宋朝海外貿易繁榮的詞句

一、宋代海外貿易繁榮的表現

1、港口 海外貿易的起點。宋代貿易港的區域大致可以分為廣南、福建、兩浙三個自成體系的區域。在各區域內，貿易港的數量、繁榮程度和管理水平都超過前代。

2、船只 超級大船叫“神舟”。據宋代文獻《夢粱錄》記載，宋代海上貿易船只大的載重約300噸，中等的約200噸，當然也有政府組織建造的使節座船“神舟”，載重達到600噸。貿易港的頗具規模及繁盛 ，勾勒出宋代海上絲綢之路的影子。

3、航道 建立南海貿易體系。這條海上商路有兩個方向，一是駛向東北方的朝鮮和日本；一是向南方駛往東南亞、印度洋地區和西亞、北非。據成書于南宋后期的《諸蕃志》記載，南海有53個國家和地區與南宋通商貿易，南宋商人出海去貿易的也有20多個國家，形成了通向日本、高麗、東南亞、印度、波斯、阿拉伯等地的海上絲綢之路。黃純艷認為，稱之為陶瓷之路更合適。這條海上商路有兩個方向，一是駛向東北方的朝鮮和日本；一是向南方駛往東南亞、印度洋地區和西亞、北非。有上述的三點我們對宋朝的海外貿易可見一斑，如此的海外貿易它所產生的影響也是巨大的。海外貿易的繁榮加強了宋朝與海外各國的聯系，促進了本國經濟的發展。商品經濟明顯比前朝發達，商品經濟觀念出現了較大的變化，宋代居民的消費觀念也發生了很大的改變。因此，宋代明州海外貿易的繁榮對社會生活產生了較大的影響，反映了宋代社會價值取向的嬗變，尤其是生活方式發生了改變：宋代海外貿易中進口商品主要以奢侈品居多，宋人李昭玘說：“某聞萬金之賈，陸駕大車，川浮巨舶，南窮甌越，北極胡漠。龍皮、象齒、文犀、紫貝、夜光之珠，照乘之玉”由此社會上產生“奢則以為榮，儉則以為辱”不良之風，奢侈享樂之風的盛行，對宋代傳統的價值觀、倫理道德觀產生了嚴重的挑戰。

二、宋代的海外貿易空前繁榮的史實

(1)宋代同海外的聯系比前代更廣。

宋代人對海外的地理概念比前人更加清晰，專門記載海外情況的著作就有《海外諸善地理圖》、《諸蕃圖》、《諸蕃志》、《嶺外代答》等好幾部，其中對非洲的記述比前代更為廣博，如東非的層撥國（令桑給巴爾）、中理國（今索馬里）。北非的木蘭皮國（實指柏柏爾人在摩洛哥建立的阿爾摩拉維王朝）、施盤地國（似為埃及的杜姆亞特港）、默伽國（今摩洛哥）、勿斯里國（今埃及）等。

宋代與中南半島、南海諸國、大食諸國、西亞諸國的貿易比前代更為紅火，與高麗、日本的來往也比前更為密切，高麗和日本都辟有專門對宋貿易的港口。 （2）宋代進出口貨物的種類、數量比前代更多。

宋代進出口貨物達410種以上。按性質可分為寶物、布匹、香貨、皮貨、雜貨、藥材等，單是進口香料，其名色就不下百種。

由于品類繁多，為便于征稅就把進口貨物分為粗色（一般也很復雜。據日本學者藤原明衡《新猿樂記》統計，僅日本進口“唐物”就達41種）。

進出口貨物還有不同的來源和市場。如南海地區主要進口香料、寶物、皮貨、食品；精刻的典籍主要銷往高麗和日本。

（3）宋代貿易港口更多，政府對海外貿易的管理更細。 宋代對外貿易港口有20余處，設有廣州、泉州、明州、杭州、密州5個市舶司，市舶司下有的還設有市舶務、市舶場等下屬機構。

宋神宗元豐三年，政府正式修定“廣州市舶條（法）”，委官推行，并援用于各市舶司。 （4）宋代海外貿易的規模更大，經營者身份更復雜 據吳自牧《夢梁錄》記述，宋代海船可乘五六百人以上。

