學習安全知識，參加安全教育活動；遵守各項安全制度，提高警惕，遠離危險；當遇到危險和突發事件事，要主動求助或求救；做安全教育的小主人，開展中國少年兒童平安行動"。
我認為這個倡議非常好，非常及時。為了給我們這些少年兒童創造一個平安的學習和成長環境。
我校領導、老師和學生們高度重視、積極行動。牢固樹立了"安全第一，預防為主，防范在先"的思想，把安全防范工作作為"平安校園"的重點，不僅加高了防護欄、開展了一系列安全教育和法制教育，還進行了3分鐘逃離學校火災現場的演習活動……進一步提高了全校師生自我保護的能力。
愿每一個學校都成為"平安校園"，愿每一個家庭都成為"平安家庭"，愿我們的社會成為一個美好、和諧、溫馨的"平安社會"！ 二. 隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議： 1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德； 2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路； 4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
放學回家一定要排好路隊。 記得有一個故事。
幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。
學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。
老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。
我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
2.平安校園黑板報內容
“校園安全，從我做起”、“校園安全，從小事做起”、“校園安全，從每一天做起”。
我們渴望健康、安全、快樂的生活， 只有健康的身體存在， 只有安全的生命存在， 只有快樂的生活存在， 我們才有資格講，長大后如何實現自己的美好理想、如何報答父母和老師的養——育之恩、如何報效我們偉大的祖國。 讓“校園安全，從我做起”這八個大字在我們的腦海里深深扎下根吧，讓它時時刻刻提醒我們：注意安全，關愛生命！ 實例；匈牙利著名詩人裴多菲說過：生命誠可貴。
但是生命對于每一個人來說只有一次，所以我們要倍加珍惜。可惜近來社會上頻頻發生校園重大安全事故。
例如：3月11日，福州市馬尾區瑯岐經濟開發區的金砂小學宣傳欄突然傾覆，造成出黑板報的七名學生中，五名死亡，兩名受傷！3月23日，在南平市實驗小學大門口，已被辭退的社區醫生關珉生連續砍殺13名小學生，造成8人死亡5人受傷！我想聽了上述校園安全事故后大家一定十分震驚吧！為了使這些校園悲劇不再從演，我倡議同學們做好以下幾點： 1.要時刻保持高度的安全意識，認真學習相關的安全自救知識，提高自我保護能力。 2.不攀坐學校各層的護欄|、窗臺。
上下樓梯靠右行。不要互相推攘，不在樓梯和走廊上追逐、打鬧。
不攀上門窗、欄桿來打掃衛生。 3.體育活動，實驗課以及其它戶外活動，要嚴格服從老師的指揮，嚴守操作規程，不擅自行動。
4.注意交通安全，不擅自騎自行車上學，以防交通事故的發生。坐公交車時不將頭、手伸出窗外，上下車時注意安全。
5.放學后及時回家，不在外面逗留，不與陌生人交往，不接受他人饋贈禮物。受到不法侵害時及時撥打110尋求幫助。
有了安全，我們才能有健康的身體去迎接自我的挑戰，有了安全，我們才能有充沛的精力去汲取知識的營養。有了安全，我們才能有堅定的意志去攀登人生的階梯。
安全如同一顆光芒四射的太陽，照亮我們的人生。安全猶如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
為了學校燦爛的明天，為了你我的健康與幸福，讓我們從安全做起。
3.關于校園安全的手抄報資料
關于校園安全的手抄報資料
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張一苗果果
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不跳樓梯，不從高處往下跳，不爬欄桿，不滑扶手，不做有危險的活動。
2、上下樓梯不奔跑，開展體育活動、課間游戲要到運動場。
3、上廁所要避開高峰，高年級同學要照顧低年級同學。
4、雨天路滑要小心，同學之間不推搡。
二、教室活動安全教育
1、防磕碰：不在教室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。
2、防摔：需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。
3、防墜落：無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。
4、防擠壓：教室的門、窗戶在開關時容易壓到手，也應當處處小心，要輕輕地開關門窗，留意是否會夾到他人的手。
5、防火災：不帶打火機、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險物品進校園，杜絕玩火、燃放煙花爆竹等行為。
6、防意外傷害：不準帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，不能隨意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
4.安全教育手抄報內容
安全的唄 第一部分：交通安全常識 （一）、道路交通安全常識 指揮燈信號的含義 （1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行；（2）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；（3）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行；（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
