華閱文章網矮寨公路體驗
在湘西大地神秘的崇山峻嶺之間，充滿了讓人難以置信的奇跡。
如果說南方長城、黃絲橋堡壘的歷史過于久遠的話，那么縱橫輾轉，飛架盤桓于陡崖峭壁之間的矮寨公路奇觀，則不得不讓人驚嘆近現代湘西人的勤勞、勇敢和睿智。
今年盛夏，在矮寨公路通車70周年之際，慕名遠道而來的我頂著酷暑，沿著這段公路徒步上山，又乘車原路回返，有幸以兩種不同的方式體驗考察了這舉世罕見的工程奇景。
矮寨公路奇觀，位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮北坡的大山上，是上世紀三十年代國民政府為抗戰大撤退而緊急修筑的“湘川公路”，也就是現在的319國道和209國道中最為險要的爬坡路段。
這段公路雖然全長只有六公里，但其修筑地勢之險、施工難度之大、工程設計之精巧，足以居全國之冠。
而就其重要性而言，又可謂是溝通湖南與重慶、四川交通的咽喉。
從吉首市乘車出發，半小時后就到了矮寨鎮。
這個坐落在山谷中苗家集鎮雖然不大，但由于地處交通要沖，加之附近德夯景區的旅游開發，知名度卻頗高。
在鎮上至今能看到許多古老而堅固的石板屋，據說都是當年公路施工大軍遺留下的。
沿著公路走出矮寨鎮不遠，是一座橫跨峒河的大橋，這里也是公路爬坡的起點。
站在大橋上，抬頭可以看到整個公路爬坡的垂直高度足有400多米，而整個山體的坡度卻有近70度之巨。
而這樣特定的空間，就迫使著公路借助反反復復的 “回頭彎”，呈“之”字形地艱難延伸。
徒步前行約兩公里，公路便始終緊貼著鑿開的山崖前進。
此時可以明顯地感覺到公路爬升的坡度越來越大，路幅越來越窄，彎道越來越急。
而關于路基沉陷、山崖落石、急彎減速的警示標志越來越密集，也的確讓人心驚肉跳。
在有的折彎處，前方有懸崖，旁邊又是絕壁，甚至滿足不了公路做一個180度的折彎的條件，工程設計者卻巧妙地設置了一個僅容一輛車通過的圓形轉車臺，讓車在臺中圍繞圓心轉了360度后，再折向上前進。
在矮寨公路奇觀6公里路程的15道折彎中，使用轉車臺轉向的就有7處之多，足見公路之險。
烈日無情地暴曬，使路面上翻滾著灼人的熱浪，而我早已是氣喘如牛。
當我正欲找一處陰涼歇腳之時，一座處在樹蔭遮蔽中的公路天橋赫然出現在眼前。
仔細觀察，此橋正在209國道2298公里界碑之處，為一石拱橋，橋洞僅容一輛卡車通過，整座橋看上去飽經滄桑。
而從石塊的堆砌銜接來看，能夠看出橋體是當年湘川公路修筑之時的建筑工藝。
正在此處工作的道班工人熱情地向我介紹，從這里向上，就是整個矮寨公路最經典也是最險要的路段。
稍事休息，我隨著道班工人一同前行。
穿過橋洞十余米，才發現公路已行至大山的鞍部，因為前方就是一處懸崖，左側是另一座山峰，而右側竟是20多米高的陡峭巖壁。
此處離山頂已經不遠了，但是公路若要繼續延伸的話，此處連設置轉車臺的條件都不具備。
據道班工人說，當年修路至此之時，遇到這兩峰對峙的局面，公路走向曾令工程技術人員一籌莫展。
面對觸手可及的山頂，難道公路就屈服于峭壁了么？正當他們望山心嘆之時，卻忽見一騎牛牧童正將手中一竹鞭穿繞不止。
工程師深受啟發，恍然大悟，遂決定舍近取遠，先把路修向公路左側坡勢平緩的小山頭，爾后在小山頭與峭壁之間修起了一座公路天橋，形成了“路上天橋橋上路”的工程方案。
這樣一來，公路繞了一個立體的反“8”字，繼續盤旋向上。
公路走向問題解決了，但依據當時的施工水平，要開出一條幾乎是懸掛在陡崖上的盤山公路來談何容易。
然而面對艱險，施工大軍發揚著湘西人勇往直前的氣概，硬是憑借錘子、鑿子、籮筐這樣簡陋的工具，在垂直70米，水平距離不足百米的巖崖上開出了6段“階梯”，再炸山填坡，將這幾段“階梯”首尾相連，造就了這扭曲盤桓，登“梯”而上的筑路奇跡。
地崩山摧壯士死，矮寨天險變通途。
公路登上“階梯”，到達山頂后，路旁樹立有一座歷經風霜的“湘川公路死事員公墓”的方尖碑。
而在樹碑的地方，就是從山頂觀察整個矮寨公路奇觀的最佳角度。
憑欄眺望，山間的白云觸手可及，而山下的房屋、橋梁都已變得那樣渺小。
而作為行人，我僅僅是徒步走完這段公路，就已經是汗流浹背。
而在當年難以想象的艱苦條件下，為了公路的修通，卻先后有數百名英雄的湘西子弟和工程技術人員長眠于大山中。
盡管公墓方尖碑上歌頌筑路英雄的銘文業已損毀，但是當后人駕駛車輛通過這段英雄公路之時，都不得不為筑路者的英勇無畏所嘆服。
矮寨公路通車后，曾經立有一尊名為“開路先鋒”銅像以志紀念，后此像在戰亂中被日寇毀壞。
如今，在公路天橋附近的山崖之上，銅像已經被按原型重塑，基座上“開路先鋒”的字樣由原湖南省委書記熊清泉親題。
這尊銅像高約6米，為一名神情剛毅的開山工昂首跨立，一手執鑿，一手執錘的形象，謳歌了當年的建設者頑強拼搏的精神，以慰先輩，也勉勵后人。
而眾多開路先鋒們所樹立的豐碑，也必將與公路奇觀一起光耀千古。
乘車原路而下，實在是一段驚險刺激的經歷，膽小的人連往車窗外看一眼都十分懼怕：在每一個下坡轉彎時，分明看著車是沖向萬劫不復懸崖，卻又看到司機將方向盤忽左忽右地打到極限，在汽車扭了一個又一個180度、360度的彎后，化險為夷。
直到汽車抵達了山下的大橋，滿車人才總算了一口氣。
再次滿懷敬意地打量矮寨公路奇觀，昂首遙望長咨嗟。
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