華閱文章網1.關于宇航員的故事 短一點的
262個字刪刪就好，與好習慣有點關系
蘇聯發射第一艘載人宇宙飛船的時候，曾經發生過一件既細小又重要的事情。20世紀60年代，蘇聯發射了第一艘載人宇宙飛船，宇航員叫加加林。當時挑選第一個上太空的人選時，有這么一個插曲，幾十個宇航員去參觀他們要乘坐的飛船，進艙門的時候，只有加加林一個人把鞋脫下來了。他覺得："這么貴重的一個艙，怎么能穿著鞋進去呢？"就加加林的這一個動作，讓主設計師非常感動。他想：只有把這飛船交給一個如此愛惜它的人，我才放心。在他的推薦下，加加林就成了人類第一個飛上太空的宇航員。所以有人開玩笑說，成功從脫鞋開始。原來得到賞識很簡單，養成好習慣就可以了。
2.求關于宇航員的故事
1、42歲的查烏拉出生在印度北部哈里亞納邦一個名叫卡納爾的小鎮的普通家庭里。
小地方出生的查烏拉從小就有雄心勃勃的飛天夢。1994年，查烏拉被美國NASA選中，參加為期一年的太空嚴格訓練，身份是太空梭太空任務專家。
1997 年，查烏拉首度乘太空梭進入太空。在那次太空之旅中，她研究了太空失重現象，并且進行了世人矚目的太空行走。
當她回到地球的時候，她已經在太空中完成了650萬英里的旅程，繞地球飛行252圈，在太空中呆了376小時。然而，悲劇讓這個矢志摘星攬月的女性永遠留在了浩瀚的宇宙中。
2、拉蒙上校1954年6月20日出生在以色列的特拉維夫，妻子的名字叫羅娜，兩人有4個孩子，雙親生活在以色列的貝爾謝巴。1972年，拉蒙中學畢業后即開始了他的軍旅生涯，并于不久被派送到飛行訓練學校學習飛行。
1987年期間，他取得了電子和計算機工程學士學位。1988年至1990年，他又出任F-4鬼怪戰斗機中隊副中隊長，并且參加了中隊指揮主官培訓班的訓練。
1997年一天，一名同事打電話給拉蒙，問他想不想當太空人，正是如此他當上了成為今年1月16日哥倫比亞號太空梭的太空人。3、美國空軍上校赫斯本德1957年7月12日出生在得克薩斯州的阿馬里諾，已結婚的他有兩個孩子。
在妻子和孩子們的眼中，他是一個熱愛工作鐘愛生活的人，工作之余愛唱歌，好水上運動，喜滑雪，只要有時間的話愿意跟家人在一起。赫斯本德是1994年12月被NASA相中的，1995年3月到約翰遜航天中心報到，參加為期一年的太空人強化訓練。
完成訓練之后，赫斯本德成為太空人辦公室代表，負責太空梭的改進、重新登月以及載人飛往火星的計劃。赫斯本德在接受記者采訪時稱，他最大的夢想就是能飛向火星，探索那個令人類癡迷的神秘星球。
1999年，他作為發現號宇宙飛船的飛行員首次進入太空，并在太空里生活了235小時又13分鐘。4、威廉·麥庫爾是哥倫比亞號太空梭的駕駛員。
麥庫爾是一個經驗豐富的美國海軍飛行員，有2800小時的飛行經驗。然而，就是這位飛行經驗十分豐富的飛行員仍對首度太空之旅充滿了驚奇與興奮。
1月30日，他在接受NPR記者采訪時興奮地說：“太空的經歷真是太出乎我的意料了，除非你能親自到太空，否則無法想像人類在太空是怎么回事。”這位也是得克薩斯出生的海軍試飛員是1996年成為美國太空人的，他離去了，留下了妻子和3個孩子。
5、邁克爾·安德森是美國NASA為數不多的黑人太空人之一。他非常樂于挑戰飛行的冒險。
這位紐約出生。在軍營里長大的黑人太空人告訴記者說：“我樂于冒險，因為我覺得我們所做的一切非常重要。
如果你能了解宇航飛行的話，那么一定會明白這個潛在的領域有多重要。”安德森是1994年入選美國NASA太空人的，之前是美國空軍飛行員。
這是安德森第二次進入太空。參考資料來源：人民網—七名遇難宇航員 留下七個故事。
3.楊利偉的故事簡短的概括—下,誰能幫幫我
楊利偉是中華人民共和國第一位進入太空的太空人，大學文化，中國人民解放軍空軍大校軍銜。
他是中國培養的第一代航天員。 航天員大隊是個團結和睦的集體。
在這個集體里，楊利偉享受著溫暖，同時也把溫暖給予大家。他始終把自己看成是航天員大隊中的普通一員。
在被選為首飛航天員后，他說，我是代表13位航天員出征太空的。 因此，在太空飛行中，他的心和戰友們一直緊緊相連。
按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時間。但他只睡了半小時。
他說，首次太空飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空做準備。 回來后，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一起，交流太空飛行心得。
回來后不久，他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。 10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。
那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自己在太空的情況。
而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發生。 一位老教員感嘆地說：“難得啊，難得。
能在巨大榮耀面前，保持如此平常心態， 正是優秀航天員應該具備的素質。” 是的，面對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時，淡然置之。
他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不要宣傳，一再希望以平常人對待。 他在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉通過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。
那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時間。盡管體檢耽誤了許多時間，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。
這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎么看？他說，在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。
11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自己的心里話：“感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。
我將繼續努力工作，時刻準備接受祖國和人民交給我的任何任務！” <。
4.航天英雄小故事
1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。
那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降！楊利偉明白，自己碰上了嚴重的“空中停車”故障，飛機的一個發動機不工作了！緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去！ 他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。
500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去。快接近跑道時，剩下的一個發動機也不工作了。
他果斷采取應急放起落架的措施，順利地將完全失去動力的戰機緊急降落在跑道上。 當他從機艙出來時，飛行服已經全部被汗水濕透。
戰友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布，給楊利偉記三等功一次。
5.求一個簡短的航天傳奇故事~~~
“阿波羅11號”飛抵月球軌道后，“鷹號”登月艙載著阿姆斯特朗和奧爾德林降到月球表面。當時，全世界都在傾聽從月球上傳回的聲音。