行人必須遵守下列規定：（1）須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走；（2）橫過車行道，須走人行橫道。（3）不準穿越、倚坐道口護攔。
（4）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。（5）列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。
兒童的隊列須在人行道上行進。 乘車人必須遵守下列規定 （1）乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
（2）不準在車行道上招呼出租汽車。（3）不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長途汽車。
（4）機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。（5）乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂攔板上。
騎自行車、三輪車必須遵守下列規定。（1）轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。
（2）通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。（3）不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。
（4）不準牽引車輛或被其它車輛牽引。（5）不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。
（6）騎三輪車不準并行。（7）未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。
（8）未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。 （二）水上交通安全常識 1、不乘坐無牌無證船舶。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超冒險航行的船舶。5、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
（三）鐵路交通安全常識 行人和車輛通過鐵路道口時應注意： （1）行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。（2）車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
（3）凡遇到道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米（欄門或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門）。 （4）設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
（5）紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。（6）遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步了望，確認安全后，方準通過。
（7）車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步了望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。嚴禁在鐵路路基上行走，乘涼、坐臥鋼軌。
嚴禁在站內或區間內鐵路上逗留、游逛、穿越或撿拾物品。 禁嚴扒車、鉆車、跳車和無票乘車。
鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。 第二部分：消防安全常識 1、燃燒必須具備三個條件：有可燃物、有助燃物、有著火源。
常見的火源有：明火、高溫物體、火星、電火花、強光等。2、生活中的因素引起的火災主要包括：用火不慎、用電不慎、用油不慎、用氣不慎、吸煙不慎、玩火、燃放煙花爆竹等。
3、學校及公共場所防火 （1）禁止學生攜帶煙花、爆竹、砸炮、火柴等易燃易爆物品進校。（2）實驗用的易燃易爆物品，要有專門庫房存放，隨用隨領，不要在現場存放。
（3）注意經常檢查電器設備的安裝使用情況，用完后要切斷電源。（4）不帶火種不攜帶易燃易爆物品（如汽油、灑精等）去公共場所，或乘坐公共交通工具。
山林防火 （1）教師和家長帶孩子外出野游、打獵、放牧、采藥時不要帶火種進山，更不準在山林地區吸煙。（2）學校組織學生到山林地區旅游時，嚴禁組織野炊、篝火等活動。
家庭防火（1）安全使用爐火 一是煙囪要遠離電線、頂棚、木墻壁和木門窗等，至少相隔0.2米以上。二是爐體周圍應有防護或離開可燃物0.5米以上。
三是清除爐灰、爐渣時不要亂倒，不可接觸可燃物，最好要有固定的安全地方，刮風天倒爐灰更應注意。 四是生火時千萬不要用汽油、柴油和灑精等引火。
（2）安全使用液化石油氣 一是液化石油氣灶具不能放在臥室、辦公室、陽臺或倉庫、禮堂等公共場所內，以防漏氣失火。二是正確掌握開關的使用方法，要火等氣，不要氣等火，用畢切記關閥門、開關，閥門壞了要及時更換。
不要讓兒童使用灶具或隨意玩弄開關。三是使用液化氣時，要有人看管，不可遠離，隨時注意調節火頭的大小，防止湯水外溢澆滅焰或被風吹滅火焰，引起跑氣。
四是液化氣罐應直立，不能倒放，更不能用開水泡或火烤。五是如發現有氣漏出，應立即采取措施：打開門窗，用扇子煽，以便通風換氣（但不能用電扇吹），然后查找漏氣部位。
滅火基本知識 （1）隔離法：這是一種消除可燃物的方法。
5.關于校園安全教育黑板報的資料
育部部長周濟、副部長趙沁平，北京市副市長范伯元，建設部黨組成員、中紀委駐建設部紀檢組組長姚兵，團中央書記處書記、全國少工委常務副主任張曉蘭等領導同志出席活動。
