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包豪斯是20世紀現代藝術、設計精英的匯集之地。
現代藝術各個流派的代表人物、著名的建筑師、設計師有不少曾到包豪斯學校任教或講學，如俄羅斯藝術家康定斯基、美國藝術家費寧格、瑞士藝術家克利和伊頓、風格派代表人物陶斯柏及構成派主要成員李西茨基、匈牙利藝術家納吉、建筑師漢斯?邁耶等。
而在20世紀最偉大的四位現代建筑師和設計師中，有兩位（即格羅披烏斯和米斯）曾先后擔任包豪斯的校長。
包豪斯早期深受英國工藝美術運動的影響，重視傳授手工藝，它的教學時間為三年半，學生進校后要進行半年基礎課訓練，然后進入車間學習各種實際技能。
在車間中取消了“老師”與“學生”之類正式稱呼，代之以“師傅”、“工匠”和“學徒”等中世紀手工行會的稱呼。
但包豪斯與工藝美術運動不同的是它并不敵視機器，而是試圖與工業建立廣泛的聯系。
在格羅披烏斯的指導下，學校在設計教學中貫徹一套新的方針、方法，逐漸形成了以下特點：1、在設計中提倡自由創造，反對模仿因襲、墨守成規；2、將手工藝與機器生產結合起來，提倡在掌握手工藝的同時，了解現代工業的特點，用手工藝的技巧創作高質量的產品，并能供給工廠大批量生產；3、強調基礎訓練，從現代抽象繪畫和雕塑發展而來的平面構成、立體構成和色彩構成等基礎課程成了包豪斯對現代工業設計作出的最大貢獻之一；4、實際動手能力和理論素養并重；5、把學校教育與社會生產實踐結合起來。
在設計理論上，包豪斯提出了三個基本觀點：①藝術與技術的新統一；②設計的目的是人而不是產品；③設計必須遵循自然與客觀的法則來進行。
這些觀點對于工業設計的發展起到了積極作用，使現代設計逐步由理想主義走向現實主義，即用理性的、科學的思想來代替藝術上的自我表現和浪漫主義。
1925年4月1日，由于受到魏瑪反動政府的迫害，包豪斯關閉了在魏瑪的校園，遷往當時工業已相當發達的小城德騷。
遷到德騷之后，包豪斯有了進一步的發展。
特別值得一提的是包豪斯新建的校舍(圖1)，這座由格羅披烏斯設計的校舍在建筑史上有重要的地位，是現代建筑的杰作。
而包豪斯最有影響的設計出自納吉負責的金屬制品車間(圖2,3)和布勞耶負責的家具車間。
包豪斯金屬制品車間致力于用金屬與玻璃結合的辦法教育學生從事實習，這一努力為燈具設計開辟了一條新途徑；在包豪斯的家具車間，布勞耶創造了一系列影響極大的鋼管椅(圖4,5)，開辟了現代家具設計的新篇章。
盡管在誰先想到用鋼管來制作家具這一點上尚有爭議，但包豪斯首先實現了鋼管家具的設想并進行了工業化生產卻是沒有疑義的。
這些鋼管椅充分利用了材料的特性，造型輕巧優雅，結構也很簡單，成了現代設計的典型代表(圖6,7)。
1933年7月，由于希特勒的國家社會黨上臺，蓋世太保占領學校，包豪斯宣告正式解散。
學校解散后，包豪斯的成員將包豪斯的思想帶到了其它國家，特別是美國。
從一定意義上來講，包豪斯的思想在美國才得以完全實現。
格羅披烏斯于1937年到美國哈佛大學任建筑系主任，并組建了協和設計事務所；布勞耶也于同期到達美國，與格羅披烏斯共同進行建筑創作；米斯1938年到美國后任伊利諾工學院建筑系教授；納吉于1937年在芝加哥成立了“新包豪斯” ，新包豪斯后來與伊利諾工學院合并。
“包豪斯”的成就實際上是現代設計思潮的集大成。
它總結和發揚了自英國工藝美術運動以來各種設計改革運動的精髓，繼承了德意志制造聯盟的傳統。
包豪斯對于現代設計的貢獻是巨大的，特別是它的設計教育有著深遠的影響，其教學方式成了世界許多學校藝術教育的基礎，它培養出的杰出建筑師與設計師把現代建筑與設計推向了新的高度(圖8,9)。
在一段時間內，包豪斯的思想被奉為現代主義的經典。
但包豪斯的局限也逐漸為人們所認識到。
包豪斯為了追求新的、工業時代的表現形式，在設計中過分強調抽象的幾何圖形。
無論何種產品、何種材料都采用幾何造型，從而走上了形式主義的道路，有時甚至破壞了產品的使用功能。
另外，嚴格的幾何造型和對工業材料的追求使產品具有一種冷漠感，缺少應有的人情味。
而對于包豪斯最多的批評是針對所謂“國際式”風格。
盡管格羅披烏斯本人反對任何形式的風格，但由于包豪斯主張與傳統決裂并提倡幾何構圖，加之一些建筑師曲解了包豪斯的精髓，以抄襲代替創造，使得以平屋頂、白墻面、通長窗為特征的方盒子式建筑風行世界各地，形成了千人一面的“國際式”風格，對各國的建筑文化傳統產生了巨大沖擊，因而受到廣泛的批評。
無論對于包豪斯有多少保留意見，它的巨大影響是無可爭議的。
集合在格羅披烏斯旗下的精英都有其鮮明的個性，但又發展了一種強烈的共性。
當他們從第三帝國移民各地時，都懷著堅定的信念，在各自工作的地方傳播了包豪斯的思想，并使其發揚光大
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