海船很多，據推斷，福州一地就有300余艘寬一丈二尺以上的海船。大批海外蕃客來華貿易且“住唐”，也有中國海商、水手住蕃的現象。

宋代海外貿易接經營者身份可分官營和私營2類。官府經營又分2種：一種是國家之間的以交換禮物形式的所謂“貢”“賜”貿易。

這種“貢”“賜”貿易是很頻繁的。據《宋史》、《宋會要》等不完全統計，高麗向宋派出的使臣達30多次，另一種是宋政府派使臣到海外貿易。

私商經營也分2種：一種是權貴和官僚：一種是民間商人，包括豪家大姓和中小商人。 宋代海外貿易如此興盛，怎樣解析這一現象呢？這個問題非常有利于培養學生分析問題的能力。

因為憑學生的知識儲備，完全可以從多個方面解析這一現象。 （1）從地理條件看。

自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯系，于是東南方的海路就成了宋朝對外貿易的唯一通道，海路貿易因而更加興盛。 （2）從國際環境看。

十字軍東征、塞爾柱突厥人的興起，迫使活躍的阿拉伯商人把貿易視線轉移到東方，向東方開辟商路，越來越多地出入我國沿海口岸。這就從客觀上為宋代的海外貿易創造了有利的國際環境。

（3）從國內環境看。宋代是我國經濟重心南移的重要時期。

由于北方的戰亂，人口流徙到南方，大量南徙的北方人帶來了先進的農業生產技術，促進了江南地區的進一步發展。加上南方優越的發展農業生產的自然條件，以及南方人經濟觀念受傳統束縛相對較輕，有利于南方經濟的迅速發展，耕地面積擴大了，稻、麥、茶、桑、甘蔗的種植更為普遍，產量很高，并成為出口產品，推動了海外貿易的發展。

宋代的手工業部門如制瓷業、紡織業、礦冶業、金屬制造業在前代的基礎上均有所發展；活字印刷術使書籍大量出版成為可能。這些都為海外貿易提供了新貨源。

（4）從政府政策看。宋朝受遼、金的威脅逐漸退縮到東南一隅：政府軍費和官俸開支浩大，每年還要負擔沉重的“歲幣”，不得不想方設法開辟新的財政來源，因而更加重視海外貿易。

不僅進一步完善了建于唐代的市舶機構，而且疏浚海港，增辟口岸，制定條例，積極鼓勵外商來華貿易，還對市舶官員招徠蕃商的成績予以獎懲。同時，積極支持華商出海貿易。

北宋中朝以后，海外貿易的收入一直占宋朝全年收入的很大比重，對此宋高宗慨嘆道：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取之于民？聯所以留意于此，庶幾可以少寬民力耳。” （5）從技術條件看。

造船工藝和航海技術的進步，是宋代海外貿易的另一重要原因。宋代造船業的規模和制作技術，都比前代有明顯的進步。

東南沿海主要海港都有發達的造船業，所造海船載重量大、速度快、船身穩，能調節航向，船板厚，船艙密隔。載重量之大，抗風濤性能之佳，處于當時世界領先地位。

航海技術的進步表現在海員能熟練運用信風規律出海或返航，通過天象來判斷潮汛、風向和陰晴。舟師還掌握了“牽星術”、深水探測技術，使用羅盤導航，指南針引路，并編制了海道圖。

這些都大大促成了宋代海外貿易的興盛。

三、宋代海外貿易的興盛及其原因

(1)宋代同海外的聯系比前代更廣。

（2）宋代進出口貨物的種類、數量比前代更多。（3）宋代貿易港口更多，政府對海外貿易的管理更細。

（4）宋代海外貿易的規模更大，經營者身份更復雜（6）從地理條件看。自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯系，于是東南方的海路就成了宋朝對外貿易的唯一通道，海路貿易因而更加興盛。

（7）從國際環境看。十字軍東征、塞爾柱突厥人的興起，迫使活躍的阿拉伯商人把貿易視線轉移到東方，向東方開辟商路，越來越多地出入我國沿海口岸。

這就從客觀上為宋代的海外貿易創造了有利的國際環境。（8）從國內環境看。

宋代是我國經濟重心南移的重要時期。由于北方的戰亂，人口流徙到南方，大量南徙的北方人帶來了先進的農業生產技術，促進了江南地區的進一步發展。

加上南方優越的發展農業生產的自然條件，以及南方人經濟觀念受傳統束縛相對較輕，有利于南方經濟的迅速發展，耕地面積擴大了，稻、麥、茶、桑、甘蔗的種植更為普遍，產量很高，并成為出口產品，推動了海外貿易的發展。宋代的手工業部門如制瓷業、紡織業、礦冶業、金屬制造業在前代的基礎上均有所發展；活字印刷術使書籍大量出版成為可能。