公安部等有關部門的負責同志也出席了活動。通常在校園里舉行的中小學生安全教育日活動，搬到了繁華的廣場上舉辦，在向公眾傳達著主辦者這樣的愿望：中小學生的安全需要全社會的關心、關注和支持。
周濟部長等領導在活動開始后，與北京市中小學生一起觀看了西城區北長安街小學、進步小學學生的“交通指揮手勢操”表演、交通安全宣傳展板，并向學生們發放了印有交通安全新童謠的課程表、交通安全知識宣傳折頁、中小學生安全知識掛圖、中小學生應急避險讀本等安全宣傳材料。隨后，與學生們一起在“增強交通安全意識，提高自我保護能力”留言條幅上簽名留言，希望廣大中小學生自覺遵守交通規則，防止各類交通事故，祝愿中小學生“高高興興上學，平平安安回家”。
北京市教委、北京市公安局公安交通管理局等部門在現場設立了咨詢處，對群眾和學生提出的有關交通安全的問題進行了現場答復。 背景資料 交通事故是學生傷亡主因 全國中小學生安全教育日制度創立于1996年，每年3月份的最后一周的星期一為全國中小學生安全教育日，每年確定一個主題。
全國中小學生安全教育日期間，各地和中小學校都將通過組織觀看交通安全錄像片、舉辦交通安全講座、主題班會等多種形式的活動，對廣大中小學生進行交通安全教育。根據有關部門提供的資料顯示，2004年因交通事故造成中學（包括中專）生死亡1767人，受傷10098人；造成小學生死亡2656人，受傷10819人。
交通事故是造成中小學生傷亡最主要的原因之一。訪談 有關專家認為：更要注重提高安全意識 本報記者 王友文 “據我們的一項調查顯示，中小學生交通事故主要責任方在學生的，不下六成，從中可以看出培養孩子的自我保護能力很重要，但是，我仍然覺得提高意識的重要性要高于培養能力。”
中國青少年研究會副秘書長黎陸昕認為。 對于當前提高學生交通安全意識的做法，黎陸昕認為效率不高。
“家長特別是母親哪一次在孩子出門時不都是一再囑咐注意交通安全？但很多孩子都聽麻木了，他們的安全意識并沒有因此而明顯改變。”黎陸昕認為，現在很多學校在校門口、車棚張貼了不少警示語，教師也在大會小會上說，但事故的發生率也并沒有因此而降下來。
他認為有效的交通安全意識教育必須實在，必須觸及孩子們的靈魂。 黎陸昕提倡的是從結果上給學生以震撼，即用由于不遵守規章而造成的嚴重事故后果來教育孩子。
可以用交通事故圖片展、播放交通安全片等方式來教育孩子，讓他們通過可怕的事故明白交通事故會給本人、家庭帶來嚴重后果，借此沖擊孩子的內心，促進他們的反思，真正讓他們明白違章的可怕，做到入心入腦。 鏈接一：上海警民聯手維護校園交通安全 本報訊 日前，上海市大多數中小學校根據實際，通過各種途徑和方法維護校門周邊交通安全，學校的教師和學生的家長都感覺到：現在校門口環境好多了，孩子們也有了安全感。
據了解，該市絕大多數學校均在校內張貼了本地區有關執法部門的舉報電話，發現校門口有亂設攤、亂停放現象，及時向有關部門反映，有些學校還按交巡警要求，設立家長接送孩子停車點。一些學校成立了小交巡警隊伍，在公安部門的指導下，利用雙休日到南京路步行街向行人宣傳交通法規。
除了警民聯手，家長和學校就校園門口安全問題也積極互動。靜安、閘北、黃浦、奉賢等區的學校專門告知家長學生到校、離校和接送的時間，家長接送孩子一律在校門外；用車接送孩子上下學的家長，要自覺遵守交通安全，并簽訂《安全承諾書》。
針對郊區學生騎車上學多的狀況，奉賢、嘉定等區許多學校采用各種途徑和方法，規范學生的交通行為。一是排查校內騎車學生的年齡，對不符合騎車年齡的學生給予勸阻，同時，組織教職工對學生的自行車車況進行檢查修理；二是實行“錯開放學時間”、“分流接送孩子”等制度，盡量避免校門**通擁堵現象的發生。
（滬宣） 鏈接二 重慶加強校車管理確保學生安全 本報訊 為加強校車安全管理工作，重慶市教委、市公安局日前下發通知，要求各級教育行政、公安部門和學校要將校車安全納入行政管理的重要一環。 重慶明確要求，分管領導和具體管理人員，落實責任，制定措施，確保不發生交通安全事故；要根據本校校車的實際用途、運送師生數量和經濟的承受能力選購或租用符合師生運送安全要求的車輛。
租用車輛時必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任；不得購買或租用病車、組裝車、報廢車等作為校車使用；必須對駕駛校車的從業人員的資質、身體和心理健康狀況進行不定期審查，必須與駕駛員簽訂安全責任書。校車駕駛人員須持有與準駕車型相符的駕照，駕齡在5年以上，年齡不超過50周歲，無不良嗜好和嚴重的外界影響因素，近5年內無重大責任交通事故；參與學校師生運送的租用車輛必須是新車入戶5年以內，車況良好，且必須經具備資質的車輛檢測線檢測合格的車輛。
重慶還規定，自有或租。
6.請大家提供一些關于安全教育的黑板報內容,要簡潔明了,只要一段
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題“珍愛生命，安全第一”，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。
一是制定規章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻繃緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對于存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。
三是圍繞活動主題，開展“六個一”活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓“珍愛生命、安全第一”的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創建平安、和諧校園而努力。
中學生安全教育常識
一，上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄，隔離欄，不準在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車.