宇航員的聲音聽起來有些怪：“我看到了許多小隕坑，有的直徑只有6米到15米。在離我們登月艙半英里外的地方，顯然有一些軌跡，看起來就好像是一輛坦克留下的一樣。”
突然間，數百萬電視觀眾聽到無線電中傳來了類似火車頭或電鋸發出的混合聲音。
阿姆斯特朗更換了一個頻道繼續對地面控制中心說：“我想知道這兒到底發生了什么。”
地面控制中心問：“怎么了？那兒有什么事不對頭嗎？”
宇航員說：“閣下，那兒有許多大東西！老天，它們真的非常大！它們正坐在大隕坑的另一頭，它們正在月球上看著我們到來！”
沒有人知道阿姆斯特朗說的是什么，因為NASA已經迅速切換到了安全通訊頻道，防止阿姆斯特朗后來說的話被全世界聽到。
6.楊利偉的英雄事跡簡單點
楊利偉是中華人民共和國第一位進入太空的太空人，大學文化，中國人民解放軍空軍大校軍銜。他是中國培養的第一代航天員。
航天員大隊是個團結和睦的集體。在這個集體里，楊利偉享受著溫暖，同時也把溫暖給予大家。他始終把自己看成是航天員大隊中的普通一員。在被選為首飛航天員后，他說，我是代表13位航天員出征太空的。
因此，在太空飛行中，他的心和戰友們一直緊緊相連。按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時間。但他只睡了半小時。他說，首次太空飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空做準備。
回來后，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一起，交流太空飛行心得。回來后不久，他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。
10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自己在太空的情況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發生。
一位老教員感嘆地說：“難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，保持如此平常心態，正是優秀航天員應該具備的素質。”
是的，面對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時，淡然置之。
他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不要宣傳，一再希望以平常人對待。
他在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉通過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時間。盡管體檢耽誤了許多時間，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。
這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎么看？他說，在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。
11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自己的心里話：“感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續努力工作，時刻準備接受祖國和人民交給我的任何任務！”
7.航天員劉洋成為航天員的事跡
2001年劉洋畢業分配至廣空航空兵某師，2010年，從15名候選人中脫穎而出，正式成為中國第二批航天員，并開始接受基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的航天員訓練。
2012年3月，根據最終考核結果，劉洋入選神九乘組，代號03，主要負責空間醫學實驗的管理，2012年6月12日，劉洋和來自山東煙臺的王亞平成為中國首批女航天員熱門人選。
2012年6月15日下午，中國載人航天工程指揮部宣布，男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋，將組成飛行乘組，執行神九與天宮一號載人交會對接任務。
劉洋主要是在執行手控交會對接的時候進行監視、支持。除此之外，劉洋在長達十三天的飛行任務中還承擔科學實驗任務。
擴展資料：
2012年，劉洋以主講嘉賓的身份首先亮相中央電視臺聯合制作的電視節目《開學第一課》，與全國中小學生見面。
2012年9月8日，天津大學生運動會開幕式隆重舉行，劉洋領銜神九航天員助陣。2019年9月23日，空軍直屬機關藍天幼兒園在京舉辦“藍天娃娃迎國慶”活動。
作為活動特邀嘉賓，女航天員劉洋與藍天娃們共同參加活動。“希望你們敢于做夢、勇于追夢、勤于圓夢。”
活動現場，劉洋勉勵小朋友們要好好學習，茁壯成長。合唱環節，劉洋走到藍天娃們中間，和他們一起歌唱祖國，祝福祖國。藍天娃們爭相圍住劉洋合影留念。
參考資料來源：百度百科—劉洋
8.楊利偉的故事
“我為偉大祖國感到驕傲！”這是楊利偉返回地面后向歡迎的人們說出的肺腑之言。
楊利偉返回地面因此，在太空飛行中，他的心和戰友們一直緊緊相連。按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時間。
但他只睡了半小時。他說，首次太空飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空做準備。
回來后，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一起，交流太空飛行心得。回來后不久，他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。
10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。
21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自己在太空的情況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發生。
一位老教員感嘆地說：“難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，保持如此平常心態，正是優秀航天員應該具備的素質。”
是的，面對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如平時，淡然置之。 他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不要宣傳，一再希望以平常人對待。
他在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉通過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時間。
盡管體檢耽誤了許多時間，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。 這就是航天英雄楊利偉。
記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎么看？他說，在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。 11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自己的心里話：“感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。
我為祖國感到驕傲。我將繼續努力工作，時刻準備接受祖國和人民交給我的任何任務！”。