華閱文章網1.需要一份關于神五 神六 神七 神八的詳細資料
從神五到神七：中國人永恒的記憶 從神舟五號到神舟七號，5年間，中國載人航天工程完成了從首次問天到太空漫步的跨越。
三次載人飛行，是中國人共同擁有的永恒記憶。神七飛船的成功返回，再次把我們的思緒帶回到了那經典的一幕幕。
3次發射：大漠繪丹青 大漠深處的酒泉衛星發射中心載人航天發射場，見證了神舟每一次壯麗的起飛。同樣的發射塔架，同樣的船箭組合體，3次發射卻如同3幅色彩各異、濃淡有別的中國畫。
神舟五號—— 白天是從夜晚開始的。2003年10月15日9時，一輪淡淡若無的圓月還掛在萬里無云的晴空，金色陽光已經鋪滿了天空下的原野。
“5、4、3、2、1……點火！”火箭橘紅色的烈焰劃破了秋日的戈壁長空，爾后變成一個小小的亮點，飛出了人們的視線。 離開發射場時，火箭在天空留下的一抹白煙，匯成了一條龍的形狀，久久不曾散去…… 神舟六號—— 黎明前的一場雪，沒有在戈壁灘上留下任何痕跡。
天空中，灰白色的低云層層疊疊。 2005年10月12日9時，火箭起飛，一路破云而入，在天幕上劃出了一道亮白色的弧線。
第一次安裝在火箭上的攝像頭，把“坐在火箭箭體上往下看”這個不可能的動作的畫面，實時傳回地面。 神舟七號—— 無邊的夜色中，58.3米高的船箭組合體和105米高的發射架散發著水晶般的光澤。
2008年9月25日21時10分，火焰從火箭底部猛地噴射出來。托舉著神舟七號的火箭緩緩升空，爾后加速飛行。
一束炫目的金色火光劃破長空。神舟七號如同一顆星星，消失在了墨藍色的天幕之中。
北京飛控中心的大屏幕顯示，3名航天員以半臥姿勢躺在座椅中。火箭高速飛行中，他們神情輕松，或專注地盯著儀表板，或翻看飛行手冊，或向地面人員揮手…… 3次旅行：生活更美妙 如果說楊利偉還是有些小心翼翼地開始太空生活的話，神七航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬2天又20小時的飛行，如同一次更為輕松、美妙的旅行。
神舟五號—— 楊利偉抬起手臂，揭開頭盔的面罩，面對攝像機做了一個“V”字形手勢。他拿起書和筆，隨即松開，筆在太空失重環境下飄浮起來。
該吃早飯了。楊利偉拿出一塊像水果糖一樣的食物，輕輕咀嚼著，還用航天服上的塑料吸管吸了一口水…… 神舟六號—— 飛船飛行第15圈，聶海勝和費俊龍吃起了熱騰騰的早餐。
食品加熱器和“太空馬桶”，都是第一次帶上神舟飛船。 2005年10月14日16時許，費俊龍半蹲在地上，用雙手撐住兩個固定物，然后突然向前，完成了中國人在太空中的第一個前滾翻。
費俊龍笑著看了看正在給他拍照的聶海勝，好像在說：“你不想也來玩一玩嗎？” 聶海勝報以靦腆的微笑。 仿佛意猶未盡，費俊龍又翻了3個筋斗。
這4個筋斗，大約用了3分鐘。以神舟六號飛行7.8公里/秒的速度計算，費俊龍一個筋斗“翻”了約351公里。
神舟七號—— 飛船剛剛入軌，翟志剛就迫不及待地放開手中的飛行手冊。劉伯明輕輕一碰，手冊在空中慢慢地翻轉起來，景海鵬隨即放開了綁在另一本手冊上的筆。
神七飛行的3天里，這成了一個樂此不疲的游戲。 仿佛是為了彌補費俊龍在神六飛行中“照片拍得太少”的遺憾，2008年26日13時30分，景海鵬拿著相機到飛船的左舷窗開始了一串連拍。
大概是對照片不太滿意，他在檢查了一通之后，再次貼著窗猛按相機按鈕。 3分鐘后，景海鵬把原本已經打開的返回艙艙門往下一拉，雙手舉著相機拍攝他的兩位同事。
接下來，他的拍攝角度，又轉移到了飛船的右窗。 此時的神舟七號，正飛翔在中國的上空…… 3次任務：實現新突破 3次載人航天飛行，都擔負著突破關鍵技術、考核各大系統的任務，并先后完成了一系列空間科學試驗。
神舟五號—— 飛行為楊利偉安排了兩次睡覺時間，但他只睡了半個小時——他想用更多的時間，進行各種失重實驗。 “我把飛行手冊、攝像機皮包、筆和電池板這些東西拋在空中，用手輕輕一推，它們就會飄動旋轉，非常有趣。
我還解開束縛帶讓自己飄在空中，一會兒倒立，一會兒旋轉，盡可能做各種動作，體會身體的感受。” 這一切，都被楊利偉記錄下來并帶回地面，成為此后訓練和執行任務的寶貴經驗。
而從他進入太空的那一刻起，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 神舟六號—— 飛行第一天，航天員首次進入軌道艙。
第二天，他們又進行了穿艙實驗。 費俊龍拉著扶手和助力繩站起身來，用力把返回艙和軌道艙之間的艙門拉開，頭先腳后地進入軌道艙；聶海勝則從軌道艙到返回艙來回穿梭。
