華閱文章網1.哈姆萊特 故事梗概,要求簡短但詳細、
丹麥王子哈姆萊特在德國人文中心威登堡大學讀書。他的叔父克勞蒂斯毒死老哈姆萊特，篡奪了王位，并娶了嫂嫂。哈姆萊特回國以后，父親的鬼魂告訴他自己致死的原因，他遵照鬼魂囑咐，決定復仇。同時國王開始懷疑哈姆萊特，在大臣博洛涅斯的建議下，利用大臣自己的女兒、哈姆萊特的情人奧菲利亞去試探他，又指使哈姆萊特的兩個同學羅森格蘭茲和吉爾登斯吞去試探他，都被他識破。哈姆萊特利用一個劇團到宮廷演戲的機會，證實了鬼魂的話，決心行動。他說服了母親疏遠國王，并把博洛涅斯錯當國王殺死。國王派哈姆萊特和兩個同學赍詔書去英國索討貢賦，想借英王之手除掉哈姆萊特，哈姆萊特發現陰謀，中途矯詔，折回丹麥。這時奧菲利亞因為父親被情人殺死，瘋癲自盡。國王乘機挑撥博洛涅斯的兒子雷歐提斯以比劍為名，設法用毒劍刺死哈姆萊特。在最后一場比劍中，哈姆雷特、國王、王后、雷歐提斯同歸于盡。
引用自
2.萊特兄弟造飛機的故事100字
萊特兄弟是美國俄亥俄州人，從小就對機械有著天生的愛好，是自學成才的工程師，擁有自行車修理和手工機械制作的背景。
得益于史密森索尼安學院對過去的飛行實驗和文獻所進行的系統性、創造性深入研究，他們借鑒前人的設計經驗，擯棄其中的錯誤數據，開始了飛行器的研制。
一般認為萊特兄弟發明了飛機，其實在此之前已經有人發明了機翼、動力飛行等飛機的關鍵技術，萊特兄弟的關鍵貢獻在于橫滾控制。飛機在空中飛行時，如果受到氣流擾動，可能發生橫滾。
在橫滾中，兩側機翼升力不對稱，而且在迎面氣流的合成作用下，下行一側的機翼的有效迎角降低，升力降低，上行一側的機翼則相反，升力增加。
如果不加補償，升力不對稱會自然加劇，馬上就進入失控。萊特兄弟利用木材的彈性，用繩索、滑輪機構使得一側翼尖上卷，另一側翼尖下卷，人為制造不對稱升力，產生反向橫滾力矩，保持橫滾控制。
經過反復試驗，萊特兄弟的試飛才得以成功。據悉僅1900—1903年，他們制造了3架滑翔機并進行了1000多次滑翔飛行。
還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了前輩的一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀，直到“飛行者1號”試飛成功，其發明才取得了較大突破。
萊特兄弟發明的是受控的動力飛行，也就是萊特兄弟發明飛機一說的來由。理所當然地他們申請并得到了相關的專利。
擴展資料
1903年12月17日，萊特兄弟制造的飛機首飛成功。當時，哥哥威爾伯36歲，弟弟奧威爾32歲。好在當時萊特兄弟已經擁有了照相機（照相機發明于1839年），留下了寶貴的影像資料。
萊特兄弟有很強的知識產權意識，他們決定：在取得專利之前，研發和試飛都要保密。所以試飛時，只有三名救生員是外人。萊特兄弟請救生員丹尼爾來幫忙照相。這是丹尼爾第一次接觸照相機，這一天，他成功的拍攝了三張照片。
萊特兄弟的成功不是偶然的。他們努力學習前人制造并試飛滑翔機的知識，在此基礎上深入研究，進行了大量既枯燥乏味又十分嚴格的實驗。
他們自制了風洞，對兩百多種翼型進行吹風實驗，選出了氣動性能最好的翼型。他們制造了滑翔機，進行了一千多次試飛。
然后，他們又設計制造了一臺發動機。這臺發動機重七十公斤，功率12馬力。它的性能在當時是非常先進的。這時，世界上第一臺內燃機剛剛問世二十多年。
萊特兄弟用木頭、鐵絲、鐵釘、棉布和自制的發動機制造出了一架真正能飛的重于空氣的飛行器，創造了偉大的奇跡。
參考資料來源：百度百科-萊特兄弟
3.萊特兄弟發明飛機的故事
萊特兄弟幾乎在懂事的時候就對機械產生了濃厚的興趣。成年后的奧維爾每當向別人回憶自己童年生活時，講的幾乎都是與機械設計有關的故事。
萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。他 們尤其對一些舊時鐘、磅秤最感興趣。不過威爾伯比奧維爾長 4 歲，威 爾伯常常與自己年齡相仿的男孩子們交往。奧維爾也有自己的好友。
1878 年 6 月，他們全家從俄亥俄州的代頓市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當街。圣誕節萊特兄弟的爸爸給他們帶回了一個"蝴蝶“玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。
1884年他們全家從印第安納州的里士滿搬到了俄亥俄州。萊特兄弟都受到了良好教育，但都沒有得到文憑。奧維爾大學第三年（1889）就退學了，在哥哥的幫助下干起了印刷生意。
1890年初，他們研究報紙雜志的文章以及德國Otto Lilienthal的飛行器概念圖。他們對飛行的興趣隨著年齡的增長與日俱增。“簡單地說，就是我們幸運地生活在這樣一個家庭環境里。在家里， 大人們總是熱情鼓勵孩子們去追求知識，去調查研究一切奇特的現象。
1896年5月，他們關注了史密斯索尼安學院的Samuel Langley的蒸汽飛機模型的試飛、芝加哥工程師和致力于飛行研究的權威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖邊幾部飛機模型的試飛。
1899年5月，威爾伯給史密斯索尼安學院寫了封信請求得到航空方面的信息和書籍。基于Sir George CAyley, Chanute,Lilienthal, Leonardo da Vinci以及Langley的草圖和靈感，萊特兄弟開始了他們的機械航空試驗。萊特兄弟完成了所有理論研究就開始動手實踐，他們的自行車店員Charlie Taylor成為了小組的重要一員，三人共同合作建造了第一架飛機引擎。
奇跡發生在1903年12月17日。這天清晨，美國北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡，天氣寒冷，刮著大風，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪家伙，這就是人類歷史上第一架飛機——“飛行者一號”。空曠的場地上冷冷清清，到現場觀看的只有5個人。10時35分，一切準備就緒。
奧維爾爬上“飛行者一號”的下機翼，俯臥于操縱桿后面的位置上，手中緊緊握著木制操縱桿，威爾伯則開動發動機并推動它滑行。飛機在發動機的作用下先是劇烈震動，幾秒鐘后便在自身動力的推動下從“斬魔丘”上緩緩滑下，在飛機達到一定速度后，威爾伯松開手，飛機象小鳥一樣離地飛上了天空。
雖然“飛行者一號”飛得很不平穩，甚至有點跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。接著，他們又輪換著進行了3次飛行。在當天的最后一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終于成功了！
擴展資料：
到1905年，他們已經研制出了“飛行者3號”，這架飛機結構堅固，完全可以自主操縱。它可以傾斜、轉彎，飛8字形和盤旋，并能以每小時57.6千米的速度輕而易舉地飛行半個多小時。實用飛行器的時代終于到來了。1906年，美國專利局正式授予萊特兄弟飛機設計專利。1907年春天萊特兄弟制造了一架新飛機，駕駛艙里已有了兩人的座位。1908年3月，萊特兄弟和美國國防部達成了制造飛機的協議，從此飛機已走上了商品化的生產階段。
盡管后人對蘭格萊是飛機發明的第一人，還是萊特兄弟是飛機發明的第一人持有不同的意見，這都無關緊要，他們都是飛機發展史上的開創者，都是為我們提供生活便利的偉大人物，都永遠值得我們懷念和敬仰。
