華閱文章網高速公路該不該收費的辯論賽3辯發言稿（應該收費）
有力論據：陳述1.現在中國修建高速公路都是貸款，平均造價在每公里5000萬元。
到“十二五”末高速總里程將超過10萬公里，總投資應該在幾萬億元以上甚至更高，即便除去已經還完貸款的，也應該是一個天文數字，這里還僅僅是建設費用，如果算上后期運營管理費用，那數額將更高。
我想請問對方辯手如果高速不收費那如何籌集如此巨額的數目。
（對方回辯可能說納稅人繳納和社會資金募集，應辯方法，數據一2011國家
統計局統計財政在交通運輸方面撥款 7,497.80 億元而2011年國家新建高速公路1.08 萬公里以每公里5000萬的造價計算建造高速公路的支出就達到5400億元最理想的方式假設高速能分到百分之30的撥款也就是2000多億元那也還有3000多億的資金空缺，而社會募集的資金也只能起到杯水車薪的作用剩下的大部分錢都只能靠貸款如果高速不收費我想請問對方辯友這筆錢誰來還你來嗎？！（這是我設計的一個小高潮質問的語氣一定要強硬））。
2.擁堵問題，陳述：相信大家都走過法定假期不收費的高速如果用一個字形容的話我認為 最恰當的就是堵！其他的地方我還不清楚從大連到我的家鄉丹東高速正常4個小時左右就可以到，可是遇到國家法定假期高速免費開放就需要五個小時左右也就是說要比平常延時百分之二十五左右，以小推大，節日期間主干線的擁堵情況就可想而知，高速建造的主要目的就是要為大家提供更快速的交通方式，如果高速不再高速那么我想請問對方辯友它的存在意義何在！
（如果對方回辯，抨擊的時候一定要抓住高速會變慢變堵這個主題，可能用到的實例13年國慶期間京藏線全線擁堵高速1小時僅行進六公里）
3.安全問題，陳述：每當到高速免費開放的假日，聽到最多的新聞就是哪里哪里又發生交通事故發生擁堵，或許大家會不以為然說高速發生事故屬正常狀況可是權威調查顯示免費開放的高速事故發生率要比正常情況高百分之三十，人命大于天，高速免費本來是值得高興的事，可是這一起起的事故讓我不禁要問你們還開心的起來嗎（沖著對方說），為了節省費用讓高速變得不安全喪失那么多鮮活的生命這真的值得嗎（面朝對方，加重語氣） 對方有可能提出的論據 不收費方便大家出行，（抨擊方式不收費高速擁堵不僅 不方便還起到反作用）
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