華閱文章網中國現存的古老鐵索橋之一。
又稱瀘定橋。
位于四川省瀘定縣城西， 大渡河跨越大渡河。
清康熙四十四年（1705 ）九月動工，次年四月完工。
橋凈跨 100 米，凈寬 2.8 米，橋面距枯水位14.5 米。
全橋共用鐵索鏈 13 根，其中 9 根用作承重底索，上覆橫縱木板作橋面，可通行人、畜； 4 根用作扶手，布置在橋面兩側。
關于瀘定鐵索橋，大家印象最深的可能還是**主席的《七律·長征》中“大渡橋橫鐵索寒”的詩句，正是當年紅軍22勇士強渡大渡河，突破大渡河天險，紅軍取得了陜北會師的勝利，因而瀘定鐵索橋也成為紅軍長征史上的一座里程碑，被載入歷史史冊。
1961年國務批準瀘定鐵索橋（包括附屬建筑）為國家重點文物保護單位。
瀘定鐵索橋全長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成： 橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈9根，扶手4根，每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環相扣，總重量達21噸多。
底鏈上滿鋪木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個整體（導游要指著橋身講）；橋臺為固定地龍樁和臥龍樁的基礎；橋亭屬清式古建筑。
河對面，山坡上古建筑，那是歷史悠久的觀音閣，也就說是一座寺廟。
但在紅軍飛奪瀘定橋時，它卻 瀘定鐵索橋是紅軍的“飛奪瀘定橋點指揮部”和炮臺、機槍陣地，正是在它的掩護下，紅軍的22勇士從13根鐵索上奮勇爬過，粉碎了**讓朱毛“成為第二個石達開”的夢想。
走在橋上，低頭看波濤洶涌的大渡河，大家能否想象一下當年的工匠是怎樣把這么沉重的鐵鏈拉過河鋪成鐵索橋嗎？當年的紅軍又是怎樣在槍林彈雨之下怎樣爬過這103米的鐵索嗎？我們到了橋西橋頭堡的地下，就這座橋的關鍵所在。
堡基面以下是落井，埋有生鐵鑄造的地龍樁和臥龍樁，并以鐵鏈錨固，我們看見的這根鐵柱，就是地龍柱，上面鑄有的重量18000斤，這和孫悟空的金箍棒的重量差不多，大約也只有它才能撐起這座橋了。
這就是當年康熙皇帝的御碑，正文為“瀘定橋”，而橫批為“一統河山”（從左至右看），可見康熙對當時疆土完整的意愿；而反過來看，“山河統一”又表現了他對疆土完整統一的一種喜悅。
由此可想，鐵索橋對祖國統一的重要性，大家也就應明白“瀘定”二字的意義了。
瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位。
該橋始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。
康熙御筆題寫"瀘定橋"，并立御碑于橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40余噸。
兩岸橋頭堡為木結構古建筑，風貌獨特赤我國國內獨有。
自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。
1935年5月29日，中國工農紅軍長征途經這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
轉載請注明出處華閱文章網 » 語文作業一篇作文《橋的故事