參考資料：
搜狗百科——萊特兄弟
4.瓦特發明蒸汽機的故事越短越好100字以內
1，小時候瓦特去他姑媽家看見沸騰的水使水壺蓋不停地跳躍，由此使他找到靈感，但經常被祖母阻止，經過反復試驗終于在長大后發明了改良蒸汽機。
2，小時候瓦特去他姑媽家做客，偶然看見爐子上的水煮沸了使得水壺的蓋子不停地跳躍，小瓦特記住了這個奇特的現象，多年后小瓦特長大成人。由于工業的發展，由此瓦特在前人的基礎上發明了改良蒸汽機 這就是第一次工業革命的開端（18世紀60年代） 第二次工業革命發生于19世紀70年代（電力時代，交通工具的變革）代表人物愛迪生，萊特兄弟 第三次是高科技領域（20世紀以后）電子計算機，生物領域，武器 可以說第一次工業革命和第二次工業革命交錯發生。
5.發明家小時候的故事
愛迪生小時候的故事：
愛迪生幼年時期，有一回他看到母雞孵卵生出小雞，很覺奇妙，但并不滿足。事后，他也悄悄攢些雞蛋放在倉庫里，自己伏在上面，親自試一試能否生出小雞來，弄 得全家人好一陣子找不到他。
七歲上學后，他強烈的求知欲和鉆研問題的習慣就更加明顯了。他對他所接觸的東西，總是無休止地提出這樣或那樣的問題，并要求老師解答清楚。對此，老師很覺 頭痛。有一回上算術課時，老師教同學們說二加二等于四，愛迪生一定要讓老師講明白，二加二為什么等于四。盡管老師給他作了一般的解釋，但并不能滿足他的要 求。于是，老師就說他“愚笨”。愛迪生不滿足自己已經學得的知識，而時時刻刻用自己天真幼稚的心靈探索著大自然的秘密。然而，他的老師未能理解他。可是幾 十年后，愛迪生卻成為享有盛名的發明家了。
威爾伯·萊特和奧維爾·萊特 小時候的故事：
威爾伯·萊特 （1867~1912） 和奧維爾·萊特 （1871~1948） ， 科學史上稱他們為”萊特兄弟”， 是美國飛機發明家.19 世紀末開始研究航空， 通過一個簡單的小型風洞進行試驗.1903 年， 設計制造出用內燃機作動力的有人駕駛飛機.同年12 月17 日試飛成功， 飛行時間達59 秒， 飛行距離達852英尺.
萊特兄弟出生於美國俄亥俄州的達頓市一位牧師家庭.一次， 他們從做木工的爺爺那兒拿了些碎木塊當積木玩.這時， 媽媽來了.”啊， 媽媽， 這積木怎么擺啊？您快教我們。。”
媽媽沒有伸手， 她溫和地說： ”是啊， 怎么擺好呢？自己想想看.要是好好動腦筋， 你們能擺出了不起的樣式呢.”說著， 就在一旁看孩子們怎么擺法.一會兒， 兄弟倆叫了起來： ”成了， 媽媽您看， 我壘得多高哇！ ””我壘的這個才是漂亮的房子呢！ ”
媽媽看著兄弟倆的成績， 鼓勵地說： ”兩個人壘得都很好.這回你們倆合在一起， 想出更好的樣子.”
一次， 他們扛著自己制作的爬犁到鋪滿厚厚積雪的山崗上參加爬犁比賽.大家都嘲笑他們制作的爬犁樣子古怪.別人都是坐著滑行， 而這兩兄弟則是趴在爬犁上.”預備， 開始！ ”口令一發， 幾個爬犁一齊從山崗上滑下來.萊特兄弟的爬犁由於體積輕、阻力小， 很快沖在最前面， 第一個到達終點.
1878 年， 威爾伯11 歲， 奧維爾7 歲.他們的父親從外地給他倆帶來了一件禮物--一只名叫”飛螺旋”的玩具.這個奇形怪狀東西的頂部有一副螺旋槳， 中間掛著橡皮筋.轉緊橡皮筋， 帶動螺旋槳轉動， 飛螺旋就會飛起來.這件玩具使萊特兄弟入了迷.”為什么飛螺旋能飛起來呢？””把它放大了， 我們人坐上去能飛起來嗎？”他們的小腦袋里， 浮現出許多新奇的想法.他們真想長大以后做架大飛機， 飛上天空.可是， 那時的人們認為， 人是沒辦法飛上天空的.
1883 年， 萊特家搬到了里奇蒙城.這里的孩子喜歡放風箏， 萊特兄弟不久也成了風箏迷.他們的風箏越做越好.每次和小朋友比賽， 兄弟倆的風箏總是比別人的風箏飛得高.小朋友們非常羨慕， 請萊特兄弟制作風箏賣給他們.兄弟倆一下子成了”小專家”.