這些都為海外貿易提供了新貨源。（9）從政府政策看。

宋朝受遼、金的威脅逐漸退縮到東南一隅：政府軍費和官俸開支浩大，每年還要負擔沉重的“歲幣”，不得不想方設法開辟新的財政來源，因而更加重視海外貿易。不僅進一步完善了建于唐代的市舶機構，而且疏浚海港，增辟口岸，制定條例，積極鼓勵外商來華貿易，還對市舶官員招徠蕃商的成績予以獎懲。

同時，積極支持華商出海貿易。北宋中朝以后，海外貿易的收入一直占宋朝全年收入的很大比重，對此宋高宗慨嘆道：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取之于民？聯所以留意于此，庶幾可以少寬民力耳。”

（10）從技術條件看。造船工藝和航海技術的進步，是宋代海外貿易的另一重要原因。

宋代造船業的規模和制作技術，都比前代有明顯的進步。東南沿海主要海港都有發達的造船業，所造海船載重量大、速度快、船身穩，能調節航向，船板厚，船艙密隔。

載重量之大，抗風濤性能之佳，處于當時世界領先地位。航海技術的進步表現在海員能熟練運用信風規律出海或返航，通過天象來判斷潮汛、風向和陰晴。

舟師還掌握了“牽星術”、深水探測技術，使用羅盤導航，指南針引路，并編制了海道圖。這些都大大促成了宋代海外貿易的興盛。

四、宋代的海外貿易空前繁榮的史實

（1）宋代同海外的聯系比前代更廣。

宋代人對海外的地理概念比前人更加清晰，專門記載海外情況的著作就有《海外諸善地理圖》、《諸蕃圖》、《諸蕃志》、《嶺外代答》等好幾部，其中對非洲的記述比前代更為廣博，如東非的層撥國（令桑給巴爾）、中理國（今索馬里）。北非的木蘭皮國（實指柏柏爾人在摩洛哥建立的阿爾摩拉維王朝）、施盤地國（似為埃及的杜姆亞特港）、默伽國（今摩洛哥）、勿斯里國（今埃及）等。

宋代與中南半島、南海諸國、大食諸國、西亞諸國的貿易比前代更為紅火，與高麗、日本的來往也比前更為密切，高麗和日本都辟有專門對宋貿易的港口。 （2）宋代進出口貨物的種類、數量比前代更多。

宋代進出口貨物達410種以上。按性質可分為寶物、布匹、香貨、皮貨、雜貨、藥材等，單是進口香料，其名色就不下百種。

由于品類繁多，為便于征稅就把進口貨物分為粗色（一般也很復雜。據日本學者藤原明衡《新猿樂記》統計，僅日本進口“唐物”就達41種）。

進出口貨物還有不同的來源和市場。如南海地區主要進口香料、寶物、皮貨、食品；精刻的典籍主要銷往高麗和日本。

（3）宋代貿易港口更多，政府對海外貿易的管理更細。 宋代對外貿易港口有20余處，設有廣州、泉州、明州、杭州、密州5個市舶司，市舶司下有的還設有市舶務、市舶場等下屬機構。

宋神宗元豐三年，政府正式修定“廣州市舶條（法）”，委官推行，并援用于各市舶司。 （4）宋代海外貿易的規模更大，經營者身份更復雜 據吳自牧《夢梁錄》記述，宋代海船可乘五六百人以上。

海船很多，據推斷，福州一地就有300余艘寬一丈二尺以上的海船。大批海外蕃客來華貿易且“住唐”，也有中國海商、水手住蕃的現象。

宋代海外貿易接經營者身份可分官營和私營2類。官府經營又分2種：一種是國家之間的以交換禮物形式的所謂“貢”“賜”貿易。

這種“貢”“賜”貿易是很頻繁的。據《宋史》、《宋會要》等不完全統計，高麗向宋派出的使臣達30多次，另一種是宋政府派使臣到海外貿易。

私商經營也分2種：一種是權貴和官僚：一種是民間商人，包括豪家大姓和中小商人。 宋代海外貿易如此興盛，怎樣解析這一現象呢？這個問題非常有利于培養學生分析問題的能力。

因為憑學生的知識儲備，完全可以從多個方面解析這一現象。 （1）從地理條件看。

自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯系，于是東南方的海路就成了宋朝對外貿易的唯一通道，海路貿易因而更加興盛。 （2）從國際環境看。

