華閱文章網我家住在廈門，廈門是座美麗的島嶼，但是現在市區人越來越多，交通十分擁擠。
尤其廈禾路、火車站、蓮坂這一帶更是經常堵車，給大家出行帶來不便。
后來BRT的開通就讓大家方便許多。
廈門的BRT是在2008年8月31日正式通車，已經有一年多了。
它的總站在第一碼頭，分別有快1，快2，快3等3條線路。
快1是到集美，快2是到同安，快3是到前埔。
以前，我們去集美玩只能坐公共汽車，既不方便又很花時間。
現在我坐快1到集美嘉庚體育館（我稱它為咸蛋，因為它的外形就像被切開的咸蛋）只用了大概25分鐘，好快啊！ BRT可是又快又好。
而且，聽說在環島干道建成后，BRT環島干道線也將同時開通，以后我們大家的出行將越來越來方便。
放假后我和爸爸媽媽再次乘坐BRT。
遠看BRT，象一條淡藍色巨龍，聳立在城市的上空，綿延向前。
走近站點，BRT象一只展翅的雄鷹，昂首等待為市民提供便捷的服務。
BRT公交車，很多時候是開在空中的，因為廈門的公交專用道被高高地建到了半空中。
要坐BRT要先上一層天橋，買磁卡，刷卡進入，然后再上一層天橋才到BRT公交站頭。
與乘坐地鐵的過程幾乎一模一樣，只是一個是往上走兩層，一個是往下走兩層。
我們懷著激動、期望的心情，購票后進入站臺。
站臺的設計也很新穎、別致、獨巨匠心，整個候車區被做成像是開了天窗的烏棚船，這樣路面采光良好，等車的乘客也可以避免被太陽曬著。
站臺不僅很直觀地標識了各條線路的運行圖，還有工作人員進行熱情耐心的疏導，過道還專門設計了為殘疾人使用的盲道。
候車站臺的高度被抬高到了公交車車廂地面水平，所以上公交車不用再蹬臺階，很平順。
“BRT來了”，隨著爸爸的一聲高喊，一輛嶄新的BRT穩穩當當地停靠在我們的面前，我們穿越護欄，登上了BRT。
也許是周末的原因，今天坐BRT的人可真多。
BRT快速便捷，而且還有美觀環保。
今后，公共交通發達了，人們出行可能更多地選擇公共交通，從而減輕道路交通的壓力和汽車尾氣的排放。
廈門是一座令人羨慕的美麗的城市！