萊特兄弟常常躺在草地上， 觀看著天上翱翔著的老鷹.他們真羨慕老鷹， 它們多么自由、愜意呀！ 如果人類也能長上翅膀， 在藍天中自由地飛翔， 那多幸福！
6.發明飛機的故事（要簡短哦
1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。
一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。
BEQ親子資源網 在他們旁邊，有兩個男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好啊！”BEQ親子資源網 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機一動，又接著說道：“哥哥，我們自己動手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道：BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 “對呀！我們自己也可以做。
走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。BEQ親子資源網 這弟兄兩個就是萊特兄弟，大的叫威爾伯，小的便是奧維爾。
他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個把那里當作他們的樂園，經常跑去看爺爺干活。
時間一長，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。
當天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧！”BEQ親子資源網 于是，弟兄倆個跑到爺爺的工作房里，找到很多木條和工具，不加思索就干了起來。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 “不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個計劃，我們首先得畫一個圖樣，然后才做！”BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 弟兄倆個明白了這個道理，就同媽媽一起設計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個很矮的爬犁。
“媽媽，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行嗎？”弟弟奧維爾不解他問。BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風的阻力，速度也就會快多了。”
媽媽溫和地解釋道。弟兄倆個這才明白，干任何事情都不應莽撞，應首先弄懂道理。
BEQ親子資源網 過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個男孩。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 “快來看呀，萊特兄弟扛了一個怪物！”這個男孩大驚小怪地叫道。BEQ親子資源網 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。
萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！”BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過來。BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 比賽結果，當然是萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。BEQ親子資源網 圣誕節到了，爸爸也從外地回來。
圣誕節早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個不知名的玩具，樣子好怪好怪的。BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。
“鳥才能飛呢！它怎么也會飛！”威爾伯有點懷疑。BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 爸爸笑了一笑，當場做了表演。
只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。
于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。BEQ親子資源網 從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。
這個愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。
這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。