十字軍東征、塞爾柱突厥人的興起，迫使活躍的阿拉伯商人把貿易視線轉移到東方，向東方開辟商路，越來越多地出入我國沿海口岸。這就從客觀上為宋代的海外貿易創造了有利的國際環境。

（3）從國內環境看。宋代是我國經濟重心南移的重要時期。

由于北方的戰亂，人口流徙到南方，大量南徙的北方人帶來了先進的農業生產技術，促進了江南地區的進一步發展。加上南方優越的發展農業生產的自然條件，以及南方人經濟觀念受傳統束縛相對較輕，有利于南方經濟的迅速發展，耕地面積擴大了，稻、麥、茶、桑、甘蔗的種植更為普遍，產量很高，并成為出口產品，推動了海外貿易的發展。

宋代的手工業部門如制瓷業、紡織業、礦冶業、金屬制造業在前代的基礎上均有所發展；活字印刷術使書籍大量出版成為可能。這些都為海外貿易提供了新貨源。

（4）從政府政策看。宋朝受遼、金的威脅逐漸退縮到東南一隅：政府軍費和官俸開支浩大，每年還要負擔沉重的“歲幣”，不得不想方設法開辟新的財政來源，因而更加重視海外貿易。

不僅進一步完善了建于唐代的市舶機構，而且疏浚海港，增辟口岸，制定條例，積極鼓勵外商來華貿易，還對市舶官員招徠蕃商的成績予以獎懲。同時，積極支持華商出海貿易。

北宋中朝以后，海外貿易的收入一直占宋朝全年收入的很大比重，對此宋高宗慨嘆道：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取之于民？聯所以留意于此，庶幾可以少寬民力耳。” （5）從技術條件看。

造船工藝和航海技術的進步，是宋代海外貿易的另一重要原因。宋代造船業的規模和制作技術，都比前代有明顯的進步。

東南沿海主要海港都有發達的造船業，所造海船載重量大、速度快、船身穩，能調節航向，船板厚，船艙密隔。載重量之大，抗風濤性能之佳，處于當時世界領先地位。

航海技術的進步表現在海員能熟練運用信風規律出海或返航，通過天象來判斷潮汛、風向和陰晴。舟師還掌握了“牽星術”、深水探測技術，使用羅盤導航，指南針引路，并編制了海道圖。

這些都大大促成了宋代海外貿易的興盛。

五、宋代海外貿易為何如此興盛

[重點難點點撥]一、階段特征總體特征：民族融合的進一步加強和封建經濟的繼續發展。

政治上：國家分裂割據，若干民族政權并立，并逐步趨向統一。元朝實現中國古代第四次大統一，統一的多民族國家得到進一步發展和鞏固。

中央集權制度得到進一步發展和完善。經濟上：封建經濟繼續發展并超越隋唐水平。

南方經濟獲得較大發展，全國經濟重心轉移到南方。農產品的商品化加強，手工業生產技術和規模有進一步發展，商品經濟活躍，商業活動突破了“坊”和“市”的界限，紙幣的使用標志著商品貨幣經濟發展到空前水平。

海外貿易有了重大發展。 民族與外交：少數民族政權迅速崛起，出現了多民族政權并立局面，各政權間時戰時和，但和好是民族關系的主流。

各民族間交流頻繁，封建生產方式向邊地擴展。民族融合出現新的高潮。

這一時期，中外文化交流和對外貿易進一步發展。泉州成為當時世界上最大的國際貿易港，三大發明外傳對世界經濟文化交流和發展起了巨大的推動作用。

文化上：科學技術發展出現高峰，印刷術、指南針和火藥三大發明、建筑技術、科技著作和天文歷法成就突出。宋代哲學思想——理學有了較大發展。

學校制度完備，私人講學的書院興起。史學成就突出。

宋詞、元曲是這一時期的主要文學形式。反映市民生活的風俗畫應運而生。

二、重點難點1、北宋中央集權的強化目的：為改變唐后期以來范縝割據的局面，鞏固統治。措施：⑴集中軍權：其做法是先通過“杯酒釋兵權”，解除禁軍主要將領的兵權；由“三衙”分別統領禁軍；又設樞密院，限制“三衙”的權力。

最高軍事長官都直接對皇帝負責。⑵集中行政權：在中央增設參知政事、樞密使、三司使分割宰相的行政權、軍權和財政權；在地方派文臣做知州，又設通判監督知州，雙方互相牽制。

