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你所給出的兩個名字都是可以的 本來就是從法語讀音譯過來的 自然會出現不同的版本 直到有一個翻譯受到了人們的認可 才能固定下來 比如說現在《小王子》的作者在中國一般就翻譯為安東尼·德·圣埃克蘇佩里 但是其他的翻譯只要接近也是可以接受的
安東尼·德·圣·埃克蘇佩里
安東尼·德·圣埃克蘇佩里一生喜歡冒險和自由，是利用飛機將郵件傳遞到高山和沙漠的先鋒。
二次大戰期間，法國被納粹占領，他去了美國。
1944年他在一次飛行任務中失蹤，成為法國文學史上最神秘的一則傳奇。
除了飛行，用寫作探索靈魂深處的寂寞是他的另一終生所愛。
代表作品有童話《小王子》(1943)，該書至今全球發行量已達五億冊,被譽為閱讀率僅次于《圣經》的最佳書籍。
其它作品還有小說《南方郵航》(1928)、《夜航》(1931)、散文《人的大地》(1939，英譯名《風沙星辰》)、小說《空軍飛行員》(1942)、《要塞》等。
圣埃克蘇佩里的《夜航》、《人的大地》初次出現時，他那些雄奇壯麗的情景，使讀者感到耳目一新，驚心動魄。
圣埃克蘇佩里的作品可以說是他一生的思想寫照與行動實錄。
他在黑夜中期待黎明，在滿天亂云中向往中途站，在璀璨星空中尋找自己的星球 —— 生的喜悅。
圣埃克蘇佩里不是第一個描寫航空的作家，卻是第一個從航空探索人生與文明的作家；他不滿足于只描寫孤懸于滿天亂云之中，與高山、海洋和風暴的生死角逐。
他從高空中發現人類只是生存在一個大部分是山、沙、鹽堿地和海洋組成的星球上，生命在上面只是像瓦礫堆上的青苔，稀稀落落地在夾縫中滋長。
文明像夕陽余輝似的脆弱，火山爆發、海陸變遷、風沙都可以使它毀滅無遺。
這些形成圣埃克蘇佩里的看法：人生歸根結蒂不是上帝賜予的一件禮物，而是人人要面臨的一個問題。
人的價值不是與生俱來的，而是后天獲得的。
“我的行動，從今以后，一個接一個，組成我的未來”。
這與薩特的存在主義非常相似，“人被拋入這個世界”，必須作出自己的選擇。
人只是在實施自己的意圖時才表明自己的存在，決定自己的未來。
難怪薩特稱圣埃克蘇佩里的《人的大地》是存在主義小說的濫殤。
而海德格也把出版50年來譯成102種語言的《小王子》，看作是最偉大的存在主義小說。
雖然圣埃克蘇佩里本人不見得會用這個名稱。
瑪佳·德斯特朗評論道：“尼采與紀德設計了一種道德，用激揚優美的文章宣揚，惟有圣埃克蘇佩里在危險與充實的人生中身體力行。”
圣·埃克蘇佩里的故事
這位法國作家Antoine de
Saint－Exupéry（1900—1944）的職業是飛行員，生平發表5部篇幅不長的小說作品：《南方郵件》（1928）、《夜航》（1931，費米娜獎）、《人的大地》（1939，法蘭西學院文學大獎）、《空軍飛行員》（1942）和《小王子》（1943）。
1944年他在一次飛行任務中失蹤，成為法國文學史上最神秘的一則傳奇。
莫泊桑曾言：“一百行，甚至不到一百行完美的好詩，也足以給藝術家帶來好名聲”。
這幾句話用在圣埃克蘇佩里的身上也非常恰當。
他有特殊的工作方法，先寫上大量敘述和感想，然后慢慢一道道提煉，取出其中的精華。
《夜航》經過提煉后的初稿有400頁，定稿時又只有181頁。
字斟句酌，千錘百煉，他的散文寫得跟詩一樣美。
圣埃克蘇佩里不是第一個描寫航空的作家，卻是第一個從航空探索人生與文明的作家。
他從高空中發現人類只是生存在一個大部分是山、沙、鹽堿地和海洋組成的星球上，生命在上面只是像瓦礫堆上的青苔，稀稀落落地在夾縫中滋長。
文明像夕陽余輝似的脆弱，火山爆發、海陸變遷、風沙都可以使它毀滅無遺。
這些形成圣埃克蘇佩里的看法：人生歸根結蒂不是上帝賜予的一件禮物，而是人人要面臨的一個問題。
人的價值不是與生俱來的，而是后天獲得的。
圣埃克蘇佩里與他的“小王子”
1935年，他在前往莫斯科途中的火車上，在宵燈下看到一個睡夢中的孩子，他可愛的臉蛋使他想到孩子個個應該是童年莫扎特、傳奇中的王子！同一年十二月，圣埃克蘇佩里和一名機械師試圖創造巴黎
——
西貢直飛記錄，在離開羅二百公里的沙漠上空迷失方向，正俯身在機翼下尋找幽靈般的目標時撞上了一個斜坡。
在死亡線上掙扎了三天，幸遇一個阿拉伯牧民救了他們。
這兩件事成了《小王子》故事的經緯線。
在《小王子》中作者寫了一段優美而憂傷的愛情，就是小王子離開了自己星球上的那朵美麗而驕傲的玫瑰花，讓她獨自抵擋風雨，獨自成長。
雖然，在自己的旅途上，小王子也曾向人訴說過他對那朵玫瑰的懷念，但他并沒有回到那朵孤獨的玫瑰身邊。
這部童話不長，但真正稱得上經典之作。
它告訴我們，對于所愛的東西，必須付出耐性，而時間就是用來訓練我們耐性的。
生活中有些最最美好的東西，往往是肉眼所看不到的，而要用我們的心去體會。
這本書的故事很優美，而這些哲理全都蘊藏在故事之中。
童年時代讀過這樣的故事，長大成人后再回味，感受也許會更深。
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