他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設計滑翔機。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風力很大，非常適宜放飛滑翔機。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 兄弟倆用了一個星期的時間，把滑翔機裝好，先把它系上繩索，像風箏那樣放飛，結果成功了。然后由威爾伯坐上去進行試驗，雖然飛了起來，但只有1米多高。
BEQ親子資源網 第二年，兄弟倆在上次制作的基礎上，經過多次改進，又制成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。
BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 弟兄倆非常高興，但并不滿足。他們想能否制造一種不用風力也能飛行的機器？BEQ親子資源網 BEQ親子資源網 兄弟倆反復思考，把有關飛行的資料集中起來，反復研究，始終想不到用什么動力，把寵大的滑翔機和人運到空中。
有一天，車行門前停。
7.萊特兄弟發明飛機的故事
萊特兄弟發明飛機的故事： 萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。
他 們尤其對一些舊時鐘、磅秤最感興趣。不過威爾伯比奧維爾長4歲，威 爾伯常常與自己年齡相仿的男孩子們交往。
奧維爾也有自己的好友。在家里，兩兄弟自然玩在一塊了。
1878 年 6 月，他們全家從俄亥俄州的代頓市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當街。圣誕節萊特兄弟的爸爸給他們帶回了一個"蝴蝶“玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。
“鳥才能飛呢！它怎么也會飛！”威爾伯有點懷疑，爸爸當場做了表演。 只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。
兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。
從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。這個愿望一直影響著他們。
為了改善家庭設施和環境，威爾伯和奧維爾一次又一次地努力著。兄弟倆先埋頭畫好圖樣，又四處尋找修繕房屋的材料，并承擔所有房子加工的車床活。
他們不僅很快修建起一個舒適的前廊，并用花卉點綴走 廊的兩側，而且還重新裝修室內，改變房間的布置。 1884年他們全家從印第安納州的里士滿搬到了俄亥俄州。
萊特兄弟都受到了良好教育，但都沒有得到文憑。奧維爾大學第三年（1889）就退學了，在哥哥的幫助下干起了印刷生意。
維爾伯任編輯而奧維爾則是一部周刊West Side News（幾個月后成了Evening Item晚報）的出版商。 1890年初，他們研究報紙雜志的文章以及德國Otto Lilienthal的飛行器概念圖。
他們對飛行的興趣隨著年齡的增長與日俱增。“簡單地說，就是我們幸運地生活在這樣一個家庭環境里。
在家里， 大人們總是熱情鼓勵孩子們去追求知識，去調查研究一切奇特的現象。 換了另一個家庭環境，我們的好奇心也許早在它結出果實以前就被扼殺 了。”
萊特兄弟高中畢業后辦起了“代頓周報”。聰明的他們把報紙辦得紅紅火火，但他們朝思暮想的還是機械。
1894年，他們把報紙典當給一家通訊社，開起了萊特自行車修理店（后成為萊特自行車公司）。從此他們開始從事自己夢想的事業。
1896年5月，他們關注了史密斯索尼安學院的Samuel Langley的蒸汽飛機模型的試飛、芝加哥工程師和致力于飛行研究的權威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖邊幾部飛機模型的試飛。 1899年5月，威爾伯給史密斯索尼安學院寫了封信請求得到航空方面的信息和書籍。
基于Sir George CAyley, Chanute,Lilienthal, Leonardo da Vinci以及Langley的草圖和靈感，萊特兄弟開始了他們的機械航空試驗。萊特兄弟完成了所有理論研究就開始動手實踐，他們的自行車店員Charlie Taylor成為了小組的重要一員，三人共同合作建造了第一架飛機引擎。
萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥類學習。他們常常仰面朝天躺在地上，一連幾個小時仔細觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤旋的機理。
當年他們提出的許多新穎想法，都在以后的航空工業中得到了應用。 在吸取前人經驗教訓的基礎上，萊特兄弟開始了飛行器的研制。
在無法得到別人資助的情況下，他們用自行車生意賺來的錢進行飛機的研制。兄弟倆的配合是完美無缺的。
哥哥威爾伯勤勤懇懇，扎扎實實，擁有工程師的細致和謹慎；弟弟奧維爾則富有藝術家的想象力，敢于不斷創新。 兩顆智慧的大腦密切配合，相得益彰，正如威爾伯所說：“奧維爾和我一起生活，共同工作，而且簡直是共同思維，就和一個人一樣。
兩兄弟認為飛機能不能順利飛行，關鍵就在于如何設計和控制它在飛行過程中各種受力間的平衡。 維爾伯·萊特用一張水平放置的紙演示了這個問題：如果讓它自由落下，在理想的平靜空氣當中，我們可以想象它一定是平穩落下，但理想條件是很罕見的，任何一點氣流都會使得紙張翻轉和飄蕩。