行走時，哪些情況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險.
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故.
(3)上，下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險.
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險.
7.關于校園安全手抄報文字
寫作思路：確立中心，圍繞選材，確定重點，安排詳略，選材時要注意緊緊圍繞文章的中心思想，選擇真實可信、新鮮有趣的材料，以使文章中心思想鮮明、深刻地表現出來。
正文內容：
校園安全跟每個同學息息相關。每個人只有思想上重視安全了，才能有效地避免或減少安全隱患，保證自身的校園安全。
交通安全也是校園安全的一部分。校內經常會有老師開車進校，每當身后傳來喇叭聲，值日老師就會揮動小旗子，示意我們注意避讓車輛。每次放學時，值日老師總是提醒我們過馬路要注意來來往往的車輛。
出了校門，往右邊直走，有一個小路口，經過小路口的時候，一定要前后左右看，確定沒有車輛行駛之后再通過。過路口斑馬線的時候不能跑，不能跳，也不能像蝸牛一樣很慢很慢地“爬”，要在確保安全的前提下順利通過。
下課時我們的操場無比熱鬧，只要下課鈴聲一響，同學們就會迫不及待地沖出教室，跑到操場上嬉戲玩耍，操場上頓時沸騰起來。但是課間游戲玩耍，安全也不能忽視。有的同學常常一玩起來就忘記安全了，你推我，我追你，在樓道上追逐打鬧，推推搡搡，這樣是很不安全的，很容易出現安全事故。看到這樣的同學，我們應該及時勸阻。我們每個人都平平安安了，家長和老師才會安心放心。
校園安全無小事，愿每個同學都能平平安安上學，高高興興回家。
8.關于校園安全的手抄報資料
關于校園安全的手抄報資料有獎勵寫回答共13個回答張一苗果果聊聊關注成為第3位粉絲不跳樓梯，不從高處往下跳，不爬欄桿，不滑扶手，不做有危險的活動。
2、上下樓梯不奔跑，開展體育活動、課間游戲要到運動場。3、上廁所要避開高峰，高年級同學要照顧低年級同學。
4、雨天路滑要小心，同學之間不推搡。二、教室活動安全教育1、防磕碰：不在教室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。
2、防摔：需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。3、防墜落：無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。
4、防擠壓：教室的門、窗戶在開關時容易壓到手，也應當處處小心，要輕輕地開關門窗，留意是否會夾到他人的手。5、防火災：不帶打火機、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險物品進校園，杜絕玩火、燃放煙花爆竹等行為。
6、防意外傷害：不準帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，不能隨意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
9.平安校園手抄報的內容
平安校園手抄報的內容可以以校園安全為主題，強調校園安全的重要性，校園消防事故三個角度描寫。
1、校園安全
校園安全與每個師生、家長和社會都有著密切的關系。從廣義上講，校園事故是指學生在校期間，由于某種偶然突發的因素而導致的人為傷害事件。就其特點而言，一般是因為責任人疏忽大意過失失職而不是因為故意而導致事故的發生。
2、重要性
學校安全工作，是全社會安全工作的一個十分重要的組成部分。它直接關系到青少年學生能否安全、健康地成長，關系到千千萬萬個家庭的幸福安寧和社會穩定。保護好每一個孩子，使發生在他們身上的意外事故減少到最低限度，已成為中小學安全教育和管理的重要內容。
3、校園消防事故
學生取暖、用電、飲食不當而造成火災、觸電、中毒等事故。
一是僥幸心理嚴重，導致老化的供電線路和設施仍在湊合著使用、消防器材不足、樓房過道設計不符合消防規定等等。
二是消防知識缺乏，大多數師生不會使用滅火器，消防課極少上，發生火情更不知如何處理。三是管理措施松懈，如學生隨便使用電器，煤氣，蠟燭等易燃易爆物品。
擴展資料：
游戲是同學們生活中的重要內容，在游戲中也要樹立安全觀念：
1、要注意選擇安全的場所。要遠離公路、鐵路、建筑工地、工廠的生產區；不要進人枯井、地窖，防空設施；要避開變壓器、高壓電線；不要攀爬水塔、電桿、屋頂、高墻；不要靠近深湖、水井、糞坑、沼氣池等。這些地方非常容易發生危險，稍有不慎，就會造成傷亡事故。
2、要選擇安全的游戲來做。不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預料不到的惡果。
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