⑶集中財權和司法權：各路設轉運使，地方賦稅除少部分外，其余全由轉運使運送中央，這就消除了地方割據的經濟基礎。司法人員改由中央派遣，死刑須報中央復審核準。

⑷完善科舉制度：在解決集權和統一問題的同時，注意爭取地主階級知識分子的支持，開科取士，廣泛吸收知識分子參政，使北宋政權基礎進一步擴大，也起到了加強中央集權的作用。影響：一方面，使范縝割據的基礎得以鏟除，從而維護了國家的統一和安定，有利于社會經濟的發展。

另方面，過分集權也帶來嚴重的惡果：政府機構重疊，官員冗濫，財政開支龐大；軍隊作戰指揮不靈，戰斗力下降；地方上財政困難。這些因素給北宋種下了積貧積弱的禍根。

2、慶歷新政和王安石變法背景：北宋中期，統治集團面臨嚴重的社會危機，表現在：土地兼并現象嚴重；冗官、冗兵、冗費；農民的反抗斗爭不斷；遼和西夏的威脅。目的：為了擺脫危機，鞏固封建統治。

內容：慶歷新政以整頓吏治為中心；王安石變法涉及內容廣泛，包括理財、軍事和教育三大方面。結果：都因觸犯大地主、官僚的利益遭到強烈反對而失敗。

影響：王安石變法較之慶歷新政其影響更大：它使政府的財政收入大為增加，各地興修了許多水利工程，不少荒地辟為良田，軍事實力也有所增強。這在一定程度上扭轉了積貧積弱的局面。

3、蕃漢分治原因：由于南北地區的漢族、契丹等族的經濟、文化發展水平及人民的生活方式都是不同的。契丹征服者一時尚不能適應被征服地區先進的封建文明。

特點：因地制宜，因俗而治。實行南北雙軌政治制度分別管理。

是一種民族分治。實質：仍然是階級統治。

作用：這種承認漢法、設立南面官的做法，實際上是對先進封建文明的肯定和保護，促進了契丹社會向封建制度過渡，有利于民族融合。4、經濟重心的南移我國古代經濟重心是逐漸由北方轉移到南方的。

從三國魏晉南北朝開始，歷經隋唐、五代、兩宋各階段，逐漸完成了轉移。原因：北方人民的南遷，帶來了先進的生產技術，增加了勞動力；南方社會秩序相對安定，魏晉時期，北方戰亂較多。

安史之亂、范縝割據，北方受害最深。兩宋與少數民族的戰爭主要在北方進行；人民的辛勤勞動；南方氣候、土壤、水利條件好。

過程：三國時，吳國在江南立國，南方成為鼎足而立的地區，經濟有了發展；東晉十六國時期，北方戰亂不斷，南方較安定。南朝時，北方移民、統治者的某些措施、優越的地理環境等大大促進了南方經濟的發展；唐朝安史這亂后北方社會經濟遭到嚴重破壞，經濟重心開始南移五代時，全國的經濟重心繼續南移，南方日益成為全國經濟的先進地區；靖康之變后，北方北方人民大量南遷，南方人口劇增，大大增加了勞動力，紹興和議后一個多世紀南方相對安定，經濟迅速發展。

至此經濟重心南移完成，南宋以后，穩定地形成南方經濟領先北方的格局。5、兩宋的海外貿易發達的原因宋代的海外貿易為何如此興盛？對外貿易的通道為何轉向了東南的海路？主要原因有：⑴從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外貿易的基礎。

⑵從國際環境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經濟交流創造了一個有利的國際商業環境。

⑶從兩宋。

六、請說說南宋海外貿易繁盛的原因有哪些

宋代的海外貿易為何如此興盛？對外貿易的通道為何轉向了東南的海路？主要原因有：⑴從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外貿易的基礎。

⑵從國際環境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經濟交流創造了一個有利的國際商業環境。

⑶從兩宋政府的政策來看，都積極支持商人開展對外貿易。⑷從技術條件看，當時造船技術的提高，指南針在航海上的使用，以及對風向的認識和利用等，這些航海技術的進步，是宋代海外貿易興盛的重要原因。

⑸從地理條件看，自唐朝安史之亂后一直到宋朝，吐蕃、契丹、黨項、女真等少數民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王朝因此與西亞、歐洲各國的陸上聯系受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對外交往的必然選擇。

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