他們以魚兒在水中輕輕游動般的姿勢，順利完成了3次穿艙試驗。 第一次進入軌道艙，第一次進行航天醫學空間實驗研究，第一次進行壓力服穿脫試驗……中國成為世界上第三個能夠進行有人參與的空間科學試驗的國家。
神舟七號—— 2008年9月27日16時41分，身著中國研制的“飛天”艙外航天服的翟志剛飄出飛船，開始執行中國首次出艙活動任務。 翟志剛抓住出艙扶手，緩緩地轉了個身。
他的頭部貼著船體，身子在太空上下飄浮，好幾次呈現出“倒立”姿態。 接過劉伯明遞上來的一面國旗，翟志剛在太空中揮動。
在黑色天幕和藍色地球組成的巨大背景下，五星紅旗徐徐飄展。隨后，翟志。
2.神州八號的資料
神舟八號飛船，是一艘無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發射升空。
升空后2天，“神八”與此前發射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。
2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。
3.神舟八號飛船的資料
神舟八號飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空后，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。
于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發射升空。升空后2天，“神八”與此前發射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于2011年11月17日19時許返回地面。
4.有關神舟七號的簡潔資料
翟 （zhai）志剛，男，漢族，黑龍江龍江縣人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。曾任空軍試訓中心某團飛行教員，飛過殲七、殲八等機型，安全飛行950小時，為空軍一級飛行員。1998年 1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月，入選“神舟”六號載人飛行乘組梯隊成員。
劉伯明，男，漢族，黑龍江依安人，黨員，大學文化、雙學士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
景海鵬，男，漢族，山西運城人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員 。2008年6月，入選"神舟"七號載人飛行乘組。
5.關于神舟七號簡短但是又具體的資料
“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2.8米，最大直徑2.25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。“神六”的軌道艙之所以被稱為“多功能廳”，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能于一體。
逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間 火箭運行距離在0至100公里，一旦發生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，并利用降落傘降落到安全地帶。
留軌艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。“神舟六號”完成繞地飛行任務后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。
推進艙：又叫儀器艙。通常安裝推進系統、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。
推進艙
尺寸：長3.05米，直徑2.50米底部直徑2.80米
