華閱文章網1.黃龍300怠速噠噠噠的響是怎么回事
1、原因
(1)由磨損或調整不當導致，氣門間隙過大而產生撞擊聲。
(2)氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。
(3)氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。
2、診斷與故障
(1)在氣門塞外聽異響，節奏隨發動機轉速變化而變化，發動機溫度變化或單杠斷火時，不變且點火一次響一次。
(2)折下氣門蓋罩選擇適當厚度的塞尺，逐個插入各氣門間隙外聽異響有無變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門間隙過大，調整氣門間隙有無異響。
(3)若氣門間隙正常，氣門仍發出響聲則為氣門杠與氣門導管磨損嚴重，間隙過大。
2.黃龍300怠速噠噠噠的響是怎么回事
1、原因 （1）由磨損或調整不當導致，氣門間隙過大而產生撞擊聲。
（2）氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。 （3）氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。
2、診斷與故障 （1）在氣門塞外聽異響，節奏隨發動機轉速變化而變化，發動機溫度變化或單杠斷火時，不變且點火一次響一次。 （2）折下氣門蓋罩選擇適當厚度的塞尺，逐個插入各氣門間隙外聽異響有無變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門間隙過大，調整氣門間隙有無異響。
（3）若氣門間隙正常，氣門仍發出響聲則為氣門杠與氣門導管磨損嚴重，間隙過大。
3.黃龍300行駛中有異響,回油或空擋滑行異響就沒了是怎么回事
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
4.黃龍300氣門有異響還可以繼續開嗎
黃龍300氣門有異響還可以繼續開分析：
一、分析：
1、氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門（或導管）間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。
2、氣門異響的原因：間隙調整過大（或磨損后間隙增大）；氣門間隙調整螺釘固定螺母松動；氣門桿與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。
3、氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的（即不上起子）。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。
4、拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整；若屬氣門導管與氣門桿配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件
二、總結
黃龍300氣門有異響還可以繼續開，不過最好去調整下，要不缸壓不均久了會導致活塞及周邊受損！
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