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仔細看看淳安的地圖，可以發現，淳安和千島湖幾乎就是同義詞，整個淳安縣被千島湖占滿，而且，千島湖遠比淳安的名頭要響亮。
千島湖分為數個湖區，有四條適合騎行的線路（不包括競賽用的山地車道），本文攻略是中心湖區-西南湖區的騎行攻略，也是騎友們最常騎行、距離最長的線路。
中心湖區-西南湖區騎行路線閉環已經于2014年底完成，全長130公里。
網上經常見到的千島湖綠道騎行90公里的說法，指的是千汾綠道折返騎行（即單程45公里），不是真正的環湖，而且，千汾綠道美則美，但卻不是真正的濱湖綠道，最新建好的千島湖廣場-上江埠大橋-南陽鄉-汾口這部分是真正的濱湖綠道，按最新的綠道理念建成，緊貼湖岸線建造。
紅色箭頭所指處為千島湖廣場
對希望進行千島湖進行環湖騎行的騎友，個人有如下建議：
1、逆時針騎行，即按千島湖廣場 - 上江埠大橋 - 南陽鄉 - 汾口 - 姜家鎮 - 界口鄉 - 千島湖廣場路線進行騎行。
環湖騎行，如果沒有特別的喜好或安排，推薦逆時針，這也是筆者2013年環太湖騎行時總結的經驗。
在中國，自行車及機動車靠右行駛，因此，只有逆時針才能夠真正做到濱湖。
同時，更為重要的一點是：從本人經歷的太湖和千島湖的環湖綠道建設經驗來看，它已經和普通的自行車道（非機動車道）有所區別。
城市道路或者普通公路上，自行車道分布在公路兩側，有硬隔斷或者只是地面上畫出來一條分隔線，在千島湖最早的綠道千汾綠道上，部分路段也是這樣建設的，如果說稍先進一些的話，就是用紅色標識出這是騎行綠道（如圖1）。
但最新的環湖綠道則是：只在濱湖一側的湖岸線上專門建設綠道，如果和機動車道在一起，那么中間使用硬隔斷分隔（如圖2），而更多情況下，綠道與機動車道分離，更親水、更接地氣，經常見到綠道從鄉村穿過、從田野穿過，設計建造理念專門為騎行考慮，已經不再是作為機動車公路的附庸而存在的偽綠道。
如果順時針環湖騎行，因為順時針方向右側沒有騎行綠道和自行車道，許多騎友由于靠右行駛的習慣使然，直接在機動車道右側進行騎行，有些危險，更重要的是，由于時時要注意身后駛過的機動車，根本沒有心思以放松的心態欣賞湖光山色。
所以，如果以順時針騎行，也請一定注意濱湖一側（騎行時向左看，很容易看到）的環湖綠道，進入綠道騎行，綠道本身就是為騎行雙向設計的，只要在綠道上保持靠右騎行即可。
2、騎行距離：按第一條所說的逆時針騎行，有兩種騎行距離的方案可選。
方案一：一天騎行完畢，環中心湖區-西南湖區一個閉環，距離為130公里；方案二：兩天騎行完畢，第一天從千島湖廣場出發，逆時針騎行，在南陽鄉吃午飯，晚上住宿在姜家鎮，第一天騎行距離85公里，第二天走千汾綠道，從姜家鎮 - 界口鄉 - 千島湖廣場，第二天騎行45公里距離。
第一天體驗真正的濱湖綠道，一邊是山，一邊是水，水那邊還是青山；第二天則體驗浙江鄉村景色，千汾綠道曲曲彎彎、起起伏伏經過多個自然村落和田間，沿途農民們種的桑樹、水果，個人強烈推薦第二種方案，時速保持20公里以下騎行游覽，可以真正享受到千島湖的湖光山色，以放松的心態欣賞大自然的如畫美景，時不時下來拍幾張相片，不枉來到千島湖進行騎行旅游。
3、如果不是自帶自行車，可以在千島湖當地租用，尤其是靠近中心湖區碼頭的排嶺半島騎行驛站，車型齊全，有休閑用的雙人（前后座、雙人并行座）、粗輪車、山地車及公路車，如果是要環湖騎行，自然選擇山地車或者公路車。
因為沒有實際租用，不知道具體價格，這對遠道而來攜帶自行車不方便的騎行愛好者，是一個不錯的選擇。
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