神舟號的推進艙又稱設備艙，它呈圓柱形，內部裝載推進系統的發動機和推進劑，為飛船提供調整姿態和軌道以及制動減速所需要的動力，還有電源、環境控制和通信等系統的部分設備。兩側各有一對太陽翼，除去三角部分，太陽翼的面積為2.0*7.5米。與前面軌道艙的電池翼加起來，產生的電力將三倍于聯盟號，平均1.5千瓦以上，差不多相當于富康AX新浪潮汽車的電源所提供功率。這幾塊電池翼除了所提供的電力較大之外，它還可以繞連接點轉動，這樣不管飛船怎樣運動，它始終可以保持最佳方向獲得最大電力，免去了“翹向太陽”所要進行的大量機動，這樣可以在保證太陽電池陣對日定向的同時進行飛船對地的不間斷觀測。
附加段
附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準備用的。在載人飛行及交會對接前，他也可以安裝各種儀器用于空間探測。
6.“有關神7的資料”（不要太長,也不要太短）
新華網上海9月23日電（記者高路）“神七”飛天之際，“神七”飛船副總指揮、上海航天局局長助理秦文波在接受新華社記者專訪時表示，“神七”與以往的“神舟”系列飛船相比，在“體態”上呈現出“眼睛”更亮、“翅膀”變少、“軀干”拉長等三大亮點。
上海航天局為“神七”飛船承擔了推進艙的結構和總裝，以及推進分系統、電源分系統、測控與通信分系統中8個子系統設備的研制任務。
秦文波介紹說，由于“神七”將實現航天員出艙“行走”，這給飛船的通信環節提出了比以往更高的要求。與“神六”相比，“神七”在軌道艙、推進艙的艙體安設了兩部攝像機，用于觀測航天員在艙外試驗的全過程，航天員在附近“行走”等動作也可盡收“眼”底。作為首次搭載到“神舟”飛船的全新載荷，這兩部攝像機在研制過程中克服了“既要減重，又要好用”的兩難問題，其形態為長方體，重量比家用小攝像機還輕出許多，這兩顆精巧的小“眼睛”不僅“明亮”，同時還能應對極端溫度、真空、輻射、粒子等空間環境的干擾。航天員“太空行走”的畫面要傳到地球、傳到國人眼中，離不開這兩顆“眼睛”的率先探視。
由于“神七”比“神六”攜帶更多的載荷，航天員增加了1名，還要帶上艙外航天服和太空生活的必需品，因此飛船的能源保障至為關鍵。秦文波介紹說，為了減輕飛船的負重，“神七”的能量源泉、形似“翅膀”的太陽帆板，必須從“神六”及以往飛船的兩對“翅膀”減少為一對。秦文波比喻說：“‘用電戶’增加了，‘發電廠’減少了。這對矛盾，‘神七’最終解決了。”
“神七”的“軀干”，也出現了一少一多的變化。秦文波說，“一少”是飛船減少了軌道艙的16臺發動機，僅保留了推進艙和返回艙的動力設備，其原因是航天員完成任務準備返回地球時，軌道艙將不再保留，而是與飛船分離，燃燒并消失。“一多”是飛船相比于過去，軌道艙內將增加一個“夾層”，這個“夾層”即氣閘艙，其作用是幫助航天員在艙內、艙外提供氣壓緩沖，出艙前要“減壓”，從太空返回后要“升壓”，其原理類似潛水員進出深海潛艇時需進行水壓調節。據介紹，氣閘艙內有卸壓、增壓的設施，可以幫助航天員“排解壓力”。
據介紹，由于軌道艙相關載荷的增加，“神七”飛船的“軀干”部分，也比“神六”有所拉長。
7.關于“神七 ”發射的資料,要簡短哦
新華網酒泉9月20日電（記者白瑞雪、張汨汨）送神舟七號飛船升空的任務，將由長征火箭家族中的長征二號F型火箭完成。繼1996年10月以來，我國“長征”系列運載火箭已連續66次發射成功，累計成功發射108次。
從1970年4月24日長征一號火箭成功發射“東方紅一號”衛星以來，長征系列運載火箭走過了從常規推進到低溫推進、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發射衛星載荷到發射飛船的技術歷程，具備了發射低、中、高不同軌道、不同類型衛星的能力，先后成功地發射了我國第一顆返回式科學技術試驗衛星、第一顆通信衛星、第一艘載人飛船和第一顆月球探測衛星，并多次承攬發射國外商業衛星，在國際商業衛星發射服務市場上占有一席之地，成為我國具有自主知識產權和較強國際競爭力的高科技產品。
長征系列運載火箭有長征一號、長征二號、長征三號和長征四號四大系列，共12個型號。火箭近地軌道、地球同步轉移軌道的運載能力分別達到12噸和5.2噸，可用于發射多種軌道的不同衛星，入軌精度達到國際先進水平。
將把神舟七號載人飛船送入太空的長征二號F型火箭，是我國目前唯一用于發射載人飛船的火箭。
8.誰能給我天上的所有神仙的簡單資料
> 盤古氏-又稱元始天王，一名，浮黎元始天尊。