對于飛機來說，完全理想的空氣條件下，要實現上天并不難，但是天空中總是存在風，這就使得實現飛機飛行的關鍵，在于如何調節飛機前后左右各個方向的受力平衡，特別是飛機的重心和升力受力點之間的關系。 最初兄弟倆努力制造全尺寸的滑翔機，接連四個夏天，他們前往北卡羅來納州旅行，目的地是個與世隔離的岬角。
氣象部門向他們建議，岬角風力大，是有利的練習場。之后不久，他們制作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機，把它象風箏一樣放上了天。
他們又在飛機的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動舵，可以用來操縱橫軸。 萊特兄弟在公眾面前的形象始終是一體的，他們共享發明成果和榮譽。
細心的傳記作者James Tobin發現威爾伯1899-1900年寫的“我的”機器和“我的”計劃之后全部由第一人稱單數改成了復數的“我們”和“我們的”，他說“很難想象奧維爾這么聰明出眾的人是以何種力量成功的，從俄亥俄州一個小店到和資本家、總統們商議，奧維爾做到了，他從始至終都是位領導者。” 1900年10月的一個傍晚，威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上，迎著海風飄了起。
8.有那些發明家的故事
1. 牛頓有一次要和朋友共進晚餐，但在飯前想起一個問題，就自己走進房間里思考。
他的朋友等了很長時間不見他出來，就自己把晚餐的食物吃完了，然后把剩下的骨頭和殘渣用餐盤扣住，想以此和牛頓開個玩笑。沒想到牛頓過了一會兒從房間里出來，打開餐盤，自言自語地說：“原來我已經吃過了，但怎么又餓了呢？”說完就又回到房間思考問題去了。
牛頓一人在家中的果園中，由于邊走路邊思考問題，無意間撞到園中的蘋果樹，這時一個蘋果正好砸在牛頓的頭上。牛頓突然從問題中醒悟過來，撿起了蘋果，這時他又陷入一個問題：為什么蘋果會落到地上，而不是飄上天空。
最終牛頓提出一個最簡單的現象產生的舉世定律：萬有引力。2. 魯班在我國古代一個很聰明 的木匠。
有一次，魯班上山砍樹。 魯班拉了一把長在山上的一種野 草，一下子手就被劃破了。
魯班很奇怪， 小小的一根草為什么這樣鋒利？他把草 折下來細心觀察，發現草的兩邊都長有 許多小細齒，他的手就是被這些小齒劃 破的。既然小草的齒可以劃破我的手，我國傳統的木鋸 那帶有很多小齒的鐵條應該可以鋸斷大樹吧。
于是，在他的想法 加上金屬工匠的幫助下，魯班做出了簡 陋的鋸去鋸樹，果然又快又省力，鋸就 這樣發明了。3. 早在1821年，英國的科學家戴維和法拉第就發明了一種叫電弧燈的電燈。
這種電燈用炭棒作燈絲。它雖然能發出亮光，但是光線刺眼，耗電量大，壽命也不長，因此很不實用。
“電弧燈不實用，我一定要發明一種燈光柔和的電燈，讓千家萬戶都用得上。”愛迪生暗下決心。
于是，他開始試驗作為燈絲的材料：用傳統的炭條作燈絲，一通電燈絲就斷了。用釕、鉻等金屬作燈絲，通電后，亮了片刻就被燒斷。
用白金絲作燈絲，效果也不理想。就這樣，愛迪生試驗了1600多種材料。
一次次的試驗，一次次的失敗，很多專家都認為電燈的前途黯淡。英國一些著名專家甚至譏諷愛迪生的研究是“毫無意義的”。
一些記者也報道：“愛迪生的理想已成泡影。” 面對失敗，面對有些人的冷嘲熱諷，愛迪生沒有退卻。
他明白，每一次的失敗，意味著又向成功走近了一步。一次，愛迪生的老朋友麥肯基來看望他。
愛迪生望著麥肯基說話時一晃一晃的長胡須，突然眼睛一亮，說：“胡子，先生，我要用您的胡子。”麥肯基剪下一綹交給愛迪生。
愛迪生滿懷信心地挑選了幾根粗胡子，進行炭化處理，然后裝在燈泡里。可令人遺憾的是，試驗結果也不理想。
“那就用我的頭發試試看，沒準還行。”麥肯基說。
愛迪生被老朋友的精神深深感動了，但他明白，頭發與胡須性質一樣，于是沒有采納老人的意見。愛迪生走身，準備為這位慈祥的老人送行。
他下意思地幫老人拉平身上穿的棉線外套。突然，他又喊道：“棉線，為什么不試棉線呢？” 麥肯基毫不猶豫地解開外套，撕下一片棉線織成的布，遞給愛迪生。
愛迪生把棉線放在在U形密閉坩堝里，用高溫處理。愛迪生用鑷子夾住炭化棉線。
準備將它裝在燈泡內。可由于炭化棉線又細又脆，加上愛迪生過于緊張，拿鑷子的手微微顫抖，因此棉線被夾斷了。
最后，費了九牛二虎之力，愛迪生才把一根炭化棉線裝進了燈泡。此時，夜幕降臨了，愛迪生的助手把燈泡里的空氣抽走，并將燈泡安在燈座上，一切工作就緒，大家靜靜地等待著結果。
接通電源，燈泡發出金黃色的光輝，把整個實驗室照得通亮。13個月的艱苦奮斗，試用了6000多種材料，試驗了7000多次，終于有了突破性的進展。
但這燈究竟會亮多久呢？1小時，2小時，3小時……這盞電燈足足亮了45小時，燈絲才被燒斷。這是人類第一盞有實用價值的電燈。
這一天——1879年10月21日，后來被人們定為電燈發明日。“45小時，還是太短了，必須把它的壽命延長到幾百小時，甚至幾千小時”愛迪生沒有陶醉于成功的喜悅之中，而是給自己提出更高的要求。
一天，天氣悶熱，他順手取來桌面上的竹扇面，一邊扇著，一邊考慮著問題。“也許千篇竹絲炭化后效果更好。”
愛迪生簡直是見到什么東西都想試一試。試驗結果表明，用竹絲作燈絲效果很好，燈絲耐用，燈泡可亮1200小時。
經過進一步試驗，愛迪生發現用炭化后的日本竹絲作燈絲效果最好。一于是，他開始大批量生產電燈。
他把生產的第一批燈泡安裝在“佳內特號”考察船上，以便考察人員有更多的工作時間。此后，電燈開始進行尋常百姓家。
后來，人們便一直使用這種用竹絲作燈絲的燈泡。幾十年后，又對它進行了改進，即用鎢絲作燈絲，并在燈泡內充入隋性氣體氮或氬。
這樣，燈泡的壽命又延長了許多。我們現在使用的這是這種燈泡。