> > 三清： > 元始天尊 > 靈寶天尊 又名太上道君 > 道德天尊 又名太上老君（西游記里也稱為太上道祖） > > 六御 > 中央玉皇大帝 妻：王母娘娘，又稱為 西王母 > 北方北極中天紫微大帝 > 南方南極長生大帝，又名玉清真王，為元始天王九子。 > 東方東極青華大帝太乙救苦天尊 > 西方太極天皇大帝 （手下：八大元帥，五極戰神（天空戰神，大地戰神，人中戰神， > 北極戰神和南極戰神）） > 大地之母：承天效法后土皇地祗 > > 五方五老： > 南方南極觀音 > 東方崇恩圣帝 > 三島十洲仙翁東華大帝君（即東王公，名"金蟬氏"，號木公） > 北方北極玄靈斗姆元君（佛教中二十諸天的摩利支天） > 中央黃極黃角大仙 > > > 中央天宮仙位表 > 千里眼 | 順風耳 | 金童 | 玉女 | 雷公 | 電母（金光圣母） | 風伯 | 雨師 | 游奕靈官 | 翊圣真君 | 大力鬼王 | 七仙女 | 太白金星 | 赤腳大仙 | 廣寒仙子（姮娥仙子）嫦娥 | 玉兔 | 玉蟾 | 吳剛 | 天蓬元帥 | 天佑元帥 | 九天玄女 | 十二金釵 | 九曜星 | 日游神 | 夜游神 | 太陰星君 | 太陽星君 | 武德星君 | 佑圣真君 | 托塔天王李靖 | 金吒 | 木吒（行者惠岸） | 三壇海會大神哪吒 | 巨靈神 | 月老 | 左輔右弼 | 二郎神楊戩 | 太乙雷聲應化天尊王善王靈官 | 薩真人 | 紫陽真人（張伯端） | 文昌帝君 | 天聾 | 地啞 > > 三官大帝： 天官 | 地官 | 水官 > 四大天王： 增長天王、持國天王、多聞天王與廣目天王 > 四值功曹： 值年神李丙 | 值月神黃承乙 | 值日神周登 | 值時神劉洪 > 四大天師： 張道陵、許遜（字敬之，號許旌陽）、邱弘濟、葛洪 > 四方神： 青龍孟章神君、白虎監兵神君、朱雀陵光神君、玄武執明神君。
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其它四岳帝君為東華帝君的四個兒子。） 及 碧霞元君 > > 五斗星君： 東斗星君 | 西斗星君 | 中斗星君 | 南斗星君 | 北斗星君 > > 六丁六甲： 六丁為陰神玉女 | 丁卯神司馬卿 | 丁已神崔巨卿 | 丁未神石叔通 | 丁酉神臧文公 丁亥神張文通 | 丁丑神趙子玉 | 六甲為陽神玉男 | 甲子神王文卿 | 甲戌神展子江 | 甲申神扈文長 | 甲午神衛玉卿 | 甲辰神孟非卿 | 甲寅神明文章 > > 南斗六星君 > 第一天府宮：司命星君 > 第二天相宮：司祿星君 > 第三天梁宮：延壽星君 > 第四天同宮：益算星君 > 第五天樞宮：度厄星君 > 第六天機宮：上生星君 > > 北斗七星君：（《獅駝國》中的北天七皇） > 北斗第一陽明貪狼星君 > 北斗第二陰精巨門星君 > 北斗第三真人祿存星君 > 北斗第四玄冥文曲星君 > 北斗第五丹元廉貞星君 > 北斗第六北極武曲星君 > 北斗第七天關破軍星君 > （《獅駝國》中的北斗七星君為北斗星君的另一個稱號：天樞、天璇、天璣、天權、玉衡、開陽、搖光。
"天樞、天璇、天璣、天權"合起來又稱為"斗魁"或"璇"，后三星組成斗柄，稱"杓" > > 八仙： 鐵拐李、漢鐘離、呂洞賓、何仙姑、藍采和、韓湘子、曹國舅、張果老 > > 增長天王手下八將：龐劉荀畢、鄧辛張陶，其全名為劉俊、荀雷吉、龐煜、畢宗遠；鄧伯溫、辛漢臣、張元伯、陶元信（四目） > 九曜星 金星 | 木星 | 水星 | 火星 | 土星 | 羅睺（蝕星） | 計都星 | 紫炁星 | 月孛星 > > 十二元辰 子丑寅卯等 > 二十八星宿 ：亢金龍、女土蝠、房日兔、心月狐、尾火虎、箕水豹、斗木獬、牛金牛、氐土貉、虛日鼠、危月燕、室火豬、壁水獝、奎木狼、婁金狗、胃土彘、昴日雞、畢月烏、觜火猴、參水猿、井木犴、鬼金羊、柳土獐、星日馬、張月鹿、翼火蛇、軫水蚓。 > > 三十六天將 > 蔣光 | 鐘英 | 金游 | 殷郊 | 龐煜 | 劉吉 | 關羽 | 馬勝 | 溫瓊 | 王善 | 康應 | 朱彥 | 呂魁 | 方角 | 耿通 | 鄧伯溫 | 辛漢臣 | 張元伯 | 陶元信 | 荀雷吉 | 畢宗遠 | 趙公明 | 吳明遠 | 李青天 | 梅天順 | 熊光顯 | 石遠信 | 孔雷結 | 陳元遠 | 林大華 | 周青遠 | 紀雷剛 | 崔志旭 | 江飛捷 | 賀天祥 | 高克 （三十六天將的版本是最多，以上僅供參考） > > 地上天仙表 > 姜子牙（亦為東華帝君，估計是木公> 的接班人） > 蓬萊三仙： > 福祿壽三星，福神天官大帝，另一說是西漢楊成，又一說中是唐陽城；財神趙公明、（一說比干范蠡為文財神）；壽星南極仙翁，女壽星：麻姑 > 真武大帝，又名九天降魔祖師、玄武元帥。
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